一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的質(zhì)量好，沒有任何小毛病，保養(yǎng)簡單，在街邊小店就可以做。好養(yǎng)活
缺點(diǎn)：車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音較大特別是在夜間城市路況加速時(shí)明顯。高速巡航只能聽到胎噪和風(fēng)噪省，在接受范圍內(nèi)。一檔升二檔時(shí)偶爾有輕微的頓挫感。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因?yàn)橐话寻盐查T甩開的時(shí)候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價(jià)不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間還是最滿意的地方，后排地板沒有隆起，坐中間的人也很舒服。座椅可以隨便放倒，拉大一點(diǎn)的東西還是非常方便的。出去旅游 購物非常輕松。
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個(gè)動力夠要求；
越野：
由于是SUV的車型底盤相對硬朗一些過彎側(cè)傾控制的較好，但由于車身較高，高速過彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強(qiáng)的信心，比起兩驅(qū)車有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過，還幫助幾臺小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)（全天候輪胎）出現(xiàn)過側(cè)滑，這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側(cè)滑被抑制住，給人很強(qiáng)的自信心。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：小R的舒適主要得益于空間，比起日系的其他的轎車舒適度還是有點(diǎn)打折的，不過誰叫咱們是SUV,損失點(diǎn)舒適度，還是可以忍受的
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是車的內(nèi)部空間大，后排座椅可以移動，移到最后后排空間相當(dāng)?shù)拇�，四�?qū)的況且底板是平的，舒服啊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配置簡直就是“雞肋”，滿車的硬質(zhì)塑料板，座椅也是織物的，大燈也是鹵素?zé)�，儀表盤簡單至極，連個(gè)導(dǎo)航也沒有，音響也是低級，就四個(gè)揚(yáng)聲器，大點(diǎn)聲音質(zhì)就好像破公雞嗓子，苦悶啊。還有尾箱門四千多公里就要去四S店整一下，不整就成天咯吱咯吱的響個(gè)不停，節(jié)奏和你開車的速度和路況成正比，郁悶死了。風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，速度上一百碼，音響要開到二十五格以上才能聽，平常只要開到十二、三就行了。
外觀：RAV4的外觀還是我最喜歡的。由于我04-10年左右，一直從高中讀到大學(xué)畢業(yè)，一直在論壇學(xué)習(xí)，那時(shí)候就喜歡SUV，尤其喜歡豐田品牌的SUV。 其中，在豐田SUV里，以及同級別、同價(jià)位的SUV中，我個(gè)人最喜歡RAV4的樣子，尤其是它的備胎外掛式設(shè)計(jì)，很有特色，很有野性，她以前叫做小公主，因此我首選就是它，毫不猶豫，外觀是我最喜歡的，比較低調(diào)，但不失時(shí)尚！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的用料品質(zhì)上， 比如中控臺，20-30萬左右的SUV有個(gè)別車型使用的是軟性塑料材質(zhì)，給人一種高檔的感覺，但是RAV4身上缺大量使用了塑料件，雖然塑料件可以有效的防止老化，但是在外觀和舒適上，還是不及軟性材料。
空間：就是車的內(nèi)部空間大，后排座椅可以移動，移到最后，后排空間相當(dāng)?shù)拇�，四�?qū)的況且底板是平的，舒服啊。后備箱也是相當(dāng)?shù)拇�，特別是下部沒有備胎，隔板下可以放好多東西，真心大，可以省去買儲物箱的費(fèi)用。
配置：由于我買車的時(shí)候，RAV4在當(dāng)?shù)?S店的優(yōu)惠普遍在2萬元以上，在途觀、翼虎等同級別車還在加1-2萬元裝飾的時(shí)候，RAV4減2萬元的優(yōu)惠，可以說是優(yōu)勢明顯，立竿見影，前前后后能差出近3萬元，所以果斷買了RAV4，同級別性價(jià)比最高！
動力：動力家用還可以吧，我這兒是山區(qū)，爬坡是經(jīng)常的，動力夠用。提速九十碼一下提速挺快的，靈敏度也好，九十碼到一百四十碼提速一般，一百四十碼以上提速非常的慢了，如果再遇個(gè)上坡，那就沒法說了，好像豐田的SUV基本都是這么個(gè)狀況，我開進(jìn)口的霸道也是這個(gè)狀態(tài)。途觀就比豐田提速快，四速的變速箱也是“雞肋”，費(fèi)油啊，萬惡的小鬼子，不實(shí)在。
越野：
