北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌與品質相符，不愧為豪車
缺點：發(fā)動機震動，沒辦法，四缸先天不足，可以理解，還有全景天窗遮陽簾隔熱不好，后排中央扶手過于簡陋，后排無加熱
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內飾：本人非常喜歡奔馳C的內飾，只是覺得車小了點，E完爆寶馬內飾， 中控按鍵過多。顯示屏過于小了點，其他很滿意。
空間：后排空間好大，乘坐舒適。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
操控非常靈活，尤其在掉頭、轉彎的時候可變轉相比的優(yōu)勢就凸顯了。我平時喜歡開快車140左右的速度快速變線車子很穩(wěn)，高速過彎支撐力還可以。
油耗：非常棒，比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：車內噪音小，空間大，乘坐的舒適感是很好的。細節(jié)的地方考慮的比較周到，比如前后四個座椅都有化妝鏡和燈。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格42.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉彎弧度小。
缺點：細節(jié)的做工,有待加強.國人的做工,實在是不行...
外觀：本人對外觀不挑剔。每次看到大大的標志就覺得非常滿意了。
內飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。
空間：空間巨大無比，應該能滿足絕大數(shù)人家的正常需求
配置：運動時尚性價比確實很好，也不知道當時怎么想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎么考慮就提了運動時尚，現(xiàn)在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
動力：換轉新的M274發(fā)動機后，動力充足，提速很快，只要舍得給油有強烈的推背感。
操控：
帶轉向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：國慶長假高速+國道，2500公里平均油耗是7.8L。平時在城里綜合路況是10-11L。對于這個級別來說完全可以接受
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 霸氣 空間足夠大 內飾細膩
缺點：新車方向有一點點向右跑偏，怠速發(fā)動機有輕微的嗒嗒聲
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內飾：內飾細膩，做工不錯，但是車門的鈑金工藝有待提高。
空間：絕對滿意 大 夠用
配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
動力：E級車是全球最佳行政座駕，就是那種四平八穩(wěn)的感覺，E260L在起步初段油門稍顯遲鈍，后程加速比較不錯，超車變道一氣呵成，雖然有著5m的龐大身軀，但是動力夠用。
操控：
不錯啊 沒覺得比BMW差多少啊 特別說一下那個懷擋用起來真的很舒服雖然沒寶馬的電子檔把好看科技 但是用起來絕對只有好
油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風等實用配置。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀滿意，乘坐舒適，特別是后座頭枕的小舌頭...
缺點：動力
外觀：大氣、沉穩(wěn)，家用商務兩相宜。
內飾：雖然對外觀不在意，但是對內飾很有要求，這就是當初不選寶馬的原因。這個級別里只看上了凱迪拉克和奔馳，而且覺得凱迪的用料更高檔點，內飾對于選車時有很大的考量，差點就定了凱迪拉克，凱迪拉克最后是被空間給斃了。當初很糾結這兩款車，奔馳的內飾有一種天生的貴族氣質，這是所有車都模仿不了的，就是真皮覆蓋的太少了。
空間：足夠,這是最滿意的地方
配置：買車時全國限價，5月中旬青島有國際車展，會有更大優(yōu)惠，考慮到顏色、提車等，沒有等車展，早買早享受，應該還有下降空間，再降2W就完美了。
動力：特別說明一下，本人以前開2.4雅閣，E模式動力起步雖慢點但整體來看比雅閣強太多了，S檔只要你給油會讓你很激動，很驚訝。
操控：
ECO起初不習慣，一剎車就熄火，熟悉了很好用。這么大個車，不管倒車還是轉向都沒感覺與以前的4M多的小車有不同，通俗講開起來很順手。
油耗：稍高 能接受
舒適：舒適性那就沒的說了，奔馳就是以舒適、安全著稱的。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐舒適
缺點：倒車影像太坑爹
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。黑色的車太容易臟了。2 3天就布滿灰塵。。早知道提白的了
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細�，F(xiàn)在看了新C 感覺E有點老了。
空間：一個字“大”��！就是為后排而生的�。�
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：絕對夠用！EC0模式下動力會比較遲疑，畢竟是油耗第一模式，要激進可以選擇S運動模式！
操控：
很算是很清晰的，我開車比較溫柔，沒什么特別的感覺。
油耗：目前行使1000公里左右，覺得有點偏高，13升/百公里，要是堵車的話還會更高，跑過18.5升/百公里，但高速也跑過8升/百公里，希望過了磨合期能降下來。
舒適：座椅舒適度上乘，車內無噪音。真皮座椅會不會很容易破的？我才開了500公里就感覺座椅已經(jīng)磨掉一點了。所以買了個套
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音還不錯，性價比過得去。
缺點：居然沒有電動后視鏡我也是醉了，怎么也是40+的車啊。。。
外觀：不得不說奔馳是醒悟了啊！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級！
內飾：漂亮，做工不錯，就因為內飾，其它車都看不入眼了，內飾是奔馳強項！新車氣味都不大！
