東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，視野大。
缺點(diǎn)：空調(diào)不好用
外觀：這是我選擇這款車的一個(gè)重要因素。
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。
空間：“大”這不是我一個(gè)人說的，是在家公認(rèn)的，我們單位的同事都認(rèn)為408的空間在同級(jí)別車?yán)锟臻g表現(xiàn)是最優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力好，給油就跑，舍得給油，不會(huì)有緩慢的感覺，有明顯的推背感，我經(jīng)常在區(qū)鄉(xiāng)之間跑，動(dòng)力已經(jīng)很好了，有時(shí)上高速，超車輕松，140也沒有發(fā)飄的感覺，底盤扎實(shí)，很穩(wěn)。
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪，方向無過多的空闊，緊湊，
油耗：由于我是在鄉(xiāng)村路上開，勻速很高，油耗在7~8之間，很滿意！
舒適：車子隔音處理感覺中等靠上吧，座椅的包裹性，松軟型都很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間一流，2.0動(dòng)力不錯(cuò)。安全設(shè)施到位，全系ESP配置
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有。
外觀：外觀雖然沒有一眼就愛上他的感覺，但是屬于非常耐看的類型。成穩(wěn)經(jīng)濟(jì)男
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。
空間：非常大，趕上中級(jí)車
動(dòng)力：夠用吧。2.0的普通標(biāo)準(zhǔn)也就這樣了。
操控：
除了教練車沒駕駛過其他品牌車輛，不能給出比較。單純感覺轉(zhuǎn)彎啥的還是不錯(cuò)的。剎車也都能控制的住，幾乎沒有剎不住的感覺~
油耗：顯示7.8L/100km，加的97號(hào)汽油，實(shí)測0.62元/公里左右，加速性好。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，豪華版的6喇叭音響中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，后備箱空間大
缺點(diǎn)：油耗略顯高
外觀：各花入各眼，自覺得408外觀不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我喜歡黑內(nèi)白儀表盤的的搭配，黑內(nèi)耐臟，白儀表盤醒目，
空間：2710軸距，1815車寬、1525車高，空間給力。
動(dòng)力：2.0的 比一般的1.6的強(qiáng)勁的很，提速還可以！
操控：
操控性能我個(gè)人始終不太明白是啥意思，所以不知該說點(diǎn)啥呢
油耗：可以接受。
舒適：舒適性的配置太多了，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，用著舒服，空間大，坐著舒服，后排空調(diào)出風(fēng)口，充分考慮后面人的舒適性
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，車身用鋼屈服強(qiáng)度高，比其它車高一個(gè)檔次，抗撞擊形變形成的傷害，全系配ESP；空間大，可以用寬敞來描述前后排的空間。
缺點(diǎn)：1.6變速箱太破；座椅太高
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運(yùn)動(dòng)加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現(xiàn)無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動(dòng)感，毫無疑問的白外黑內(nèi)，在老家的路上經(jīng)常被側(cè)目和引起討論。確實(shí)是個(gè)很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)不夠科技感，如此時(shí)尚的外觀，配上如此低調(diào)的內(nèi)飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個(gè)功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點(diǎn)老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車?yán)镞�是很愜意的。
空間：空間沒得說了，2710的軸距不是蓋的，秒殺同級(jí)別車子，克魯茲，凱越，朗逸和速騰這些車我都開過坐過，特別是克魯茲，我朋友的車，駕駛座那邊中控臺(tái)的坐下邊緣很鋒利，而且占據(jù)了車門開口的面積，直接把我小腿磕的流血了。。。痛的我呀。。。 我身高180，調(diào)整好坐姿后后排我再坐進(jìn)去還有兩拳左右腿部空間，覺得一些測評數(shù)值好像不準(zhǔn)是的。頭部空間也還是不錯(cuò)的，1500多的車高還是夠高了。經(jīng)常做5個(gè)人，也不覺得擁擠，特別是冬天厚重的衣服，也沒聽抱怨車子擠。老婆長期坐在副駕駛，腿部空間堪稱奢侈啊。。后來開朋友的朗逸，她說實(shí)在是不樂意坐，二郎腿翹不起來。。。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的地方，不是說動(dòng)力不夠用，本來買1.6的就不是為了動(dòng)力的，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也太坑爹了。發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不下7次報(bào)警，神燈亮，車輛抖動(dòng)，動(dòng)力明顯不足，在熄火后正常，但是報(bào)警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動(dòng)升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個(gè)大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動(dòng)降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動(dòng)升，再換自動(dòng)就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個(gè)車還是動(dòng)力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計(jì)就2秒。。。高速還是不錯(cuò)的，130以后仍然感覺有動(dòng)力還能發(fā)揮。
操控：
操控沒的說，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯(cuò)。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時(shí)跳動(dòng)明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實(shí)是能夠搞定大多數(shù)的路況。
油耗：油耗根據(jù)路況有關(guān)了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應(yīng)該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個(gè)畢竟是受客觀影響較多，跟開車習(xí)慣等等息息相關(guān)，但是便宜的保養(yǎng)能彌補(bǔ)這方便的不足。
舒適：開始的時(shí)候覺得很安靜，要看轉(zhuǎn)速表才知道車子是否已經(jīng)打著，隨著時(shí)間的推移，噪音出來了，抖動(dòng)出來了，左側(cè)車門漏風(fēng)的聲音也出來了，一些異響也伴隨而來，但是極少出現(xiàn)，據(jù)說奔馳都有異響，我覺得很OK。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間,比起以前的旗云好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)吶....
