北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實
缺點：開了2年，跑了6萬多公里，感覺奔馳的維修保養(yǎng)費用真心不低。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個檔次，很人性化。
空間：超越BMW和四環(huán)，后排空間奢侈
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動機還是很經(jīng)典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
因為家里以前是10多萬的車基本談不上什么操控不操控的問題所以買了這輛以后確實很滿意！
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實用，遠(yuǎn)近光自動切換省力，自動感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡易直觀。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格47.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比高！
缺點：內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：豪華美觀，人性化，儀表盤操作容易上手，導(dǎo)航，電臺，音樂，藍(lán)牙耳機非常實用可以手機導(dǎo)入聯(lián)系人，播放音樂。
空間：超越BMW和四環(huán)，后排空間奢侈
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動機很平順噪音很�。ê蚐300的一樣），動力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
在我們東北山區(qū)冰天雪地的條件下這車的操控相當(dāng)不錯了，購買之前覺得后驅(qū)怕雪地不行。
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：舒適性沒得說。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格45.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比高！
缺點：目前為止好像還沒看出來吧。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：非常滿意
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動機還是很經(jīng)典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
后驅(qū)你懂得，我有臺江淮前驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎半徑居然比小E還大
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實用，遠(yuǎn)近光自動切換省力，自動感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡易直觀。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：后視鏡比較小，沒有倒車可視，倒車?yán)走_(dá)顯示比較低檔；車輛的智能系統(tǒng)太多，需要花很多時間去摸索；
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致！除了后排空調(diào)通風(fēng)口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：我身高本來就不高，空間相當(dāng)可以了。。。
配置：這個級別的車應(yīng)該配有舒適進(jìn)入和一鍵啟動
動力：已經(jīng)相當(dāng)夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯后，習(xí)慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那么個零點幾秒，奔馳慢了那么零點幾秒，我覺得這也不能算是奔馳的弊端。
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗：夏天開空調(diào)油耗在12升左右，不開空調(diào)基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風(fēng)等實用配置。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。
缺點：50萬的車居然沒有舒適進(jìn)入和一鍵啟動！還沒有通風(fēng)座椅！我們南方熱天溫度達(dá)到39度�。”捡Y這點就很沒有人文關(guān)懷！
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致！除了后排空調(diào)通風(fēng)口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：空間十分好，尤其后排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，后備箱不僅寬大而且規(guī)整。
配置：這個級別的車應(yīng)該配有舒適進(jìn)入和一鍵啟動
動力：起步動力只能算夠用。爬坡時候超車會讓人瘋狂，那時候不能用一個肉字概括了！如果溫柔駕駛，動力還算可以！
操控：
E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。
油耗：夏天開空調(diào)油耗在12升左右，不開空調(diào)基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！
舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家里購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如后排遮陽簾，座椅通風(fēng)等實用配置。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 威海
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞人人說
缺點：油耗1.8T的偏高。。。高速超車時會突然降檔，車子往前躥。。。剎車靈敏過頭
外觀：大氣沉穩(wěn)，側(cè)線給人熱烈的動感。
內(nèi)飾：豪華，精致，簡潔，大度。
空間：空間足夠大，3.1米的軸距可以讓你翹起二郎腿。
配置：因為我在國外幾年,老媽又是車盲,所以要買一輛比較商務(wù)的車的時候一開始完全沒往北奔這想(其實我不知道奔馳國產(chǎn)了囧)本來就是隨便看看,因為總是有很多公用場合所以想著差不多就行,買個特別好的有點心疼.結(jié)果一看這么便宜(跟純進(jìn)口比),就覺得挺合適的就當(dāng)天交訂金了...我跟我媽買東西一直都是這種節(jié)奏,30分鐘解決戰(zhàn)斗.現(xiàn)在想想有點點后悔的就是應(yīng)該上時尚款,大燈啊大燈...總體來說還是挺好的.
動力：夠用了，平時也喜歡大腳油門！經(jīng)常都是5.6千轉(zhuǎn)。發(fā)動機不錯！也經(jīng)常有小掛擦
操控：
還是很不錯的,基本上是指哪打哪的.