空間：后排空間足夠大，不是大個子還能翹二郎腿呢。前排空間比想象的小，但是我182cm/88KG坐里面不覺得擠
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：動力夠用，E模式平穩(wěn)線性，S模式激情澎湃，奔馳的血統(tǒng)就是穩(wěn)重。就是4檔換5檔時略有頓挫感。
操控：
方向很清晰，很輕，不像是前驅車那么死板。
舒適：舒適性沒的說，開寶馬坐大奔，尤其后排有老板座椅，可以調節(jié)，更加人性化。
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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格55.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42235公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排在后面翹起二郎腿都沒問題
缺點：后輪驅動，冬天下一點雪開必須格外的小心，尤其是起步的時候。
外觀：個人很喜歡！金典的四眼設計大愛。唯一不足就是從側面看車尾稍高，其它的都很美觀！
內飾：不錯不錯！簡潔大方！操作起來很容易上手。
空間：奔馳E級車的空間是非常大，坐在后排可以翹二郎腿，接送客戶都非常滿意有面子。
配置：性價比覺得很高。購買的很滿意！
動力：家用已經(jīng)夠用了，后程加速也很滿意！到目前為止發(fā)動機沒出現(xiàn)過任何毛病，就是冬天時，需要加燃油添加劑。因為我們這里油品不是很好，而且有幾次都出現(xiàn)過發(fā)動機報警，就因為這個去4S店修過一次。咱們國家的油品太讓我傷心了。
操控：
操控很舒服。而且車速在低于40KM/h時前雷達會自動開啟，這個設計很人性化，防止在走比較窄的路段時，提高了安全性。
油耗：個人認為在3.0排量的車里算省油的了。不要猛踩油門，和急剎車時，油耗還是相當可觀的、
舒適：乘坐舒服。可以過濾掉絕大部分的顛簸。燈光很滿意，在夜間開車眼睛很舒服，不會出現(xiàn)視覺疲勞，提高了夜間駕駛的安全性。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工還不錯，全LED大燈很漂亮，隔音效果還不錯，空間寬敞，新車味道不是很大。
缺點：車內味道太大。
外觀：一般，特別是屁股有些難看
內飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用�？照{音響等按鍵設計合理，容易操作。
空間：后座極大，可以翹二郎腿，足夠用。
配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好
動力：1.8前期動力稍弱 但是想并道 超車那基本沒問題。奔馳是優(yōu)雅的不是賽車，我很能接受。全是測速開快沒用。
操控：
以前就開過奔馳，駕駛風格一如既往、平穩(wěn)、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區(qū)特別方便，油門和方向是奔馳的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應后非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。
油耗：油耗市區(qū)比較大，高速不錯。還是在能接受的范圍。
舒適：減震軟硬適中，發(fā)動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩(wěn)舒適安全。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，奔弛的品牌確實沒的說，車輛性能優(yōu)越，正常保養(yǎng)即可，其他基本上沒出現(xiàn)過什么小毛病之類的問題。
缺點：降價太快，換代太快！
外觀：很滿意、動力十足，車身線條很有張力。鋁合金五幅輪轂很犀利。
內飾：滿意、真皮內飾＋實木裝飾格 內飾很大氣，電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
配置：極高：不知道是被保時捷的選配坑的還是奔馳性價比就是很高、大部分配置都有：12向電動調節(jié)座椅、胎壓檢測、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達警示、自動記錄的電動方向盤、電動遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）
動力：反應有點延遲，跟新款相比差一點，一旦延遲過后，那動力，源源不斷，超車什么的完全沒問題。不過加速的時候這款發(fā)動機的聲浪相當動聽，比新款類似拖拉機的聲音好聽百倍。
舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯，后面有電動卷簾，后窗一邊一個手動遮陽簾。懸掛調校不錯，路面顛簸可以過濾掉一大部分。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌不錯
缺點：沒有電子手剎，天價保養(yǎng)費，有時候電子系統(tǒng)會亂
外觀：個人很喜歡！金典的四眼設計大愛。唯一不足就是從側面看車尾稍高，其它的都很美觀！
內飾：內飾布局合理，做工精細，用量考究，真皮的部位表現(xiàn)的極度合理，非常喜歡。
空間：非常好 尤其是后排 外形看著不大 里面別有洞天 所以只有乘用者才有體會
配置：性價比覺得很高。購買的很滿意！
動力：家用已經(jīng)夠用了，后程加速也很滿意！到目前為止發(fā)動機沒出現(xiàn)過任何毛病，就是冬天時，需要加燃油添加劑。因為我們這里油品不是很好，而且有幾次都出現(xiàn)過發(fā)動機報警，就因為這個去4S店修過一次。咱們國家的油品太讓我傷心了。
操控：
操控性非常好5米多的車，快速掉頭一點也不費力，方向盤轉向精確，指向精準。
油耗：個人認為在3.0排量的車里算省油的了。不要猛踩油門，和急剎車時，油耗還是相當可觀的、
舒適：舒適性是非常好，也是買這個車最滿意的地方，前排座椅非常給力還帶加熱和通風功能，唯獨后排座椅是該款前的 座椅，有點小短不過平時用的也少，整體舒適性在同級別最好。
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