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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的綜合表現(xiàn)還是非常滿意的，尤其是體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)和續(xù)航能力上，作為老牌車企的純電動(dòng)SUV，我認(rèn)為這臺(tái)車子確實(shí)是很有料的，在智能化配置上可能沒有那么豐富，但這些重要的配置也都不差，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間也是比較大的，本身的實(shí)用性也非常強(qiáng)，給出的配置也做個(gè)豐富所帶來的乘坐舒適度也非常棒，而且這種純電動(dòng)車的用車成本也是非常低的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，我停車下車后，車子自動(dòng)熄火了，空調(diào)也自動(dòng)關(guān)了，雖然很智能，讓車上剩下的人情何以堪！
外觀：外形非常帥氣，前臉視覺效果不錯(cuò)，這點(diǎn)我覺得特別滿意。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感倒是不錯(cuò)，但是新車的它有點(diǎn)異味存在，需要通風(fēng)處理一下，小孩子坐上去還是有點(diǎn)擔(dān)心的，勤通風(fēng)多放除味炭包吧。
空間：這個(gè)車空間還是挺滿意的，后排坐進(jìn)去大概還有2拳多的距離，確實(shí)很寬敞，而且后排也沒有了凸起，看起來空間更大了。后備廂容積:后備箱很大，我出差的時(shí)候裝了2個(gè)24寸的行李箱，然后回來的時(shí)候也買了一些禮物后備箱也還是有很多空余的位置。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人感覺這個(gè)車還是很大了，坐進(jìn)去不會(huì)擠，老人感覺后排的座椅很舒服。
配置：都比我預(yù)期的更好，都是一款家用首選，性價(jià)比超高，很可靠。
動(dòng)力：雖然有著2.1噸重的車身，不過并沒有因?yàn)檐嚿碜灾囟鴮?duì)動(dòng)力帶來太大的影響，而且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也特別平順，動(dòng)能回收的過程也不會(huì)有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
越野：
超控方面，這個(gè)車要比平時(shí)的車多半圈的距離，而且轉(zhuǎn)向幅度也比之前的車要大的多，感覺平時(shí)要多大一盤子的，一下就過來了 有時(shí)候搞的自己都有點(diǎn)懵！
舒適：舒適度特別好，噪音非常非常低，這是我特別喜歡的一個(gè)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它始于顏值，行駛了大半年了。讓我越來越滿意它的續(xù)航里程，在周末休息的時(shí)候，我可以想去哪就去哪，出行方便。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車有味道，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀是亮點(diǎn)啊，大眾也能有這種類型的外觀，真的讓人驚訝，越做做好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很前衛(wèi)，沒有多余的物理按鍵基本都是觸控了，而且中控屏也是懸浮在儀表臺(tái)上，看起來就是未來的感覺，而且剎車和油門的細(xì)節(jié)很好，做成了暫停和開始的圖標(biāo)，這個(gè)方面我感覺很暖心，扶手箱上也是ID.4X的字樣，看起來很高級(jí)。屏幕音響:因?yàn)檫@個(gè)車只有前排有音響，所以我只能客觀的說，前排的感覺是沒問題的。屏幕的分辨率挺清晰的。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾上基本都是皮的，門板也是皮包裹的�！� 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在這個(gè)車可以實(shí)現(xiàn)酷我音樂的在線播放，地圖導(dǎo)航也十分精準(zhǔn)，而且支持官方APP的遠(yuǎn)程檢測(cè)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay功能我感覺很實(shí)用，特別是投屏的時(shí)候感覺很流暢沒有什么卡頓。無線連接的時(shí)間右上角還有手機(jī)的電量。無線充電:這個(gè)功能很實(shí)用，而且位置給的十分的大，不會(huì)說是手機(jī)會(huì)漏出來一點(diǎn)的樣子。
