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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的豪華感，從上車開始，就能感受到眼光是真的不錯，靠近車輛給我的感覺是一種科技時尚感，打開車內(nèi)坐到駕駛位扣上安全帶，調(diào)整好位置以后，視覺效果非常不錯，看的很清晰，而且當(dāng)時提車的時候就給我驚艷到了，這個車身造型比以前更加寬大更加霸氣了，氣場很夠。還有就是它的空間了，空間車?yán)镲@示很寬敞，座椅后排坐上不太高壯的也不覺得十分蜷縮，空間總體來說可圈可點，家里人口比較多，經(jīng)常開車會載親戚朋友，這點就挺好的，后備箱也很寬大，今年過中秋節(jié)的時候充分的驗證了我的選擇，跟媳婦出去采購東西，大箱小包的放禮品特別方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)?shù)模_到媳婦娘家都感覺特別方便，再者就是它的車子非常穩(wěn)，我開著也非常的順手也很安心。
缺點：特別不滿意的地方倒是沒有，只是有點小小的不足，因為我的個子算是比較高的，所以坐在后排時會感覺有些壓力，頭部的空間不是很寬敞，不過怎么說也是輛SUV，所以相對要比轎車更寬敞，要是正常個子的話就不是問題。
外觀：外觀方面我覺得還是挺不錯的，雖然沒有太時尚的東西，但整個車型看起來穩(wěn)重大氣，屬于耐看型的。本來妻子也不是很看好這臺車，現(xiàn)在她也沒有什么怨言了，反而覺得越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的專屬配色也是非常的亮眼，再加上還有多層懸浮式的設(shè)計，以及氛圍燈的加持，都讓整個內(nèi)飾看起來時尚又浪漫。
空間：作為SUV來說，宋PLUS的前排空間大小我很滿意，但是車子的后排空間就沒有那么理想了，主要是我覺得車子的后排座椅有點小，這方面雖然不影響駕駛，但是在前排有了一定的空間之后，車子的后排空間相對來說就有些不足了，但是車內(nèi)的儲物格子還是比較豐富的，而且我一般也不會坐在車子的后排，這方面對于我的影響較小。
配置：買車的時候，雖然優(yōu)惠的幅度也不是很大，但是也送了一些裝具，讓我們心里挺舒服的。
動力：我以為純電動汽車的性能都比較肉，沒想到剛開上這車時，感覺跟油車差不多，跑起來很快，起步也非常給力，在高速上也覺得性能很充足，我覺得純電動汽車能有這樣的體驗，也是非常出色的，可能是比亞迪的技術(shù)到位吧。
越野：
有了這些智能的操控配置開這臺車簡直沒有任何的難度。特別是在倒車的時候，這臺車子里所配置的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就發(fā)揮了很大的作用。還有四種駕駛模式的切換，也會讓操控感受更加舒服。
舒適：車內(nèi)的氛圍很好，這有效提升了用車的舒適感，加上車子的穩(wěn)定性很強(qiáng)，在行車過程中感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型有很豐富的多媒體配置和安全配置，有了這兩方面，不僅可以提高行車的安全性，還可以帶來很多的駕駛樂趣。同級別的很多車型，雖然價格也差不多，但是在配置方面就沒有這臺車齊全了。而且我覺得在車?yán)锬軌蚋杏X到有一種溫暖的居家感，這一點也是其他車型無法帶給我的。
缺點：車身質(zhì)量問題沒啥不滿意的，只是剛提新車回來，車內(nèi)多多少少有一些味道，最近一直都是在開窗散味，也買了一些竹炭包和香薰，慢慢的氣味要談了許多。
外觀：我本來就挺喜歡這種有民族特色的設(shè)計，這款車正好對了我的口味了。無論是車頭還是車尾都充滿了中國文化特色，要說買車還得買咱們自己的車，有我們自己的味道。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控屏比較大，看上去很大氣，整體內(nèi)飾走的簡約風(fēng)格，觸屏的設(shè)計也有效的提升了車子的整體智能感，車內(nèi)的設(shè)計很符合國人的審美感覺。
空間：宋PLUS新能源在空間方面我感覺還是比較夠用的，其定位雖然是緊湊型的SUV，但是走進(jìn)車內(nèi)會感覺到空間真的是比較寬敞，加上車內(nèi)豐富的儲物配置，讓車內(nèi)的空間更加的具有條理。并且，宋PLUS新能源的后備廂也比較大，很好的滿足了我的出行需求，假期帶著家人出行也完全足夠
配置：宋PLUS新能源的整車價位只有十幾萬左右，這樣的價位已經(jīng)很有市場競爭力了，而且它的整體電耗也不高，這很好的提升了車子的性價比。
