北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格50.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾更討女人喜歡，外形特別適合商務(wù)，行駛平穩(wěn)。
缺點：起步特別慢，引擎轟鳴，我常常嘲笑自己是拖拉機發(fā)動機。在 P和 D、 R之間切換時，總是會出現(xiàn)卡頓。特別是這輛新車。方向盤的阻尼感特別差，一點也不滑，還不如現(xiàn)在的速騰呢。
外觀：雖然他覺得 E系配不上標牌，但他一直認為 S級才是最合適的。
內(nèi)飾：雖然做工不是很精細，但好歹也是五十萬，跟二十萬差不多。
空間：空間還算寬敞，說實話買下來后有點后悔，兩人身高都不到1.65米，這空間也沒什么意義。如果是軸的話，那就更好了，畢竟車小了，開起來也容易一些。
配置：家用兩用車，五十萬左右，可以選擇的車并不多。和寶馬5比起來，這輛奧迪A6L更合適一些。
動力：起步很慢，從靜止到加速，感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下，紅綠燈還有一兩秒的時候，他們就會松開剎車，讓車子滑下來，踩油門的時候，會更加的順暢，而且還能降低油耗。一動起來，速度就快多了。
操控：
清晰的轉(zhuǎn)向，精準的指向。只是她從來沒有開過這么長的車，所以有些不習慣。在錯車轉(zhuǎn)彎的時候，已經(jīng)出現(xiàn)過好幾次，系統(tǒng)保護裝置啟動，自動熄火的情況。
油耗：高速是7個油，市區(qū)是12-13，正常油耗，畢竟排量和自重。
舒適：隔音效果不是很好，發(fā)動機的聲音在低速時很明顯。偶爾休息一下，坐在前排也挺方便的。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格50.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、內(nèi)飾是公認的高端大氣上檔次的，3、奔馳的價值4、后排的舒適性和私密性。
缺點：1、油耗高2、前臉改裝后的顏值不穩(wěn)定，有的角度好看，有的角度小，近看還行，遠看有點小。
外觀：怎么說呢，不像網(wǎng)上那些噴子說的那么難看，近距離看起來差了點，換個中網(wǎng)就行了。我覺得新 e挺好看的，越看越順眼，我覺得屁股比以前好看多了，龍鱗鳳尾，燈光一亮就有質(zhì)感。
內(nèi)飾：這不是廢話嗎？同級別的車里，沒有這樣的內(nèi)飾，誰會買奔馳？
空間：本人一米八，體重一百七十斤，感覺不錯，特別是頭枕，真不錯。
配置：怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些。
動力：6.9秒的動力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰會拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時候也會感覺到壓力，但并不強烈。
操控：
我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準，有點虛位，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開過斯巴魯，開過寶馬，所以我只能說說我的感受。
油耗：有點高，還沒開過車，我覺得可以低一點，不過我覺得還是要看人的，我的腳不重，但是油耗有點高。
舒適：座椅和頭枕都很舒服，懸架也很軟，后排座椅可以調(diào)節(jié)，副駕駛座和副駕駛位置都可以調(diào)節(jié)，細節(jié)很多，電動遮陽簾也很有儀式感。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格49.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12358公里
綜合評分
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優(yōu)點：立標毫華感十足，內(nèi)飾大方，軸距為3米。
缺點：汽車輪胎沒有防爆胎，品牌一般，輪胎質(zhì)量一般
外觀：外觀線條我比較喜歡，尤其是立標大方，彰顯奔馳品牌
內(nèi)飾：內(nèi)飾超酷超豪華感，非常實用，非常漂亮，我女兒非常喜歡
空間：空間非常好，坐在后排可以坐4個大人；
配置：打折越多越好，畢竟已經(jīng)普及了�？傮w來說，還不錯。
動力：我個人覺得高速爬坡也不錯，因為我從來沒有開過比E300更好的車
操控：
操控性非常好，轉(zhuǎn)彎什么的都還不錯。加速效果相當不錯
油耗：平均耗油量在100公里左右，6-7個油。更省油，
舒適：噪音有點大，我覺得 C級車的隔音效果不是很好，但是還能接受；
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格49.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間吧，后排座椅調(diào)到最后我只能說舒服。
缺點：升、降、沖、有時切換到D-P檔位，冷車啟動抖動明顯。起步有點懶洋洋的，有點像日系車。
外觀：還行吧，側(cè)面的線條很漂亮，尾部也很漂亮。
