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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點：與油車一樣的感受，適應快。加速快，底盤優(yōu)。
缺點：目前提車用車也是有一段時間了，目前遇到的不滿意的地方也是有的，好比如車子的空間方面就稍微小了一點，前排的空間倒是沒啥太大問題，后排就有點壓抑的空間感覺了，其次就是車漆了，一點都不耐碰，路上的敢草桿，劃劃在門上有明顯的痕跡，心痛。
外觀：看來看去很多車子雖然都做的挺好看，但是還是這輛車子，它的外觀會更符合我的要求一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細程度其實能夠看出來這一車子在這方面還是挺下功夫的，反正畢竟我自己是更喜歡這輛車子的表現(xiàn)力，所以覺得這個車子挺踏實。
空間：它這種空間表現(xiàn)還是很好的，這種大空間還是比較舒服的，這樣可以坐著更加舒展一些。
配置：選擇適合自己的車子也是要看它的性價比和綜合實力，我覺得這樣車子沒什么太大的問題，這就是入手它的理由。
動力：動力算不上很強但也不弱，美中不足就是高速超車有點力不從心。市區(qū)在行駛過程中還是非常平順的上下班通勤綽綽有余了。平時也就在市區(qū)上下班比較多，對動力這方面沒有過多太大的要求，夠用就行。
越野：
轉(zhuǎn)彎時也感覺很扎實，我覺得他總體上還是不錯的，轉(zhuǎn)向也比較精準，操控真的很棒，看起來挺輕松自信的。
舒適：關上窗車門就會比較安靜，感覺特別好，舒適性還算可以吧，舒適度，對于我來說是一款比較好比較舒服的車子。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3430公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于ID.4 X這車，第一滿意是這車的靈動性，外形的色彩搭配，內(nèi)飾的色彩搭配，以及造型都是相當可愛了，第二則是這款車的能耗和續(xù)航，看最近的油價，莫名的覺得當時選電車選對了，動則400的一箱油，每個月只要幾十塊的電費簡直香炸了，續(xù)航也不虛標，日常開個520公里沒啥問題。
缺點：漂亮的外觀設計相比，內(nèi)飾還是差強人意，表現(xiàn)還是比較的優(yōu)秀的，而且表現(xiàn)都非常的完美。
外觀：我家里人都特別能夠接受這輛車子，就是因為它的顏值高，就是因為它的外形好看，這一點非常加分。
內(nèi)飾：內(nèi)在的中控屏幕設計的還是挺有科幻感的，只不過新車買回來里面的異味也有。
空間：空間的話跟大型的越野車是沒的比，但是呢日常也是沒有問題的，當然我也是沒問題，因為我不是高大的人，????
配置：對于現(xiàn)在這種高油價而言，在市區(qū)開電動車是最好的選擇了，95號油都已經(jīng)破9了，充電一年省不少錢
動力：車子的起步還是挺快的，比起傳統(tǒng)的汽車要好很多，而且在后期加速的話也沒問題。
越野：
它在轉(zhuǎn)向的時候精準度很高，這樣的車子誰能不喜歡呢，我相信沒有人會拒絕，最開始到現(xiàn)在為止始終覺得這樣。
舒適：空間不錯，沒有發(fā)動機，后排地板平的，很好
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6931公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X外觀時尚設計感十足，比較柔軟一點的就比較好，正好也能符合女生比較柔美的氣質(zhì)，前臉看上去十分的有結構，一起又很犀利。超級無敵帥氣，整體的設計簡潔而又不失干練。外觀也很大氣，讓人忍不住多看兩眼，又找朋友幫著一起研究了一下，最后決定入手新車。上坡、滿載、高速，不管什么樣的路段都能發(fā)揮出它的動力，正常家用的話也完全沒有問題，符合我們家使用的條件。
缺點：可能是后排的空間有一點局促，如果這個人高又壯的話，后排就擠了，一般般身材的人是沒有問題的。
外觀：比起油車，ID.4 X的外觀突出的是靈動性和年輕感。
內(nèi)飾：設計的非常層次分明，簡潔大方，不僅握著舒服，看上去運動感就很足。細小旋鈕的阻尼感都是非常強的，完全會給人一種非常高級的感覺，內(nèi)飾整體風格偏運動，實用性強。