方向盤不重,剎車雖說有點(diǎn)軟,但能剎住,滿意的.要表揚(yáng)的是減震，減震效果好，鋪裝路坑坑洼洼，照樣快速通過，乘客沒有不良反應(yīng)。后來我想了想，這個(gè)就是RAV4的優(yōu)點(diǎn)之一，它的設(shè)計(jì)思路就是能具備些微越野能力，我還沒有用到越野能力呢。
油耗：12個(gè)油,滿意。我這個(gè)是6個(gè)月的綜合油耗。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，空間大導(dǎo)致了舒適性的提高！另外，RAV4的座椅包容性也比較適合亞洲人，明顯比德系美系車的包裹性強(qiáng)。 另外關(guān)于舒適性我也強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，RAV4后排座椅放倒以后，是一個(gè)平的，非常棒的設(shè)計(jì)，后排+后備箱的空間，正好可以是一個(gè)雙人床的空間，出去旅游越野的話，可以當(dāng)床用！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.45萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗遠(yuǎn)比原來想象SUV的低
缺點(diǎn)：首先說說后備箱，因?yàn)榧尤肓巳叽鐐涮�，整個(gè)后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個(gè)別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點(diǎn)的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時(shí)候，中控臺里有共振的異響，很細(xì)微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進(jìn)3檔之后又感覺有點(diǎn)拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關(guān)系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進(jìn)口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點(diǎn)。但是即使這樣，也不能否認(rèn)，新R在外觀設(shè)計(jì)上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)雷克薩斯的味道，比老款進(jìn)步的不是一星半點(diǎn)。說實(shí)話我就是因?yàn)槔峡罾蠚獾膬?nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點(diǎn)。因?yàn)槭鞘謩佣际�，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時(shí)候去看看。
空間：空間沒說道，確實(shí)太夠了，我有個(gè)皮卡車，這個(gè)車比皮卡坐的還舒服···
配置：性價(jià)比只能說一般吧。同價(jià)位的車?yán)锩娓鶦X5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個(gè)以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點(diǎn)吧。
動力：2.0的機(jī)頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點(diǎn)疲軟了。
越野：
操控還是比較滿意的！低速時(shí)方向輕高速時(shí)變重，方向精準(zhǔn)不打偏。檔位清晰 吸入性好，高速過彎車側(cè)傾不多，這跟R4的懸掛偏運(yùn)動有關(guān)吧偏硬。
油耗：油耗是最最滿意的一點(diǎn)。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點(diǎn)，但是新R好像有那么點(diǎn)運(yùn)動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運(yùn)動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，購車前試駕過CRV、途觀，RAV4空間最大，第二排很舒適，由于備胎外置，車尾箱底部還有超大一個(gè)空間，第二排放倒，并排睡兩個(gè)大人沒問題，呵呵，春運(yùn)高峰，不怕京珠堵車，帶上被子就好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很滿意
外觀：外觀很滿意，經(jīng)常有人問起，這車得40多萬吧！我連忙跟人解釋，這不是霸道~哈哈！一代經(jīng)典，外掛備胎，新款出來，老款必然再次成為經(jīng)典！喜歡，大愛！家里有幾部車，最喜歡的外表還是這個(gè)！這外觀~老霸道了~
內(nèi)飾：在內(nèi)飾都是上黑下米的那個(gè)年代，好多人因?yàn)榛疑珒?nèi)飾不上檔次而選擇了其他車款，而灰色又會更加增強(qiáng)車內(nèi)部件的塑料感，確實(shí)不討好。所以隨后小改款的車型在內(nèi)飾顏色上也妥協(xié)了。但上下分層的設(shè)計(jì)，還是多了幾分新穎。方向盤和中控上的按鍵布局傳統(tǒng)合理，上手簡單，沒有太花哨的內(nèi)容，完全以實(shí)用為主。
空間：空間很滿意，后座可以放平，這樣偶爾拉大件的東西很方便。