缺點(diǎn)：動(dòng)力自己選擇了1.6的！肯定對于動(dòng)力來說不滿意！還有就是輪胎噪音比較的大，可能1.6馬力小了吧，高速120的時(shí)候那個(gè)聲音已經(jīng)響的不行，可能已經(jīng)達(dá)到4000轉(zhuǎn)了。還有一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，后期4S已經(jīng)解決！
外觀：對于外觀這里就很不好說了，408我比較喜歡它的線條和張力，單從車頭前方看來我覺得408的設(shè)計(jì)比較508還霸氣威風(fēng)、厚重。但是老婆自從買車回來就對408的車頭橫切線很不滿意，說看著很別扭影響美感。但是在我對于車輛安全設(shè)計(jì)等方面解釋之后加上老婆看了君威等車型的相同設(shè)計(jì)之后就慢慢接受了。所以說車輛外觀就仁者見仁了，自己喜歡就好，不必在乎別人怎么說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空空間性能就是這款車的一大亮點(diǎn)，空間非常寬敞，前排風(fēng)擋角度比較低，需要時(shí)間習(xí)慣。后排空間很大，成人坐上去也比較寬敞舒適，不會(huì)感覺壓抑。后備箱空間也是很大的。但是我不喜歡后排地板中間還是有個(gè)凸出來的東西，不方便坐在中間的人。
配置：在同價(jià)位合資車?yán)?08的官方定價(jià)不低，但是算上4S店里的優(yōu)惠、加上諸如ESP、霧燈、四門一鍵升降、遙控智能升窗……等厚道的標(biāo)配，408絕對算得上很有性價(jià)比的車型了，雖然購買408來說小眾了一點(diǎn)，但是我們這也有4S店維修保養(yǎng)一樣方便。如果自己的車子型號(hào)滿大街都有，這不是我想要的。
動(dòng)力：這點(diǎn)也是我最不滿意的一點(diǎn)！這點(diǎn)怨不得別人，主要自己拿時(shí)候圖省兩個(gè)錢·因?yàn)楫吘官I車之后結(jié)婚，一大推事情要花錢，所以我就選擇了最便宜的1.6的手動(dòng)！現(xiàn)在想想真的非常后悔·再給我一次機(jī)會(huì)我回果斷2.0·！
操控：
雖說我開過的車子不多，但是像凱美瑞、雅閣、奧迪A6、軒逸、朗逸、老帕、景程等車子都摸過。不和好車比，同價(jià)位的車?yán)?08絕對比軒逸……之流開著有手感。在大道、人稀的地方我開著408以50碼的速度過90度彎也沒覺得車子會(huì)失控（個(gè)人意見）
油耗：這一點(diǎn),..沒什么好說的,買車之前就聽說油耗不低, 現(xiàn)在的實(shí)際油耗跟我之前開的旗云沒差多少, 我不會(huì)算百公里多少升油,北京油價(jià),大概一公里0.65元,開空調(diào), 只要不超過0.9元一公里就能接受,..何況現(xiàn)在還在磨合期呢, 相信以后會(huì)降一些的吧..還有一句,...油耗高低,得分什么人開了...
