長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18070）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)要是1.8的就絕對(duì)可以了再就是掛檔問題
外觀：外觀設(shè)計(jì)很拉風(fēng) 回頭率很高 黑色比較高大上
內(nèi)飾：不懂車的人坐上去跟我說的第一句話就是“你這車要二十幾萬��？”
空間：本人1米75，空間足夠?qū)挸?/span>
配置：超級(jí)棒，秒殺其他自主SUV,秒殺合資SUV，就是在哈弗H6系列中也沒有。我說的是2013款精英兩驅(qū)
動(dòng)力：在城市和鄉(xiāng)間小路的鋪裝路面行駛中：為了省油和首保前不讓轉(zhuǎn)速過高，一般開1500-2500之間，根據(jù)需求。掛一檔的時(shí)間盡量減少，不超車時(shí)不追求高轉(zhuǎn)速。這樣開法持續(xù)了很久。帶到初步磨合后。發(fā)現(xiàn)相對(duì)于轎車和排量稍大的來說 起步確實(shí)要慢些。而且一檔如果持續(xù)時(shí)間稍微長點(diǎn)，車子頓挫感還是比較明顯的。所以自己磨合車輛，紅燈起步先預(yù)讀紅燈，盡量離前車距離稍大些，半離合捎給油門轉(zhuǎn)速到2500左右 就來二檔，在捎給油門，基本就不會(huì)被人落下。再說下超車當(dāng)然是在 安全的前提下啊~。個(gè)人覺得三檔超車是相對(duì)性價(jià)比最高的。四檔如果在60以上速度時(shí) 動(dòng)力輸出尚可，在40-60的時(shí)候根據(jù)車距 提前準(zhǔn)備超車，因?yàn)闇u輪介入需要自己慢慢習(xí)慣（我原來沒開過帶渦輪的）。加速不是很線性。還是有點(diǎn)突兀的過程，有些新手司機(jī)容易心理上起變化，特別是鄉(xiāng)村路，電瓶車摩托車行人多，還可能從各個(gè)方向插進(jìn)來拐出去，為了大家的安全一定要多留意。再說下泥濘土路河床等非鋪裝路面：雖然是二驅(qū)動(dòng)力輸出，但是在河床那邊軟沙碎石，還有一個(gè)右輪懸空起來的斜坡都上去了。我知道我的六子是都市越野，這樣已經(jīng)滿足了。反正我還有自行車。以后去西藏到河邊我就騎自行車（相信大家看了8款自主SUV橫評(píng)第三期，哈弗H6非鋪裝路面榮獲綜合第一）
越野：
哈弗H6的操控非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確..。
油耗：目前為止開了有四萬公里了，油耗來說因人而異吧，有段時(shí)間就想看看油耗 在市區(qū)里面開都是輕踩油門柔柔的開 油耗在8.7左右誒，可是堅(jiān)持不了啊 現(xiàn)在市區(qū)里面正常開都是在10個(gè)左右 跑高速100碼在9.2左右
舒適：舒適性的話肯定沒有轎車舒服，不過感覺還是比我以前開過的起亞要舒服的多
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意 內(nèi)飾 安全性能也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒有帶車載時(shí)鐘，看時(shí)間很不方便，雖然導(dǎo)航上有時(shí)間，字太小了，要經(jīng)常把導(dǎo)航打開，個(gè)人建議如果可以裝車載時(shí)鐘的話，就裝到后視鏡上，弄成電子數(shù)字的那種就很好了！
外觀：沒的說，最滿意
內(nèi)飾：越級(jí)版的黑色內(nèi)飾比老款的米色內(nèi)飾提升很多，顯得年輕，黑皮紅線還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，雖然1.5T的運(yùn)動(dòng)不起來，但這個(gè)內(nèi)飾還是很喜歡
空間：空間夠大，敞亮，坐著舒服，不像轎車憋屈的慌（老媽感受）
配置：坑爹，我被坑啦。我很氣憤，賣車的人居然無法解釋。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動(dòng)力：動(dòng)力還是差那么一點(diǎn)點(diǎn) 不過舍得給油就不錯(cuò) 俗話說了沒有肉的車只有肉的人
越野：
一檔倒檔比較難掛，因?yàn)橐粰n是在市區(qū)最常用的檔位了，跑在路上，讓人有些不知所措。
油耗：能再省點(diǎn)就好了 不知道做成2.0T是不是能省點(diǎn)
