北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格49.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的榮譽感是其他品牌很難代替的
缺點：養(yǎng)車成本費用大點。�？丛趺锤懔� 不在4S的話還是可以接受的
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產生，是克制不了的。
內飾：這款內飾算精致，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節(jié)都照顧到了，很好！
空間：軸距3m多的e300后排空間可想而知，而且后排老板做還送了一個腳踏板，跑高速的時候踩上去挺舒服。感覺想的很周到，值得贊一個！
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：只要敢給油，保證不掉鏈子！S模式用過一次，很給力，來得快，正常模式換擋撥片也起到了很大的作用，減檔立馬升動力！
操控：
感覺開著特別的穩(wěn)，方向也特別的輕，轉彎半徑也很小，加速也沒有換擋的頓挫感。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。
舒適：整個中控臺簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受��！懷檔用習慣了，會覺得奔馳真是汽車科技的領先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝！
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常高的性價比，關鍵我買到了最后一批四眼的E260
缺點：養(yǎng)車成本略高，前后雷達反應慢，停車時“腳剎”感覺不是很死，內外漆面有點秀氣，不注意就留下刮痕
外觀：沉穩(wěn)大氣、優(yōu)雅從容、高端大氣上檔次。奔馳就是奔馳，只要與別的車比較，就立馬看到優(yōu)劣，不是一般車可以比擬的。
內飾：豪華，精致，簡潔，大度。
空間：沒想到，C級別的車空間的設計利用率相當高，當時置換用的A6L作為外形尺寸幾乎相差無幾，但是E的空間絕對比A6L大了15%。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒有什么性價比可以說的，配置低，價格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護車輛成本更是貴，后期維護成本支出是購車時應當慎重考慮，后期支出比寶馬等車貴不止一點點，后期費用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒有無鑰匙進入及一鍵啟動、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動力：調整為s模式時，感覺還行。正常情況下有點肉，特別是超車時，力不從心：）
操控：
作為一般消費者，很難去判斷一臺車的操控，但是這臺E對得起這個價格和品牌。
油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低達到8升，只是我?guī)缀踉谑袇^(qū)跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我覺得省油的燈都不是好燈，畢竟質量擺在哪里，將近2噸的重量，不花點力氣是推不動的。
舒適：非常滿意吧，前后座椅乘坐感非常不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 品牌好 舒適性高
缺點：導航系統(tǒng)不大會用，沒有高德手機地圖好使。
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產生，是克制不了的。
內飾：這款內飾算精致，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節(jié)都照顧到了，很好！
空間：后座都能翹起二郎腿了，非常大，跑長途很舒服。
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0很靠譜 比起渦輪增壓的 穩(wěn)定性和舒適性都是很高的了
操控：
雖然車身超過5米長，但是操控起來非常靈敏，不管行進間還是要停車，都非常好操作，在高速路上要超車變換車道，非常的準確穩(wěn)定，剎車效果也是能被信任的，坦白說綜合安全感遠比日系車要來的可靠多了，雖然我也喜歡日系車。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。
舒適：整個中控臺簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受��！懷檔用習慣了，會覺得奔馳真是汽車科技的領先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝！
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格47.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實
缺點：內飾感覺跟14款差了幾個檔次，內飾中鍍鉻的裝飾太少，木質略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內飾也只能算是中上，前儀表臺還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：前后排空間無敵了
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動機很平順噪音很小（和S300的一樣），動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
方向盤稍微粘手，轉向準確。
油耗：走市區(qū)大概10.0左右，告訴大概7點幾，綜合9個油耗。對于3.0排量的車屬于中規(guī)中矩。
舒適：最滿意的一點，和S級差不了太多，比其他市面上所有其它品牌的商務型轎車都舒服。但和商務車旅行比起來的話，也就比同宗的唯雅諾和豐田的埃爾法稍遜一籌了。特別標明：去年去杭州找朋友玩，朋友開家里的GMC的房產來接送游玩的，可能車的底盤太高，太軟，簡直像船一樣，一剎車就前后晃悠幾下才能停穩(wěn)，坐到下午幾個人都快吐了。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點：養(yǎng)車成本費用大點。�？丛趺锤懔� 不在4S的話還是可以接受的
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產生，是克制不了的。
內飾：精致，沒有塑料感，比寶馬做得好多了，就是那個什么木有花花的圖案，孟的看去還以為是臟東西，不過習慣就好，空調出風口格子反光，還是習慣了就好了！
空間：5米多的車空間還可以，再大點就好了，畢竟兩個孩子的父親
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0的發(fā)動機雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛��；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發(fā)動機用起來有信心！
操控：
