北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格47.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：想了半天，也不知道是買寶馬還是買奔馳 E級，奔馳實在是太漂亮了，開不動了，后來奔馳到了永達南星，銷售顧問非常熱情，中午還邀請我去吃頓飯，讓我有點不好意思。本來想在仁孚買的，但是最后覺得沒用，正好這里有現(xiàn)車，就在這里定了下來，現(xiàn)在每天都想早點下班開著車出去玩。
缺點：現(xiàn)在我的油耗在12公里左右，不知道算不算高，要是能少點油耗就更好了；
外觀：這是我最喜歡的外觀，還有這個車燈和這個錢，很好看很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太漂亮了喜歡這個大屏幕的氛圍燈，喜歡這塊木板，到處都喜歡；
空間：身高1.68米的我坐在里面空間太大很舒服，超級喜歡。
配置：我連車都沒賣，你知道性價比嗎？我也不想買這輛車，準備開十年。
動力：動力很好，我開的完全足夠，非常滿意，超級滿意。
操控：
很滿意，很滿意，很滿意，很滿意。很好。
油耗：油耗并不高，在高速上只有12個油量會更低喜歡這款車。
舒適：舒適性非常好，懸掛柔軟，開起來非常舒服，非常滿意，超級滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格47.73萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、品牌，喜歡；2、外觀，特別是側(cè)面，看起來還是很有氣勢；3、動力強；4、內(nèi)部美觀；5、操作方便；6、功能強大。
缺點：最讓人不滿意的是，第一，雷達的反應(yīng)比較遲鈍，遇到障礙物的時候，車已經(jīng)開過去了，還在不停地叫；二是感覺車頭有點小，車尾也有點像奔馳 C。
外觀：大號 C，前面和后面看起來都不怎么大氣，側(cè)面看還不錯；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，做工也很不錯，唯一美中不足的就是座椅不耐臟（兩個月前，駕駛座已經(jīng)變成了黑色）。
空間：空間很大，但后排座椅有點短，不像領(lǐng)導(dǎo)，也不像老板。
配置：怎么說呢，跟一般的車比起來，性價比自然是差了點，不過比起奔馳的 GLS和 S來說，還是很不錯的；
動力：動力很足，跟日系車完全不一樣，給人一種渾厚的感覺。
操控：
他感覺自己更有信心了，動力十足，不敢踩油門。
油耗：沒上過高速，油耗10，還算滿意，哈哈；
舒適：駕駛座和副駕駛都比較舒服，后座有點短，不像坐奔馳；
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：有現(xiàn)車內(nèi)飾確實不錯外觀仁者見仁智者見智我覺得這輛車比照片好看新款高德導(dǎo)航挺好使的22款恢復(fù)了2.0挺好的260動力也夠了家用空間夠了自己開著還行，奔馳確實比以前更好了；
缺點：落地50的車方向盤加熱座椅加熱都不如新車胎噪比較大倍耐力p7抓地力不錯就是胎噪太大發(fā)動機噪音有點大加了些裝飾負離子電尾燈很實用；
外觀：換了設(shè)計師后外觀仁者見仁智者見智我覺得實車比照片好看大標挺年輕立標跟 s一樣傻傻分不清；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，確實豪華感同級最好自己包方向盤；
空間：適合4個人坐，后排中間不合適，畢竟五米的車空間基本夠用；
配置：性價比一般將近五十塊錢配置一般同級性價比最差，但是奔馳呢，普通人的生活都逃不過一輛奔馳；
動力：發(fā)動機調(diào)到2.0還行，比1.5強多了，超車也沒問題，就是變速箱有點遲鈍，有點渦輪。
操控：
開起來沒有這么大的車支撐也夠不上以前的奔馳；
油耗：七百公里平均11點多沒踩狠踩，估計13都差不多；
