一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4301公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)握感挺不錯(cuò)的，主要是輕盈還有很好的靈敏度，特別是我喜歡一個(gè)人一個(gè)手就能出行任何遠(yuǎn)途的感覺(jué)，底盤(pán)很穩(wěn)，急剎車(chē)都不會(huì)有什么前點(diǎn)頭的狀況，車(chē)子后排如果安排一個(gè)老人孩子都能很好的享受出行感覺(jué)。電子輔助真的很贊，跟的上時(shí)代的腳步，性能很突出。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電車(chē)的操縱很簡(jiǎn)單，雖然這是我學(xué)出駕照不久后的第一輛車(chē)，但是我上手還是很快的，開(kāi)了幾天就有種穩(wěn)操勝券的感覺(jué)，開(kāi)車(chē)出門(mén)父母也不那么擔(dān)心我了，這個(gè)車(chē)操控很靈敏，路上掉頭也毫無(wú)壓力，而且我性子比較穩(wěn)重，也不會(huì)出現(xiàn)急剎車(chē)這樣話情況，日常操控使用起來(lái)真的可以說(shuō)是毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的操控性也是非常好的，這款車(chē)的方向把控起來(lái)也是挺沉穩(wěn)，而且平常燃油車(chē)轉(zhuǎn)彎打方向最多只能打到兩圈半，但是這款車(chē)打方向能打到三圈半，所以基本上任何的彎道都能一把完成。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助功能非常齊全，安全不僅要靠鋼筋鐵骨，更要靠科技配置。車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持，主動(dòng)剎車(chē)都非常實(shí)用。定速巡航也是高速上行駛的一個(gè)利器，解放右腳駕駛員更加的輕松。液晶儀表尺寸稍微有點(diǎn)小，顯示的內(nèi)容不夠全面，但顯示的效果還是比較細(xì)膩的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈，市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常的舒服。底盤(pán)的調(diào)教非常扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性絕對(duì)沒(méi)得挑，不過(guò)在面對(duì)顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也確實(shí)會(huì)大一些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這款車(chē)比較好駕馭，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)比較軟，給我感覺(jué)就是制動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)，平時(shí)油車(chē)一下就剎住了，但是ID4需要緩一會(huì)才能剎住，這點(diǎn)我是覺(jué)得增加了危險(xiǎn)性的，方向盤(pán)是比較輕盈的，雖然車(chē)身大，但是方向盤(pán)不重，剎車(chē)和油門(mén)的地方還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志，有一些小特別，車(chē)子操控起來(lái)是比較舒服的，不會(huì)覺(jué)得很重很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很動(dòng)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，重量適中，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不覺(jué)得累，此外，ID.4 X的底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但也有硬的優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜，可以提供很好的支撐，保證車(chē)身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)滾得很厲害。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的，力度是很輕快的，精準(zhǔn)度也算是比較高了,剎車(chē)和油門(mén)也是比較線性的,我個(gè)人很喜歡它的換擋旋鈕,并且這個(gè)旋鈕被設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)上,無(wú)論是樣子還是使用的感覺(jué)都是比較好的。
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