空間：車子的長(zhǎng)寬高一看就挺修長(zhǎng)大氣的，所以內(nèi)部的空間不小，純電的車子內(nèi)部設(shè)計(jì)也很節(jié)約，沒有引擎就是好，使用率比較高，滿載的時(shí)候并不會(huì)有什么擁擠感受，就那后排座椅真的是可以斜躺著的，后備箱的深度也不錯(cuò)，放一些大件東西很便捷。
配置：品牌質(zhì)量過硬，車子后期沒有什么費(fèi)用，一次性投資享受了，我開起來很順手，很方便。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車的但是開起來居然覺得比燃油車還要好開哈哈，加速超快，推背感也很強(qiáng)，動(dòng)力杠杠的。
越野：
路滑車子不怎么發(fā)飄，正常情況下，可以輕松的開著上路，剛開始的時(shí)候也很容易就上手了，它可以響應(yīng)并且非常敏感。
舒適：整體的舒適性非常不錯(cuò)。座椅是皮革材質(zhì)的，填充物也非常柔軟。座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，坐上去會(huì)有一種被包裹的感覺，而且座椅的長(zhǎng)度也很適中，不會(huì)像坐小板凳一樣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方應(yīng)該是第一是ID.4X的外觀，我買的這款是一臺(tái)黃色算是ID.4X主打的一個(gè)顏色看起來比較有活力，前臉看起來有些圓潤(rùn)大燈側(cè)邊角有些長(zhǎng)看起來比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計(jì)成了會(huì)發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個(gè)貫穿式熏黑的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮?xí)r燈光是動(dòng)態(tài)的效果。第二點(diǎn)就是內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計(jì)在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運(yùn)動(dòng)式快捷按時(shí)是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。第三點(diǎn)就是操控ID.4X開起來給我的感覺就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過彎半徑相對(duì)較小一些，同時(shí)車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是這個(gè)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)了，動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，好半天不能用，然后跑到4s點(diǎn)給我的系統(tǒng)升級(jí)了，但是這個(gè)現(xiàn)象好像也也沒有給解決掉。
外觀：覺得他有一種穩(wěn)重成熟的內(nèi)涵，挺好看的，總之我很喜歡，看著特別的大氣，很低調(diào)但是又出色的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺好的，沒有檔桿 平時(shí)開車 這該死的小手都沒有地方 放了，還有些不習(xí)慣，內(nèi)飾也是慢慢的科技啊懷擋 氛圍燈，手剎都沒有 下車直接走 還有一絲絲的不習(xí)慣，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間上我身高189身材中等吧，座進(jìn)前排駕駛位置腿部和頭部的空間還是比較寬敞的，后排的話平時(shí)都是父母和孩子座看他們?cè)诤竺婊顒?dòng)起來挺方便的，后備箱方面可以放進(jìn)去2.3個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是很高的，車子比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很劃算。
動(dòng)力：電機(jī)的做功不錯(cuò)，最大扭矩?cái)?shù)值比較可觀，開起來感覺還挺輕快的，沒有一絲的拖泥帶水。當(dāng)遇到需要超車的情況，只要繼續(xù)深踩油門就能獲得比較理想的加速效果，這一點(diǎn)說實(shí)話還是挺難得的。
越野：