舒適：座椅有點硬，也沒有真皮的噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8254公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的依次是：1，奔馳品牌2，空間大，好用，夠用，后排兩個座位特別舒服~~~（中間位置不考慮坐人）3、L2級輔助駕駛，非常好用，整體還算靠譜（經(jīng)常使用，基本握住方向盤就行，不用擔(dān)心油門和剎車，高速限距3格，安全優(yōu)雅，低速擁堵限距2格--安全且保持跟車節(jié)奏--不誘惑別人插車；只有三點需要注意（這并不影響L2功能）:3.1低速時自動進入擁堵模式后，在右側(cè)突然出現(xiàn)了“突然，不像博命那樣突然”，系統(tǒng)判斷時間太晚，駕駛員的心態(tài)已經(jīng)崩潰，系統(tǒng)還沒減速剎車，真要撞上系統(tǒng)，再來個急剎車，這個問題百分之百存在�。�3.2如果地面和側(cè)面的情況太復(fù)雜，或者莫名其妙的話，開啟擁堵模式后，偶爾會出現(xiàn)一個急剎車（8000公里經(jīng)常堵車，出現(xiàn)過兩次，但系統(tǒng)沒有退出，右腳踩油門就能自動輔助駕駛）3.3、輔道輔助--靈敏度非�？孔V，紅三角亮起，絕對不要亂來6、腳踢開關(guān)尾箱（99.99999靈）--誰用誰知道，優(yōu)雅且實用，在車外開尾箱基本就沒動過手7、 HOLD剎車功能--靈敏度非常靠譜，紅三角亮起，絕對不要亂來6、腳踢開關(guān)尾箱（99.99999靈）--誰用誰知道，優(yōu)雅且實用，在車外開尾箱基本就沒動過手7、 HOLD剎車功能--等燈這個灰常實用；
缺點：第一，遠程啟動沒有空調(diào)制冷功能，啟動發(fā)動機有什么用？這一點太讓人意外了，按理說這是轎車的優(yōu)點3、座椅太硬了，兩個小時后屁|股酸了，不適合長途駕駛（600公里的時候屁|股太重了）4、攝像頭、閱讀燈、眼鏡盒都有很大的異響（按住那個地方就行了）；5、空調(diào)機1格子風(fēng)、風(fēng)向正常情況下吹出的風(fēng)聲太大，快得讓人無法接受（此時若有電話進來，系統(tǒng)會立即將空調(diào)調(diào)成靜音狀態(tài)，此時出風(fēng)口的噪音恰到好處。4格以上的格子和4格以上的格子都受不了。6、行車記錄儀的清晰度只能使用；7、2000 RMB升級后，高德在手機上向車機端高德發(fā)送行程，但每次都不管用，每次退出高德 APP后，都會收到一條短信，之后就再也發(fā)不到了（奔馳的行程，100都能收到），實際操作起來很不方便！
外觀：56 E的外觀暫且不說，就是一輛街邊的車也行。
內(nèi)飾：E300L56 E的內(nèi)飾無可挑剔，行車記錄儀的清晰度差了很多，但那輛奔馳的立標卻是異常的清晰。音響還是很低級，音區(qū)也不是很好，前后調(diào)也很奇怪，可能是路虎改裝過音響后，感覺奔馳的音響出了問題。還有那個前臺，整個平臺都是喇叭形的，一來是為了收集灰塵，二來也是為了擋風(fēng)玻璃的反光。方向盤是一條大褲衩，兩條腿都是亮晶晶的塑料，完全是灰塵和指紋收集器，絕對差評。
空間：后排中間的座位不考慮，給5星，否則一星；我車中間不用坐人！
配置：如果是E300L尊貴型或者 E型，那就沒幾個人會考慮性價比了。深圳車展7月28號訂車，第二天就訂車到4S店，基本都是現(xiàn)車，也算是緣分；保險，雙保，無憂，七十八亂都算完了，回家價62.9萬（舊車置換），各種圖片都不會外傳， E主們已經(jīng)把消息傳出去了~~~
動力：98油，首保升級 AMG機油， S檔，動力源源不斷，感覺隨時都有后備能力；首保的舒適度 C模式，跟 S檔的動力差不多！不過 S檔加油，發(fā)動機的聲音也就5毛錢，還是優(yōu)雅點吧，夠用了，這樣安慰自己；
操控：
車身穩(wěn)定性在高速行駛中沒有信心，詳見以上描述；剎車提前介入，行程長。
油耗：家里還有一臺路虎，感覺E300L超省油~~~別噴我；C檔除高速或快速路外， S檔平均車速為24 kmh，油耗：9.5 L百公里平均車速40 kmh，油耗：8.5 L百公里綜合油耗（綜合路況）應(yīng)該在8.5-9.5 L，首保后油耗降至9以下靠譜（30 kmh以下平均車速）；
