東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3656公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間——不得不說小8的空間還是非常令人滿意的。所有坐過我車的同事、家人、朋友等，也都對空間印象深刻，在同等價位中，408的空間應(yīng)該是無出其右了。
缺點：油耗高，
外觀：第一眼就看上了她，犀利的眼神，大大的屁股，就是我的菜。
內(nèi)飾：做工精細，中控臺是軟包，我的舒適版的配的是黑色鋼琴烤漆的CD，整體效果非常好，儲物空間多，設(shè)計位置合理
空間：同價位的合資車?yán)餆o出其右了吧
配置：最便宜的2.0排量的合資車，同級車最大的輪轂最寬的車胎，并且還是米其林的。
動力：2.0+6AT，動力夠用了，油門調(diào)教比較靈敏，城里面豈不提速不拖沓，但是畢竟只有2.0，上了高速也就一般般了，變速箱齒比有必要優(yōu)化，120的時候轉(zhuǎn)速已達到2600rpm，對于2.0+6AT的車這個轉(zhuǎn)速過高了，對油耗和噪音都不是好事。
操控：
操控總體感覺不錯，硬朗也有韌勁，但跟速騰比感覺還有差距，比凱越強得多。感覺比世嘉也好點（雖說一樣底盤）。大輪轂功不可沒，開起來非常穩(wěn)健，磨合期內(nèi)上高速沒開很快，110左右很穩(wěn)。
油耗：有點偏高了 經(jīng)常使用還有點小壓力，還是跟變速箱有關(guān)系 都TM兩三千轉(zhuǎn)換擋。長途會好很多 至少不用頻繁換擋
舒適：：比較舒適，發(fā)動機聲音不大，隔音挺好，車內(nèi)基本上聽不到發(fā)動機的噪音。但是由于不是獨立后懸掛，過緩沖帶可能稍稍有點顛簸。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，非常合適的家用車。6AT變速箱，升降檔很積極，沒有疲軟感覺。地盤偏硬，通過性強。
缺點：懸掛偏硬，路況不好的時候較為顛簸。問過售后，車本身出廠時調(diào)教就偏硬。
外觀：各有所好，我喜歡這個外觀
內(nèi)飾：簡簡單單，不過很行！
空間：這車的空間完全向B級車看齊（加長的不算），對此100%滿意，上一輛車是E90寶馬3系后排空間倍受乘車人詬病，這輛車正好彌補了E90的缺點。座椅坐姿高，底盤高，408轎車中的SUV這句話名不虛傳，上上輛車是途觀，這車的頭部空間完全不遜于途觀。后備箱空間很大，放倒后排座椅就更大了，只是開口有點小。這里啰嗦一句，有過3次被追尾經(jīng)歷的我深深的知道三廂車后備箱的重要性！
配置：在同級車?yán)铮?08屬于性價比挺高的車，不在乎多出來的那么點油耗的話，真的是輛不錯的家用車。
動力：中段加速很給力，畢竟車重放在這里
操控：
操控這種東西我是真心不懂，所以我沒什么發(fā)言權(quán)，只是小八的方向盤比較重，過彎很穩(wěn)，在高速路上就是跑120方向也不得抖，要超車的話只要先松下油門再深踩還是飚的快，至于其他我也不知道了。
油耗：同買的時候一度自測達到20，現(xiàn)在百公里15的油耗還是勉強能接受的
舒適：座椅比較柔軟包裹性一般，駕駛坐可以前后高低調(diào)節(jié)這點很好贊一個。后排座尤其舒適坐3個體型胖的人都不擠。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是空間，作為A級車擁有著B級車的空間，甚至比部分B級還大，自然是相當(dāng)滿意。選車時，看過新福克斯（三廂）、新速騰、新朗逸、新寶來、K3、卡羅拉等等，408空間完勝其，坐過的同事都說大，前檔超大，視野很棒，后來開過同事的老款朗逸，坐進去感覺視野小很別扭，408頭部空間和后備箱空間也非常寬裕，適合超市大掃蕩。另外，到目前為止3600多公里，無任何小毛病，這點也很滿意。
缺點：車輛翼子板和車身不平整，讓人感覺做工不夠精細，剎車偏軟，最糟糕的是偶發(fā)低速剎車失靈。
外觀：每人眼光不同，所以因人而異，我是比較喜歡從后面看的樣子，從前面看有些簡單，法系車的浪漫不是誰都可以接受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，說不上好壞