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級(jí)車比，舒適性無從談起，要和A級(jí)車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會(huì)減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7482公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超大的空間，超長的軸距，一家五口出去郊游，寬敞的空間，一點(diǎn)也不覺得局促，后排還能翹二郎腿，后排頭部空間也很富裕，試駕了很多A級(jí)車，后排頭部空間都很局促，408后排頭部空間很富余，這是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：手動(dòng)排擋沒有大眾車的排檔用起來舒服，離合行程比較長，市區(qū)開開容易累。這點(diǎn)作為手動(dòng)檔汽車用的最多的東西，標(biāo)致還要再繼續(xù)努力。提高操控感的舒適度是很有必要的。
外觀：對于外觀這里就很不好說了，408我比較喜歡它的線條和張力，單從車頭前方看來我覺得408的設(shè)計(jì)比較508還霸氣威風(fēng)、厚重。但是老婆自從買車回來就對408的車頭橫切線很不滿意，說看著很別扭影響美感。但是在我對于車輛安全設(shè)計(jì)等方面解釋之后加上老婆看了君威等車型的相同設(shè)計(jì)之后就慢慢接受了。所以說車輛外觀就仁者見仁了，自己喜歡就好，不必在乎別人怎么說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空間在前幾年車市里已經(jīng)算是很大的了，就是到了2015的今天A級(jí)車?yán)镆舱也怀鰩卓钴囆湍苓_(dá)到這樣軸距，以前新車時(shí)不舍的拉貨，現(xiàn)在偶爾拉點(diǎn)貨，把后排座椅放到后。后備箱的容積還是很大的，即使不把后排座椅放倒，后備箱也足夠大，后排座椅在停車的情況下，我們幾個(gè)兄弟試過5個(gè)人擠進(jìn)后排。當(dāng)然這只是停車情況下，行駛中當(dāng)然不可能不過坐3個(gè)人肯定很舒適的。不會(huì)手碰手�？吭谝黄�。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動(dòng)擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會(huì)以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹徺I408主要用于上下班，所以選購的是2011款1.6手舒 408 對于動(dòng)力來說只能說夠用，上了高速加速慢的問題就凸顯出來了，我建議經(jīng)常跑高速的朋友直接上手2.0的408 這樣才夠勁。
操控：
操控上還是可以的，也沒來過什么好車，再說了自己的車開了這么多年了，操控上應(yīng)該已經(jīng)是得心應(yīng)手了，一輛車跟了自己幾年時(shí)間，每天都開著它，你也完全了解了它的特性，所有車主也都會(huì)覺得自己車很好開。不過后懸掛確實(shí)是不怎么好，顛簸感太明顯了，不知道是車舊了。還是現(xiàn)在的路比幾年前不好了呢？值得你我深思！
油耗：油耗比較滿意，408買回來之后上下班用，偶爾假期出去一下現(xiàn)在8000公里了開出了7.8L/100KM的水平，自認(rèn)比較滿意。所以擔(dān)心法系車費(fèi)油的朋友可以大膽的購買了。
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級(jí)車比，舒適性無從談起，要和A級(jí)車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會(huì)減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇標(biāo)致的原因有很多：1不是日系車。2沒有大眾銷售的冷漠。3空間真的很大，適合家庭使用。大角度的開門也很適合老年人上下車，這一點(diǎn)很贊。4價(jià)格很厚道了算是。
缺點(diǎn)：從幾年前買車到現(xiàn)在基本都是滿意的多，就是車有點(diǎn)小毛病之類的問題也都能很好的解決，實(shí)在要說個(gè)最不滿意的，就是2011款和現(xiàn)在新出的2014.2015款外形真的差太多了。汽車這更新?lián)Q代也太快了吧，咱們這平頭老百姓，也不是說換車就換車的，也要規(guī)劃下吧，怪不得現(xiàn)在的人總說一句話，計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化快。還好當(dāng)時(shí)買的銀色，幾年后的今天外觀顏色還是不顯舊，當(dāng)然新車時(shí)也不顯新。
