北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、空間足夠享受了
缺點：舒適性配置不如立標，沒有只能大燈
外觀：運動套件還不錯，就是大燈……哎
內(nèi)飾：奔馳家族的內(nèi)飾特點，人性化設(shè)計
空間：空間不錯，尤其后排加上舒服的頭枕很享受
配置：還好吧，這級別的車，怎么聊這個話題？不知道
動力：3T的機器還是不錯的，E模式比較低調(diào)，S模式也能瘋狂一下
操控：
還好吧，這么長的車，除了停車以外其他覺得沒有太多顧慮的地方
油耗：城里路況差，帝都的交通能餓死人的，所以油耗很難下來；但是如果跑郊區(qū)或者路況不錯的環(huán)路還是能控制在10一下，還好。
舒適：開寶馬，坐奔馳。還是有道理的，奔馳坐著比開著舒服
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格62.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意，性價比說話
缺點：同上
外觀：62.5的居然沒有眉眼燈最大的遺憾
內(nèi)飾：其實可以的這個價位夠啦，前面也說了黑內(nèi)飾，太悶了不建議哦親
配置：總體來說是夠了，動力，空間，操控性，沒有太完美，都還算可以，這只是我個人感受，那么多廢話其實為了湊字數(shù)
動力：百公里6.9手動6.4左右只能自我感覺良好
操控：
超跑沒試過，練車里應(yīng)該算還好的
油耗：買車就不看油了
舒適：舒適型的話感覺并沒有什么大不一樣，空間大了點，特別是后排比起一般車輛升職感覺到空曠，本人182不說大長腿吧，也是直直的伸展開可以也許我是黑車黑內(nèi)飾所以顯得比較沉悶
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很大，上午接送很不錯；外觀也很不錯的
缺點：舒適進入沒有，有些不方便，導(dǎo)航反應(yīng)也很慢
外觀：商務(wù)接送黑色的很有檔次，其實個人喜歡白色的，但是只能割愛為生意
內(nèi)飾：很驚喜，奔馳品牌做的很不錯
空間：前后排都很不錯，后排很贊，有時候上午接送很方便
配置：一般般，算不上很高，就是還不錯
動力：動力很足，平時在城市里基本不敢多踩油門，在高速上能體會到動力的左右
操控：
方向盤比較輕，還挺靈活的
油耗：現(xiàn)在還處于油耗高峰期，多的時候我記得有15，現(xiàn)在基本都是12左右
舒適：空間大帶來的都很舒適
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的油耗。5米 的車長，1.8T的車重，在高速能跑出6L 的油耗。雷達感應(yīng)系統(tǒng)很敏銳，有時候開車注意力不夠集中的時候，遇到和前車距離太近的情況，車會自動剎停。車的空間很大。尤其是后排，很適合長途出行駕駛，乘坐前后排完全沒有一點擁擠。奔馳現(xiàn)在的優(yōu)惠也是選擇的原因之一。最后奔馳的保養(yǎng)是真的很實惠。一萬公里一次保養(yǎng)。e級a保養(yǎng)的價格是1158，相比較其他5000公里保養(yǎng)實際是便宜很多。
缺點：不滿意是后分腿神器和前大燈，神器太占地方，被我拆掉了，大燈遠光不足，換高配影響保修，沒敢換，還有就是導(dǎo)航更新太慢。
外觀：外觀很運動，奔馳的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直就是精致到?jīng)]有朋友，選車的時候這個內(nèi)飾是最讓我喜歡的。我選的是米內(nèi)，因為淺色加黑色外觀感覺很舒服，很有豪華感。并不是說黑色內(nèi)飾不好，只是個人喜好，買黑色的朋友請勿見怪。
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內(nèi)空間相當大，前排座椅調(diào)整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：怎么說呢，也許急加速并不是這個車要表達的駕駛方式，它給我的感覺是動力很夠，但不是一下子全部釋放出來，而是在保證足夠的平穩(wěn)舒適的情況下，源源不斷的給你柔和的推背感，由0-160居然都有持續(xù)的推背感，真心覺得不錯，超過160沒試過，怕怕，平時超車是小意思，有種說過就過的感覺，當然是在大多情況下吧，絕不脫泥帶水，所以我覺得動力很棒。
操控：
操控性整體不錯，只是因為超過5米的車身，讓自己在變線的時候會有些不方便，畢竟車太長，不如短軸車那樣靈活，但也完全可以達到一般人所需的操控要求，骨灰級車神另當別論。另外油門相對有點重，提速需要深踩，而不是像某馬那樣即點即有，但動力十足，提速基本不輸或者說差別不是太大
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很��；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：隔音是我最滿意的地方之一，平時城市開幾乎聽不到發(fā)動機聲音，輪胎聲音有點，不過255的輪胎可以接受了，時速120時窗戶打開一條縫，再關(guān)閉，你就會體會到隔音效果是做得有多么出色。沙發(fā)的包裹性很好，沒有寶馬5那種太硬的感覺，特別是前面，后面就是空間夠大，而且我試過座后面，如果司機開車平穩(wěn)的話，感覺就像座高鐵一樣平穩(wěn)，開160都不感覺飄，這可能也歸功于出色的懸掛調(diào)教吧。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和安全性