舒適：噪音有點大，椅子太硬了，簡直讓人受不了，幸虧是短途；空調(diào) AC失靈幾回按不亮燈，只能按 AUTO啟動空調(diào)，熄火再開即可；PM2.5的過濾效果不錯，真不錯；空調(diào)器工作得很好--出風(fēng)口的噪音太大；如果出現(xiàn)兩次，那就是兩次倒車環(huán)影無法使用，下一次再開 OK，第一次去4S店刷新系統(tǒng)，目前還沒出，觀察中，據(jù)說這是 E級的常態(tài)。。。。。。HUD：抬頭顯示 HUD是有的，如果不是，那就不會有任何影響，只是感覺更拉風(fēng)一些，唯一有用的就是，當(dāng)L2啟動的時候，看著前面的車越來越近，不用看中控臺，直接就能看到車速降下來了，如果不下來，那就說明L2在起作用，如果不下來，那就是蔚來了.......
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更加年輕化，大燈比以前更顯運動；內(nèi)飾沒得說，奔馳主打的就是內(nèi)飾。大屏比以前曾加了觸摸，這個會更加方便車主們的使用。
缺點：發(fā)動機噪音有點大，還有車身抖動比較明顯，后排座椅有點不太舒服
外觀：大標符合真香定律，十分耐看。家族化設(shè)計大標滿天星 各個級別都很像，但只有C級的E300L最適合。
內(nèi)飾：開啟這個內(nèi)飾風(fēng)格的W222這代S級就要告別了，未來的幾年里面，這套經(jīng)典內(nèi)飾就只有E級獨享了，對于喜歡中毒這個內(nèi)飾風(fēng)格的買家來說，這點就足夠決定是不是要買了。而且中期改款后的車型還有MBUX的升級，觸控大屏，更年輕運動的外觀，成熟度上也會更好。而且這個雙三幅的方向盤真的很帶感。
空間：軸距加長對后排空間改善很大，我178偏胖，自己調(diào)好駕駛位以后，可以在左后座蹺二郎腿。接送孩子是完全夠用的。
配置：顯示屏可以觸控，分辨率高，系統(tǒng)不卡頓就是有時候啟動汽車可能媒體系統(tǒng)比駕駛室屏幕晚五六秒，車內(nèi)Carplay比較好用 網(wǎng)易音樂和騰訊地圖可以在顯示屏上完成主要屏幕大導(dǎo)航和聽音樂非常好用比較方便
動力：提速非常快開過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標運動款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務(wù) 這一代奔馳更運動但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺不太穩(wěn)重
操控：
開了寶馬和奔馳試駕車 要寶馬有駕駛樂趣和駕駛感覺，操控不如寶馬 奔馳運動版現(xiàn)在學(xué)寶馬調(diào)教偏寶馬運動，但是開起來要寶馬有感覺 奔馳開起來沒感覺，開多了就膩了
油耗：剛買來時14個左右，開上半個月熟悉車后就下來了大概就在11左右，高速的話就在9左右，在合理范圍之內(nèi)。 俗話說的好：三百塊的衣服我不舍得買，五百塊加的油我是一腳都不會輕踩。
舒適：舒適的座椅再加上前后排的座椅可調(diào)節(jié)讓乘坐者都能找到舒服的位置（后排位置自帶頭枕）車的包容性非常不錯，在車輛過一些減速帶時乘客不會感覺到顛簸。其次這車的隔音做的很好，在車里音樂都得小一些不然聽不見外面的動靜。主打舒適為主的車型，差不了。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格48.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)的動力系統(tǒng)讓我擁有出色的駕駛品質(zhì)，年輕運動的外觀時尚潮流。
缺點：這款車的舒適性感覺不如老款車。
外觀：車燈感覺就是比老款好看，和后備箱是連著的，老款的后備箱上是沒有車燈的