動力：在前期的啟動過程中，電動車的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了，在紅燈等時后，可以較為輕松的超過其他車輛，并順利的進(jìn)入一個穩(wěn)定的加速階段。在中期的加速超車過程中，這款宋PLUS新能源也可以很靈活的完成加速超車的一系列動作，沒有拖泥帶水的感覺
越野：
雖然這輛緊湊型SUV的車身比較大，但靈活性很好，拐彎時沒有明顯傾斜，似乎完全在自己的掌控當(dāng)中，方向盤的指向精準(zhǔn)，也沒有虛位，遇到不好的路段時車身都保持的很好，讓我感覺很安全，關(guān)鍵車上的輔助駕駛配置也非常實用，開起來就更輕松了。
舒適：很多車型，雖然前排有很寬松的空間，但是后排座椅的空間就稍微有點局促了。這款車型的后排，真正打造出了標(biāo)準(zhǔn)的三人座椅。而且每個座椅的坐墊填充物都是非常充足的，坐在上面能夠感覺到軟硬適中，而且也是承托到位，長途駕駛也不會覺得太累。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的配置很豐富，這一點我是很滿意的，車內(nèi)配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全性加持系統(tǒng)，在駕駛輔助方面，除了基礎(chǔ)性的配置之外，車子還有著像前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像這樣的拓展性配置，加上車子的安全氣囊比較豐富，有效提升了駕車的操控性與安全感。此外，車子的后備廂為電動的，這一點很實用，遠(yuǎn)程啟動功能更是加深了用車的便捷性。并且內(nèi)置行車記錄儀以及手機(jī)無線充電功能更是加深了車子的科技感。
缺點：用車的滿意度很高，目前沒有找到不滿意的地方。
外觀：車頭采用了簡約而大方的設(shè)計理念，在銀飾飾條中浮現(xiàn)宋的車標(biāo)，這樣的設(shè)計很新穎。車身的線條很流暢，十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得還是可以肯定的，因為它的配置比較全面，像各種各樣的接口啊包括導(dǎo)航這些都還是比較的完備的，中控屏幕也很大，看起來比較清晰操控比較順滑。
空間：空間自從我看上它第一眼開始我就一直對它贊不絕口，我五人座位就算全坐滿了也是空空蕩蕩的，一點也不擠呢，坐起來毫無束縛的感覺。再加上后備箱的承載能力非常的大一點，不用擔(dān)心放不下行李箱。
配置：比亞迪的品牌在現(xiàn)階段的電動車市場中具有比較高的競爭力，宋PLUS更是其中比較具有代表性的，車內(nèi)該有的配置都有，但是車子的售價卻不到二十萬，這樣的價值我認(rèn)為是超過價格的。
動力：動力方面我也是比較滿意的，這種純電車本身就挺有優(yōu)勢的，起步感覺這車很有勁，開起來沒有頓挫感，整體的感覺很平穩(wěn)。上次超車時，還嚇了我一跳，沒想到這車加速這么快，剛踩下電門，車子一下子就沖過去了。就這個動力表現(xiàn)來說，真是勝過很多燃油車了。
越野：
開著這款車時，我覺得心里很輕松，面對多么復(fù)雜的道路，都能特別有自信，它的方向盤雖然靈活，但指向很精準(zhǔn)，輕重度也剛剛好，開起來一點不吃力，拐彎時車身很穩(wěn)，沒有明顯傾斜，操控感很好，能夠輕松的去使用它。
舒適：舒適性我是非�？隙ǖ�。座椅比較柔軟，而且車內(nèi)的靜音效果比較好沒有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過耳朵的那種感覺，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動感也不是很強(qiáng)喲。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1743公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的應(yīng)該是它的電耗了，首先它每百公里的電耗不是很高，所以說消耗量的話真的是蠻少的，每天不到十塊錢非常的劃算。再加上它的電池的儲蓄能力比較長，續(xù)航能力較高，在路上的時候也不用擔(dān)心會突然間沒電的情況。尤其是它還支持快充的充電非�？炀透謾C(jī)一樣，還有就是它的空間還是特別大的，無論是前排還是后排，非常的寬敞。
缺點：要是說這款車不滿意的地方，我還真的找不出來，我覺得在這款車在我心中目前還是比較完美的。