油耗：油耗的話，只能說我能接受，因為在這種擁擠的城市里油耗基本上可以忽略了，高速的話，還是很滿意的。
舒適：太好了。坐舒服，開也舒服。誰開誰知道。駕駛過奔馳之后，你會體會到，車不僅僅是代步工具。別相信車只是代步工具這樣的話。開奔馳車是一種享受。重要的不是到達(dá)，而是如何到達(dá)。奔馳讓你的旅行更快樂。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格69.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，空間很充足，3.0動力強勁，超車無壓力
缺點：加速弱爆了，3.0的發(fā)動機，245匹馬力，加速居然非常遲鈍，油門要下探到一半才有反應(yīng)，那還是S擋的反應(yīng)。E擋就更不用說了，要把油門踩到底，然后等2～3秒時間，然后突然一下子加速，嚇?biāo)纻�人了。
外觀：第一眼難看到爆，后面看順眼了，還是習(xí)慣了，感覺還行吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以勉強算上豪華，該有的都有，座椅加熱很快，而且也很舒適，頭枕可調(diào)節(jié)，能對頭部有一個很舒適的角度。
空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有余，毫無壓迫感，后排自然不必多說，抬個二郞腿什么小意思。
配置：一般，69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且，買后2個月奔馳就開始跳樓價了，一下減20W，當(dāng)時想死的心都有了。我艸�。�！下次一定不買奔馳了，這個樣子我心跳都受不了。
動力：反應(yīng)相當(dāng)?shù)穆�，前段感覺沒動力，后端像發(fā)神經(jīng)病。
操控：
只能比前驅(qū)車強點，比寶馬3系，差的不是一點半點。
油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。
舒適：不錯，別和S級和他的同價位車型比就行。但相較寶馬舒適性有優(yōu)勢，全景天窗坐后排的應(yīng)該很舒適，不會感覺壓抑，后窗自動紗簾，后排門窗紗簾，即隔熱，還有一定的隱私性。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
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優(yōu)點：e系的加油系統(tǒng)非常順，沒有給油車不動的情況。電動后備箱給這個車更大的舒適性。按一下就自動關(guān)閉后備箱，很舒服。
缺點：隔音不夠好！
外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優(yōu)越感自然產(chǎn)生，是克制不了的。
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾算精致，與德產(chǎn)感覺差異不大，雙色內(nèi)飾自然高雅，車內(nèi)飾板材料高檔，觸控按鍵質(zhì)量上乘，每個細(xì)節(jié)都照顧到了，很好！
空間：非常滿意，一個字大，兩個字寬敞，跑長度很舒服。
配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！
動力：3.0的發(fā)動機雖然是老款，據(jù)許多專家告知，幾乎沒啥毛��；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發(fā)動機用起來有信心！
操控：
感覺開著特別的穩(wěn)，方向也特別的輕，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，加速也沒有換擋的頓挫感。
油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應(yīng)該功勞也不小。
舒適：沒的說，座椅皮子很軟，摸著很滑，坐著非常舒服。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格75.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾的真皮很不錯，皮很細(xì)膩手感很好。
缺點：加速弱爆了，3.0的發(fā)動機，245匹馬力，加速居然非常遲鈍，油門要下探到一半才有反應(yīng)，那還是S擋的反應(yīng)。E擋就更不用說了，要把油門踩到底，然后等2～3秒時間，然后突然一下子加速，嚇?biāo)纻�人了。
外觀：第一眼難看到爆，后面看順眼了，還是習(xí)慣了，感覺還行吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上檔次，各處做工優(yōu)良，質(zhì)感極加，只是相比大哥S級科技感多少有些欠缺。
空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有余，毫無壓迫感，后排自然不必多說，抬個二郞腿什么小意思。
配置：一般，69.8W加點可以買美規(guī)X5了。而且，買后2個月奔馳就開始跳樓價了，一下減20W，當(dāng)時想死的心都有了。我艸�。�！下次一定不買奔馳了，這個樣子我心跳都受不了。
動力：反應(yīng)相當(dāng)?shù)穆�，前段感覺沒動力，后端像發(fā)神經(jīng)病。
操控：
高速并線十分穩(wěn)健。市區(qū)低速方向輕便，指向精準(zhǔn)，曠量很小，幾乎沒有。
油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。
舒適：高級真皮坐椅自然舒適度不錯。前排電動調(diào)節(jié)，可以讓每位身材不一樣的小伙伴都能找到適合自已的坐姿。雙區(qū)獨力空間外加后排獨立空調(diào)，后排老板健，前后座的通風(fēng)加熱，使得開車與坐車同樣享受。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格45.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19875公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：感覺動力有點點不給力.可能是磨合不敢給大油吧..磨合期過了再試試看
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！后尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致！除了后排空調(diào)通風(fēng)口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：內(nèi)部空間剛好合適！最舒服的是后座，副駕駛后面的座位往前挪點坐在后座，你才能肯定對自己當(dāng)初決定買這個車的決定沒有后悔！
配置：這個級別的車應(yīng)該配有舒適進(jìn)入和一鍵啟動
動力：已經(jīng)相當(dāng)夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯后，習(xí)慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那么個零點幾秒，奔馳慢了那么零點幾秒，我覺得這也不能算是奔馳的弊端。
操控：
轉(zhuǎn)向還算清晰，可變轉(zhuǎn)向在狹窄環(huán)境下可謂功不可沒！過顛簸路面的時候路面反饋回來的信息還是比較模糊，沒有寶馬5那么敏感！
油耗：油耗基本滿意，平時主要在城區(qū)道路行駛，1.8噸的車，油耗是10個基本滿意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔馳原廠的快樂跑。
舒適：最贊的就是后座！不論腿多長的人坐在那里都不會覺得擁擠！伸腿平躺都覺得舒舒服服！后座對的起開寶馬坐奔馳廣為流傳的美譽！
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皇冠
輝昂
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