作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：舒適性還是可以的座椅的包裹感和按摩功能是可圈可點(diǎn)的，而且座椅加熱功能也比較實(shí)用，溫度來的非常的快，不是說等很長(zhǎng)時(shí)間才加熱到那種。但是胎噪稍微大了一點(diǎn)，底盤對(duì)聲音的過濾稍微差了一些。車內(nèi)噪音異味:買來的時(shí)候還是有一點(diǎn)味道的，開窗子吹了2天左右就散掉了。空調(diào)效果:空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的，不管冷風(fēng)還是熱風(fēng)都挺快的。懸架減震舒適性:懸掛的表現(xiàn)還是可以的，過減速帶的時(shí)候感覺很舒服，不會(huì)很顛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的能耗控制得比較不錯(cuò)，早就聽聞電動(dòng)汽車能耗低，卻并沒有想到能夠低到這么實(shí)惠。平時(shí)充滿電以后，上下班代步每公里才幾分錢，與燃油汽車相比電動(dòng)汽車簡(jiǎn)直是太香了，光是能耗成本每年就能省下兩三千塊。另外，這臺(tái)車的駕駛感受也比較不錯(cuò)，很輕松就能駕馭它。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意了，這款車什么都好，配置也很豐富，喜歡它的動(dòng)力強(qiáng)勁，喜歡它的舒適駕駛，我覺著這個(gè)價(jià)格比較實(shí)惠。
外觀：外觀偏向于年輕時(shí)尚，4.6米的車長(zhǎng)再加上黃色車身，非常有運(yùn)動(dòng)感。因?yàn)槭羌冸娷�，所以前格柵是封閉式的一個(gè)設(shè)計(jì)，前臉和尾部都有發(fā)光的燈帶。LOGO也是可以發(fā)光的。辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，完美的滿足了我的需求，完全沒有問題，然后整體的配色也很好看，關(guān)于車子的內(nèi)飾整體感覺還是很出眾的。
空間：這個(gè)時(shí)候的空間表現(xiàn)情況都特別的可以，整個(gè)乘坐駕駛區(qū)域很舒服，乘坐也是絲毫無壓力的，不僅乘坐空間很大而且它的儲(chǔ)物空間也是蠻豐富，整個(gè)空間的充足而且整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適。
配置：買的很值得一款車子，反正我開的就很舒心。指向比較精準(zhǔn)，所以開車起來比較省力，品質(zhì)還不錯(cuò)，價(jià)格對(duì)我來說也是合適的，總得下來性價(jià)比是蠻合適的，各個(gè)方面似乎都挺好的，功能比較全面的車，也是對(duì)比了不少車，也就買了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，踩下油門起步很快，超車，高速完全沒有壓力，開起來暢快淋漓。
越野：
我還是喜歡這種多功能方向盤，握著手感就是好，而且不會(huì)很笨重，功能鍵也設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔方便，很容易操作。
舒適：開車過程中，感覺非常的安靜，車子座椅也是非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的外觀哈哈哈，看那兩個(gè)大燈，想不想兩只眼睛，好可愛，又有點(diǎn)兇兇的感覺。整個(gè)比較圓潤(rùn)，很溫和好相處的感覺。
缺點(diǎn)：入手時(shí)間不怎么長(zhǎng)，暫時(shí)沒啥特別不滿意的地方，就是感覺磨新車入手有一點(diǎn)味道。
外觀：整車對(duì)我來說還是比較可以的，并且整車看起來也不小氣，整體的風(fēng)格我很喜歡，年輕時(shí)尚形容這個(gè)外觀再合適不過。
內(nèi)飾：造型非常簡(jiǎn)約，各方面用的都比較順手，屬于簡(jiǎn)單大氣的，內(nèi)飾風(fēng)格有質(zhì)感。
空間：空間還是比較寬裕的，因?yàn)樗能嚿聿凰愫苄。猿俗饋聿粫?huì)感覺到壓抑，腿也能夠伸得開，后備箱也是挺大的，放三四個(gè)行李箱也是沒什么問題。
配置：除了價(jià)格之外，我覺得對(duì)于性價(jià)比的評(píng)價(jià)還主要是看這輛車是否適合自己，我們這種成天穿梭在城區(qū)的車主就很需要這樣一臺(tái)純電動(dòng)車，這樣確實(shí)能節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，再說這臺(tái)車的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，價(jià)格也比較合適，所以綜合性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常的給力，雖然是一款用電的車子，但是絲毫不比燃油車差，爬坡能力還是很強(qiáng)的。在我們這兒的市區(qū)開的話，交通挺擁堵，超車還是相當(dāng)?shù)姆奖�，跑高速也比較給力。
越野：
轉(zhuǎn)向調(diào)校不會(huì)虛輕，緊致的底盤帶來的行駛質(zhì)感也很高級(jí)。
