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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的配置比較豐富，作為一款電動車來說，這款宋PLUS新能源的內(nèi)部配置很好的詮釋了電動這一概念。車內(nèi)具有前后駐車雷達以及360度全景影像，對于駕駛的加持作用比較高，加上車內(nèi)還有倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，這是很讓我驚喜的一個方面，就連側(cè)面都有預警，可見廠家將車子的駕駛輔助性以及行車安全性考慮的很周全。此外，在比較特殊的路段上，車子配置了自動駐車、上坡輔助以及陡坡緩降系統(tǒng)，這對于駕駛來說很有幫助，可以讓我無困擾的駛過比較特殊的路段。
缺點：唯一讓我不太滿意的就是這輛車子，在剛剛買回來的時候，內(nèi)飾里面的異味還是挺大的。
外觀：外觀非常好看，前臉是時尚潮流的風格，LED的大燈特別的漂亮，另外它的后尾燈貫穿式的，非常的漂亮，晚上開在大街上回頭率簡直爆表了，我就是這條街上最靚的仔哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾具有較高的智能感，加上車子的雙色設計也很好的提升了車子的高端感。
空間：空間這一塊自然是挺大的，平常坐人的時候感覺它的空間都比較寬大舒適，無論是腿部空間還是頭部空間都相當?shù)膶捲＃易钪匾氖撬暮髠湎淇臻g也很大，這一點也是讓我非常滿意的。
配置：在十幾萬的價位中，車子的配置比較豐富，各項所能想到的配置在這款宋PLUS新能源中一應俱全，并且車子的動力輸出也比較充沛，絲毫不像一款十幾萬的車。值得一提的是，車子的外觀與內(nèi)飾都做得比較精細，在內(nèi)飾方面還有這科技感十足的可旋轉(zhuǎn)式懸浮中控屏，很好的提升了車子的高端感。
動力：這車的動力說實話不虛同級別任何車，當然除了秒天秒地的大思域，改天路上碰見試試起步誰更占優(yōu)勢，市區(qū)內(nèi)日常起步，超車都很有信心，車開起來各方面都感覺很扎實，平時市區(qū)開車里很安靜。
越野：
在直線加速上，車子的駕駛調(diào)節(jié)模式若調(diào)到運動，車子的動力反饋是比較及時的，加上車子的按鍵分明，就算是盲按也可以隨心按到想要的操控按鍵，整體來說對于駕駛的輔助性比較高
舒適：因為這輛車平時主要還是我一個人上下班代步，所以空間我還是感覺挺夠用的。對于這樣一輛SUV車型來說，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個成年人不至于太過憋屈，我1米78的個子坐在這個后排，感覺空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動都化解掉。提高了整體舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是，因為這臺車是新能源車輛，跟傳統(tǒng)意義上的燃油車輛肯定是有區(qū)別的，最大的區(qū)別就是純電的車輛成本要更低一些，而且我感覺也更加方便，而且我覺得這臺車的空間比較大，實用性還是很強的，平時除了我們兩個用，過年過節(jié)的時候還可以把雙方父母接過來，或者是一起出行，還是挺不錯的。
缺點：對這個車內(nèi)飾不是很滿意，剛開始購車，車內(nèi)有點異味感，要多開窗通風才能消散掉不好的氣味。
外觀：這車的外觀也是非常對我的胃口，圓潤又不臃腫，非常年輕的設計，愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺比亞迪進步的很大，你看一下。這些縫線這些設計這些，就整個車的氛圍燈還要摸上去的手感，并且整個車也沒什么味道，可以說內(nèi)飾是這樣才讓我最驚喜的一個地方。
空間：空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，2.7米多的軸距，可以說是已經(jīng)超過很多同級別的車了。前后的位置都比較的寬敞，特別是后備箱，真的非常的大，出去旅游后備箱都可以放下好幾個。有時候坐副駕駛，我很喜歡翹二郎腿，空間是足夠大讓我翹的，還是超級舒服的，頭部的空間也很大，坐進去不會有種壓迫的感覺。
配置：買車服務特別好，還有免費的保養(yǎng)贈送，車子定價也不貴，不到20萬的價格，就這個價位，續(xù)航也有505公里的，能耗和用車成本都非常低，對我們家來說，這是最優(yōu)的選擇。
