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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面我沒有多在意,感覺還是不錯(cuò),油門只要輕輕一踩就有油了,反應(yīng)十分的靈敏,速度也得上。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:做電動車的人都比較喜歡暈車,知道為什么不 就是一腳油門下去 咻 一下動力就上來了,人們就榮譽(yù)暈車,加速的動力是真心的不錯(cuò)的,百公里一下就山來了 推背感十足,開習(xí)慣了純電油車感覺開起來就肉肉的感覺,不知道各位有沒有覺得
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力算是一個(gè)不錯(cuò)的水平,車子在正常使用過程中,多在市區(qū)跑,作為日常出行的家用車,反饋特別的迅速和靈敏。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6373公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,加速感受非常好,這也是電動車一個(gè)非常大的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買車之前我沒怎么開過車,所以就單純講一講這輛車帶給我的動力體驗(yàn),輕輕踩下加速踏板就能明顯的感覺到它的動力響應(yīng)特別跟腳,而且它的動力儲備也挺充沛的,高速行駛時(shí)也沒有明顯的不足。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ID.4X在動力上給我感覺就是踩下加速踏板便可以感受到速度的提升深踩的話推背感也比較明顯,平時(shí)需要超車也比較輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然有著2.1噸重的車身,不過并沒有因?yàn)檐嚿碜灾囟鴮恿硖蟮挠绊,而且電動機(jī)的動力輸出也特別平順,動能回收的過程也不會有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然是電動車的但是開起來居然覺得比燃油車還要好開哈哈,加速超快,推背感也很強(qiáng),動力杠杠的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電機(jī)的做功不錯(cuò),最大扭矩?cái)?shù)值比較可觀,開起來感覺還挺輕快的,沒有一絲的拖泥帶水。當(dāng)遇到需要超車的情況,只要繼續(xù)深踩油門就能獲得比較理想的加速效果,這一點(diǎn)說實(shí)話還是挺難得的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力充沛,踩下油門起步很快,超車,高速完全沒有壓力,開起來暢快淋漓。
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