空間：空間是夠大的了，ID4的車型定位雖然是緊湊型SUV，但是車子的整體空間來說確實是不錯的，我入手ID4也是主要考慮到家用的情況多的，在家用場景來說這個車子的整體空間很足，一點也不擔心車子的空間不足的情況，儲物方面的表現(xiàn)也是十分的耀眼的，日常使用車子確實可以帶很多行李出門的。
配置：價格不會很高的，在這個價位當中能有這個配置確實不錯，而且在這個價格能下來純電的車子確實很劃算的，我買車也是一段時間了，不得不說現(xiàn)在的純電車子優(yōu)勢很大，性價比很高。
動力：動力方面是沒得說，比起之前的汽油車，起步不要太快哦，超車一點問題都沒有，特別是跑高速，動力更足了
越野：
我在操控這個車子的時候，感覺他的這個方向盤比較輕，而且過急轉(zhuǎn)彎的時候也不會側(cè)傾。
舒適：這款懸架很舒服，過減速帶不會有顛簸的感覺，這款車坐著簡直就是享受哦，推薦購買
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的這個時尚的外觀是我看上它的主要原因，其次就是因為這個大眾品牌在我的腦海中還是有一個品牌效應的。
缺點：看起來高大上，都非常方便，頭部空間也很寬裕，這輛車駕駛起來感覺非常舒適。
外觀：不再是傳統(tǒng)的大眾外觀，整體給人這不是大眾車的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我非常喜歡，特別是超纖維絨座椅，坐在上面真的很舒服，中控方面設計也突破了大眾以前傳統(tǒng)的設計風格，內(nèi)飾全是軟包，整個內(nèi)飾整潔但特別有高級感
空間：ID4的后排空間不是特別大，但是對于我們?nèi)粘Ｓ密噥碚f還是夠用的，主要是上下班代步用一下接送一下小孩，車太大了，在市區(qū)停車都不是很好停。后備廂容積:后備箱的開口比較大，里面深度也比較深，側(cè)著放三個大的行李箱一點問題都沒有，如果放大件的物品還可以把第2排座椅放到，這樣空間更大了，放的物品更多了。
配置：雖然前期花了20來萬，但是這款車它是免購置稅的，由于它是充電的，不需要加油，這樣算下來一年開下來，油費都可以省不少。
動力：動力方面還比較強，老實說，給我的推背感很不錯，無論是起步還是超車。
越野：
ID4的方向盤特別輕，打起來一點都不吃力，很容易上手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)這個功能還是非常好用的，一旦車跑偏了之后，它會有一個反向的作用力在方向盤上提醒你。
舒適：其實這輛車子在整個行駛的過程當中，它的舒適度是能夠感受得到的，我也覺得坐在這樣的車子上非常自在。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性價比是真的高，自從入手這輛車子完全不用擔心其他方面的表現(xiàn)了，實力是能夠感受得到的，這就是選擇一個高性價比車子的感受。
缺點：不太滿意的就是換擋方式有點不是很習慣，需要在右邊的開關上進行操作前進，后退，有一次不小心把前進擋掛成了倒擋，差一點就把后面的小毛驢給撞了，嚇死寶寶了。另外還有不習慣的就是他的聲音特別的輕，發(fā)動起來也不知道他是發(fā)動了還是沒動了，以前油車的時候會聽到發(fā)動機轟鳴的聲音，讓我心里舒服一點，現(xiàn)在這太安靜了，讓我心里一點底都沒有。
外觀：顏值設計跟很美的車子，開車自然比較在意車子的外觀了，而且車子的外觀設計跟自己的審美很有關系的，我開車就是比較在意車子的顏值部分的，確實很美的車子，第一次看到我就喜歡上了，而且車燈采用的也是LED大燈燈源的，這個燈源確實不錯，晚上使用起來亮度很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，顏色搭配的很好看，用料很好，軟硬適中，只是新車剛來有股異味，不過現(xiàn)在開久了已經(jīng)散去了。
空間：空間方面沒得說，主要是自己開，多了就帶個孩子，這個車出去玩的時候不會開的，畢竟是電車，買他的初衷就是上下班和接送小孩，出去玩的時候還是開油車比較方便！出遠門電車還是不叫不方便的，大家應該都懂吧！
配置：性價比不錯，大空間，續(xù)航也不用擔心，能耗有低，用車之后保養(yǎng)也是省了一大筆錢，何樂而不為呢。
動力：整個前期和后期整個加速比較強，慢慢熟悉這種感受之后，就能夠感覺到這個車子還是做的非常不錯的。
越野：