外觀：在外觀方面，我感覺宋PLUS新能源的整體線條還是比較平順的，加上這款宋PLUS新能源有著不錯的車頭設(shè)計，這些方面都使得這款宋PLUS新能源看起來兼具動感之余又有了一些穩(wěn)重的氣質(zhì)。并且車子的漆面比較勻稱，色澤也很純正，因此我對于這款車的外觀還是比較滿意的
內(nèi)飾：我很喜歡這車的內(nèi)飾，緊跟現(xiàn)在的潮流，用起來也方便，中控臺顯得很氣派，懸浮的液晶大屏功能豐富，操作手感流暢，車內(nèi)音響效果也好。
空間：雖然說滿員的情況并不多，但是偶爾五個人坐滿車輛的時候，一點也不會覺得擁擠。周末的時候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：從配置的角度來看，宋PLUS的實用性是很強(qiáng)的，并且車子的動力也完全可以適用多種路面的行車需求，對于家用來說再合適不過了，并且車子的外觀與內(nèi)飾都極富設(shè)計感，在十幾萬的價位中，這樣的一款車我認(rèn)為性價比是很高的。
動力：車子的啟動特別快，這是我沒想到的，本來覺得電動車的動力輸出會比較緩慢，但是宋PLUS在這方面的表現(xiàn)是很讓我驚訝的，其整體的動力輸出雖然也很平順，但是動力供給的爆發(fā)性才是亮點，因此，車子的動力很好的滿足了我的駕駛需要。
越野：
油門踏板以及方向盤都具有較好的操作舒適性，并且宋PLUS新能源的油門與剎車踩下去均較為靈敏，加上這款車的方向盤調(diào)校也比較精準(zhǔn)，這讓我在轉(zhuǎn)彎時可以比較好的進(jìn)行車子的操控。因此，宋PLUS新能源的整體操作體驗是比較靈巧的。
舒適：我覺得這款車的舒適性可以堪稱完美了，它的座椅坐起來非常舒服，我覺得很有彈性，然后就是車子里面的隔音效果也是非常好的，坐在車子里面都聽不到什么電流聲音，或者胎噪聲音，還有就是他的這個空調(diào)制冷效果也是非常棒，這么熱的天氣對我來說真的很友好。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4237公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛這款電動版宋PLUS出門給我最大的體會就是車子的經(jīng)濟(jì)性是很強(qiáng)的。我之前的車是燃油車，平時一個星期就需要加一次油，到月末我都不敢踩油門了。但是自從提了這款宋PLUS之后，我覺得電動車的經(jīng)濟(jì)性真是太強(qiáng)了，仔細(xì)一算，我的養(yǎng)車支出減少了很多，這方面我感覺是很實惠的。此外，車子的續(xù)航里程有460公里左右，絲毫不遜色于燃油車，在續(xù)航方面，車子的功能性被有效拉伸與拓展了。
缺點：其實這個還是有點缺點的，畢竟沒有車子能夠做到那么完美的，只是說沒有那么明顯而已，還有這輛車在使用的過程中，我會覺得內(nèi)飾稍微味道有點重了，不過我這個人也是比較隨和的人，也沒有說要求什么車子都要做的特別好。
外觀：外觀采用的是家族風(fēng)格，也是我喜歡的類型，感覺開出去還挺有面子。車頭設(shè)計的非常霸氣，雖然沒有太多的設(shè)計，但線條勾勒的很有力量感，一看就有種實力不俗的感覺，大燈也很有設(shè)計感，尾燈是貫穿式的，使車尾也氣派了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯吧，有很多豐富的智能配置用起來也很順手。特別是這個語音識別控制系統(tǒng)，能夠?qū)嚴(yán)锏膶?dǎo)航、電話以及空調(diào)和天窗進(jìn)行語音控制。
空間：雖然說滿員的情況并不多，但是偶爾五個人坐滿車輛的時候，一點也不會覺得擁擠。周末的時候全家人出行，我和妻子坐在前排，后排是兩個孩子和他們的一些玩具，整體的空間是很自由，也很寬松的。
配置：對于比亞迪所設(shè)計的新能源電動車，現(xiàn)在的信任度是越來越高，如果身邊有朋友要買新能源電動車，我肯定會毫不猶豫地推薦這個品牌。因為這是自己的實際駕駛所找到的真實感覺，希望這臺車今后在我的生活中，能夠給我更多踏實的陪伴，我們一路風(fēng)雨同行。
動力：動力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺燃油車，在瞬間點燃的時候，還沒有這臺車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