動力：動力談不上有激情，城市通勤該有的動力表現(xiàn)，但是平順性還是可以肯定的。整個邏輯都是往平順性調(diào)校的，出力十分順滑平穩(wěn)，主要是以平順為主。
越野：
操控這一塊我覺得也是絲毫沒有問題的，平常操控這輛車子的時候，感覺都比較順手，而且這輛車子在掛擋這一方面也比較好，基本上不會出現(xiàn)掛不上擋的現(xiàn)象。
舒適：車內(nèi)的擺動軸承采用了輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)，并且車子的底盤與地面的貼合性比較強，可以直觀的感覺到車子比較突出的空氣動力學性能，但是我感覺車子在橫向濾振效果以及緊急并道時的減震能力還需要做些加強。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的性價比了，說真的這車的性價比真的很高，開始以為車子怎么也得二十幾萬，但是車子的裸車價格在十幾萬，平時的養(yǎng)成刷新了我對汽車的新概念，開這車比我每天打的都實惠，養(yǎng)起來一點難度都沒有，這讓我覺得車子的性價比是很高的。
缺點：當初選車就覺得它哪都好，實際在用車中也同樣是這樣的感受，它給我的都是驚喜，從來沒有給我掉過鏈子，買到這樣沒有缺陷的車，我真是太幸運了。
外觀：外觀方面的話，這款車的外觀，體型都比較大氣酷炫，我家里的人是很滿意這款車的外觀的，這款車的外觀的顏色選擇范圍也比較廣，然后整體來看還是挺挺好的。對了，我覺得它的這個車子的輪轂也是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料上感覺相對普通了一點，如果能提升一下配飾的層次性與高端感，我感覺會更好的體現(xiàn)車子由內(nèi)到外的整體觀感。但是車內(nèi)的配置還是很豐富的，也很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代化車輛的實用性。
空間：車內(nèi)的儲物格子非常豐富，在地臺下方還設計了儲物格子，這個設計我很喜歡，不僅取用與存放物品比較方便，這個格子的隱蔽性也比較高。此外，車內(nèi)的駕乘空間也比較寬敞，并且前后排的比例適中，后排的地板也沒有異常的凸起，總體來說車內(nèi)的空間利用率方面還是很高的。
配置：總結(jié)這么多，性價比大家也應該有些了解了，宋Plus EV的性價比真的是不錯的，價格十幾萬，功能方面很齊全，不管是從外觀還有配置都是超過其他同品牌的車；但是買車關鍵還是要看自己的需求，比如我主要就是用于市內(nèi)通勤，跑長途很少，在享受科技感時，還省錢，還有重要的一點就是宋Plus這款車搭載著比亞迪超安全的刀片電池，所以同等的價位，比亞迪的還是不錯的滴。
動力：純電動的車，最大扭矩280牛米，加速相當給力，城市中走走停停，這臺車的動力絕對是富足有余，加速平緩，也沒有油車的那種頓挫感。
越野：
宋PLUS新能源內(nèi)部豐富的配置不僅保證了其實用性，還為駕車的安全性提供了可靠的保證，并且，可以感覺到車子底盤還是很有貼合性的，在轉(zhuǎn)彎以及直線加速上均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，在駕駛的過程中，可以感覺到方向盤的輕重程度適中，并且精確度掌握的比較好，在轉(zhuǎn)彎的過程中感覺車體和地面的貼合程度較強。
舒適：舒適性做的很好，特別是加速階段，沒有那種油車換擋的頓挫感，那種順暢感太好了，座椅坐著也很舒服，包裹性，支撐性都做的很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款宋PLUS新能源豐富的內(nèi)部配置了，不管是主被動安全配置方面，還是車內(nèi)的駕駛輔助配置，車子的內(nèi)部配置均對于駕駛有著一定的加持性，此外，豐富的內(nèi)部配置也很好的提升了宋PLUS新能源在行車過程中的安全性。依靠新一代的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，駕駛的過程中我可以運用語音完成車子的相應操作，整體的操控感還是很強的，駕駛樂趣也比較高，這些都是這款車給予我的最為直觀的感受，此外，在駕駛方面，我覺得車內(nèi)所設計的前后駐車雷達以及相應的360度全景影像系統(tǒng)為我的駕駛提供了比較強的幫助，特別是車子的倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，很好的提升了駐車過程中的精準性，很多朋友都說我的技術高，但是我知道，這是車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)做得好
