北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格45.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)定性好，發(fā)動機性能優(yōu)異，外觀漂亮時尚，內(nèi)飾寬敞舒適，
缺點：其它都還好，就是2-3檔升檔的時候頓挫感明顯。
外觀：白色大標運動版符合年輕人的個性，市場保有量應該比奧迪寶馬低，但是走在大街上回頭率比奧迪寶馬高多了！
內(nèi)飾：對于一個非常懷舊的80后而言，奔馳E級的內(nèi)飾非常符合我的審美觀。
空間：比一般5座SUV空間大，無論是坐進我車里的，還是沒坐進我車里看到車身長度的都說空間大！
配置：買的比較匆忙，當初不知道運動時尚版沒有運動豪華版的自動自適應大燈比較遺憾，
動力：除了2-3檔升檔頓挫感明顯這個小瑕疵意外，其余檔位動力澎湃，見車超車！
操控：
完美，方向指向性精準，可變轉向比小范圍轉彎非常靈活好用，剎車信心十足，腳輕輕觸碰剎車踏板立馬剎車就來，非常有安全感。
油耗：油耗比預期的低，高速經(jīng)常能跑出百公里6.5左右不到7個油。
舒適：安靜，平穩(wěn)，輪胎噪音小，后排座三個人一點也不擠。
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛穩(wěn)重，轉向精準細膩，有粘手的感覺，很適合跑高速。360、變向輔助、主動剎車功能很好，安全配置高。
缺點：輪胎太容易爆了，40多碼過一個水坑，右邊兩胎廢了。
外觀：修長、運動，尾燈很耐看，特別是晚上。前大燈要是高配就完美了。
內(nèi)飾：做功很精細，比另一B好很多，比A好一些，仿皮打孔座椅不影響透氣，經(jīng)常開窗，沒什么氣味了。
空間：乘坐前后空間超大，后排分腿神器影響中間乘坐很不舒服，要不絕對給5分。
配置：優(yōu)惠了那么多，安全配置高，舒適性好，能不給5分么。
動力：市內(nèi)行駛走走停停加速比較慢，高速切換到運動模式加速超車很爽！
操控：
轉向精準，對路面的顛簸過濾的很好，轉彎側傾小，我以前開高爾夫跑長途，8~10小時累的狗一樣，E感覺不到累。所以我給5分。
油耗：市區(qū)11~13，高速7.5~8，綜合9.4左右。
舒適：好的沒話說，當然不能去跟S比。
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購買時間2016年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格39.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，電動座椅讓空間十分靈活，整車品質也都不錯
缺點：音響不怎樣，低配大燈鹵素的并且車內(nèi)無法調(diào)節(jié)高度
外觀：除了低配大燈，這代車型也將成為一個經(jīng)典，畢竟新e還是有很多現(xiàn)款e的影子
內(nèi)飾：如果是為了動感，現(xiàn)款車不適合你.如果是為了典雅舒適，你應該也會和我一樣滿意
空間：買車一定要買大空間，老e值得滿意，后前排委屈點睡覺都很可以
配置：臨近換代性價比不錯.不過要是買260就買高配吧.低配比高配差的可不止2.3萬的原廠智能件
動力：起步?jīng)]啥好話可說，上了50隨便你踩都跟得上
操控：
這個級別要舒適，又不是開船的晃悠，也不是開摩托的直接那就買e級肯定沒錯啊，
油耗：暫時是10到13在波動，畢竟大腳油門是常有
舒適：低配椅不是真皮，但是不影響，隔音到位，不過胎噪不好
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格43.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想，外觀時尚
缺點：五千公里左右時安全氣囊報警，進店保養(yǎng)后解除。不定時出現(xiàn)遙控器失靈，等待數(shù)分鐘后才能繼續(xù)使用，至今沒能解決。天窗異響。發(fā)動機噪音太大，維修站說是直噴的原因，寶馬啥的也是直噴，為啥就奔馳像拖拉機聲音啊。最近早晨啟動時出現(xiàn)異響，熱車后消失。15年的車，導航還是13年版本，也不給升級�？傊嗖粷M意，感覺糟蹋了奔馳品牌。湊合開一陣吧，已經(jīng)在打算換車了。
空間：空間很好
動力：提速比較有勁，真的可以二檔破百。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：居然沒電耳和天窗紗布層，這個確實不很厚道。而且燈具也還有改進的空間，雖然不全是LED燈，但怎么也不能還有鹵素燈吧。不過低配版的也滿足的了。