外觀：更新的頻率太快了，當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了，外觀上還是不會(huì)很落伍的，加上自己買的銀色，沒新沒舊的，遠(yuǎn)看還是輛新車嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：相信很多人購買408 都是看中他 的大·從容而去的，同級(jí)別車軸距最大，空間最大，標(biāo)致的廣告已經(jīng)說明了一切。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動(dòng)擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會(huì)以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動(dòng)力：1.6L，在現(xiàn)在來說有點(diǎn)肉了，不過在幾年前帶T的還太少了，就是有也太貴了。保養(yǎng)等后期費(fèi)用也高，還好當(dāng)時(shí)買的手動(dòng)擋，動(dòng)力上還是比自動(dòng)擋好點(diǎn)，就是沒想到還是之前說的計(jì)劃沒變化快，當(dāng)年覺得買自動(dòng)擋，價(jià)格上便宜點(diǎn)，也比較省油，動(dòng)力上好，也有駕駛的樂趣，可沒想到短短的幾年時(shí)間，城市車輛保有量升的太快了，手動(dòng)擋真的已經(jīng)不適合現(xiàn)在的城市道路了，天天堵車，一堵又不是一時(shí)半會(huì)，踩離合的腳這的有點(diǎn)受不了了。年內(nèi)也準(zhǔn)備換自動(dòng)擋了。
操控：
408的高速制動(dòng)表現(xiàn)也是出乎我們意料的。雖然最近一段時(shí)間進(jìn)行測試車型的整體制動(dòng)性能都非常不錯(cuò)，但在中級(jí)車范圍內(nèi)，能夠達(dá)到408的100 km/h?0的43.33 m確實(shí)是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動(dòng)距離也不過為44.42 m，這對于動(dòng)態(tài)性能并不是很優(yōu)秀的408來說，也算是一個(gè)很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動(dòng)過程中的制動(dòng)力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，其制動(dòng)強(qiáng)度也始終保持了比較高的水準(zhǔn)，而這一點(diǎn)同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。
油耗：油耗一直很滿意，開了5萬多公里了，油耗在7左右，夏天高點(diǎn)，開空調(diào)避免不了，光要上車，開空調(diào)就要怠速十分鐘。冬天好很多，綜合油耗還是不錯(cuò)的，不像大家說的油老虎。
舒適：感覺408的底盤調(diào)校確實(shí)比較稍偏操控一點(diǎn)，還有畢竟是非獨(dú)，在過諸如減速帶等物時(shí)候舒適性欠佳，和同檔次的B70、軒逸卻有不如。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間與安全。提車第一天，一個(gè)1米85的同事坐我的車，坐進(jìn)后排的第一句話就是“你這車的空間也忒大了吧，別的車坐進(jìn)去，腿伸不開，而且頂頭，你這個(gè)車頭頂還有一拳多的距離，腿也很舒服，不錯(cuò)不錯(cuò)。。�！保呛�，這讓第一次讓朋友坐自己車的我，那是相當(dāng)?shù)挠忻孀影�。。媳婦還是家里的獨(dú)苗，經(jīng)常出去都是全家出動(dòng)，空間確實(shí)非常棒，從來沒有感覺到過憋屈。還有安全，小8的安全那真不是蓋的，見過X5和5系與小8的親密接觸照片，小8基本上不落下風(fēng)，這點(diǎn)很讓人滿意。而且全系標(biāo)配ESP，東標(biāo)在主動(dòng)安全方面的功課做的也很足，很讓人放心。前擋大，視野開闊。底盤高，這點(diǎn)尤其讓我滿意。提車第二天晚上，高速回家，在一個(gè)左轉(zhuǎn)彎的超車道上，騎著過了一個(gè)直徑最少10公分的木頭樁子。。速度很快，避讓已經(jīng)來不及了，只要稍微調(diào)整方向，閉眼騎著上去了，說實(shí)話都有點(diǎn)聽天由命的意思了，結(jié)果沒事。。呵呵，太讓我意外了，這點(diǎn)絕對要滿分。
缺點(diǎn)：油耗偏高一些，市區(qū)一般都在11-12升，高速在7-8升。
外觀：當(dāng)初夫人批準(zhǔn)我迎娶它進(jìn)門的第一眼就是看中了它那流線型的颯爽身姿：整個(gè)車身型條順暢，從前到后一氣貫通，那微微前低的額頭確給人以謙謙君子之感，但那線角分明凸致外翹的后部暴露了它是一位性感美人的身份，整個(gè)身形給人的感覺就是大氣之中不失謙和風(fēng)度、動(dòng)感十足里又充滿時(shí)尚風(fēng)情
內(nèi)飾：我的是純黑內(nèi)飾，白色儀表盤。軟材質(zhì)，摸起來很高檔。
