一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:這是本車最大的優(yōu)點,非常非常非常時尚,如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前,外觀犀利程度一目了然,停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師,有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底,從美學(xué)的角度來講,奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了(撇開超級跑車不談),但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉,乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格39.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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外觀:這是本車最大的優(yōu)點,非常非常非常時尚,如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前,外觀犀利程度一目了然,停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師,有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底,從美學(xué)的角度來講,奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了(撇開超級跑車不談),但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉,乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15670公里
綜合評分
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外觀:這是本車最大的優(yōu)點,非常非常非常時尚,如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前,外觀犀利程度一目了然,停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師,有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底,從美學(xué)的角度來講,奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了(撇開超級跑車不談),但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉,乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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外觀:改版之后多數(shù)人覺得好看,但我覺得盡管有進步,但是拉皮不算非常成功。就豪華版來說,前臉和大燈確實好看了,前保險杠及以下盡管兩側(cè)好看,但正面下方的造型相當(dāng)不好看,也不夠顯得豪華。那幾道彎屈的擋片和馬自達沒什么區(qū)別,也很不奔馳,遠遠不如運動版的相同部位處理的好看。同時,流暢運動的前臉和側(cè)面剛硬的線條不是非常和諧。所以,總體上在設(shè)計方面我覺得還是寶馬更勝一籌。但奔馳這次最強的是大燈,全LED燈不是蓋的,日間行車燈挺大氣,晚上全LED燈一開,不僅亮度高,而且自動化程度非常高,完全不用擔(dān)心會晃了對方車輛。這點在現(xiàn)在的中國還是非常重要的,太多司機不知道遠近光切換了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格52.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:這是本車最大的優(yōu)點,非常非常非常時尚,如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前,外觀犀利程度一目了然,停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師,有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底,從美學(xué)的角度來講,奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了(撇開超級跑車不談),但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉,乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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