內(nèi)飾：氛圍燈不說，大家都喜歡，大連屏也是最愛，內(nèi)置的屏幕風(fēng)格少了點，就三種
空間：整體來講空間還是足夠的，女兒喜歡在后排玩
配置：座椅具備加熱功能和通風(fēng)功能，符合這款車的價格定位。
動力：起步不是特別肉，舍得給油就行，高速舒坦，可以的
操控：
方向盤比較輕便，操控性確實是寶馬強，但是開這車也不會去和人家飆車不是?☆ 自動泊車入位:全自動泊車試過兩次，一次成功還有一次感覺要撞上了趕緊踩了剎車，反正車位小的情況下不敢再試了
油耗：油耗8個左右吧，這個車型現(xiàn)在的油耗也沒有什么不滿的，油箱一次加滿好久才去一次加油站。
舒適：后排超級舒服，躺下就想睡覺，前排司機位置跟后排沒有可比性。運動轉(zhuǎn)向很重，雖然方向盤有舒適和運動的模式可以選擇，但是舒適還是感覺有點重，時尚款方向盤比運動的大一圈，方向盤打起來也很輕。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格49.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳E好就好在了，雖然不是偏向于運動的車型，但是在想要動力的時候也給足你信心，不管是紅綠燈起步還是高速路段超大貨，都非常簡單，同時還擁有非常豪華的內(nèi)飾氛圍。
缺點：說一下主動剎車功能，我覺得不是特別靈敏，或者說有一些謊報軍情，有時候前方并沒有障礙物，會突然剎車，搞得我自己也是心突突，尤其是當(dāng)時我媽也在車上，差點嚇的去醫(yī)院，車機導(dǎo)航地圖使用起來我覺得不如高德好用，也不精準，尤其是信號弱的高架底下，我覺得值得吐槽。
外觀：這個三角眼的尾燈我覺得還是挺耐看的，至少看習(xí)慣之后我覺得要更有活力一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體氛圍營造的很好，內(nèi)飾的顏色感覺很有質(zhì)感，比黑色要強，畢竟黑色坐進去感覺壓抑，可能顯得更運動一些，但是不是真皮，想要真皮還需要加錢，加錢。反正就是想要好的，我們有，加錢。
空間：前排后排都有很充足的空間，畢竟中大型車,沒有強制過分要求的話絕對富裕;
配置：簡約的一體式觸屏中控，懷檔的設(shè)計釋放了前排中間的空間，讓我的手機鑰匙水杯得以擺放，無線充電的設(shè)計也讓我感覺非常人性化，全新的奔馳人機語言，讓我可以語音控制它，很智能，提高了我開車時的安全性，音響就算沒有柏林之聲也可以通過調(diào)節(jié)達到完美音效，不會調(diào)的小伙伴問問銷售，他會教你哦。
動力：動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩(wěn)定又安全。發(fā)動機的磨合是真的有很大作用。
操控：
說不出什么問題，但也沒有寶馬一開就感覺到那種驚艷�？傮w來說是一種享受吧！特別邊開邊看到立標，氣場強大。
油耗：提了新e恰好天熱了，基本都是空調(diào)自動狀態(tài)，油耗在城市道路紅綠燈較多能達到13-15個油，高速在10左右，綜合11左右。車重擺著呢，更高的平穩(wěn)性和安全性，犧牲的這些油耗能夠接受。有想買這款車的車友就不要太考慮油了吧，嘿嘿。
舒適：后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 舟山
裸車價格47.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)飾豪華，個人認為同級別里內(nèi)飾無敵了，2.按身高自動調(diào)節(jié)方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調(diào)整一下， 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當(dāng)完美，氛圍感十足，特別夸一下他的環(huán)繞音效，很牛。4.空間很大，1.8的個子后排還有2.3拳的距離。5.去了幾家4s店服務(wù)都不錯，最后選了個價格最優(yōu)惠的店購買。