缺點：在車子的速度起來時，我覺得還是可以聽到一些外部的環(huán)境音的，對于這一方面我覺得需要在優(yōu)化一下，其他方面都很好，車內(nèi)的座椅軟硬適中，車子的濾振效果也比較強，很好的提升了車子在駕駛過程中的整體舒適性。
外觀：買車的時候還記得銷售說這輛車采用的是3.0的設計，我對比了一下燃油版的宋PLUS，最大的不同就是前臉的設計，更像比亞迪漢的設計，EV版取消了進氣格柵，這樣的設計更前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計清新舒適，營造出的高級感也非常強，還配有12.8英寸的自適應旋轉(zhuǎn)屏幕，科技感也很強，完全順應了現(xiàn)在的潮流，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在運營中很流暢，支持語音和OTA升級，還有9個喇叭的音響，舒適性可想而知。
空間：宋PLUS的空間還是不錯的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強。后備箱雖然說不是特別大，但是側(cè)著放三個大的行李箱，一點問題都沒有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設計，后排人也能享受到冷暖風。
配置：找了很多同價格的車相對比，發(fā)現(xiàn)這款車在很多方面都有優(yōu)勢，而且品質(zhì)也挺好，我覺得超值。
動力：在前提的啟動方面，車子的電動輸出爆發(fā)力很強，最高可以達到135千瓦的永磁電動機，同時具有最高280牛的扭矩，對于家用出行來說，車子的動力十分充足。
越野：
操控的話操控起來的話，這款車操控起來很本身，這款車按鍵基本上設計的就很隱形，然后操控的話就非常的簡便，我基本上一下子就上手了，也沒有什么操作的難度，然后開起來的感覺就是不怎么重，體驗的還是很好的，駕駛起來比較方便。
舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外形吧，這款車的外形真的非常好看，再加上顏色的選擇也很多，看起來很高級，然后車內(nèi)的裝飾等都非常的好看，這些我都很滿意。
缺點：不過對于這輛車子，我也是有不滿意的地方的，就是我覺得它的懸架減震效果不是特別好
外觀：車子采用了比亞迪的龍顏設計，因為是電動車，省去了較為寬大的進氣格柵，橫貫車頭的銀飾飾條也為車子的整體顏值帶來了比較高的提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，這款車的內(nèi)飾采用的都是高檔的皮料，然后坐上去的感覺也是非常的好，還有就是它的整個設計的風格也是很有科技感的，我覺得這個也是很吸引我的，基本上這款車的不好地方我是沒得挑，我還是特別的滿意的。
空間：車內(nèi)的空間比較充裕，前排與后排的空間比例適中，后排地板也沒有明顯的凸起，這使得坐在前排與后排的駕乘人員都具有很好的內(nèi)部乘坐體驗，加上車子的儲物空間比較豐富，帶著家人出行，每樣物品都可以找到擺放的位置，這樣的內(nèi)部空間設計我很滿意，覺得有些不足的地方是車子的后備廂空間我認為有點小了，其他方面都很好。
配置：老百姓買車對于車子的追求，多數(shù)體現(xiàn)在錢袋子上，一款性價比較高的車，是工薪階層必備的省錢神器。宋PLUS新能源在這一方面的表現(xiàn)很搶眼，是未來車輛制造行業(yè)發(fā)展的趨勢。加上品牌的加持，車子的保值率也很高。
動力：新能源的普及率越來越高，尤其是電動與SUV的結(jié)合，有效提升了車子的實用性，加上電動機屬于一種比較環(huán)保的動力系統(tǒng)，我覺得車子的動力系統(tǒng)既有燃油車的優(yōu)勢，還比燃油車更具環(huán)境價值。就這款車來看，宋PLUS新能源的動力輸出比較平順，作為家用車已經(jīng)完全足夠我日常的使用了。
越野：
操控起來轉(zhuǎn)向個人感覺是偏沉的，雖然電動助力是配備的，但是如果力氣小一點的人去開的話，肯定會有點吃力的感覺，但是對于男士來講，反而覺得偏沉會更安全，更穩(wěn)重。
