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奔馳E級
官方指導價：45.18-59.98萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格62.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控偏舒適，但是是我喜歡的類型。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格58.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向良好，指向明確；轉(zhuǎn)向隨動人性化極高底盤懸掛同級唯一兼顧舒適與運動！
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格56.80萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 4驅(qū)版，過彎性能出色，穩(wěn)定！前兩天下大雨上高速，快速經(jīng)過路面的積水，非常的平穩(wěn)，這是以前開的前驅(qū)車所不能比的。主動式車道偏離系統(tǒng)這個必須10個贊，太好用了，高速上都不需要自己駕駛了，自動跟著路面走，自己打方向盤，第一次用這么高大上的功能！
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 欽州
裸車價格44.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準，雖然都說寶馬的操控好，但是兩個車我開起來感覺差別不是很大，懸架上確實寶馬偏硬，所以轉(zhuǎn)向的時候可能感覺寶馬要穩(wěn)點。
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格48.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 奔馳的油門反應總是慢半拍
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格45.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時響應，加上司機精煉的駕駛技術，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對面車道，對面很多車。。。。。）
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購買時間2011年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面對比日系車有優(yōu)勢，但是比起主要競爭對手5系來說略有不足，方向盤較重，轉(zhuǎn)向有稍許延遲做不到指哪打哪的感覺，過彎平順性遠不及5系來的流暢；此外懸架調(diào)校比較硬。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格49.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 好開
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也滿意，最有意思的是掉頭，真想不到啊，這么長的車，在一個不怎么大的路口都能掉頭，這玩意是有點另眼想看的，跑高速暫時試過最快的速度是140碼，還好，算是很穩(wěn)，也沒感到漂，就是輪胎的聲音會有點大，另外剎車很好用，就是剎車踏板有點高了
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這么長的車就別提操控了，底盤很扎實，很厚重，方向盤指向也不錯，尤其是可變轉(zhuǎn)向比，掉頭的時候圈數(shù)比較少，很方便很實用!
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