車子的操控手感非常舒服，因為純電的車子操控起來是比較舒服的，方向盤的手感就是比較輕盈的，而且方向盤的材質(zhì)都是采用了比較舒服的真皮材質(zhì)，手感自然是上等的，而且輔助操控搭配的功能很多，像一些基礎的倒車影像功能、定速巡航功能、多種駕駛模式等都是實用性很高的功能呀。
舒適：座椅的填充很足，不會硬邦邦的，包裹程度也好，但是不足的是車內(nèi)的隔音效果不是特別好，這個車的速度一快，噪音會很明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：它其實在內(nèi)飾的細節(jié)方面處理的還是蠻不錯的，我感覺很多小的地方做的都很細膩，車子的價位合適才是最主要的。
缺點：目前來說就是內(nèi)飾差了一點點意思，我是個比較注意細節(jié)的人了，這款車子的整體細節(jié)部分做的是比較差的，比如內(nèi)飾還是存在一種比較刺鼻的異味的，確實聞著感覺比較難受。
外觀：前臉很干練，雖然第一眼看上去不是特別的驚艷，前保險杠的樣式還非常運動，左右兩側(cè)的進氣口看上去很有性能范，不失率性活潑，全系LED車燈很大方得體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般，而且內(nèi)飾的細節(jié)處理的不好，比如車子內(nèi)飾的一些接縫處就是做工比較差的，正所謂細節(jié)決定成敗啊，這個細節(jié)問題沒有做好確實讓我感覺到比較難受尷尬啊。
空間：如果和一些主打?qū)嵱玫腟UV比，像榮放、CRV這些車子，ID4的后排腿部空間真的小了不少。不過我們目前來說用著還能接受，一家三口嘛，后排都是媳婦和娃坐，身高不高，空間稍小也沒有太大的影響。
配置：總的來說它的性價比還不錯吧，因為這款車提回來還是挺保值的。
動力：電車的動力是肯定OK的，電車提速就莫名其妙的快，但是還是不要暴力駕駛的，行車千萬條安全第一條，大家加油！動力方面，無論是起步還是路上行駛和超車，肯定是很完美的！
越野：
由于行駛平穩(wěn)，操縱也很方便，坐在車上我感覺自己的視野依然開闊，這增強了我開車的信心。此外，動力畢竟是車子的基礎。一輛安全性強的的車可以保證駕駛員的安全之外還要相對操控簡單方便才行。ID.4 X給我的駕駛體驗就相當不錯。
舒適：座椅給我的舒適感還不錯，只不過過減速帶的時候，這個振動還是有的。
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方自然是這個車子是耗電，而不是耗油，因為我一個月下來的開支并不是很大，比起之前的燃油車要好很多。
缺點：不得不說，其他方面都挺優(yōu)秀的，但就是這輛車子在加速的過程當中推背感不是特別強，我還是希望它有一個更好的推背感會更完美。
外觀：這個車的外觀我是很喜歡的，要比大眾其他車的外觀好看多啦
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾有功能豐富的中控顯示大屏支持語音操作，但是內(nèi)飾還是有些過于簡單了，就感覺是一個毛坯車。
空間：內(nèi)部空間很大，后排三個人坐也不會覺得擁擠，后備箱也能放很多東西。
配置：買的高配，價格也不貴，我想要的功能又都給配全了，沒啥遺憾。雖然ID4沒有百分百完美，但是它的綜合表現(xiàn)在這個級別來說依然優(yōu)秀，對得起這個價格。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，挺不錯的……
越野：
在操控這方面不需要讓我們這些普通消費者擔心，因為我第1次試駕的時候就留下了深刻的印象，覺得還是蠻好開的。
舒適：座椅坐起來還是非常舒服的，摸上去手感特別好，不硬也不軟，剛剛好，另外這款車里面基本上沒什么異味，因為我個人對味道是非常敏感的，我很不喜歡坐別人的新車，因為里面的味道都讓我受不了，但是這款車里面竟然沒多少味道，可見用料還是非常給力的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款ID4最滿意的就是內(nèi)飾了。倒不是說設計上有多么亮眼，主要是用料太厚道了，大面積的皮質(zhì)覆蓋，檔次感很足，做工也非常講究，實體按鍵數(shù)量不多，但是使用時那種緊致的感覺特別棒。
缺點：我覺得如果要是空間的表現(xiàn)包括車子的長度，寬度做得更好一些，儲物空間多一些會更完美。
外觀：最顯眼的應該就是ID4的前臉造型，頗具未來時尚感，圓潤的車頭配上運動范的車身線條，簡直不要太帥！
內(nèi)飾：它在整個的做工和質(zhì)感方面都能夠讓人感受得出來，都能夠讓我覺得很滿意，反正我是覺得內(nèi)飾挑不出來什么太大的毛病。
