華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)是BMW的看家本領(lǐng)，也是本人購(gòu)買(mǎi)BMW X1的最主要原因，車子開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn) 路感反饋強(qiáng)烈 方向回正力度比較大 底盤(pán)穩(wěn)健扎實(shí) 很有駕控樂(lè)趣，又是后驅(qū)，在高速過(guò)彎時(shí)車子側(cè)傾很小，可以不用收油門(mén)直接進(jìn)彎。試駕的時(shí)候銷售還試了百公里急剎車，和百公里急加速，總而言之，試駕之后，完全被它所征服！車子是用來(lái)開(kāi)的，開(kāi)起來(lái)爽那才有駕駛它的欲望，趁年輕，讓小馬帶你享受driving pleasure吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
大家都說(shuō)寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感，但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō)，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤(pán)調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多，這也看人愛(ài)好了，我能接受這種震動(dòng)，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控咋說(shuō)呢，反正比起其他低端點(diǎn)的轎車是比較 精準(zhǔn)的~ 至少?zèng)]有噓噓的感覺(jué)。但其實(shí) 操控這種東西，我覺(jué)得也講究對(duì)號(hào)入座的吧！我覺(jué)得柳州五菱那貨車沒(méi)頭的也很有操控感��！還有奧迪，它本身頭不是挺長(zhǎng)的，但坐在駕駛艙的時(shí)候你一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。而且，寶馬的車頭偏長(zhǎng)（據(jù)說(shuō)是為了那五十五十，能明顯的看到發(fā)動(dòng)機(jī)放的挺后面的）。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)是BMW的看家本領(lǐng)，也是本人購(gòu)買(mǎi)BMW X1的最主要原因，車子開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn) 路感反饋強(qiáng)烈 方向回正力度比較大 底盤(pán)穩(wěn)健扎實(shí) 很有駕控樂(lè)趣，又是后驅(qū)，在高速過(guò)彎時(shí)車子側(cè)傾很小，可以不用收油門(mén)直接進(jìn)彎。試駕的時(shí)候銷售還試了百公里急剎車，和百公里急加速，總而言之，試駕之后，完全被它所征服！車子是用來(lái)開(kāi)的，開(kāi)起來(lái)爽那才有駕駛它的欲望，趁年輕，讓小馬帶你享受driving pleasure吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
大家都說(shuō)寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感，但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō)，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤(pán)調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多，這也看人愛(ài)好了，我能接受這種震動(dòng)，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也算是我最滿意的一點(diǎn)，山路，超車并線，真的各種舒服啊，在這里也不多說(shuō)了，開(kāi)寶馬，坐奔馳，這句話果然不錯(cuò)，操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，毋庸置疑！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野：
大家都說(shuō)寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感，但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō)，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤(pán)調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多，這也看人愛(ài)好了，我能接受這種震動(dòng)，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5135公里
綜合評(píng)分
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