空間：真的非常大，車內(nèi)實際空間比很多B級車都要大，后備廂也是超大，非常實用，好多朋友一進我車?yán)�，第一句話就是“空間好大呀”
配置：每個月銷售三四千量，銷量不算高，市場保有量不高，維修渠道較少，導(dǎo)致性價比一般，買這車主要考慮的是安全、空間大，性價比就難兼顧了，畢竟沒有完美的東西。
動力：響應(yīng)及時
操控：
408的方向盤指向是非常精確，跑山路是最合適的，還是擔(dān)心剎車，怕關(guān)鍵時刻剎不住
油耗：10.8左右，也差不多了，指望過段時間跑高速能降下來一點
舒適：緊湊型車子來說，這貨的舒適性真心不錯，后排比前排還爽
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、尤其是后排，舒服啊，再就是后備箱，有哪個轎車可以放下一個那種搞活動用的大的、方形的帳篷，還有一大堆東西，舒心！
缺點：非要加一個不滿意的地方只能說是油耗了，不過我2.0手自一體8.8的油耗說實話真心不是很高。
外觀：人者見仁，我自己覺得整體上還是不錯的，并不是大眾臉，辨識度很高。特別是正面看上去還是很不錯的，前擋玻璃特別大，視野非常號，現(xiàn)在開別人的車都很不適應(yīng)，側(cè)面看顯得有點臃腫，不是很流線型，后面看也還不錯。
內(nèi)飾：因為是舒適版的，我就加裝了真皮，黑色的，看起來不錯，質(zhì)感立馬上去了。別的沒啥了。就是中控那個小盒子，有點坑人，我把藍牙放進去了，開的時候給卡到里面去了，掏不出來了，汗。。4S店的人說要拆掉才能拿出來。
空間：軸距2710mm，完爆a級車啊�？臻g巨大，后排距離超大，可以翹二郎腿，左右距離也寬，我在駕駛位開車，左胳膊想架在窗戶上發(fā)現(xiàn)不舒服，離的太遠了，說明還是比較寬的
配置：基本滿意，考慮到配置做工，可以接受。
動力：2.0的相當(dāng)不錯
操控：
自動擋談不上操控，市區(qū)偶爾M擋，感覺還是不錯。
油耗：目前行駛15350公里，油耗表顯10.3，沒有太詳細的算過，一般是200塊的油跑250-300公里。
舒適：前排還不錯，后排顛簸得有點厲害，坐過的人都說有點暈，應(yīng)該和板車懸掛有關(guān)吧。
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購買時間2013年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別空間算很大了
缺點：如果非要說最不滿意的，那只能是油耗了！
外觀：因人而異。獨特的大燈，流線型的車型，我大愛。不過，我老婆不喜歡這車的樣子，覺得不是她喜歡的樣子。我買車，我用車，我喜歡就好，現(xiàn)在她也能接受了。
內(nèi)飾：我的車提車的時候已經(jīng)安裝了4S送的中控導(dǎo)航+倒車影像、全車真皮座椅和3M膜，配合上中控臺表面的軟性材質(zhì)，個人感覺起碼也算是高大上了（工薪階層，土豪們請繞道）！
空間：很大，完全可以用大從容來形容，我身高1.82m愛人身高1.72m，空間完全超乎想象，超過很多b級車，自駕游長途行駛優(yōu)勢非常明顯，絲毫不感覺壓抑，減少了旅途疲勞。
配置：很高
動力：：動力還行，油門比較敏感，加速較快，一踩就走。但因為是磨合期，還未上過高速，不知道高速超車怎么樣。不過對于市內(nèi)上下班用車，2.0的排量動力已經(jīng)足夠用了。
操控：
較為滿意，要是后懸架也改成獨懸就完美了。
油耗：高速公路油耗735公里50升搞定，城市山區(qū)430公里搞定50升。
舒適：感覺還可以，雖然無腰部支撐，但目前并未感覺到長時間駕車會十分勞累。后排中間的乘坐感覺不是很好。由于自動舒適版沒有后排出風(fēng)口，再加上空調(diào)制冷速度不是太有優(yōu)勢，所以要想后排涼爽，得把空調(diào)調(diào)到較冷才行。高速時風(fēng)燥、胎噪等噪音很小，車內(nèi)很安靜，很有中級車的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級別無可挑剔