舒適：前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，再說座椅填充也很軟，坐上去包裹感還是很OK的，不足之處就是車子的隔音能力較差一點(diǎn)，行駛過程中會(huì)伴隨著比較大的風(fēng)噪和胎噪，這對(duì)于實(shí)際乘坐舒適度也有一定的影響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)車的動(dòng)力沒有絲毫的延遲，這是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，整個(gè)車開起來感受非常棒，駕駛起來感覺特別靈活，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是整車的舒適度比我想象中要好，噪音非常非常的低，而且的話車的減震效果也夠柔，這也是這個(gè)車一個(gè)非常好的地方。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是空間表現(xiàn)不夠給力，后排的腿部空間感覺稍差，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的內(nèi)飾異味收到。
外觀：車子的外觀還是挺圓潤(rùn)可愛的，車燈看起來也是挺犀利的，側(cè)面線條感覺也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計(jì)在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運(yùn)動(dòng)式快捷按時(shí)是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。
空間：本來就想買一輛SUV，作為SUV來說，ID.4 X的空間同級(jí)中不算特別有優(yōu)勢(shì)，但是ID.4 X的的空間也夠日常用了，這也是我當(dāng)初第一次上車的感受。這車很吸引我的部分是上車就感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，特別那個(gè)中控屏，很大很有科技感。
配置：價(jià)格比較合適，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也比較了很多電動(dòng)車型，這個(gè)車各方面比較均衡，所以最終入手了這個(gè)車。
動(dòng)力：這臺(tái)車子動(dòng)力十分強(qiáng)勁，動(dòng)力肯定是能做到非常好的滿足的，這個(gè)動(dòng)力我會(huì)覺得比較好，開起來算是綽綽有余，動(dòng)力就能立馬上來可以說是隨叫隨到的那種，整個(gè)車子的動(dòng)力能夠源源不斷的輸出，動(dòng)力輸出也能夠做到一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)。
越野：
我這一款不算是高配車型，但主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置應(yīng)有盡有，而且它的車輪抓地力也特別強(qiáng)，全力起步時(shí)車身姿態(tài)完全是很平穩(wěn)的，拐彎時(shí)車身也不會(huì)有明顯的側(cè)傾。
舒適：快速過減速帶，不顛，車開起來也沒有什么噪音，隔音效果不錯(cuò)，在舒適性方面還是比較可以的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款純電汽車我最滿意的地方是它的動(dòng)力表現(xiàn)，身邊朋友已經(jīng)不少在開這種環(huán)保節(jié)能的車子了，我也上手試駕過，感受動(dòng)力很充沛，叫速度比燃油車子都勝利，同樣的價(jià)格，耗能還低那么多，選車肯定也不能錯(cuò)過環(huán)保節(jié)能的款了，這動(dòng)力在高速上面飛馳起來簡(jiǎn)直是無敵了，速度把控的好，一腳電門都能有推背感的。
缺點(diǎn)：這車子的整車尺寸不算小，所以才操控起來就很不順手了，我是在最開始的時(shí)候有這個(gè)想法，但等到自己駕馭個(gè)七八天以后就習(xí)慣了，還是開它比較香，輔助夠多了，就是一個(gè)熟悉感覺，新車內(nèi)飾需要注重一下異味的存在，雖然不是大問題，但是在冬天里面散味確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，畢竟不能總開車窗出行。
外觀：外觀還是很討喜的，家人們看了都很喜歡，回去走親戚，別人看到說這個(gè)顏色也很喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話只能說是比較一般吧，因?yàn)檐囎觾?nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的，整體的實(shí)用性也非常強(qiáng)，但是塑料感有點(diǎn)重，用料不太厚道。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還是很厰?shù)模绕涫乔芭诺奈恢谜娴耐o力的，座椅就足夠?qū)挸�，坐在里面是視野也很好，后排雖然相比較前排有點(diǎn)狹窄，但是感覺一代女不受影響，車子的后備箱以及車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子都很夠用。