舒適：雖然是皮革座椅，但是偏硬，中控臺(tái)基本但是硬塑料的，不過方向盤是真皮的，這個(gè)應(yīng)該表揚(yáng)下，駕駛座椅調(diào)節(jié)幅度太小。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間外觀都可以。
缺點(diǎn)：波箱、代理坑爹。
外觀：外觀漂亮、大氣！尤其是車身側(cè)面，感覺車身修長、腰線突出，前低后高的腰線十分迷人。單位的同事都夸H6的外形漂亮。我認(rèn)為H6最漂亮、也是設(shè)計(jì)最成功的地方就是車的C柱和車尾部的部分了，讓車增色不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在自主品牌里真的是數(shù)一數(shù)二了，接縫均勻，讓人難以理解的是車門都用軟性材質(zhì)了，中控臺(tái)依然是硬塑料，雖然紋路很用心，可是還是不如搪塑的上檔次啊
空間：空間不用說，誰用誰知道！SUV不是蓋的，加上后排中間沒有隆起，很舒服！很滿意！
配置：性價(jià)比本來就不差，這次國慶訂車，廠房的6000直降，加上本地車展的活動(dòng)，最后現(xiàn)金優(yōu)惠8000，送2000的裝飾，那性價(jià)比就更上一層樓了。喝喝。。。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力足夠我用的了，有的人說起步肉，我咋沒感覺到呢，呵呵··
越野：
轉(zhuǎn)向和檔位都沒問題，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，檔位清晰。唯一的需要注意的是，我自己車的感覺。三檔以上后，檔位和速度要合適，不然檔桿有輕微的抖動(dòng)，我的主要在速度是55和80左右的時(shí)候有抖動(dòng)感，現(xiàn)在摸準(zhǔn)了就沒有了抖動(dòng)了。
油耗：在不開空調(diào)的情況下油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，郊區(qū)在磨合期可以實(shí)際9個(gè)油，現(xiàn)在綜合跑起來郊區(qū)多，油價(jià)7.68每升，空調(diào)偶爾開，算下來是0.75元每公里，油耗基本滿意。這里說一下，有一次加了200元油在市區(qū)全程空調(diào)，就跑了200公里，這車還是適合郊區(qū)跑，在市區(qū)動(dòng)力和油耗都不是太滿意。
舒適：哈弗H6的舒適性對(duì)于我個(gè)人而言是沒說的，無論是從車子的整體乘坐感還是通過非鋪裝路面的通過性上來說，本人對(duì)H6都很有自信。高大的空間，真皮座椅的的包裹性和舒適性都還不錯(cuò)，無論是前排還是后排都讓人坐起來很舒適而且后排座椅的靠背也可以調(diào)節(jié)，關(guān)鍵是后排的腳踩部分沒有突起很平整。所以，就算是后排坐滿三個(gè)成年人也不會(huì)感覺壓抑感，腳下空間很舒服，這樣跑長途就不會(huì)感覺很累。另外后備箱的空間也讓人很放心，放置一些日常生活品或幫人搬個(gè)家什么的都不會(huì)讓你不放心。H6的空間表現(xiàn)只能用三個(gè)字來概括：“沒問題！”。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6價(jià)格合適，空間寬裕，視線優(yōu)秀，地盤扎實(shí)，操控感強(qiáng)，動(dòng)力較充分。照地?zé)�、定速巡航、右�?cè)盲區(qū)可視等等都很拉風(fēng)的。一鍵啟動(dòng)非常方便。
缺點(diǎn)：起步，不加油門確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁了。坡起油門加到2000r/min直接可以起步。ESP功能十分有效，上坡停車后ESP介入，起步無壓力。
外觀：很滿意，開始選擇這車，就是路上看到了一見鐘情，還是個(gè)人感覺時(shí)尚又低調(diào)，呵呵。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)很好很細(xì)膩
空間：對(duì)于空間那還是很滿意的。一家人出去帶上東西，那是綽綽有余。
配置：坑爹，我被坑啦。我很氣憤，賣車的人居然無法解釋。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動(dòng)力：起步動(dòng)力弱要加大油門才行。
越野：
操控準(zhǔn)確，方向盤稍微有點(diǎn)小，離合稍微有點(diǎn)長，可能新車沒熟悉的原因的，以后沒有這種感覺了，就是1檔和2檔稍微有點(diǎn)讓人頭疼，降檔到1檔2檔的時(shí)候有點(diǎn)難推入