配置：09年上市時(shí)，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進(jìn)口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護(hù)保養(yǎng)及配件方面的價(jià)格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟(jì)方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價(jià)比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時(shí)候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時(shí)候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進(jìn)口品牌里配齊的話，至少需要花費(fèi)26萬以上了，所以除去國籍，當(dāng)時(shí)第一批RAV4的性價(jià)比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動力：加速非�？�，家里的凱美瑞的機(jī)器和RAV4的是一樣的機(jī)器，但是RAV4起步時(shí)靈敏，輕輕給個(gè)油，速度就跟上去了，油門很輕。2.0排量的車，感覺可以和3.0排量的車比了，加速推背感太強(qiáng)悍了。等到綠燈時(shí)候，一腳油門，感覺車就跟飛了一樣。呵呵，2.0的機(jī)器調(diào)教的太厲害了。
越野：
這個(gè)車操控基本可以，因?yàn)檐嚿磔^高，拐彎時(shí)候比較容易側(cè)傾，所以給了4分，還有地盤不如途觀等德系車，剛提回來車后，開著過減速帶，減震很硬，開了5000公里后，結(jié)果換了2支減震，減震漏油，，低速行駛很給力，低速轉(zhuǎn)向靈活，高速方向很穩(wěn)健，，地盤高，經(jīng)常在山區(qū)開，不用擔(dān)心會擦到地盤，很好，基本上是比較滿意的
油耗：市區(qū)300塊錢的油300公里！高速300塊錢的油500公里！經(jīng)常長途，市區(qū)很少跑！綜合油耗還算滿意，對于駕駛習(xí)慣有暴力傾向的人來說，在接受的范圍之內(nèi)！朋友的大眾POLO跟我的油耗差不多了，1.6自動的。所以很滿意的油耗了！
舒適：舒適性很好！后排完全享受，偶爾有人陪我出差，換他們開的時(shí)候，我就坐后排，很爽，很舒服！總之舒適性過的去，買了不會失望的一款車！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程16787公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間啊，通過性也是很不錯(cuò)的，當(dāng)然是和我的高六比。。。
缺點(diǎn)：塑料質(zhì)感太強(qiáng)，這車前前后后裝飾都是硬梆梆的塑料，加上這避震8000公里后高速或者路面不是很好的情況下，就可以聽到右門內(nèi)部的異響啦！
外觀：外觀是我最滿意的地方，當(dāng)我第一次看到小R的時(shí)候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點(diǎn)。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：汽車空間是我最滿意的一點(diǎn)，坐在里邊無論是司機(jī)還是乘客都相當(dāng)舒適。后備箱由于備胎在汽車外部的緣故，空間相當(dāng)大
配置：性價(jià)比還是很高的，我們不能只看它的價(jià)格，還要看用車以后的費(fèi)用，小R在這一點(diǎn)做得很好，油耗低，配件也不是很貴，故障率低，也很皮實(shí)，這幾點(diǎn)加起來，性價(jià)比是很高的。無論是上班族還是自駕游族，選擇小R是絕對不會錯(cuò)的。
動力：油門相當(dāng)?shù)撵`，一點(diǎn)就有，常常在不知不覺中就上到80碼，如果不吝惜油門，超車很隨便的�；械木嚯x很長，老遠(yuǎn)看到紅綠燈前，基本松開油門到停下還要點(diǎn)剎車。
越野：
方向盤很輕，基本上低速的時(shí)候單手操作毫無吃力感，整車很好上手，本人三天完全熟悉小R的視野，憑感覺能妥妥地用指定車輪壓到扔在地上的小硬幣，跑起來很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)急剎都能及時(shí)響應(yīng)，有時(shí)候車身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈會閃，說明這個(gè)系統(tǒng)還是挺有用的，總而言之不會因?yàn)槭荢UV底盤高重心高開起來就沒信心，不是極限情況，我想不會側(cè)傾太厲害甚至翻車的。
油耗：總體在11.5L左右，磨合期內(nèi)因?yàn)槭袃?nèi)開得多，最堵得時(shí)候500米可以等一小時(shí)，剛開始估計(jì)能有16L左右，后來過了磨合期，跑高速也多，高速最省的一次300塊跑了將近450公里，全程無堵車，速度都在100以上，截至5000公里大關(guān)，磨合期后本人高速跑的很多，所以現(xiàn)在總體油耗被拉下來了，平均在11.5L，感覺這油耗相當(dāng)滿意了