車內(nèi)的配置比較豐富，這讓我在操作時感覺車子的操控性還是很強(qiáng)的，說說這個12.8英寸的中控屏，其搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且還配備了喜馬拉雅、抖音、高的地圖等實用性的APP，讓我用車的娛樂性與實用性并存，整體的操控體驗很強(qiáng)，駕駛著這款車很有駕駛樂趣。此外，在方向盤等基礎(chǔ)性的操作系統(tǒng)方面，這款宋PLUS也是做得很好的，方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，讓我駕駛時更加的安心。
舒適：在正常的道路上行駛，整體的舒適度還是很不錯的，包括座椅也有很好的承托力和包裹性，坐在上面就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。遇到坑洼路段的時候，要注意減一下速，不然的話就會出現(xiàn)顛簸的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋PLUS EV最滿意的是性價比非常不錯，15W就能買到一臺純電的新能源汽車，而且還不用繳納購置稅。宋PLUS EV外觀顏值高，看起來非常的亮眼，也比較符合年輕人的審美理念，而且比亞迪的車的辨識度很高，每款車型都很它獨特的車型logo，看上去很有特色，也非常的高檔。另外宋PLUS EV的內(nèi)置配置也非常的齊全，安全輔助系統(tǒng)非常實用便利，還有一塊非常大的旋轉(zhuǎn)智能屏，內(nèi)置APP豐富還支持下載其他運行程序，還可以語音控制識別精準(zhǔn)，用起來非常的不錯。
缺點：比較不滿意的地方是，車速提升起來后會感覺到一些風(fēng)噪
外觀：宋PLUS EV的外觀還是非常不錯的，我選擇的紅色車漆，更增加了視覺上的魅力，看起來更加高大上，非常的亮眼。我非常喜歡車前臉正中央的設(shè)計，中間有車型“秦”字logo，看起來非常的有魅力，也很有辨識度。
內(nèi)飾：值得一提的是這款車在細(xì)節(jié)方面的把控力，車子的主副駕駛都配有化妝鏡，并且還帶了相應(yīng)位置的照明燈，車子還加入了后排側(cè)隱私玻璃這樣的設(shè)計，有效提升了車子的實用性，并且讓車子的檔次有了一個明顯的升級。
空間：內(nèi)部空間還是比較充足的，不僅前排的空間比較夠用，其后排也可以很好的滿足家人的乘坐需要，整體的空間感比較協(xié)調(diào)。此外，宋PLUS新能源還具有比較充足的儲物能力，就是感覺車子的后備廂的空間沒有特別大，但是我感覺這款車的空間還是比較實用的，足以滿足日常的出行需求。
配置：總體來看，這款車的性價比還很高，以我的預(yù)算能買到這樣的一款純電動汽車，真心覺得超值，它非常適合年輕人，既看著氣派，后期養(yǎng)車也省心，還特別好開，能選到它覺得自己很幸運，現(xiàn)在也覺得很幸福，它的各方面都沒有讓我失望。
動力：動力上比較強(qiáng)，我覺得比自己試的其它同級車要出色，剛起步就能感覺到它的沖擊力，實際跑起來后也輕松，超車加速都非常給力，感覺在什么樣的道路上，都可以跑得很快，我對它還是很有信心的。
越野：
這車操控起來簡單，容易上手，駕駛著它去任何地方，都有種很輕松的感覺，坐在駕駛位上時感覺視線很寬闊，所以堵車時我也沒有慌，車身也特別穩(wěn)，給了我很大自信，即便是上了高速，車身也不飄。
舒適：喜歡純電動車靜音的感覺，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車子的減震效果也還是不錯的，過減震帶的話沒有太大的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的動力表現(xiàn)蠻不錯的，很多人都說這種純電動車跑起來沒有燃油車那么有勁，其實我覺得這臺車的動力挺強(qiáng)的，一點也不會弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點：我覺得車子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒有那么強(qiáng)。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時尚，整個的前頭設(shè)計延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計語言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一體化座椅看起來豐富賽車一樣，并且方向盤為真皮材質(zhì)，看起來很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲物裝納也挺方便的。
配置：其實這款車我也跟大家說了這么多，對于他的這個性價比，我肯定是持肯定的意見，整體的給我的使用感還是非常不錯的。
