一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn)，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬公里的時(shí)候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績不是吹的
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T排量，動(dòng)力足夠滿足公路高速行駛，由于是運(yùn)動(dòng)款，掛入“S“檔，強(qiáng)勁轟隆的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你帶來強(qiáng)悍的動(dòng)力！無論是起步或加速，只要你肯給油，絕對推背感強(qiáng)！最高時(shí)速短暫時(shí)間飆過195碼，體驗(yàn)到驚心動(dòng)魄的感覺，后覺怕怕，如今安全第一，平時(shí)最多也就偶然開到160碼~
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39200公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門，一旦速度上來，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過190，見表收油。的0-100是8.19秒，對我來說已經(jīng)足夠，不過那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺”！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動(dòng)力：當(dāng)然不用說，看中運(yùn)動(dòng)款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時(shí)，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動(dòng)撥片的時(shí)候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時(shí)變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)等待著你的馴服，并且配合著降檔自動(dòng)補(bǔ)油的那一下，換擋的時(shí)候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門，一旦速度上來，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過190，見表收油。的0-100是8.19秒，對我來說已經(jīng)足夠，不過那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺”！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格24.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全夠用了，畢竟A4L也只有1.6噸，要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來說，超車完全沒有壓力，動(dòng)力輸出很迅速，很直接，隨叫隨到，如果是正常駕駛的話，變速箱始終可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，很好的控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。如果換成S擋，推背感也是有的，雖然沒有雙離合變速箱推背的那么激烈，但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T 132KW 320NM，動(dòng)力夠用，起步可能覺得有點(diǎn)肉，超過2000轉(zhuǎn)，渦輪接入和，還是有一點(diǎn)推背感的。225的輪胎在S檔起步的時(shí)候還是會(huì)有明顯的打滑。CVT變速箱還是側(cè)重?fù)Q擋的平順性和經(jīng)濟(jì)性的，喜歡動(dòng)力猛一點(diǎn)的還是要選擇雙離合或者普通的AT變速箱。不過怎么說，動(dòng)力，日常使用已經(jīng)夠用了，偶爾想在高速上撒撒野也能夠滿足你。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會(huì)超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動(dòng)力：同樣是1.8T的動(dòng)力，一到兩個(gè)人坐開的話動(dòng)力已經(jīng)足夠用了，不用S檔也可以輕松的超車，但是后排坐了人或者是后備箱放滿東西就會(huì)有明顯的動(dòng)力遲滯，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中段提速的確不夠給力。S檔的使用感受是完全換了一個(gè)人，只要給油就是動(dòng)力。覺得很奇怪的是不管是馬力還是0-100的數(shù)據(jù)其實(shí)都沒有新芒果疼1.8T的高，但是和朋友換著開我們倆都覺得還是A4L開著感官上要感覺快一些，特別是在0-60這一段覺得特別快 哈哈。
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