空間：忘了小8的口號(hào)嗎？呵呵，大，從容。說實(shí)話，在買車之前，對東標(biāo)的這個(gè)口號(hào)有點(diǎn)嗤之以鼻，感覺有夸張的成分。自從到4S店，看到、坐上展車感受之后，那個(gè)態(tài)度立馬來了個(gè)360度轉(zhuǎn)彎。小8絕對配得上這個(gè)稱號(hào)。已經(jīng)不止一個(gè)朋友在坐上我的小8之后，對小8的空間贊不絕口了。
配置：以上這么多的優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比肯定高，氣囊多，鐵皮厚，ESP，ABS什么的都是最好的，空間大，油耗適中，樣子拉風(fēng)，我對我的選擇很滿意。
動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，中后段加速剛剛的，這里又得提它那拖后腿的4速變速器了。唉，無以言表啊。
操控：
永遠(yuǎn)不要懷疑PSA集團(tuán)在底盤調(diào)教方面的功底，底盤調(diào)教功力突出，操控自然而然就不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)。曾經(jīng)在高速上160過彎沒有壓力。讓人有點(diǎn)難以接受的就是后懸掛偏硬，爛路能明顯感覺到車?yán)锸孢m性不夠。有一次，丈母娘問我說“咱們的車子是不是減震不行？”。。呵呵，希望PSA可以重視這點(diǎn)，能夠改進(jìn)。
油耗：其油耗表現(xiàn)也令我非常滿意：第一個(gè)萬公里的百公里平均油耗9.2升，平均時(shí)速31公里；第二個(gè)萬公里的百公里平均油耗8.4升，平均時(shí)速36公里（后面有圖為證）
舒適：這點(diǎn)很不錯(cuò)，寬大的空間，造就了駕乘人員的舒適感受。分區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口，能從各個(gè)方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度，這點(diǎn)很讓人欣喜。不過唯一有一點(diǎn)讓人覺得不爽的就是，偏硬的后懸掛，這一點(diǎn)上很大的影響了舒適度。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,我相信許多車友都是看中這一點(diǎn).其次就是安全性能了,
缺點(diǎn)：油耗高些
外觀：對于外觀這里就很不好說了，408我比較喜歡它的線條和張力，單從車頭前方看來我覺得408的設(shè)計(jì)比較508還霸氣威風(fēng)、厚重。但是老婆自從買車回來就對408的車頭橫切線很不滿意，說看著很別扭影響美感。但是在我對于車輛安全設(shè)計(jì)等方面解釋之后加上老婆看了君威等車型的相同設(shè)計(jì)之后就慢慢接受了。所以說車輛外觀就仁者見仁了，自己喜歡就好，不必在乎別人怎么說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空間在前幾年車市里已經(jīng)算是很大的了，就是到了2015的今天A級(jí)車?yán)镆舱也怀鰩卓钴囆湍苓_(dá)到這樣軸距，以前新車時(shí)不舍的拉貨，現(xiàn)在偶爾拉點(diǎn)貨，把后排座椅放到后。后備箱的容積還是很大的，即使不把后排座椅放倒，后備箱也足夠大，后排座椅在停車的情況下，我們幾個(gè)兄弟試過5個(gè)人擠進(jìn)后排。當(dāng)然這只是停車情況下，行駛中當(dāng)然不可能不過坐3個(gè)人肯定很舒適的。不會(huì)手碰手�？吭谝黄�。
配置：在同價(jià)位合資車?yán)?08的官方定價(jià)不低，但是算上4S店里的優(yōu)惠、加上諸如ESP、霧燈、四門一鍵升降、遙控智能升窗……等厚道的標(biāo)配，408絕對算得上很有性價(jià)比的車型了，雖然購買408來說小眾了一點(diǎn)，但是我們這也有4S店維修保養(yǎng)一樣方便。如果自己的車子型號(hào)滿大街都有，這不是我想要的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話當(dāng)初選了1.6，用到現(xiàn)在還算滿意吧，不能跟2.0的比。
操控：
操控上還是可以的，也沒來過什么好車，再說了自己的車開了這么多年了，操控上應(yīng)該已經(jīng)是得心應(yīng)手了，一輛車跟了自己幾年時(shí)間，每天都開著它，你也完全了解了它的特性，所有車主也都會(huì)覺得自己車很好開。不過后懸掛確實(shí)是不怎么好，顛簸感太明顯了，不知道是車舊了。還是現(xiàn)在的路比幾年前不好了呢？值得你我深思！
油耗：這一點(diǎn),..沒什么好說的,買車之前就聽說油耗不低, 現(xiàn)在的實(shí)際油耗跟我之前開的旗云沒差多少, 我不會(huì)算百公里多少升油,北京油價(jià),大概一公里0.65元,開空調(diào), 只要不超過0.9元一公里就能接受,..何況現(xiàn)在還在磨合期呢, 相信以后會(huì)降一些的吧..還有一句,...油耗高低,得分什么人開了...