油耗：平均9L 郊區(qū)路況,上下班路比較近 可以接受
舒適：不錯(cuò)，合家都喜歡。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大舒適性很好，外觀的最讓人滿意，價(jià)格也可以接受，主要看中它的市場(chǎng)占有率很高
缺點(diǎn)：爬坡動(dòng)力不夠，坡起很困難，掛擋比較澀，尤其是1 2擋很難掛，我的車只要?jiǎng)恿�，想再掛�?huì)1檔基本不可能，不知道大家的是什么情況，有些時(shí)候速度只有5KM，轉(zhuǎn)數(shù)也沒有，2檔半離合都有點(diǎn)拖，掛1檔又進(jìn)不去，有點(diǎn)尷尬。起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)數(shù)上不去的時(shí)候沒動(dòng)力，這就是小排量T，沒辦法，適應(yīng)吧。
外觀：外觀你自己看吧！
內(nèi)飾：做工較好，若面板硬變軟件就更好。
空間：絕對(duì)夠用，前面空間夠大，人進(jìn)去沒有憋著的感覺，后排空間一樣，坐幾個(gè)胖子都不會(huì)感覺憋屈，我主要用來放點(diǎn)貨，說說后備箱空間吧，希望對(duì)你有幫助，小物件后排座椅不用迭起，后備箱空間絕對(duì)夠用，買車之前看過瑞風(fēng)S5，因?yàn)樗暮髠湎涮�，而我放貨就直接淘汰了，大件物品把后排座椅迭起，這樣連后備箱一起有2米長了，你就使勁往里面裝吧，呵呵，后面座椅可以迭起或放平兩種方式解放空間，看你需要。
配置：11.58W的價(jià)格，靚麗的外形，超高的配置，全方位的安全配置，值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)比較適合慢性子的人。其實(shí)小六起步給點(diǎn)油還是很有推背感的，如果要保持一直的起步領(lǐng)先，那得1檔3000轉(zhuǎn)再換2檔。不然換2檔之后有個(gè)較快的降速過程，這個(gè)需要找好加油節(jié)點(diǎn)。一直保持2000轉(zhuǎn)的話，加速很有力。車現(xiàn)在入手快半年了，跑了近6600KM，高速占了三分之一。在高速上動(dòng)力肯定足夠了，市郊的話正常是2000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力也沒問題。需要注意的是，2換3的時(shí)候我的選擇是2200轉(zhuǎn)，這樣動(dòng)力會(huì)更有持續(xù)性�？傮w來說，小六1800轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力杠杠的，市區(qū)擁擠路段比較痛苦。
越野：
還好，方向稍重。
油耗：油耗比較大，，想想也正常那么大的一臺(tái)車，主要看個(gè)人的，我自己習(xí)慣踩油門比較重所以油耗比較大，但是駕駛感受會(huì)好一點(diǎn)！只要你舍得踩油門！高速路段表現(xiàn)：高速的時(shí)候120碼掛6擋轉(zhuǎn)速2千多，方向盤不會(huì)有什么輕微振動(dòng)！感覺很好！
舒適：舒適性總體不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，真的很寬敞，和原來的夏利N5真是天差地別
缺點(diǎn)：由于是電子油門，回饋力度非常輕，時(shí)間長了這個(gè)右腳腳腕很酸。
外觀：外觀當(dāng)然沒有韓國車車那么漂亮了，不過看著還順眼，大街上到處都是，協(xié)調(diào)，高大上，滿意。尤其是單五幅輪轂，比雙五幅的好看，個(gè)人感覺哈，就是論壇是錦湖的，有點(diǎn)遺憾。當(dāng)初還差點(diǎn)因?yàn)檫@個(gè)原因沒提車呢。后來一想，也許出過問題的輪胎質(zhì)量還控制的更嚴(yán)也說不定，只能這樣安慰自己啦。。。。。。
內(nèi)飾：要是儲(chǔ)物空間在合理點(diǎn)就好了，我的手機(jī)6寸，放哪合適？那個(gè)大箱子里面也不合適，還有高速卡等小的零碎物品，而且要頻繁用的等等，這些都需要更合理的空間存放。
空間：非常不錯(cuò)，四口之家非常合適，后排空間大，雖然沒有途觀那么大，但也是膝蓋距離前排座椅很遠(yuǎn)了，座椅很高，高個(gè)子的人坐后排也會(huì)比較舒服。后備箱空間很大，回老家拉個(gè)米面菜什么的非常方便。不過有一點(diǎn)就是駕駛座位那里，我是比較喜歡寬松的坐法，調(diào)的比較靠后，但172的個(gè)子右腿還會(huì)頂?shù)街锌嘏_(tái)，這點(diǎn)我覺得沒做好，中控臺(tái)太寬。
