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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：新車(chē)上市時(shí)間也沒(méi)多長(zhǎng)，價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)惠，20多萬(wàn)選擇電動(dòng)SUV有很大的余地，我倒是覺(jué)得ID.4 X價(jià)格應(yīng)該給點(diǎn)優(yōu)惠，如果我這款高配版本能做到個(gè)20萬(wàn)多一點(diǎn)，相比現(xiàn)在肯定更受歡迎，畢竟配置擺在這，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)又漂亮，還是大眾的車(chē)標(biāo)，對(duì)比那些國(guó)產(chǎn)車(chē)，無(wú)論是面子還是實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后動(dòng)態(tài)的行駛表現(xiàn)都是更有優(yōu)勢(shì)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：電動(dòng)車(chē)對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)還是新鮮的產(chǎn)品，我也是第一次接觸，選擇大眾品牌圖的就是口碑好，產(chǎn)品質(zhì)量好，后期服務(wù)好。這段時(shí)間用下來(lái)，ID.4X沒(méi)讓我失望，續(xù)航里程夠大，充電速度也夠快，空間也不錯(cuò)。在駕駛感受方面則是保持了大眾品牌的一貫特色，非常的扎實(shí)和厚重，性?xún)r(jià)比非常給力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：我覺(jué)得他是值得的，坐著很舒服，手感也好，而且他的就是該有的都有了，駕駛感非常滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：性?xún)r(jià)比是非常高的，從品牌價(jià)格配置這方面來(lái)說(shuō)，ID4的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算是非常突出的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7780公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：愛(ài)車(chē)很適合上下班用車(chē)，不管是外觀造型的時(shí)尚感還是乘坐的舒適度，都能滿足我的使用需求，性?xún)r(jià)比很高。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：這車(chē)價(jià)格合理，做的整體上看也不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)飾舒適感好，車(chē)子問(wèn)題少，挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：還是挺優(yōu)秀，操控滿分，價(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，操控輔助配置還是挺豐富的，確實(shí)是被他吸引住了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4660公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：作為合資品牌，ID.4 X的性?xún)r(jià)比算是很高的，估計(jì)是大眾在國(guó)內(nèi)用MEB平臺(tái)造出來(lái)的第一輛電動(dòng)車(chē)，為了得到市場(chǎng)認(rèn)可，定價(jià)也非常實(shí)在，沒(méi)有虛高。從我自己目前的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，不管是動(dòng)力、底盤(pán)的表現(xiàn)，還是配置和續(xù)航里程方面，都十分出眾，讓我一點(diǎn)都不后悔選擇了它，再讓我選一次，我的答案依舊是ID.4 X。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2353公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：要說(shuō)性?xún)r(jià)比這一塊兒，我覺(jué)得每個(gè)人的定義不一樣。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，安全方面還有配置、舒適性都能夠滿足我的需要的話。我覺(jué)得是挺高的性?xún)r(jià)比的。反正個(gè)人對(duì)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)很帥氣，動(dòng)力以及空間舒適上都很出色，性?xún)r(jià)比高。
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