內(nèi)飾：不錯的 TI，同級別無敵，氛圍燈很漂亮，按一下就能發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，總體來說還是 bu cuou。
空間：空間還行吧，一般吧，想要大點的話還是買一輛 SUV吧。
配置：性價比暫且不說，買 BBA如果考慮性價比建議只去看看奧迪。再加上捷豹、沃爾沃、凱迪拉克的性價比！
動力：別看它只有300馬力，動力一般，夠用了！
操控：
操控性不錯，方向感不錯，側(cè)傾不明顯，開起來還可以，但油門反應(yīng)慢了點。
油耗：油耗還行吧，君越13.7,5系10個，高爾夫8個，這車10個左右，油耗一般，在高速上還是很省油的。
舒適：舒適的柏油路給人的感覺就像是貼在了地面上一樣，坑坑洼洼的路面，還不如君越這輛老款2.4。隔音比13系5系要好，比君越要差一些，跟高爾夫比也就算了，輪胎噪音高達6！
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格49.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上看，個人覺得無可挑剔，新車前臉和后臉都是我喜歡的類型，明眸皓眉、龍鱗鳳羽；側(cè)面的線條，銀色的金屬飾條，看起來非常的大氣。內(nèi)飾也是無可挑剔的，雖然配了一盞燈，但對我來說并沒有太大的影響。駕駛感受方面，我開了5年的銳志，雷克薩斯ES300H4，覺得E300L是最舒服的。至于耗油量什么的，肯定比我這輛雷車要高，不過沒想那么多。
缺點：雖然沒有雷車那么舒服，但也比奔馳 SUV舒服多了。還有就是豪華型沒有自適應(yīng)巡航，開起來會很不舒服，基本不需要定速巡航。當時考慮不周，應(yīng)該不會有什么尊貴型的，有自適應(yīng)巡航，有光束大燈。
外觀：我喜歡前、后尾部。我越看越覺得這個款式好看，應(yīng)該是我比較喜歡的款式。
內(nèi)飾：高端，科技感十足。氛圍燈能使人心情愉快。觸摸屏高清，各種舒適。自帶導(dǎo)航功能，配合“你好，奔馳”，除了繞不過魔都限行外，還是挺好用的。而且 carplay也不能全屏，有點難看。
空間：我覺得夠大了，軸距比ES300H還要長。唯一的缺點，就是儲物空間不太合理，只能買個小玩意兒裝手機。
配置：如果不是太貴的話，那就買一臺有自適應(yīng)巡航和幾何光束大燈吧。論性價比，肯定比不上奧迪A6，但品牌效應(yīng)是毋庸置疑的。喜歡寶馬5新車尾燈的設(shè)計，但是整體感覺有點運動，內(nèi)飾太單調(diào)了，所以就選了小 E。
動力：平穩(wěn)的起步，我不喜歡踩油門，也不喜歡踩油門；2.0T發(fā)動機的功率很大，超車也很輕松。至于低檔的頓挫，確實有，不過我可以接受。最后，關(guān)于發(fā)動機的聲音，我并不覺得像車友所說的那樣“像拖拉機”。除了有軌電車，汽車的發(fā)動機不都是一樣的嗎？有幾個車友說，還不如一輛十多萬的國產(chǎn)車，我只能呵呵一笑，沒什么好說的。再說了，我的雷車ES300H，引擎啟動的時候，發(fā)出的轟鳴聲更是震耳欲聾，十幾萬的國產(chǎn)車，肯定是被秒殺了。對了，銳志的聲音和“拖拉機”一模一樣。
操控：
我不追求激烈的駕駛，我覺得夠用，轉(zhuǎn)向各方面都沒問題
油耗：10.2升，目前行駛里程1200公里。比 ES耗油，但是比耗油量，我更喜歡動力。
舒適：座椅不像 ES那么舒服，不過比奔馳 SUV舒服多了，以前坐過和開過 GLK的時候，腰都酸了。至于懸架，我覺得有點硬。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格48.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：走到車前，看著那巨大的車標，那兩條健美的線條，修長的車身，給人一種 AMG的感覺。奔馳：科技和豪華的完美結(jié)合，
缺點：駕駛室左側(cè)的 A柱擋住了視線。雷達有時反應(yīng)遲鈍，但并無大礙。50的車不能做無線 CARPLAY，對不起這個價格。無線充電槽，手機充電慢，裝X的感覺還不錯。中控臺上有一條規(guī)定，會影響駕駛？因為中間的地板比較高，所以只能坐兩個人。發(fā)動汽車的時候，發(fā)動機的聲音很大，中控臺上的鐘表也被取消了。自動泊車系統(tǒng)很遲鈍，除了在店里用過一次之后，就再也沒用過，緊急制動系統(tǒng)總能給你帶來驚喜。
外觀：對比了一下立標，最后還是選了大標，在一定的穩(wěn)重機制中加入了運動、青春活力元素。適合我的年齡。
內(nèi)飾：對比了很多車，看到這車的內(nèi)飾，我就舍不得離開了，內(nèi)飾是決定買車最重要的因素之一，我想沒有幾個人能抵擋得住這種車的誘惑。
空間：5米高的車長，就像是一輛行政級的轎車，后排的乘客可以翹著二郎腿，后排座椅可以調(diào)節(jié)，后排空間更大，后備箱里的空間也很大。如果是用來拉貨的，那就沒問題了吧？
配置：很多人都是為了性價比才買的，買E00L的話，建議大家選擇豪華型，雖然價格比時尚型低了不到兩萬，但功能卻很實用，如果你想追求性價比，奧迪A6和S4都是很不錯的選擇。（和A6合照）
動力：搭載了258匹馬力的2.0T發(fā)動機，換擋很順暢，給人一種平順的感覺，正常行駛是綽綽有余的。而且還能保證一定程度的高強度駕駛。開車安全第一.