舒適：作為駕駛員的我，當(dāng)然覺得舒適性相當(dāng)棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時(shí)候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當(dāng)然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯(cuò)，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從2009年到現(xiàn)在也有6年多了。跑過1000多公里的長途，也跋山涉水過，從沒出過任何問題，只有2013年的時(shí)候換過空調(diào)的出風(fēng)轉(zhuǎn)換器，據(jù)說第一批的車都有這個(gè)毛病，然后就沒有過任何的毛病。皮實(shí)，好開，容易上手，空間在同級別里是最優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：最不滿意有三點(diǎn)：1、是因?yàn)槭抢峡钣?速的變速器不厚道。2、車的噪音特別大，高速就不用說了。3、行駛在4萬公里左右車有異響，但是一直沒有查出在哪，也就不管了。
外觀：由于車型較老不夠動感時(shí)尚，但是很耐看，特別是后門備胎的設(shè)計(jì)，有SUV的野性，呵呵，常和朋友開玩笑：瞧看著小R備胎像不像霸道的弟弟。呵呵
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價(jià)不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：每次長途，兩小孩都是臥鋪侍候，外加一家四口行李毫無壓力。
動力：2.4的動力還是夠用的，高速上0到120還是不錯(cuò)的，上120后感覺就點(diǎn)吃力了，提速有點(diǎn)慢了，也許是開3.0T的車開的太多了緣故吧。
越野：
小R的操控也還好，仁者見仁智者見智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點(diǎn)就是開快的時(shí)候不是很穩(wěn)，有點(diǎn)搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說可以緩解，我沒加，不發(fā)表意見了；
油耗：9分，2.4排量，11個(gè)油，老司機(jī)都說油耗不高。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個(gè)人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時(shí)就會因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動的時(shí)候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個(gè)問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒出過任何狀況，這點(diǎn)讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：新車氣味大，提車三個(gè)禮拜還未消失，方向盤前后調(diào)節(jié)距離較短，效果不明顯，后尾箱接縫偏大，做工一般，后備箱空間蛋疼，豬大腸很煩人，
外觀：時(shí)尚動感，較老款有很大改進(jìn)。不過外觀畢竟是蘿卜青菜的事，新RAV4的造型還是比較對我的口味的�？蛇x擇的外觀顏色還算豐富，鉑青銅色很是大氣，只是車漆略薄。雙天窗的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更加明亮，但前天窗卻只能打開一條縫，只能說是毀譽(yù)參半。排氣管“掛”在下面，俗稱“豬大腸”的確形象，姑且不論是否會影響通過性，起碼影響了外觀，即使添加后保險(xiǎn)杠稍加遮擋，效果也不明顯。
內(nèi)飾：雙拼配色很有個(gè)性，尤其紅黑混搭的配置大膽前衛(wèi)，不過相比外觀顏色，內(nèi)飾顏色的選擇還是比較少。中控臺的真皮包圍裝飾盡顯檔次。仿碳纖的部分略顯突兀。一些細(xì)節(jié)處理及做工仔細(xì)看還是感覺有些粗糙，縫隙較大，需要改善。儀表設(shè)計(jì)雖然比較簡單，但在豐田車中算是比較好了，普通模式下的藍(lán)色燈光，以及切換為運(yùn)動模式后的紅色燈光，都能讓人感覺到它的與眾不同。另外一些實(shí)用功能的按鈕，例如后視鏡電動折疊、升降窗按鈕等居然沒有燈，晚上或在燈光較暗的車庫熄火后容易找不到，豐田總是會在一些小細(xì)節(jié)省錢。
空間：本人身高174（裸高），乘坐空間很大，無論是駕駛席還是后排，都可以滿足需求。另外小R的視野也是很好的，A柱對于視野的影響不大。
配置：尊貴版性價(jià)比一般，并沒有太多與眾不同的高科技配置，與同級別車比較價(jià)格競爭力中等。但很多功能如DVD播放、導(dǎo)航、電動尾門、座椅加熱、雨刮器時(shí)間調(diào)節(jié)等都只有頂配才有，相比一些競爭對手即便中配也有豐富的配置，豐田的做法讓人無語，為了一些功能只能咬牙上頂配了。從目前的優(yōu)惠力度來看，應(yīng)該還有降價(jià)空間。
動力：目前自己沒有測過百公里加速，因?yàn)閷?shí)在不忍心給地板油傷車，畢竟也是家庭成員吧，珍惜她。在國道上市區(qū)里超超車都是小意思，油門下去就聽見發(fā)動機(jī) 哼～～～的一聲速度就起來了，畢竟2.5對嗎，雖然急加速干不過渦輪增壓的，但是咱的后續(xù)力量強(qiáng)勁！只要舍得給油，就一直有力量！6速手自一體變速箱相對來說有點(diǎn)老氣的，為嘛不更新呢