動力：動力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非�？梢缘�，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認(rèn)為里是這臺車的一大賣點。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺車可以說是兼顧了動力和能耗的要求。運動模式下，加速踏板就會變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
舒適：舒適度還不錯，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)配備了豐富的配置，每一樣都機(jī)具科技感。在安全性配置方面，車內(nèi)的安全氣囊很齊備，并且還有胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)性的安全配置，在此基礎(chǔ)上，宋PLUS新能源還特別配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別等個性化、延展性的配置。在駕駛輔助性配置方面，車子擁有前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，值得一提的是車子的全息透明影像系統(tǒng)與360度影像形成了完美的契合，更有利于對車子周邊車況的觀察，避免意外情況的發(fā)生。對于上下坡等情況，車內(nèi)的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置的有機(jī)運作能夠更好的的提升車子在坡度不同的路段上的行駛能力，進(jìn)而為駕駛提供周全的輔助性與保護(hù)性。
缺點：可能是底盤調(diào)校的問題，讓我在通過不好的路段時，會有些顛簸感，好在坐在前排時不太明顯，不過這樣的情況并不多見，只是偶爾遇到特別的路段時才會有，所以沒影響到我正常用車。
外觀：對這款車的設(shè)計我很滿意，簡潔又上檔次，雖然沒有什么裝飾，也沒有大尺寸的進(jìn)氣格柵，但散發(fā)出來的氣勢很強(qiáng)大，一看就是與眾不同，車燈設(shè)計的非常好看，也有很好的照明效果，晚上打開以后，車頭看著更加搶眼。
內(nèi)飾：這臺車子的價格不是很貴，但是車?yán)飬s做得很上檔次。在設(shè)計上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風(fēng)格，既有時尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車?yán)餂]有異味。
空間：空間上我非常滿意，坐在車內(nèi)確實挺寬敞，這從尺寸上也能看出來，4705mm的車長和2765mm的軸距，尺寸真的很出色，以我的個子，不論前排還是后排都很寬松，何況也是輛SUV，頭部也沒壓抑感，后備廂也很大，去哪都方便。
配置：經(jīng)過對各方面的體驗，我現(xiàn)在很篤定的告訴大家，這是一臺性價比不錯的車子
動力：動力方面可以說是有一種隨叫隨到的感受，就現(xiàn)在的用車感受來說，是挺合我的心意。之前家里的那臺燃油車，在瞬間點燃的時候，還沒有這臺車的推背感強(qiáng)烈。不僅有很迅猛的起步，而且后期的加速也沒有很突兀的感覺，整體的表現(xiàn)很平順，也很穩(wěn)定。
越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：座椅的這個坐墊有很強(qiáng)的包裹性，靠背也有很強(qiáng)的支撐性，所以這個座椅帶來的乘坐感受還是挺舒適的。隔音方面也很不錯，即使是速度很快的情況下，也不會聽到明顯的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 保定
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源最讓我滿意的地方就是其外觀，外觀方面宋PLUS新能源將運動的感覺發(fā)揮的淋漓盡致，特別是家族式的進(jìn)氣格柵十分硬朗也比較具有辨識度，加上新一代宋PLUS在細(xì)節(jié)上的把控力，讓這款宋PLUS新能源看起來既穩(wěn)重又時尚。