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級(jí)車比，舒適性無從談起，要和A級(jí)車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會(huì)減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,我相信許多車友都是看中這一點(diǎn).其次就是安全性能了,
缺點(diǎn)：對于408的其他小問題我都可以忍受，唯獨(dú)對于手動(dòng)擋車型怠速左前輪有很嚴(yán)重的嗒嗒~~~ 噠噠~~~~ 的噪音，我仔細(xì)聽了下初步發(fā)現(xiàn)時(shí)變速箱的聲音，一天送朋友回家朋友聽見了問是不是車子出問題了。去4S問了師傅他們解釋是正常機(jī)械噪音，這樣的回答完全是敷衍了事，不能讓人信服。之前我聽了小區(qū)里很多合資品牌的手動(dòng)擋車子都沒有我們408左前輪變速箱嗒嗒~~ 噠噠~~~的聲音！~~
外觀：更新的頻率太快了，當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了，外觀上還是不會(huì)很落伍的，加上自己買的銀色，沒新沒舊的，遠(yuǎn)看還是輛新車嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少了現(xiàn)在科技，比如中控，導(dǎo)航，電子手剎，等，不過后來自己也加裝了，不過不是原廠的，總感覺不那么協(xié)調(diào)，話分兩面說，幾年前你拿個(gè)蘋果手機(jī)，很牛了，到了如今你還拿幾年前的蘋果。你還牛的起來嗎。沒有蘋果六你都不好意思拿出來。內(nèi)飾比較單調(diào)吧。
空間：空空間性能就是這款車的一大亮點(diǎn)，空間非常寬敞，前排風(fēng)擋角度比較低，需要時(shí)間習(xí)慣。后排空間很大，成人坐上去也比較寬敞舒適，不會(huì)感覺壓抑。后備箱空間也是很大的。但是我不喜歡后排地板中間還是有個(gè)凸出來的東西，不方便坐在中間的人。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動(dòng)擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會(huì)以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動(dòng)力：1.6L，在現(xiàn)在來說有點(diǎn)肉了，不過在幾年前帶T的還太少了，就是有也太貴了。保養(yǎng)等后期費(fèi)用也高，還好當(dāng)時(shí)買的手動(dòng)擋，動(dòng)力上還是比自動(dòng)擋好點(diǎn)，就是沒想到還是之前說的計(jì)劃沒變化快，當(dāng)年覺得買自動(dòng)擋，價(jià)格上便宜點(diǎn)，也比較省油，動(dòng)力上好，也有駕駛的樂趣，可沒想到短短的幾年時(shí)間，城市車輛保有量升的太快了，手動(dòng)擋真的已經(jīng)不適合現(xiàn)在的城市道路了，天天堵車，一堵又不是一時(shí)半會(huì)，踩離合的腳這的有點(diǎn)受不了了。年內(nèi)也準(zhǔn)備換自動(dòng)擋了。
操控：
雖說我開過的車子不多，但是像凱美瑞、雅閣、奧迪A6、軒逸、朗逸、老帕、景程等車子都摸過。不和好車比，同價(jià)位的車?yán)?08絕對比軒逸……之流開著有手感。在大道、人稀的地方我開著408以50碼的速度過90度彎也沒覺得車子會(huì)失控（個(gè)人意見）
油耗：油耗一直很滿意，開了5萬多公里了，油耗在7左右，夏天高點(diǎn)，開空調(diào)避免不了，光要上車，開空調(diào)就要怠速十分鐘。冬天好很多，綜合油耗還是不錯(cuò)的，不像大家說的油老虎。
舒適：怎么說呢，算中等吧。比上不足比下有余，要和B級(jí)車比，舒適性無從談起，要和A級(jí)車比還是有些優(yōu)勢的，最少在空間舒適度上絕對領(lǐng)先，坐著舒服了，寬敞了，一切不就舒適了嗎。前面也提到了后懸掛的缺點(diǎn)，現(xiàn)在過坑洼不平的路都會(huì)減速，減少顛簸感，不過過這樣的路本身就該減速慢行的，這也是必須這樣做的。
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