配置：我認(rèn)為不錯(cuò)，只要經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，5年或10萬公里后別到處響，發(fā)動(dòng)機(jī)別出大毛病，完全不比合資的差，這點(diǎn)得拭目以待，不能盲目下結(jié)論。但我有信心，相信長城。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)速是H6的爆發(fā)點(diǎn)，我還是很滿意動(dòng)力輸出！ 舍得給油我買你1.5干什么，不給油一檔二檔我真心著急！一檔爬坡還是不錯(cuò)的 ，哪個(gè)車黑說的H6爬不了地庫？！
油耗：首保后我實(shí)際測(cè)算了1774公里縣城和郊區(qū)結(jié)合，也有省道國道，算是綜合油耗吧，1774公里平均實(shí)際油耗9.84升/百公里，最高11.35升/百公里，最低9.17升/百公里。一個(gè)SUV這么大的橫截面，這么重的車身，225寬的胎面，跑出這個(gè)油耗還算是比較省油的，但是看見別人跑出來6個(gè)、7個(gè)油的，我那個(gè)羨慕嫉妒恨啊，希望朋友們可以告訴我你們是怎么跑的，全程高速六檔七十碼勻速？
舒適：那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，仔細(xì)與朋友的XC60對(duì)比過，他的舒適性還不如我的，尤其是后排
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：升級(jí)版的H6真的很不錯(cuò)~空間大；尤其后排，性價(jià)比高；導(dǎo)航.車載話.12V.220V電源插座.USB端口都很實(shí)用，最牛就是外觀了高端大氣上檔次~升級(jí)版的H6的車標(biāo)，我想知道是那位仁兄給改的，真的很有才，比原先的“一顆牙”好看N倍，蠻有進(jìn)口車的范，大大增加了該車的回頭率和評(píng)價(jià)率，對(duì)我這樣假崇洋真愛國的人來說有著極大的心理滿足感~哈哈
缺點(diǎn)：H6的鎖車方式，就是起車后自動(dòng)落鎖后，扳動(dòng)兩下內(nèi)扣手，門就能打開。自動(dòng)落鎖就失效了，這個(gè)很不好，個(gè)人非常不滿意，要是小孩的手不老實(shí)的話，隨時(shí)能把車打開。誰也不能天天記著兒童鎖的事情，希望長城能改進(jìn)。
外觀：大氣、裝配工藝不錯(cuò)！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感，可這跟升級(jí)版的定位不沾邊，儀表面板使內(nèi)飾更商務(wù)化了，不知道廠家是怎么想的。內(nèi)飾做工還算厚道，座椅的縫合線、車門邊上的縫合線，都給內(nèi)飾加分不少。但部分的細(xì)節(jié)處理有待提高。中控臺(tái)，車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中央儲(chǔ)物盒很實(shí)用，很深，方向盤四向調(diào)節(jié)也很強(qiáng)大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我175的身高，頭部空間還有一拳半。在國產(chǎn)品牌應(yīng)該是屬于上乘的產(chǎn)品了，在這方面來說長城做得不錯(cuò)，及時(shí)地推出相應(yīng)的產(chǎn)品給消費(fèi)者選擇，值得稱道！
空間：前排稍微有些低，因?yàn)槲?83感覺前排頭部空間剛剛滿足，后排空間，后... 瀏覽： 17111次支持：4人
配置：性價(jià)比在同級(jí)別里找不到第二輛，我伙計(jì)的起亞獅跑還沒我的配置高，我比較支持國產(chǎn)，包括手機(jī)也是
動(dòng)力：太肉想超個(gè)車太費(fèi)勁
越野：
不錯(cuò)，本人算小白，這是我的第一輛車，感覺很舒服。
油耗：油耗應(yīng)該在10升左右，手法好點(diǎn)9升多，手法差的應(yīng)該到11升以上，市區(qū)能開到10個(gè)油。不過就看你買車的用途了，一年一萬公里的話，和其他中型車比也就差個(gè)一兩千，不用算計(jì)。
舒適：坐著挺舒服的，懸掛適中，就是高速噪音有些吵，市區(qū)還可以，胎噪明顯，估計(jì)是廉價(jià)胎的事，換了米胖子就好了