缺點：還是大家說的油耗，稍微偏高了。再就是車子的縫隙處理的還不夠，剎車有異響，其實是針對低速踩剎車才有，還有就是沒有3.5音頻接口，中央扶手太靠后了，再就是銷售居然沒給點煙器，到目前為止也沒寄到。
外觀：標(biāo)致最具標(biāo)志性的就是魚眼型大燈，外觀是越看越好看的那種，第一眼有點覺得怪怪的，但是越看你會發(fā)現(xiàn)越耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒
空間：空間很大，我身高不算太高，反正我坐在后排可以翹二郎腿。
配置：上面優(yōu)缺點都說過，性價比還是很高的。
動力：對我一個慢性子來說，2.0 6AT的動力已足夠，也不會跟人去飆車。
操控：
還不錯。本人拿到駕照就買了408，也沒什么經(jīng)驗。
油耗：408的油耗一直被人詬病，大多說的聲音都是高，當(dāng)然這也是不爭的事實，我提車時候油耗基本維持在14.5左右，首保后降到13.5左右，現(xiàn)在15000KM多點油耗10.5L（31km），當(dāng)然是綜合油耗不是單純的高速，如果純市區(qū)的估計要在11.5到12個左右吧，應(yīng)該不算是省油的車，不過再看看1.5噸的車重，這也容易理解了！
舒適：駕駛上沒什么比較，但從乘坐上來說，還是比較舒服的。純屬個人感覺，因為同事都是工薪階層，沒什么豪車，也只能和乘坐過伊蘭特、凱旋、君威、賽歐、凱越、騏達、307等比一下，因為空間大，所以乘坐比較舒適。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，適合帶老人孩子出游
缺點：油耗比較高
外觀：說不上漂亮，但也說不上難看，我媳婦說從前面看像蛤蟆..............
內(nèi)飾：門幫手里有一快是布的，容易臟。
空間：《大 從容》； 為了一味的追求“大”，我“從容”的選擇了408。前排駕駛位視線開闊，副駕駛位寬敞明亮，后排乘客位腿部空間突出，再加上后排座椅前高后低的下凹式設(shè)計，后排乘客在長途乘坐時也不會感覺很疲勞！這個值得肯定！儲物空間也很不錯！
配置：總的來說這款的性價比還是蠻高的。等過幾天找個單發(fā)在來發(fā)照片。
動力：2.0自然吸氣動力強勁，配6速愛信變速箱油耗低，動力輸出平順。
操控：
雖然是個家車，但操控極限個人感覺比較高！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤三九點握法開車中間指向正是車頭要去的方向，有點偏轉(zhuǎn)向過度的設(shè)定，過彎時非常接近后驅(qū)車的感覺！彎前減速彎中給油感覺這車側(cè)向支撐很給力，循跡性強！山路行駛非常有駕駛樂趣！底盤硬而韌，非常整。
油耗：油耗偏高，由于平時開小福較多，408開的較少,按照提供的油耗計算，百公里14.5升，比小福高了很多（9.5L/百公里），由于目前才開了2000公里，多開點應(yīng)該會減下來。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程11012公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大 很多朋友都說空間太大了。
缺點：油耗確實有點高，
外觀：拉風(fēng)小獅子 眼睛很兇有木有？ 屁股小翹有木有？ 不過鍍鉻裝飾條裝的不好，有一邊偏了。 另外提車三天就被劃了，哎現(xiàn)在的人啊，心理太陰暗了。
內(nèi)飾：一般，屬于中檔水平，比同事的天籟、凱美瑞稍差點，也不差太多。
空間：我敢說在同級別的車?yán)镫y找到這么大的空間，夠用了，90%同級別的車都不是408的對手。
動力：2.0的動力足夠，6檔自動變速器換擋順暢，感覺不到頓挫感。07年時我就試駕了標(biāo)致307 2.0的4AT，當(dāng)時就被那臺2.0發(fā)動機的推背感所震撼，和我同年買的POLO 1.6 6AT的感覺差別很大，1.6的發(fā)動機猛踩油門也沒什么推背感。307的4AT有明顯的頓挫感，我當(dāng)時就想要是307的2.0發(fā)動機配上POLO的6AT就完美了�，F(xiàn)在2013款標(biāo)致408終于實現(xiàn)了我的夢想。408既動力充沛，油耗又在可以接受的范圍之內(nèi)。