操控：
他對操控的要求并不高，精準度剛剛好，再加上足夠的馬力，在高速變道的時候，沒有絲毫的拖泥帶水。他開的車不多，對操控也不是很了解。如果你覺得自己的駕駛技術(shù)比這好，那就讓我開開開開眼界吧。
油耗：剛買的時候大概是14個左右，開了半個月熟悉車就降到了11左右，高速的話大概在9左右。
舒適：舒適的座椅和前后兩排座椅都可以調(diào)節(jié)，可以讓乘客找到舒適的位置（后排有頭枕），這輛車的舒適性很好，在通過減速帶的時候也不會感覺到顛簸。其次，這輛車的隔音效果很好，車里的音樂也要調(diào)低一些，不然就聽不到外面的聲音了。以舒適為主，應(yīng)該不會有問題。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格48.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的內(nèi)飾，絕對是最讓人滿意的。
缺點：減配中控臺裝飾表，單活塞煞車顯得小氣，連備胎都沒有。
外觀：后期我想要上 AMG中網(wǎng)，但現(xiàn)在看起來，也不過如此！連我的 ES都不如。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾本來就是同級中最好的，我升級了渦輪出風口，高音，配上了中控燈，新車的方向盤還是很不錯的。
空間：空間很大，四個人坐在一起跑很舒服！后備箱的空間很大，比我原來的 ES還要大。
配置：買車不談性價比，只要你喜歡就行！因為這是我人生中的第二輛車，我已經(jīng)不是第一次買車了，說實話，18年的 ES，我還是舍不得換掉，這輛車是最好的，開了兩年才開了一萬多公里，買的時候選了酷思迪的窗膜。我花了53萬塊錢買了一輛 XP車，都說車是男人的第二個老婆，對他好一點也是應(yīng)該的！換了渦輪出風口，換了高音，配上了減震后的車燈，這輛車還是很有味道的。我發(fā)了一張照片給大家看看。
動力：我的動力足夠了，ES200我都能應(yīng)付。
操控：
有幾個開了五系的朋友開了以后，感覺還不如寶馬呢。
油耗：不管是以前的雷克薩斯 ES，還是現(xiàn)在的奔馳，除了納智捷，我對油耗的要求并不高。
舒適：氣胎，不管是在崎嶇不平的道路上，還是在正常行駛的時候，都能感覺到舒適。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格50.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)部，乘坐空間都非常棒。底盤非常厚實舒適。氛圍燈非常漂亮�！栋亓种暋泛馨簦� E級的必備配置。
缺點：新車的倒車系統(tǒng)和雷達系統(tǒng)都出現(xiàn)了頻繁的故障，目前還沒有解決，以后會更新的，具體的請看我的帖子。保養(yǎng)費用很高，而且只有一次 A保險，這不太好吧？手機互聯(lián)的各項功能都是有時間限制的，后期需要續(xù)費，而且在購車時也不會主動告知消費者。
外觀：至于外觀，那就不好說了。我個人很喜歡這21款改款 E級的外觀，也喜歡奔馳那圓潤的外形（寶馬奧迪則線條感更強，更鋒利）。
內(nèi)飾：奔馳一直都是以內(nèi)飾見長，很多人都對內(nèi)飾感興趣，包括我在內(nèi)。用料不是很好，但是設(shè)計的很好。
空間：空間很大，儲物空間和乘坐空間都無可挑剔。既能兼顧個人使用，又能滿足家用空間的需要。
配置：性價比有點主觀，而且車里有很多品牌價值、技術(shù)價值等等，所以我就不多說了。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，畢竟不是運動版的2.0T中大型車，動力方面并不差。小的問題是渦輪介入有些突兀，低檔稍有停頓。
操控：
E300在操控和轉(zhuǎn)向上確實不占優(yōu)勢，但奔馳 E的定位也不錯，日常生活還是沒問題的。
油耗：主要城市的早晚高峰都會開，油耗一般。城市早晚高峰擁堵路段14-15，高速7-8，目前綜合情況為10-11。