配置：從這車子的配置和顏值上面我就認(rèn)為我的銀子沒有白花，豐富的黑科技讓我感覺到了純電車子的優(yōu)秀，店里的優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，用車選對(duì)就是很重要。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力輸出很靈敏，超車的時(shí)候不費(fèi)力，主要是電門很給力，腳下還沒有使多大力就有很及時(shí)的速度了，平時(shí)城區(qū)里面開著比較自如，高速上面叫速度也容易，整體有一種輕盈上路很隨心的感覺，好多人試坐我的車子以后都感覺動(dòng)力很強(qiáng)，比燃油車子的實(shí)力高。
越野：
操控整體來說都沒什么問題，方向盤很輕也整個(gè)車的轉(zhuǎn)向半徑其實(shí)挺小的，而且各方面的輔助系統(tǒng)也安全，所以說基本上不會(huì)遇到什么困難。
舒適：舒適性的話我個(gè)人感覺還行吧，車子本身的座椅包裹性很好，軟硬程度也很合適。隔音降噪的表現(xiàn)不太好，噪音挺大的，路噪，胎噪什么的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我們的用車體驗(yàn)確實(shí)是非常棒的，尤其是體現(xiàn)在人生更出色的駕駛體驗(yàn)上，而且顏值也非常高，車子內(nèi)部的空間也是完全夠用的，包括本身的續(xù)航能力也非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：用車一個(gè)多月了，也沒啥覺得不滿意的。各方面都比較符合我的預(yù)期，希望以后也不會(huì)有什么大的缺陷吧。
外觀：外觀還是挺好看的，買車的時(shí)候說實(shí)話也沒怎么挑，有啥現(xiàn)車就買了，因?yàn)橐矊?shí)在是不想等太久�，F(xiàn)在看，這個(gè)藍(lán)色也很高級(jí)，很好看的。
內(nèi)飾：視覺上給人的感覺還是挺舒服的，內(nèi)飾看著也很簡(jiǎn)單，看著很大氣，操控臺(tái)布局整體很合理，這樣的車開起來也很舒適和閑適。
空間：這款車空間不大也不小，對(duì)于我來說也足夠了，我乘坐起來也沒有感覺到什么擁擠，平常一家人出游后排坐三個(gè)人也是沒啥擁擠感的。
配置：主要是看上ID4的價(jià)格便宜，配置在同價(jià)位里面是比較高的，而且大眾是個(gè)大牌子，品質(zhì)沒得挑！
動(dòng)力：因?yàn)檫@款I(lǐng)D4車身比較小巧，車身比較輕，而且電機(jī)的提速很快，0-10秒加速我自己實(shí)測(cè)只需5S，跑起來咔咔滴！
越野：
ID.4X這個(gè)車一開始開的時(shí)候稍微有點(diǎn)不習(xí)慣的，因?yàn)橛泻枚嗖灰粯拥牡胤叫枰チ?xí)慣。像液晶儀表盤的顯示方式，還有換擋位置的改變等等方面，都是要去適應(yīng)的。不過我這個(gè)人學(xué)得比較快，開了幾天差不多就習(xí)慣了，習(xí)慣以后就感覺這個(gè)車很好開，很喜歡用語音系統(tǒng)，喊一下：你好！大眾。就可以人機(jī)交流了，著實(shí)很方便。
舒適：說到舒適性方面我覺得這個(gè)車不管是開起來還是乘坐的話，都比較舒服的。座椅的話包裹性很好，支撐性也不錯(cuò)，還有就是上面有說到的一點(diǎn)，這個(gè)車沒有什么異味，所以一開始用起來就比較舒服的。車子開起來的時(shí)候是沒什么噪音的，電動(dòng)車開起來就是比燃油車安靜很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是它的動(dòng)力表現(xiàn)吧，起步?jīng)]延遲，加速嘎嘎猛，怪不得都買純電動(dòng)車了，它確實(shí)牛��！
缺點(diǎn)：車子的各方面感覺都還是挺不錯(cuò)的，目前開下來也沒有出現(xiàn)什么問題，所以對(duì)于車子性能方面沒有什么令我不滿意的，如果一定要說不滿意的地方那可能就是優(yōu)惠力度太少了，我買的時(shí)候車子都沒有給我什么優(yōu)惠。
外觀：外觀非常的漂亮，前后都有一條貫穿Logo的燈帶，包括Logo標(biāo)，夜晚也會(huì)亮的，讓人覺得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不吐槽了，整體上我覺得還是很有科技感，那個(gè)懸浮大屏功能很豐富，夠我研究好半天的，儀表盤稍微偏小了，換擋位置在儀表盤旁邊，右手邊的中間位置就顯得很整潔了。天窗是一體式的，一整塊，不能打開，有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，不過如果能打開，那就應(yīng)該是分段式的了，晚上看還是很漂亮的，敞亮的很。氛圍燈也很酷，晚上能看得出效果，白天一般不太留意。