越野：
估計(jì)是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點(diǎn)，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時(shí)讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：油耗那真是大大出乎我的意料��！2.5自吸百公里竟然只有8.8，很滿意～豐田車出了名的節(jié)油，名不虛傳！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計(jì)，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點(diǎn)讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時(shí)速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，小毛病少，不挑食，新車一直以來加的93號汽油（廠方要求加95號以上汽油），發(fā)動機(jī)一點(diǎn)毛病也沒有，保養(yǎng)一直做的278元最基本那種，現(xiàn)在換機(jī)油都在外面小攤上更換240元的機(jī)油，照樣跑得飛快，而且現(xiàn)在我都是1W公里才換一次機(jī)油了，最近打算賣車，都跑了1W3了，機(jī)油尺的機(jī)油一點(diǎn)沒降，豐田的機(jī)頭確實(shí)牛B，空間大，座椅調(diào)整靈活，前排座椅放倒可以形成一張大床，可以干些什么自己腦補(bǔ)哈哈。
缺點(diǎn)：后門異響，才跑了6萬公里的時(shí)候，后門就開始莫名其妙的咯吱咯吱異響，開始以為鉸鏈生銹，加了黃油之后，還是有點(diǎn)響，而且是有時(shí)候響有時(shí)候不響，很郁悶，響起來的時(shí)候很煩人。配件不便宜，一個(gè)后備胎罩子在4S店原廠的要2000多，坑啊
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個(gè)最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的是黑灰的內(nèi)飾，很喜歡，塑料感一般！做工開可以，同級別里面算中上的！儲物空間是一個(gè)很大的優(yōu)勢！
空間：同價(jià)位的大空間！后排中間沒有突起，很平坦，后備箱空間也夠大
配置：09年上市時(shí)，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進(jìn)口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護(hù)保養(yǎng)及配件方面的價(jià)格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟(jì)方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價(jià)比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時(shí)候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時(shí)候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進(jìn)口品牌里配齊的話，至少需要花費(fèi)26萬以上了，所以除去國籍，當(dāng)時(shí)第一批RAV4的性價(jià)比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動力：動力還可以，我喜歡急加速時(shí)候，發(fā)動機(jī)轟鳴的聲音，前階段提速還是比較迅猛的，推背感常有，紅綠燈起步，經(jīng)常前輪空轉(zhuǎn)（導(dǎo)致輪胎損壞嚴(yán)重）~高速120左右還可以，120在提速的話，稍微有點(diǎn)力不從心！
越野：
不是RAV4的強(qiáng)項(xiàng)，底盤較高。就像車名字母的意思一樣，RAV4是一部家用的城市多功能休閑旅行車，開著舒服就好，真追求操控的話還是轎車強(qiáng)于大多數(shù)SUV。
油耗：4AT變速箱是全車的短板，雖然換擋頓挫出乎預(yù)料的不明顯，但油耗確實(shí)偏高，自己開車性子急，市里通常12個(gè)多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗還是會非常經(jīng)濟(jì)的，油耗的表現(xiàn)還是和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：很舒服，長途不累，也許是空間比較大的緣故，腿的姿勢隨便放。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚，流線型車身，新款比老款遠(yuǎn)看著漂亮；動力市區(qū)駕駛足夠，基本沒有遲滯；剎車很靈敏，轉(zhuǎn)向很靈活；車內(nèi)空間足夠，平常載人或者購物，基本夠用；全尺寸備胎雖然目前用不上，但是很放心，出門不怕；汽車隔音效果不錯(cuò)，關(guān)門以后比較安靜；空調(diào)響應(yīng)很快，半分鐘就開始降溫。音響效果也還不錯(cuò)，高低音都很清晰。