外觀：比老款時尚多了，但還有不少可改進的空間 余地。外觀有些地方縫隙還可以小點。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強大的設計團隊，應用良好的設計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：非常夠，后排小孩子都可以擺個小桌子寫作業(yè)了，3人還可以小玩下牌啥的，解路途之乏。本人1。70米，座位剛好，把頭部靠的調(diào)到最低。前面鼻子也看的很清楚。不擔心這么大的車停車的問題。后備箱非常大的了。裝幾個大行李箱沒任何問題。
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：動力足夠，畢竟150KW和203N米的動力。油門設計不錯，開始加油階段要重踩點而且行程緩和的加油，這樣就防止出現(xiàn)輕踩油門就猛沖給人不舒服的感覺。起跑領先沒任何問題，50碼以上加速非常線性和給力。墨合期目前最高只跑到160碼的速度。很輕松。等墨合期過了再拉200碼以上看看。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：高速大概9個油不到10個。市內(nèi)大概11個左右。還算可以。畢竟1。8噸的車了。
舒適：HOLD功能非常不錯。HOLD功能每次把車子踩停后，不放腳或小放點點，然后大概必須1--2秒內(nèi)吧，繼續(xù)深踩下剎車，然后屏幕出現(xiàn)HOLD字樣，表示車子已經(jīng)臨時制動腳剎（等同長期停車時的制動腳剎執(zhí)行一樣的）。然后只要腳一踩油門，HOLD自動取消車子行動。市內(nèi)開用這個真心方便。贊一個。再不用擔心堵坡溜車了。而且自動啟停功能也很好，技術過硬，沒出現(xiàn)過不正�，F(xiàn)象。使用很方便。COMN多媒體操作功能也很方便實用，行車信息操作比較給力，隨時知道車子的行駛情況。燈具比原來更具有觀賞性，非常漂亮也非常實用。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，該有的都有了。
缺點：有了哈曼卡頓可是不能用U盤存儲卡播放高規(guī)格音樂，只能用DVD碟片聽無損音樂，不方便。U盤存儲卡只能播放MP3
外觀：大標外觀適合還不算老的我，其實我理想中的奔馳E是外觀立標，內(nèi)飾運動。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，但腳剎做的不夠檔次，顯示屏也太小了
空間：完全夠用，前排后排都很寬敞，唯一的遺憾是四座，后排扶手不能折疊。
配置：這個車就不能說啥性價比了。買它就圖個音響。
動力：起步反應有點慢，要舍得踩油門。中后期3.0T333馬力讓你HI起來！
操控：
指向精準，各種安全設備讓你提前進入“無人駕駛”
油耗：畢竟是3.0TV6發(fā)動機，11個油在接受范圍內(nèi)
舒適：開寶馬坐奔馳，但在這輛車上開奔馳坐奔馳都很舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格62.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距空間沒的說，特別是360全影，高速給力爆發(fā)力在后期，160以后只要深踩油門還能感覺到往前沖的動力。座椅記憶，加熱，后視鏡折疊，全景天窗，側遮陽簾，后排遮陽簾，一體化的遠近光大燈，LED日行燈，奔馳的品牌和內(nèi)在品質非常符合，不是徒有虛表。
缺點：沒有通風，頓挫感，開始輪胎只有一個起包，后來輪胎一個月?lián)Q了六條，輪轂過馬路牙子壞了倆輪胎之間報廢，最后實在是沒有辦法全換了amg的輪轂，把輪胎全換了防爆胎，舒適性稍微差了些，但也好過頻繁換胎，據(jù)說防爆胎對輪轂會造成墩裂，也讓我趕上了，油箱蓋壞了，座椅異響，減震上邊的橡膠墊那里剛提回車來就響，后遮陽簾也壞了，鑰匙后蓋也鼓起來了。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 青島
裸車價格62.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自適應巡航和自動駕駛
缺點：提速時候換擋有頓挫
外觀：外觀一開始覺得不錯，后來慢慢越看越覺得不是很大氣的感覺。后悔當初選擇了運動型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，不挑毛病！問題是，白色的座椅真心不耐臟！
空間：后排前后間距沒的說。但是四人座，空間利用率不高。后備箱不夠用！
配置：性價比我給三分應該是中肯的！跟E400的車主就不要談性價比了。外人最多的一句話就是“為啥不買S級呢”。我只能說，你們不懂！但是買這車的基本都是年輕人，自己開車的。開過這個車，相信都不會后悔！只是，
動力：奔馳的油門延時我就不說了！拋開這個，提速快，S檔位更明顯。并且感覺穩(wěn)重，能跑的起能剎得��！不像其他車，雖然提速也快，但感覺漂！