空間：ID4X這款車的空間還是可以的，首先它的車長(zhǎng)就有4米6多，寬度有1米85多，這在燃油車中屬于中型SUV了，另外它還有2765的超長(zhǎng)軸距，因?yàn)檩S距大，所以車的內(nèi)部空間很是寬敞。正副駕駛坐200斤的老公都沒問題，我感覺這是因?yàn)檫@款車座椅比較寬大的原因，因?yàn)槲覀円部戳撕脦讉�(gè)品牌的車，有的車?yán)瞎诶锩嫫ü蓴D的不舒服，所以就給PASS掉了，這款車還不錯(cuò)，老公下車給我比了OK的手勢(shì)，就知道他坐起來還是比較舒適的。另外就是后排空間，后排空間非常寬敞，我170的身高，坐下腿部前面還有兩拳半的距離，所以這個(gè)空間對(duì)我們家來說足夠用。另外就是后備箱，后備箱好大，前段時(shí)間送孩子去學(xué)校3個(gè)超大行李箱毫無壓力。綜合下來空間非常好。后備廂容積:行李箱開口巨大，超大行李箱，電動(dòng)尾門，尾門記憶，方便極了
配置：性價(jià)比很好，買它還是蠻香的，重點(diǎn)是養(yǎng)車費(fèi)用太低了，長(zhǎng)期使用可以節(jié)約一大筆錢，然后他的各方面都很不錯(cuò)，非常適合家用，保值率稍微差一點(diǎn)
動(dòng)力：電車好像都不缺動(dòng)力吧！電車的特性就是扭矩大，起步很快，超車什么的，很輕松，油門一點(diǎn)，立馬就能給你足夠的動(dòng)力、足夠的推背感。這點(diǎn)比我之前的車更強(qiáng)。
越野：
在操控方面，這車還是保持了大眾的一貫水準(zhǔn)的，方向盤首先觸感很好，指向性也很到位，車身很連貫，駕駛起來是真沒話說，但是自己有時(shí)候坐副駕的時(shí)候還是不太適應(yīng)電車的節(jié)奏，要暈車的朋友自己要注意了，或者家人要暈車的朋友開這輛車還是得注意點(diǎn)。底盤還是很穩(wěn)重的，過一些小坑沒有太多余震，比較干脆，大坑有點(diǎn)硬，但是不算差。
舒適：乘坐感覺還是挺舒適的，軟硬適中，還比較好，無線充電我真是很喜歡這個(gè)功能，對(duì)于經(jīng)常忘記帶數(shù)據(jù)線的我這簡(jiǎn)直就是個(gè)福音，再也不怕因?yàn)槌洳簧想姸箲]了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這個(gè)車什么地方讓我最滿意，我覺得首屈一指的就是他的外觀。這款車我在一開始看的時(shí)候就眼前一亮，外觀大氣，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有一種大眾車特有的扎實(shí)的感覺，不像有的車給人感覺有些單薄。另這款車的大燈，貫穿的前大燈帶著大眾LOGO緩緩亮起，給人一種新穎的時(shí)尚科技感，這一大亮點(diǎn)令人過目不忘。就是這一點(diǎn)給我留下深刻的印象，在以后還看了幾款新能源車，在看都沒有這款有感覺，或許這就是一見傾心吧！
缺點(diǎn)：要說最不滿意，現(xiàn)在暫時(shí)還沒有什么地方讓我非常不滿意的，如果硬是要說，就是這款車現(xiàn)在沒有什么優(yōu)惠，使我覺得性價(jià)比不是很高。新能源的車子價(jià)格比較貴我知道，但是相對(duì)而言，比較了幾款別的車型，這款車比同等車型的貴個(gè)1-2萬，貴就算了，還沒有優(yōu)惠，銷售說是因?yàn)椴扇×藦S家直銷的方式，所以這個(gè)品牌的新能源車輛都沒有優(yōu)惠。這個(gè)東西我也不是很懂，但是因?yàn)樨洷热�，的確是沒什么優(yōu)惠，自己又看上了這款車，所以還是下定了。
外觀：這款車的整體外觀看起來很酷炫，車漆漆面光澤感十足，而且車漆厚度均勻，平時(shí)的小剮小蹭都不怕了，也不是那種特別浮夸的感覺，顯得很優(yōu)雅、高檔。尾部的設(shè)計(jì)也比較飽滿，顯得很圓潤(rùn)，還有就是前臉的設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的，不顯得單調(diào)，看起來非常大氣，外觀真的是沒得挑，這外觀我真的是超喜歡的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我也是蠻喜歡的，車內(nèi)有著多色氛圍燈，晚上開車的時(shí)候特別的好看，而且車內(nèi)用料也是挺高檔的。
空間：這個(gè)車算是純電的SUV，有一點(diǎn)比較好的就是空間不算小，當(dāng)然這個(gè)大小算不上中型SUV，但是前后排都很舒展，哈哈哈，主要是比轎車空間大多了。另外小的儲(chǔ)物槽也挺多的，前排中央位置是推拉可隱藏的，顯得很整潔。
配置：性價(jià)比還是可以的，現(xiàn)在都是開新能源，而且充電很便宜，電車維護(hù)費(fèi)用也不高，但是要是有優(yōu)惠就更好了。
動(dòng)力：首先電車的動(dòng)力是我以前開燃油車的時(shí)候加速感給不了我的，瞬間爆發(fā)100的扭力確實(shí)很驚艷，自己倒是沒試過什么0-100加速多少，但是等紅綠燈第一排的時(shí)候這種腎上腺素飆升，看著后視鏡感覺其它車就像沒懂一樣覺得這錢花的值。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，連我老婆都覺得開起來挺輕松的，一點(diǎn)都不覺得笨重，車身底盤也厚實(shí)。
舒適：車的舒適性真的很好，座椅的顏色拼接看起來很舒服，整車隔音效果很好，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)平順
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