缺點：主要是噪音，我和其他車友也討論過這個問題，他們也都有這種不適感，首先是速度過快，各種噪音混在一起了，還有過減速帶感覺特別不舒服，換擋的時候感覺有點不舒服，不是特別絲滑。還有那個座椅的材料我感覺廠家不夠意思啊，座椅坐久了感覺有點難受。
外觀：整體的外觀感覺特別低調(diào)，但整輛車帶來的那種豪華感我感覺還是挺強的，還有它車燈的造型我是特別喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾這次新款簡配嚴重，首先是中控的小鐘表，其次就是上面一條氛圍燈。除了方向盤其他地方?jīng)]更改，把usb接口換成了TYPE-C接口。無線充電有但是雞肋。氛圍燈效果好評，考慮加裝儀表臺上面一條氛圍燈。
空間：空間我沒什么太大需求因為平時都是自己開居多，周末出去和朋友聚會坐滿也不會擠，唯獨就是后排中間座椅太窄，地臺比較高誰坐誰難受。
配置：真皮的方向盤，中控的屏幕，夜間時候駕駛座的各種燈感覺特別炫，開起來特別有意思，就有種特別振奮的感覺，開起來氣氛感特別好，各種顏色的燈，用起來也是十足的豪車感
動力：動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗是給不了的。
操控：
換擋的時候感覺不是很舒服，然后就是整個車的就流線型給我?guī)淼男睦砀惺芤彩潜容^容易操控，開起來還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺。
油耗：9.6l－100km，高速省油大概6L -7L都可以，我在廣州市區(qū)開，平均11L-14L之間
舒適：感覺這一代的E級避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運動起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格54.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑是外觀和他的星徽標。雖然動力比328有些差距，但是放在這臺E系上一點問題都沒有。211馬力踩深一點在高速上超車也完全沒有問題。
缺點：簡單列舉幾個問題 1.變速箱學(xué)習(xí)問題，容易頓挫，以為硬件有問題，檢查后發(fā)現(xiàn)重置變速箱學(xué)習(xí)解決。。 2.部分車型凸輪軸有壞的，我的愛車待觀察~ 3.冷車啟動發(fā)動機聲音大，原因是碳罐電磁閥，需要裝一個緩沖閥解決。
外觀：流線型的設(shè)計沿用了近些年奔馳一貫的家族式設(shè)計，車身側(cè)面的線條體現(xiàn)出了奔馳設(shè)計的功力，車身絲毫看不出任何蠢笨的感覺，處處體現(xiàn)出了優(yōu)雅與穩(wěn)重，剛好滿足我一女孩子的既要商務(wù)又不想古板的需求。車尾燈全新設(shè)計，內(nèi)部LED光源使用了分體式數(shù)字化點陣設(shè)計，點亮后效果格外好，翅膀的造型是新的辨識度特征，而且看起來更加秀氣。
內(nèi)飾：奔馳內(nèi)飾的風(fēng)格在這些車企中，真的是把消費者的內(nèi)心研究的比較透徹，把中控儀表和顯示屏直接連城一塊大屏幕，這個設(shè)計真的是非常巧妙
空間：畢竟行政級轎車，在空間上更多的是體現(xiàn)在后排上，奔馳為此還特意增加了后車門的長度，這使得在外觀上從側(cè)面看去車身比例有些失調(diào)。但正是因為如此之長，才能使后排腿部和頭部空間更多更充裕。前排儲物空間還算合理，手套箱空間深淺也足夠放置文件手續(xù)。后備箱空間表現(xiàn)一般，但考慮到我的用車情況，基本都能裝下我的隨行用品。
配置：中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯的，尤其是腰部和頭部，柔軟度合適，也有足夠的支撐。
動力：動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關(guān)鍵的作用。
操控：