市區(qū)動力響應快，轉向清晰。踩下油門就會有反應的 但是長車肯定不能和經(jīng)湊車去比較的
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。
舒適：倍耐力的輪帶抓地力強，舒適性硬了點，但車舒適性沒的說，過減速帶的時候有點硬，轉彎半徑很小，和開過的小車一樣，掉頭方便，轉向精準！
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。
缺點：隔音不夠好！
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產生，是克制不了的。
內飾：這款內飾算精致，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節(jié)都照顧到了，很好！
空間：長途睡覺躺著也行，乘坐空間那是杠杠的
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0的發(fā)動機雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛�。粚嶋H使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發(fā)動機用起來有信心！
操控：
方向盤很輕，操控簡單、方便，而且轉彎半徑小，非常不錯，我很喜歡。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。
舒適：整個中控臺簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受�。褭n用習慣了，會覺得奔馳真是汽車科技的領先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細節(jié)只有使用者才能慢慢體會到奔馳工藝！
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56987公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響，內飾材質做工都挺滿意。
缺點：沒有后視鏡折疊功能。在狹小的過道停車時要自己折疊后視鏡，開車時常忘記，要等到看鏡才發(fā)現(xiàn)又得手動調節(jié)回去。
外觀：沉穩(wěn)大氣、優(yōu)雅從容、高端大氣上檔次。奔馳就是奔馳，只要與別的車比較，就立馬看到優(yōu)劣，不是一般車可以比擬的。
內飾：豪華，精致，簡潔，大度。
空間：寬敞舒適，后排絕對的寬！
配置：高。購買時正準備改款，有較大優(yōu)惠，性價比較高。
動力：eco模式下肯定是肉肉的,不過開了S好像好一些,再怎么說也就1.8T,湊合了吧...只是市里跑跑,而且我家人開車都是溫婉派,沒有激烈駕駛的(都是近視眼,心里沒底啊..)
操控：
操控簡單，油門，方向盤，帶一些阻尼的感覺，絲毫感覺不到你操控的車是5米多長近1.9米寬的大車。在半坡起步它的hold住功能讓你不必為倒遛擔心。它的疲勞提醒功能讓我多次在開車打瞌睡中及時醒覺而得到安全保證。它能隨時偵測到周邊的車輛狀況給你提醒并線是否安全，有沒有車要追尾。但新手開起來提心吊膽。
油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低達到8升，只是我?guī)缀踉谑袇^(qū)跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我覺得省油的燈都不是好燈，畢竟質量擺在哪里，將近2噸的重量，不花點力氣是推不動的。
舒適：因為沒有長時間駕駛的時候,所以目前感覺非常不錯.
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格47.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、安全系統(tǒng)和外觀都很滿意哦。
缺點：內飾感覺跟14款差了幾個檔次，內飾中鍍鉻的裝飾太少，木質略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個檔次，很人性化。
空間：很給力，5.12米的車長，夠氣派
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動機還是很經(jīng)典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
在我們東北山區(qū)冰天雪地的條件下這車的操控相當不錯了，購買之前覺得后驅怕雪地不行。
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉智能大燈很實用，遠近光自動切換省力，自動感應雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉按鈕調節(jié)，很好用，簡易直觀。
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格能買奔馳真是很便宜！時尚型除了排量小點，其他都有了。后排空間大很舒服。
缺點：竟然沒有倒車影像和座椅通風 有欠檔次
外觀：E級車的外觀是我最喜歡的，5系有種大船的感覺，它顯得干練鋒利，自動大燈炯炯有神。
內飾：內飾做工精致！除了后排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：我身高本來就不高，空間相當可以了。。。
配置：降價后的性價比只能說是凸顯
動力：E 模式 市區(qū)真的夠用，0-100 初期比300提速猛。 總傳說140以后是E300的天下，這個咱不羨慕，因為中國道路 120以上你就屬于違法了！ 使用S模式可以很輕松的拉速度，車子感覺換了一輛的感覺，如果再換撥片那就更能瘋野了！
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗：油耗基本滿意，平時主要在城區(qū)道路行駛，1.8噸的車，油耗是10個基本滿意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔馳原廠的快樂跑。
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風等實用配置。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適、乘坐舒服、安靜沉穩(wěn)。
缺點：目前為止好像還沒看出來吧。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個檔次，很人性化。
空間：夠大。后排足以翹起二郎腿，前排那也不用多說了。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動機還是很經(jīng)典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
方向盤很穩(wěn)重，比較沉吧，和以前的豐田比起來重了不少，估計女士開的話會有一點費勁，男人不要緊，很穩(wěn)當。雙手拖把一點沒問題，絕不會輸給BMW530.
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡了。
舒適：絕對堪稱完美，路過減速條感覺都不大，沙發(fā)也很OK，音響那就更不用說了，6DVD。完美。
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