缺點：暫時還沒有不滿意的地方，我這臺車用了還不到三個月的時間，跑的公里數(shù)也挺短的，很多東西還沒有體驗到。包括一些智能的配置，像是這種全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因為沒機(jī)會上高速公路，也沒有認(rèn)真的體驗過，所以到現(xiàn)在為止也沒發(fā)現(xiàn)缺點，暫時不能和大家分享了。
外觀：車頭就比較有氣勢，寬大的車身也比較耐看，尤其是銀飾飾條與印刻車標(biāo)的搭配，在簡約中彰顯了一種高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)部每個小設(shè)計的實用性還是比較強(qiáng)的，對于這個價位的車來說，這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾已經(jīng)算是比較好的了，一段時間駕駛下來，我已經(jīng)習(xí)慣了呆在車內(nèi)的感覺了。
空間：空間方面雖然不能說和中大型車比吧，但是這臺車的空間在設(shè)計上還是挺不錯的，整體的車?yán)锊季忠脖容^合理。駕駛空間當(dāng)然是比較寬敞了，這也是車離最寬松的一個位置。我坐在駕駛座椅上，不僅感覺不到擁擠，而且腿部和頭部還有自由活動的空間。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都挺不錯的，除了日常的一些配置讓我覺得滿意之外，我覺得這臺車子的安全配置也是挺豐富的。有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車，這些都能提升車輛行駛的安全性。
動力：平常主要用于市區(qū)行駛，感覺動力很充沛，開起來挺有勁的。整個動力的輸出也十分的給力，而且電力的爆發(fā)性特別給力，超車的速度特別快。
越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
舒適：這車在舒適性上做得很不錯，坐過它的人也都稱贊它夠舒服，因為座椅設(shè)計的比較寬大，胖瘦人都可以有個好的體驗，包裹性和支撐性也很好，仿皮的座椅看上去高端，按的時候也軟軟的，不過在高速上會有點噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的地方有很多，尤其是它的整個的配置上我覺得還是蠻豐富的，什么操控上呀、動力上呀都不會說和其他車比起來不怎么樣，新能源車果然是真的比普通燃油車我覺得是舒服很多，反正開起來我覺得是很舒坦，而且輸出力就是很平穩(wěn)，不會說一會兒會有頓挫感之類。
缺點：最不滿意的是就是剛提車的時候，新車味道稍微的有點大，不過開回家后，打開全部車門，通幾天風(fēng)，就沒有味道了。其他方面還是很不錯的，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：符合車企設(shè)計路線，讓人還覺得這是一臺車，而不是科技企業(yè)的科技產(chǎn)品。老司機(jī)挺欣慰
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些欠缺，塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，尤其是中控臺是全部塑料做出來的就有點降檔次，不過中控屏和它的其它小細(xì)節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會有。
空間：這款車的乘坐空間很大，后面都可以坐下4個人，主要是還不擁擠。后備箱這個空間還是蠻大的，說實話，自駕游的話完全可以裝下我們那些行李，非常的方便。
配置：買了這款車之后真感覺我們中國的汽車越來越強(qiáng)了，就我這一款真心覺得性價比很高。
動力：動力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達(dá)的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒有發(fā)動機(jī)聲，胎噪?yún)s真的不小。
越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯的動力，是會帶來一種開車的享受。發(fā)動機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運動模式加速的時候會很好的把動力轉(zhuǎn)換出來而平時正常開的時候換擋比較順滑。
舒適：座椅設(shè)計的也比較人性化，而且不到20萬的價格，有這么舒服的內(nèi)部空間，已經(jīng)蠻不錯的了。
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