空間：這輛車整體的空間比較寬敞，如果是家庭，不要碰到你的膝蓋在前面，完全OK，各方面都挺好的。
配置：大眾車型外觀，可以，配置方面也非常豐富，用車感受的時候，我仍然感覺ID.4X是非常驕傲自己的選擇。時買的時候有活動，我們談價格時降了些。
動力：它的動力是真的非常大，雖然銷售的時候一直在吹它的總功率，我也聽不懂，但是開車的時候能夠感受到非常的輕，沒有任何異響，超車也很輕松。
越野：
我覺得大眾的車操控性都非常的不錯，雖然是電動車，但是它的流暢度也很好。零胎壓續(xù)航、并線輔助、倒車影像、座椅加熱、藍牙電話等功能都有就挺方便的。
舒適：腰部支撐也不錯，開久了也不會很累。車座椅細節(jié)方面做的也很好，包裹性很強，座椅的舒適性非常的不錯，包裹性比較好，填充物軟硬比較適中。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是真的高，自從入手這輛車子到現(xiàn)在為止這么長時間一直覺得是最符合我要求的一輛車了，所以也是覺得它很踏實。
缺點：不知道怎么回事，不管是比亞迪還是大眾，電車通通都沒有優(yōu)惠，一點都沒有那種。
外觀：性能很好，看起來比較的有活力，是我的菜，動起來非常動感，他的一些前臉造型有一些城市的屬于耐看的那種類型。
內(nèi)飾：看到這輛車子的內(nèi)飾的一瞬間，我就覺得這個車子是真的選對了，這就是一輛好車子，它內(nèi)飾的感覺非常的精美，靠譜。
空間：后備箱就更不用說了寬敞至極，ID.4X空間利用也合理感覺搬家都夠了，前排后排的整體空間還是不錯的，我有個朋友190斤的胖子坐著也是挺合適，我們家的人都比較苗條，后排坐下3個人也能很寬敞。
配置：至少我是覺得車子綜合能力表現(xiàn)很好，這方面比其他車子要更優(yōu)秀，要更有實力，要更加的符合我的需求。
動力：車子在起步加速的時候，那種爆發(fā)力還是稍微差了一點，沒有那么強的推背感，還是應該加強一些。
越野：
與油車一樣的感受，適應快。加速快，底盤優(yōu)。
舒適：我這個人對于環(huán)境還是有一點要求，但我這個車在跑高速的時候還是能夠聽見噪音，不過他的這個前排有加熱和按摩的功能。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ID4的動力了，純電的車子動力響應以及發(fā)動機工作的時候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過這個車子動力了，起步那會確實動力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點：對這車還是有點需要吐槽的地，首先就是冬天的續(xù)航問題，不如天暖的時候給力，而且冬天了電耗就會變大。另外就是舒適性，隔音效果不是太好，還稍微有點異味。
外觀：相信誰都不能拒絕這種好看的車，我每次看到它的時候心情就覺得特別好，這一點真的很實在。
內(nèi)飾：搭配起來更大氣，有科技感，做工方面也是可圈可點的，這個內(nèi)飾我覺得看著還是比較舒服和大氣的，實用性還是有的。
空間：它的這個空間總體感覺還不錯，前排的位置設計的比較寬，而且我坐在上面的話有很多富裕的空間。
配置：跟汽油車比，性價比是沒得說的，一公里一毛錢不到，跟其他電車相比，價格更優(yōu)惠，配置更實用，想買電車就選這款就對了
動力：中低速情況下動力還是可以的，尤其是這車油門踏板調(diào)教的還比較偏前段，初段挺靈敏，輕快感就更強了。但是到了高速上，油門踩深后，動力儲備不算充足，超車有時候會覺得力不從心，特別是遇到爬坡路段，必須得留夠充足的超車距離。
越野：
方向盤特別的輕，打動起來一點都不費力，方向盤上多功能按鍵觸控按鈕很有質(zhì)感，很有科技感，而且按下去手感特別的好回饋的力度剛剛好，但是方向盤后面的換擋有點不是很方便，不是很適應，經(jīng)常把前進擋跟后推擋弄錯。主動剎車這個功能還是非常給力的，有一次在市區(qū)開車分散了一下注意力，突然他自己剎了一下，我一下子沒反應過來，后來反應過來跟前面車的距離太近了，差一點就把前面的奔馳給追尾了，嚇死寶寶了，還好主動剎車功能，及時幫我剎住了，避免了追尾。
舒適：舒適度還是比較高的，這個車的空間也很不錯，座椅也算是比較舒服的，買什么什么好吧，開起來還是蠻不錯的！
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