如果拋開動力表現(xiàn)，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。
油耗：油耗綜合下來9個油，不多也不少，正常表現(xiàn)吧。
舒適：我覺得這臺車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗，因為這臺車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格46.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)飾豪華，個人認為同級別里內(nèi)飾無敵了，2.按身高自動調(diào)節(jié)方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調(diào)整一下， 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當(dāng)完美，氛圍感十足，特別夸一下他的環(huán)繞音效，很牛。4.空間很大，1.8的個子后排還有2.3拳的距離。5.去了幾家4s店服務(wù)都不錯，最后選了個價格最優(yōu)惠的店購買。
缺點：主要是噪音，我和其他車友也討論過這個問題，他們也都有這種不適感，首先是速度過快，各種噪音混在一起了，還有過減速帶感覺特別不舒服，換擋的時候感覺有點不舒服，不是特別絲滑。還有那個座椅的材料我感覺廠家不夠意思啊，座椅坐久了感覺有點難受
外觀：新款奔馳E的外觀我自己看了實車后是比較喜歡的，星空中網(wǎng)配合一條橫金屬條奔馳大標很有氣質(zhì)，車燈我覺得不如上一代漂亮但是看久了也挺順眼，整體車頭沒有之前更張揚有些含蓄，尾部沒什么太大變化主要就是車燈的設(shè)計不如上兩代有特色但是也符合整車的氣質(zhì)更有科技感現(xiàn)代感。雖然加長了軸距但是側(cè)面看整車還是比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：相比較上一代的內(nèi)飾這一代的內(nèi)飾更換了方向盤造型，其他地方?jīng)]變化，簡配了中控時鐘，簡配了聯(lián)屏上面一條氛圍燈，這些都無關(guān)大雅。這個駕駛艙特別像一臺豪華游艇，你是在開船。給你的行駛品質(zhì)也是如此，轉(zhuǎn)彎、加速、便道都比較絲滑柔順。
空間：空間這方面還是沒得說的，我身高175，頭頂還有充足的空間，坐在后排的也可以輕松的翹起二郎腿，可以說是相當(dāng)舒服了，后備箱也還可以，能放不少東西。
配置：這次新款簡配嚴重，首先是中控的小鐘表，其次就是上面一條氛圍燈。除了方向盤其他地方?jīng)]更改，把usb接口換成了TYPE-C接口。無線充電有但是雞肋。氛圍燈效果好評，考慮加裝儀表臺上面一條氛圍燈。
動力：動力從1.5t更換為2.0t低功率之后感覺加速要比之前更直接，雖然中后段可能還有些欠缺但是使用到中后段加速的機會不多，畢竟平時市區(qū)和高速車都比較密集，沒有多少機會能真正開到120邁。日常代步通勤還是足足夠夠，起步就有推背感。
操控：
論操控是不如寶馬5系的，新3系的調(diào)教更偏向于舒適但是5系還是必要硬朗的巴伐利亞巨獸，需要有一些駕駛技術(shù)的人才能更好駕馭。E級的底盤跟寶馬比起來就是要空的許多，質(zhì)感不如寶馬。但是在運動模式下過彎的支撐也還可以，沒有太明顯的側(cè)傾，便道超車動作完成的也算干脆。有機會會把這臺原廠E級開上賽道看看能跑出什么樣的圈速。
油耗：油耗，地板油的話一般般吧，剛買的時候是動天百公里也就8l左右吧，現(xiàn)在夏天的話油耗稍微搞很多，一般就是在12左右哈哈哈，反正我也不缺錢，多點就多點，我開車也不在乎這個，畢竟買這個車應(yīng)該不會缺這個錢吧
舒適：舒適性很不錯，特別是那個運動增強模式，感覺就是推背感十足，完全顛覆了我對本次的認知，簡直就是我心中的西裝暴徒，開著車看著車標心里也很舒服，平常也心情愉悅。
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