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就要屬小六子的外觀了。第一眼從網(wǎng)上看到小六子就被它漂亮的外觀所吸引，可以稱得上是“高端大氣上檔次“啊…選擇購買H6的主要原因也是因?yàn)樗恋耐庥^，家里人都特別喜歡，果斷選擇2013款1.5T越級(jí)白色，提車后堅(jiān)信選擇是正確的，這點(diǎn)從停在大街上經(jīng)常被過往行人的眼中就可以得到驗(yàn)證。
缺點(diǎn)：雷達(dá)沒有設(shè)計(jì)好，紅燈時(shí)跟車太近或者后車跟的太近，那聲音太討厭了，只有拉起手剎或者關(guān)了，不過下一次點(diǎn)火又默認(rèn)成開了。
外觀：外觀霸氣，整體很漂亮，迎賓燈還有迎賓踏板很漂亮，
內(nèi)飾：升級(jí)版的內(nèi)飾我很喜歡，當(dāng)時(shí)決定買這車也有看好這內(nèi)飾的原因
空間：空間不錯(cuò)
配置：了解小6的沒得說，不了解的說國產(chǎn)貨檔次不高。適合自己的才是重點(diǎn)，10萬級(jí)別的車有ESP、定速巡航、導(dǎo)航、后倒車影像、8方向雷達(dá)，輪胎測(cè)壓、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、藍(lán)牙、多功能方向盤，夫復(fù)何求。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，只要將轉(zhuǎn)速控制在1600以上，動(dòng)力比較充沛。市區(qū)一般轉(zhuǎn)速就夠，不會(huì)覺得車子太肉，在高速上，轉(zhuǎn)速上去后，六檔平路2000轉(zhuǎn)就可以100＋了�？偠灾�，車子動(dòng)力對(duì)于家庭用車已經(jīng)足夠用了。
越野：
方向盤很輕盈，很容易，就是剎車時(shí)不那么靈敏，好像有那么一點(diǎn)遲屯的感覺。
油耗：現(xiàn)在開了100多公里，顯示平均油耗10。8個(gè)油。在磨合期我覺得可以接受。我開車時(shí)不關(guān)注油耗。想怎么開，就怎么開。在公司開了5--6年的車多少體會(huì)到一些。
舒適：一開始我以為座椅是真皮的，無意間在官網(wǎng)看配置看到是仿皮的，不過坐上去還可以，挺柔軟的，我特別喜歡前排座椅的扶手，在開車開的有點(diǎn)疲倦的時(shí)候收搭在上面還是很舒服的呢。在路面有點(diǎn)顛簸的時(shí)候，小6子的避震工作還是挺賣力的，盡管不想豪華車那么舒適，但是對(duì)于國產(chǎn)車來說，你還在想什么呢。車子在提速的時(shí)候也比較平穩(wěn)，沒有什么不舒服的感覺。對(duì)于一大家子到外面旅旅行的話，還是可以的吧。本人覺得后排做的挺厚道的，一般的轎車后座中間都有地臺(tái)，也是出于SUV身高的原因吧，所以有能力把地臺(tái)交給愚公。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，直接給贊�。�！開出去很有面子！車子大氣又有動(dòng)感！車內(nèi)空間很理想！乘坐儲(chǔ)物都非常滿意！性價(jià)比高，配置豐富，買了以后基本上不用添加其他東西了！真的很值��！
缺點(diǎn)：后懸掛太硬
外觀：我個(gè)人一直比較喜歡，到現(xiàn)在也沒看厭，盡管后面又出來這么多車型但我還是覺得小6耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是很有進(jìn)步的，駕乘人員身體經(jīng)常接觸的部位，都采用了真皮或者軟性材料，給的的感覺還是很不錯(cuò)的，氛圍燈，照地LOGO燈給人很溫馨的感覺，駕駛員的目視之下，基本都有鍍鉻件的襯托，給人很豪華的感覺，真皮座椅包裹性不強(qiáng)，紅色雙縫線醒目美觀，儀表設(shè)計(jì)也比較美觀，導(dǎo)航及空調(diào)開關(guān)按鈕設(shè)計(jì)也比較諧調(diào)，非常不錯(cuò)的內(nèi)飾，我表哥的進(jìn)口Q5，多次跟我說內(nèi)飾不如我的車，讓我受寵若驚，多次提出讓他補(bǔ)我五萬塊對(duì)換一下，哈哈。
空間：我身高170CM，體重72.5KG，無論前排還是后排，坐在里面感覺還是寬寬的，沒一點(diǎn)壓抑感。
配置：很高；再加上空間大，非常實(shí)用，這才是我買H6的原因！ 拉人寬敞舒適，拉貨相當(dāng)于搬家公司，各種路面都能適應(yīng)，這實(shí)用性不是蓋的。 性價(jià)比：11.28萬的裸車價(jià)包含了非常豐富的配置，而且?guī)缀鯖]有一樣是多余的：胎壓監(jiān)測(cè)，沒這個(gè)車胎里有釘子你都不知道；H6氣囊的數(shù)量是豪車級(jí)別的，這個(gè)沒人嫌多吧；ESP，這個(gè)必須有，國外都是標(biāo)配，法律規(guī)定的；前后各4個(gè)雷達(dá)、倒車大屏視頻、盲區(qū)影像，新手停車神器；藍(lán)牙，沒這玩意兒高速上不敢接電話。以上是我最看重的配置，其它還有什么定速巡航、分區(qū)空調(diào)、防眩目后視鏡就不一一列舉了。