舒適：宋Plus EV這款車的座椅設計的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，車子的吹風口設計的挺不錯的，風吹出來都是很柔和的風，后排的座椅也有獨立的出風口；其次純電動的車靜音效果比起燃油車真的是好太多了，沒有發(fā)動機的轟鳴聲；而且這款車隔音效果也很好，坐在車里窗戶緊閉非常的安靜，懸架系統(tǒng)也是超牛的，前后都是獨立懸架，即使是過爛的路也不會感到很顛簸。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的，就是它的續(xù)航和成本了，505公里應對我日常使用完全夠了，就是偶爾出去玩也不是問題，因為它也可以快充，只要半小時就可以繼續(xù)行駛，而且成本上很低，再加上比亞迪的電池技術，所以一個月也用不了多少錢，當然其它地方我也滿意。
缺點：我覺得車子的液晶儀表盤有點小，與可旋轉(zhuǎn)的自適應懸浮中控屏比起來，有些遜色。
外觀：這款宋PLUS新能源的外觀我感覺還是比較耐看的，車身的顏色也很純正，漆面的做工也很考究，從此可以看出這款車在制作方面的用心程度。
內(nèi)飾：對于這輛車子的內(nèi)飾，我覺得也是比較讓人滿意的，雖然它的內(nèi)飾不如外觀那樣精致動人。它的設計的倒也清爽典雅，看上去有一種十分清新的感覺，每次坐到這輛車子里面的時候，它的內(nèi)飾都有一種讓人十分舒適的感覺。不過新車買回來的時候車子的味道還是很大的。
空間：平時很少拉人，主駕駛位置給我的空間感還是很大的，駕駛過程中，舒適性很強，這也有賴于宋PLUS新能源寬敞的內(nèi)部空間。此外，宋PLUS新能源的儲物空間也比較大，很好的提升了物品擺放的條理性，后備廂也具有較大的承載力，有效滿足了日常的行車需求。
配置：對于一款十幾萬的電動車來說，這款宋PLUS新能源將所能想到的配置都進行了全面的搭載，加上車子的動力系統(tǒng)做得比較出色，這些方面都很好的提升了車子的性價比。
動力：車內(nèi)搭載了184Ps的永磁電動機，但是當初我對于電動出行還有著比較懷疑的態(tài)度，覺得這么大的車身會帶不起來，但是宋PLUS新能源不管是在前期啟動還是中期的加速方面，均沒有問題
越野：
車內(nèi)豐富的配置以及合理的按鍵設計，極大的提升了車子的操控性，加上車內(nèi)的方向盤調(diào)配比較精準，駕駛起來比較靈活。
舒適：舒適性的話也不是說特別舒服，不是特別軟，沒有日系大沙發(fā)那么的舒服，但是買車就得均衡，加上各種配置，舒適這方面還是比較滿意的，家人反應也挺好。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款宋PLUS新能源最讓我滿意的一個地方就是其性價比了，我當初覺得這樣的一款車，整體價格怎么也得二十幾萬吧，但是我的宋PLUS新能源的落地價格卻僅有十幾萬，相較于電動車充足的動力以及豐富的配置，這樣的價格我覺得還是可以很好的節(jié)約我的購車支出的。并且依靠比亞迪品牌的影響力，車子的性價比也很高。
缺點：我個人認為在駕駛的過程中，車子的低速駕駛時，檔位的切換還是會有一些頓挫感的，這方面雖然不太影響操控，但我還是覺得有待于進一步的提高
外觀：看到它的外觀設計時，我有點被震撼了，家用SUV能有這樣的氣勢也是絕了，外觀顯得高端又霸氣，整個前臉特別有沖擊力，腰線也設計的好看，大燈還是LED光源，看著帥用著也方便，晚上開車出門也能看清路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，很扎實，這點也是最吸引我的地方，車內(nèi)大面積的皮質(zhì)設計，材質(zhì)一級棒，豪華感還是有的
空間：從車的尺寸就能看出，它的空間不小，當我看到它的軸距有2765mm時挺意外，都接近中型SUV了，本來緊湊型SUV就夠用了，現(xiàn)在空間更大了，車內(nèi)哪都很寬敞，頭腿都有很大余量，儲物格也豐富，設計的還合理。
配置：性價比的話，這款車的作為這個價位來說給的很合理，我買的還是覺得挺值得的，想買新能源的可以試一下。而且我當時再買一款車的時候，4s店對我的態(tài)度也是比較熱情的，先讓我試駕車子，然后再跟我做報價，就是根據(jù)我的實際情況來，我覺得他們的這個服務還是挺不錯的。然后買了這款車之后還會定期有專門的銷售跟你對接這個你的問題，你都可以及時反饋的。
