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奔馳E級
官方指導價:45.18-59.98萬元
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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質細膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況,高速路的風噪也相當不明顯。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格39.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質細膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況,高速路的風噪也相當不明顯。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15670公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質細膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況,高速路的風噪也相當不明顯。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質細膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況,高速路的風噪也相當不明顯。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這是這車的強項吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:選擇E級而沒有選擇寶馬5系的最主要原因!同等價位內(nèi),對E級的舒適性沒什么可挑剔的了!唯一美中不足的就是E級發(fā)動機聲音有點難聽過頭了,聽著很不爽~
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這是這車的強項吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格52.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:次于A6L,優(yōu)于525LI,主要體現(xiàn)在高速過彎時,過減震帶時等等,有路感反饋,但是絕對不會像寶馬5系那么硬邦邦。
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進去感覺像坐進了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質細膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因為關了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應過來的情況,高速路的風噪也相當不明顯。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:這是這車的強項吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。
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