操控：
操控偏舒適，但是是我喜歡的類型。
油耗：目前油耗在10～15之間浮動，說油耗高的，也只能呵呵了。3.0T四驅雙渦輪，就不要太在乎油耗了。
舒適：舒適性總體不錯，在速度和舒適之間達到了平衡。如果但說舒適，座椅不是很軟，比不了老牌舒適型的轎車。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格58.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)E系頂配（科技含量很高智能化集成度很高）比起自家的S系或是BMW的7系、奧迪的A8、大眾的輝騰的同價位乞丐版來說除了沒有空懸和自吸門之外實在是有過之而無不及��！
缺點：這么高的價格買到的是MADE IN CHINA并且顏色上沒得選只有黑色
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良（基本嚴絲合縫外觀沒有明顯視覺差）
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細（頂配獨享的鹿皮車頂提升駕乘感受地板帶有空調(diào)出風口匹配高端車系的一貫豪邁）
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可；美中不足的是由于分腿神器的存在只能承載4人�。ó斎缓笈艃晌坏目臻g感自由度超高）
配置：很高很高由于車價優(yōu)惠巨大同級無出其右
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁；除了小鋼炮和超跑之外同級或非同級均能超越一眾對手！
操控：
轉向良好，指向明確；轉向隨動人性化極高底盤懸掛同級唯一兼顧舒適與運動！
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)；當然這是建立在綜合油耗條件下！相比較城市擁堵路況略多的用戶油耗偏高（15開外是常有的是事情）
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音（隔音如若不是特殊訴求應該不需改裝隔音）
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格56.80萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動式車道偏離系統(tǒng)非常棒，配合定速巡航使用，高速路上幾乎接近無人駕駛！
缺點：倒車時底盤傳來咣一聲
外觀：黑外米內(nèi)運動豪華版，實心大標，跟其他版本明顯區(qū)別開來，加上AMG風格包圍，一個字－－帥！自己在某寶上買了一個AMG中網(wǎng)標，裝上后更顯運動風格。LED全智能大燈，非常漂亮，這是簡配燈完全沒有的效果。雙V型LED日間行車燈更顯檔次。后面的雙排雙出更顯運動。
內(nèi)飾：米內(nèi)+綜色方向盤+黑色木，而且全部都是Nappa真皮，高端，大氣，上檔次！中控的奔馳時鐘+氛圍燈，檔次就擺在這了。
空間：新E級長軸距版本的后排空間不用多說了，翹個二郎腿還有很多空間剩下！雖然后面師兩座的，但我和LD坐前面，父母和小孩坐后面，空間很充足！后備箱空間很大，而且配有一個防水籃，非常適合LD開去買菜，據(jù)我的銷售顧問說，這還可以養(yǎng)魚呢～～～
配置：新E級頂配，指導價79.8w的車，年底促銷，優(yōu)惠了這么多，算下來相當于打了七一折，性價比高！
動力：3.0T的發(fā)動機，性能不用我說了，好得不得了！奔馳的調(diào)教，正如網(wǎng)上大家所說了，一開始是很肉，但中后段是非常有實力的，速度會在不經(jīng)意間就上來了，在高速上一定要認真注意時速，不然超速了也不知道！在路上，除了超跑，我估計沒什么車可以欺負我了！
操控：
4驅版，過彎性能出色，穩(wěn)定！前兩天下大雨上高速，快速經(jīng)過路面的積水，非常的平穩(wěn)，這是以前開的前驅車所不能比的。主動式車道偏離系統(tǒng)這個必須10個贊，太好用了，高速上都不需要自己駕駛了，自動跟著路面走，自己打方向盤，第一次用這么高大上的功能！
油耗：平均油耗16左右，包括75％市區(qū)和25％高速，略高！如果純高速的話，8左右吧。3.0T的四驅版，油耗肯定會比其他款略高的。
舒適：自適應懸掛表現(xiàn)出色，一般的路面是非常舒服的，就算一些小坑也有很好的表現(xiàn)。后排的商務蒼座椅，非常舒服，一坐上去就想睡覺～～～后排頭枕符合人體設計，舒適性滿分！加上Nappa真皮，摸上去非常舒服。前面的通風座椅，我估計夏天肯定會很舒服。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