動力：從起步到達百公里，這臺宋PLUS新能源所用的時間比較低，這足以說明車子的動力系統(tǒng)是完全沒有問題的。這款車的電動機在動力的供給方面也更為直接，城市路段堵車通常比較嚴重，宋PLUS新能源的發(fā)動機動力來的會比較快，不管在前期的啟動還是中期的加速方面均比較讓我滿意。
越野：
操控起來基本上沒有什么問題，方向盤材質(zhì)比較好，操控的時候感覺手感很好，無論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)向都比較流暢，而且定位精準，沒有一點虛位，另外轉(zhuǎn)彎的時候車輛自身穩(wěn)定性也很好，不會感覺有傾斜，人坐在里面也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模烷T和剎車也是很好操控的，尤其是剎車很有線性，安全性能也比較好。
舒適：宋PLUS新能源的座椅軟硬適中，其踏板也比較舒適，這有效提升了駕駛宋PLUS新能源的舒適性，加上其內(nèi)部豐富的娛樂功能，讓我在駕駛的過程中不會感覺到無聊，整體駕乘體驗很高
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的科技感，從上車開始就能感受，還有就是它的空間了，空間車里顯示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺得十分蜷縮，空間總體來說可圈可點，后備箱也很寬大，剛過不久的國慶充分的驗證了我的選擇，跟媳婦出去游玩，大箱小包的放東西特別方便，車里面都滿滿當當?shù)�，開車自駕游都感覺特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開著也非常的順手也很安心。
缺點：對車的各方面表現(xiàn)都比較滿意，不過媳婦總說車上有異味，尤其是剛提回來那一個星期，為此我在車上放了除異味的碳包，也經(jīng)常通風，她說現(xiàn)在沒那么嚴重了，可能我沒那么在意，也不覺得有什么特殊味道。
外觀：車頭采用了電動車特有的無格柵設計，很有科技感，車身的色澤也比較勻稱，整體漆面比較亮堂，車子顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我不是特別喜歡，我覺得配置比較一般，和他的價位不太相符，而且沒有什么科技感，整個內(nèi)飾的顏色也比較單調(diào)，看時間長了就會感覺不喜歡了，做工和用料不能說不好，但是也就是一般水平。
空間：宋PLUS新能源的內(nèi)部空間還是比較大的，不僅前排的空間比較充裕，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要。并且車內(nèi)的儲物格子比較豐富，后備廂的空間也很大，使用起來很便捷。
配置：個人覺得性價比還是挺不錯的，有顏值性能也不錯，它還是新能源車，后期維護成本比燃油車劃算很多，駕駛體驗也很好，所以綜合來說是挺不錯的選擇。
動力：車子配置了最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280的永磁同步電動機，對于家用出行的幫助很大，在啟動以及加速方面絲毫不弱于傳統(tǒng)的燃油車。
越野：
它的車身很靈活，可以讓我在人多車多的地方也駕馭的很好，方向盤的指向靈活，車內(nèi)視線也好，駕駛中完全可以按照我的意思來，而且車身也穩(wěn)，拐彎時也不傾斜，挺省心的一款車。
舒適：車的濾振效果我感覺可以做得再好一點。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在細節(jié)方面的把控比較到位，在大體做得比較高端的基礎上，能夠在細節(jié)處進行如此精細的打磨，我認為這款宋PLUS新能源的整體品質(zhì)是比較高的。車子因為是電動車，在設計的過程中比亞迪融入了移動電站技術，整車電池包存儲的電量能夠利用車載逆轉(zhuǎn)化為家用的交流電，對于電量的集約運用方面比亞迪做得比較到位，可以保證車子能夠源源不斷的進行電力的輸出。此外，車子為自動空調(diào)，并加入了車載空氣凈化器，對于駕乘來說最為直觀的感受就是車內(nèi)的空氣比較好，這極大的提升了用車體驗，并且可以對于有害氣體加以凈化，如今新冠疫情的影響人們對于空氣的要求比較高，就算是沒有新冠，甲醛等有害氣體也是比較影響人的身體健康的，比亞迪在這方面做了比較周全的考量，能夠使車子的安全性得到最大化的提升。