動(dòng)力：起步階段動(dòng)力偏弱，加速不夠線性，速度上來后，動(dòng)力比較充沛，二檔上長坡不費(fèi)勁。
越野：
操控給五分，方向盤的指向性很明確，沒有拖沓的感覺，行車過程中急打方向盤車身姿勢(shì)控制的也不錯(cuò)給人以踏實(shí)感，加以右前方盲區(qū)攝像頭倒車影像，通過狹窄區(qū)域，停車入位什么的操控這么個(gè)龐然大物沒有一點(diǎn)難度！
油耗：表顯9升，目前的油價(jià)還能接受
舒適：很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑長途上高速開著很舒服油耗也很低！動(dòng)力輸出也很平順線性，而且很省油！噪音很小
缺點(diǎn)：開空調(diào)起步稍微有點(diǎn)肉，不過舍得給油一點(diǎn)問題都沒有，感覺差個(gè)天窗，要是這價(jià)格在加個(gè)天窗就太好了，車剛買的時(shí)候車內(nèi)的甲醛味道有點(diǎn)大，過段時(shí)間可能會(huì)好點(diǎn)。
外觀：很漂亮 要的就是越野感覺
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾讓人感覺很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較時(shí)尚，還有自動(dòng)防眩目后視鏡比較人性化，就是眼鏡盒有點(diǎn)小。
空間：很大，
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位，小六子的性價(jià)比是最高的
動(dòng)力：長城哈弗H6渦輪沒介入前動(dòng)力一般，能滿足日常需求；高速行駛加速效果尚可；
越野：
總體來說這車的操控性不錯(cuò)，方向盤對(duì)男人來說不輕不重，對(duì)女人來說稍重；底盤調(diào)教偏向中型轎車，能很好地過濾顛簸，再加上較寬的輪胎，因此即使在濕滑路面，也能保證舒適性和穩(wěn)定性。這種底盤的缺點(diǎn)是山路急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾程度較大，當(dāng)然側(cè)傾度還是在能接受的范圍。這車的檔位清晰，但倒檔相對(duì)較重，冷車的一檔、二檔轉(zhuǎn)速控制不好也比較重，不知道首保之后會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)。 與CRV、三菱帕杰羅相比：H6對(duì)顛簸的過濾效果最好，剎車操控性最好，但引擎蓋較高，駕駛座位較低，視線最差。H6雖然在尺寸上比crv只大一點(diǎn)點(diǎn)，但在人多車多的市場(chǎng)附近駕駛，感覺車身大很多，相比CRV不夠靈活。 相對(duì)CRV，這車底盤相比平穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)。開了一段時(shí)間H6之后，再在雨天開CRV跑山區(qū)縣道，感覺CRA有點(diǎn)飄，過洼坑時(shí)有輕微跳動(dòng)感，以80邁的速度超車有些害怕。H6越野性能也稍微優(yōu)于CRV，但與三菱比差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。三車相比，H6在城市和郊區(qū)路面上行駛穩(wěn)定性最好，但CRV在山區(qū)路上急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾最小，另外車身小，靈活，而且視線也相對(duì)好。三菱車除了越野性能優(yōu)異之外，幾乎沒什么突出的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，比周圍同事相同排量的車百公里高出2個(gè)油，當(dāng)然這也和本人入門級(jí)的駕駛技巧有關(guān)啦！但愿操作熟悉以后能控制好燃油經(jīng)濟(jì)性，免得天天看著油耗跟抽血似得！
舒適：還不錯(cuò)，基本滿意
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