舒適：舒適性很好，這是奔馳的拿手好戲。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格51.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.最滿意的還是奔馳的內(nèi)部氛圍晚上氛圍燈配上旋轉(zhuǎn)高音很漂亮，小柏林效果也不錯2.車內(nèi)靜音效果不錯，開著車暖和后感覺還不錯，開著車開著窗，車內(nèi)的噪音被抑制的很好。3.只要你敢踩油門，速度就會很快。4.中期改款后方向盤看上去更有科技感了。
缺點：有很多地方不滿意，就挑幾個我認為主要講講。1.低速頓挫明顯，降檔時拖拽感明顯，從 P檔到 D檔，車身偶爾會往前一跳，底盤還會發(fā)出金屬碰撞的聲音……這不是這個價位的變速箱該有的表現(xiàn)。2.在糟糕的道路上胎噪和底噪都很大，后期換防爆胎可能會更好。3.第四天，攝像頭全部黑屏，需要反復(fù)熄火。全景反應(yīng)有時候太敏感了，停車時刺耳的警報聲讓人頭疼，有時候路上什么都沒有，雷達就會發(fā)出警報。4.連續(xù)三次自動剎車，嚇了我一跳。5.外觀見仁見智，不過我個人不太喜歡中改后的車尾，看起來有點小家子氣。
外觀：側(cè)面看起來很修長，沒有長軸5系那種拉長后門的不協(xié)調(diào)感，車頭改的比較成功，加上大標的運動感也不錯。車尾不做評價，看久了應(yīng)該會覺得順眼
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾確實很豪華，晚上的燈光很漂亮，但是用料不如5系，很多大件都是塑料件，摸上去很掉價。仿皮座椅新車氣味很重，半個月后氣味才有所緩解。過彎的時候，后座會有輕微的異響，中控臺的內(nèi)飾板在陽光下暴曬也會有異響不過這是不可避免的，還能接受。
空間：空間很大，173的身高被調(diào)到了駕駛座上，后排天窗很容易打開，空間也很不錯。
配置：這個價位，5和 E各有各的優(yōu)勢，性價比上肯定是A6。不過跟寶馬比起來，奔馳的配置還是比較好的，該有的配置都有，特別是變道輔助、自動剎車這些實用配置，都沒有。
動力：在舒適模式下，變速箱的反應(yīng)比較慢，踩油門要等半秒才能降檔，如果換成運動模式就好多了。
操控：
這個級別的車操控不怎么樣…在舒適模式轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾比較明顯，沒有試過運動模式。
油耗：油耗在這個尺寸的車里算是比較好的了，我平時開車比較激進所以油耗比較高，正常估計8-9 L
舒適：舒適性很好，車內(nèi)的靜音也做的很好，加速的時候發(fā)動機的噪音會傳進車里，但還能接受，懸架比較軟，但過濾震動不夠細膩。油門起步比較優(yōu)雅沒有太突兀但是變速箱頓挫有點影響質(zhì)感
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是怕起步太慢，所以特意跟老婆說了，如果動力不是很好，就不買了，但現(xiàn)在看來，這車跟寶馬、奧迪差不多，還帶著 S+動力，本來是想買一輛3.0奧迪的，但是老婆喜歡，為什么不買呢？
缺點：同樣的改裝件，那就是智商稅了，我就不明白了，奔馳貴，那是品牌的附加價值，而你們這些副廠的配件，卻比其他品牌的要貴，真是讓人無語。
外觀：外觀改的很一般，很顯眼，讓人看不下去。
內(nèi)飾：減配的屏幕和萬國表，我真搞不懂是怎么回事，屏幕氣氛又變了，萬國表改得太麻煩了，這大概是最讓人不爽的地方。
空間：不錯不錯，后座空間足夠大，舒適度也不錯。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，但和奧迪、寶馬比起來，還是有一定的差距，只能靠內(nèi)飾來彌補。
動力：東路的家用絕對夠了，你又不是賽車手，又不是跑車。還談動力？2.0版本的水軍肯定沒車吧？
操控：
操控非常運動，特別是 S+模式，讓我驚喜不已。
油耗：百公里9。4非常舒適，比之前的2.0自吸 SUV要低。
舒適：振動小，隔音效果好，滿意，前后座椅電動調(diào)節(jié)誰知道呢
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皇冠
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