缺點：唯一感覺有點怪怪的就是剎車了，前半段還是很虛，有人說電車都是這樣，因為前半段要動能回收，但是我個人還是不是很喜歡這個。
外觀：個人還是挺喜歡的，造型設計很年輕運動，前臉辨識度高。純電在氣質(zhì)方面拿捏的很到位。加上全LED大燈已經(jīng)比較普及了，算是跟上了時代潮流。晚上點亮后的亮度也非常良好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車子做得還是比較用心的，并且車子的內(nèi)部格局比較合理，這讓車子的內(nèi)部氛圍看起來很好
空間：選擇這款車主要是用來上下班的，所以對空間沒有太高的要求，不過作為緊湊型SUV來說，它的尺寸也是比較出色的，平時我們一家三口出門很方便，車內(nèi)的空間利用的很好，就算坐滿的情況下也沒覺得有多擠。
配置：豐富的配置，加上用心的設計，這款車的整體性價比我是比較認可的
動力：這臺車的動力算不上，電車里面很頂級的那種，他不是那種你一腳就能干到80 100的車。但是整個加速的過程很非常的線性，不會像特斯拉那樣直接一腳就爆出去了，但是慢慢的給你一種有邏輯在里面的加速，就不會讓你直接沖出去，這種感覺還是挺舒服的。
越野：
宋PLUS新能源的方向盤的調(diào)校比較精準，這使得駕駛宋PLUS新能源時整體操作體驗比較靈活，加上車子的底盤穩(wěn)定性較好，這讓轉(zhuǎn)彎時安全感比較強。
舒適：依靠比較好的車內(nèi)氛圍，以及較高的科技感，坐在車內(nèi)還是很舒適的，并且車子的密閉性比較高，行車過程中比較靜謐。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 潮州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前總擔心買輛新能源車續(xù)航低，出門會帶來很多不便，而這款車打消了我的顧慮，工信部的續(xù)航是505公里，我的實際續(xù)航差不多也有500公里，夏天開了空調(diào)以后也沒覺得續(xù)航少了多少，這樣的續(xù)航讓我去哪都能放心，不用擔心半路沒電。
缺點：最不滿意的應該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺也是塑料手感的，摸起來不是很舒服。
外觀：整車的造型采用了這種低趴寬體的造型設計，車頭前臉也是經(jīng)典的純電封閉式前臉。再加上精致的熏黑飾板，以及具有運動感的包圍飾件，整體的造型真是動感又年輕。車子即使是停在那里，看起來也是氣勢非凡。
內(nèi)飾：車內(nèi)是兩種顏色拼接的，檔次看上去比較高級，懸浮的液晶屏也充滿科技感，尺寸上也夠大，使車內(nèi)的檔次再次提升，每次看到它時，都覺得很舒服，在使用的過程中也方便，還有平底的方向盤，飽滿的換擋手把。
空間：在空間上真的就沒有必要太多的擔心了，反正家人坐在車里面會感覺到很輕松，我坐在車里面也不會很壓抑。最主要的是后排的乘坐可以進行座椅的調(diào)節(jié)，這一點設計就很人性化，保證每一個人都能以最舒適的姿勢乘坐在車里面，再加上廣角設計的全景天窗，讓整個空間感又增加了不少。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都挺不錯的，除了日常的一些配置讓我覺得滿意之外，我覺得這臺車子的安全配置也是挺豐富的。有車道偏離預警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車，這些都能提升車輛行駛的安全性。
動力：在動力方面，這款宋PLUS新能源搭載了184Ps的電動機，最大功率為135kW，最大扭矩為280，平時啟動不會有費力的感覺，整體的換擋感覺比較平順，就算是中期加速超車，宋PLUS新能源也可以提供較好的動力表現(xiàn)。
越野：
操控還是很給力的，它的方向盤不輕不重，而且轉(zhuǎn)起來也比較順滑不會很緊致，剎車的話用點力就可以停的下來，底盤的話也是很穩(wěn)的喲。
舒適：車里的氛圍很不錯，坐在車里就有一種回家的感覺，可能也是這種設計風格是我喜歡的吧。座椅還挺高級的，有點像是超過20萬的規(guī)格了�？梢赃M行各種調(diào)節(jié)，靠背和角度都能調(diào)，怎么舒服怎么來。底盤也挺穩(wěn)的，不會因為路況不好，有太大的起伏波動。
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