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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面同樣也是非常的滿(mǎn)意，我其實(shí)非常建議沒(méi)有開(kāi)過(guò)新能源車(chē)的朋友去體驗(yàn)一樣，新能源車(chē)的操控真的是太流暢了，就是那種隨心所欲的感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，油門(mén)和剎車(chē)的操控也是非常平順的。中控屏幕的操控同樣也是非常的流暢，車(chē)載app也很好用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 太多高科技了，操控還在待研究，很對(duì)功能還不會(huì)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4711公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控是我選擇這款車(chē)的主要原因之一，本來(lái)不考慮電車(chē)的，因?yàn)殡娷?chē)的駕駛感受很差，當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的制動(dòng)力。但是這款車(chē)試駕的時(shí)候駕駛感受像油車(chē)一樣。而且這款車(chē)還有兩個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，掉頭非常的方便另一個(gè)是這款車(chē)的啟動(dòng)和熄火裝置上車(chē)以后踩住剎車(chē)扭一下?lián)Q擋按鈕，自動(dòng)打火啟動(dòng)了。下車(chē)時(shí)直接開(kāi)門(mén)下車(chē)，自動(dòng)熄火啟動(dòng)手剎，這就非常的方便了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控方面還是很不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，速度高了，方向盤(pán)就重了，這樣安全系數(shù)高一些，剎車(chē)，油門(mén)感應(yīng)非常靈敏，響應(yīng)很及時(shí)。就是剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候得適應(yīng)一段時(shí)間，找不到檔位很煩惱，開(kāi)習(xí)慣就得心應(yīng)手了。☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)是一個(gè)非常安全的功能設(shè)計(jì)，特別在不清楚車(chē)距的時(shí)候，可以及時(shí)做出相應(yīng)的保護(hù)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控還是不錯(cuò)的，只不過(guò)有一點(diǎn)，盲區(qū)跟我家之前的途觀(guān)比起來(lái)還是有點(diǎn)大，尤其是前面的兩個(gè)A柱位置，也可能是前擋風(fēng)玻璃比途觀(guān)更傾斜一點(diǎn)，所以看上去有點(diǎn)不放心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我覺(jué)得車(chē)的操控感還是很不錯(cuò)，開(kāi)著的時(shí)候很輕松，因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有什么虛位，所以駕駛過(guò)程更安全。油門(mén)也比較靈，輕輕一踩就可以感覺(jué)到車(chē)子的回應(yīng)，開(kāi)了也有一段時(shí)間了，在操控這方面還是很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 方向盤(pán)很靈活，指向也很準(zhǔn)，掛檔的時(shí)候剛開(kāi)始是真不習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢好多了，剎車(chē)有點(diǎn)偏軟。另外有些安全駕駛輔助我覺(jué)得還挺實(shí)用的。主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道保持很靈，有時(shí)候跑偏了方向盤(pán)就變的很沉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，基本上是指哪打哪兒，而且車(chē)身小巧，平時(shí)停車(chē)也很方便！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控，沒(méi)毛病，因?yàn)樽约荷鲜种蟾杏X(jué)車(chē)子真的很好開(kāi)，本身車(chē)子的手感各方面都是不錯(cuò)的，然后方向盤(pán)也比較輕，底盤(pán)給我的感覺(jué)也比較扎實(shí)，開(kāi)在路上的感覺(jué)很有安全感，雖說(shuō)是電動(dòng)車(chē)，但是我也能感受到像油車(chē)那種厚重穩(wěn)定的踏實(shí)感，十分有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5569公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控手感還是挺簡(jiǎn)單的，并且他的一個(gè)輕重程度，靈敏度都還是很好的，所以我自己還是挺喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得他還是比較適合的。
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