操控：
操控很好，愛信6at，技術(shù)偏執(zhí)狂日本人的東西，值得信賴。這里不得不說，很多技術(shù)方面，日本人就是忒牛叉了。很滿意。
油耗：因為大的空間，1.45噸的車身自重，鋼結(jié)構(gòu)的扎實，材料的厚道，造就了408居高不下的油耗，所以也能理解。
舒適：避震系統(tǒng)還可以，太舒適沒有。尤其是前后的座位包裹性不強，沒有腰靠。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.69萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是他的空間了，我家人都比較高大，本人180cm 坐進去從來都不覺得憋屈。有次去火車站，朋友開他的英朗GT送我去，發(fā)現(xiàn)GT外觀看看挺大的，但是里面真的不大，做的都不太舒服，還有就是408的后備箱，真是夠大，平時家里用他來稍微送送貨，也就是下雨的時候什么的，特別的方便，放下很多貨物。總結(jié)一點，空間滿意，非常滿意
缺點：似乎就只有油耗了，目前主要是上下班使用，高峰期比較擁堵，也還沒出磨合期，所以油耗現(xiàn)在到了12L/百公里，自己算了一下差不多要投1塊錢/1公里，以后可能長途多一些看油耗能不能降下來
外觀：不是很流暢，新款就順眼多了，不過越看越喜歡，側(cè)面總感覺曲線很突兀，不自然
內(nèi)飾：做工不錯 內(nèi)飾整體是搪塑工藝 但有些細微之處還是不足（舉例：后視鏡邊緣居然還有毛刺
空間：不錯，全家出行寬敞，2710mm軸距利用率很高
配置：性價比哪叫一個高啊，同等配置的車，都要比他貴個萬把來塊錢，花了十三萬多能買如此好的車。我覺的性價比非常高。
動力：2.0排量 由于是自動擋起步比較肉，中后段加速不錯，超車比較容易。
操控：
操控穩(wěn)定
油耗：跑了1000公里了，表顯平均油耗9.5，基本上300塊錢跑400公里，當(dāng)然我的上班路段還行，勻速30
舒適：不錯，雖然不是獨立懸掛，調(diào)效很不錯，反正我很喜歡。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5960公里
綜合評分
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優(yōu)點：法系車的外觀具有鮮明的特點，非常霸氣，前臉具有十足的攻擊性，時尚且具有運動感。
缺點：市區(qū)油耗稍高
外觀：外觀比較喜歡，尤其是車的側(cè)方向看，比508還好看。就是不喜歡408車頭前面哪條縫。。。覺的哪個比較礙眼。
內(nèi)飾：較好
空間：A級車中最好的，不論前排還是后排。
配置：高。本人09年上大學(xué)時候就注冊看論壇了。自認為有實力選出最適合自己的車子。esp、17寸輪轂米胎，2.0L、6at、大空間、這個價格還想怎樣，反正我很滿意。
動力：夠用了，2.0
操控：
操控基本就是中規(guī)中矩，找不到弱點，也找不到優(yōu)勢，方向盤轉(zhuǎn)向力度略沉，有一丁點虛位，不是那種稍動方向盤就是有反應(yīng)的類型，不過高速轉(zhuǎn)向基本沒有虛位非常精準(zhǔn)，指哪打哪！方向盤的大小也比較合適，不過我媳婦反應(yīng)說方向盤有點大，我就不多做評價了，變速箱的入檔感覺很舒服，只是自動模式下感覺換檔不是很快，有時候大油門會感覺檔位換不上去，我注意了一下，一般都是在2500~2700轉(zhuǎn)的時候，不知道大家有沒有同樣的感受！
油耗：油耗稍大，目前開了8500公里，表顯23勻速，油耗10.5，實際上按我自己的加油記錄，油耗要跑到12升，平均1公里1元錢。
舒適：車窗關(guān)閉后，100車速以下，車內(nèi)還是比較安靜的，噪音主要來自路噪，座椅比較寬大，乘坐舒適度尚可。
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