缺點(diǎn)：公主墳（后備箱地板隆起），經(jīng)常有小物件在開后備箱的時(shí)候掉下來，很是不爽。另外就是天窗無法打開。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個(gè)人認(rèn)為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：乘坐空間簡直爽的沒話說，特別是后排！特級待遇��！后排端著茶杯，翹個(gè)二郎腿，談?wù)剺I(yè)務(wù)妥妥的還有兒童座椅裝置。挺好的，就是后排出風(fēng)口竟然沒有挺郁悶的哈～
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時(shí)髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠(yuǎn)光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時(shí)用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進(jìn)入和電動尾門，這兩項(xiàng)功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯(cuò)！
動力：目前自己沒有測過百公里加速，因?yàn)閷?shí)在不忍心給地板油傷車，畢竟也是家庭成員吧，珍惜她。在國道上市區(qū)里超超車都是小意思，油門下去就聽見發(fā)動機(jī) 哼～～～的一聲速度就起來了，畢竟2.5對嗎，雖然急加速干不過渦輪增壓的，但是咱的后續(xù)力量強(qiáng)勁！只要舍得給油，就一直有力量！6速手自一體變速箱相對來說有點(diǎn)老氣的，為嘛不更新呢
越野：
估計(jì)是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點(diǎn)，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時(shí)讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時(shí)在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個(gè)又一個(gè)的紅綠燈，油耗從提車時(shí)的99.9剛下降到16.3，當(dāng)然這個(gè)油耗肯定是臨時(shí)的，因?yàn)轳R上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計(jì)，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點(diǎn)讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時(shí)速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較滿意，特別是小“書包”！超級喜歡！空間比較大，開起來比較舒適。
缺點(diǎn)：13款把行李架從標(biāo)配中去掉了，比較陰險(xiǎn)啊，SUV有這樣賣車的嗎？想掙錢想瘋啦？
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：非常棒 這個(gè)區(qū)間的suv 沒有比它更大的了
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個(gè)級別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的動力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔，相比之下小R動力基本可以，起步超車都不費(fèi)勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機(jī)調(diào)校，市內(nèi)行駛完全夠用，動力較為充沛。但80KM以后發(fā)動機(jī)發(fā)力就稍差一些，畢竟油耗、動力、價(jià)格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用，動力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會太在意這點(diǎn)動力，高速也是安全第一。
越野：
SUV就不談社么操控了，不過小R的電子助力和油門，LP是十分喜歡的，現(xiàn)在開別的車都不適應(yīng)了。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時(shí)加了300元97號乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：豐田在人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設(shè)備，沒有很費(fèi)勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補(bǔ)。缺點(diǎn)方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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中華V6
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