缺點：剛提車的時候，感覺前3檔頓挫感有點大，無論是起步還是剎車，特別不習(xí)慣，乞丐版的沒有無鑰匙進入，真是摳。
外觀：非常運動，黑色的運動版霸氣，前臉AMG的前唇很精神，加上18寸的輪轂以及雙排氣都是讓外觀運動的元素，運動不失穩(wěn)重
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進來也不會覺得憋屈；
配置：性價比很高，特別是和C級比，雖然C級新款內(nèi)飾和外觀都很棒，但我的理解是，畢竟是C級，同樣的價格買E級更值一些，我也試駕過寶馬3系和5系，說真的3系比5系操控性更棒，真是人車合一的感覺，但是如果人家問起來你買的什么？5系還是3系有面？奔馳同樣是這個感覺。當然仁者見仁，智者見智，每個人的開車用途不一，僅供參考。
動力：2.0T高功率動力還是可以的，之前有朋友跟我說渦輪車會有什么遲滯效應(yīng)。基本感受不到。
油耗：目前只能說一般吧，10個多一點。不是很滿意，但也能接受。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調(diào)一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應(yīng)手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2014年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意，后排空間很大。
缺點：起步略微有點肉，配件能便宜點嗎？這個很坑爹啊。
外觀：運動版加裝了AMG包圍，配上大標，頓時將E級拉入到年輕人的范圍里，除了很漂亮，我不知道能用什么別的詞來形容。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 手機 2015年11月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形帥氣，動力充沛，油耗滿意》
空間：空間非常大
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：2.0T的動力絕對夠用，特別在S檔的時候，油門反映很靈敏。即使你放在E模式，只要你舍的踩油門，超個車啥的完全得心應(yīng)手。
操控：
精準，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑理想，轉(zhuǎn)彎時和我原先開的蒙迪歐沒有太大區(qū)別
油耗：目前綜合油耗10.6升百公里，如果純高速時7.2升左右
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個滿分，缺點是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格41.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5155公里
綜合評分
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優(yōu)點：百年品牌
缺點：內(nèi)飾不夠豪華，總覺得奔馳的豪華感不應(yīng)該只是這樣的，可能是做的豪車比較多所產(chǎn)生的錯覺吧，只能怪自己的腰包不夠鼓。
外觀：外觀很運動，奔馳的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：同級別空間最大，舒服，載人不成問題。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：剛好碰到15款改進成2T發(fā)動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。
操控：
這個怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很��；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：為什么是開寶馬坐奔馳，你坐進去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過的都說好。
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：E260L已經(jīng)屬于豪華品牌的豪華型中配車了，確沒有配置導(dǎo)航和互聯(lián)，這讓人很想不通，互聯(lián)不是要收費的嗎，不配怎么收？現(xiàn)在幾萬的車都標配導(dǎo)航了，要知道，這可是奔馳！！
外觀：外觀很運動，奔馳的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內(nèi)飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：空間絕對是亮點，尤其是后排
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：怎么說呢，也許急加速并不是這個車要表達的駕駛方式，它給我的感覺是動力很夠，但不是一下子全部釋放出來，而是在保證足夠的平穩(wěn)舒適的情況下，源源不斷的給你柔和的推背感，由0-160居然都有持續(xù)的推背感，真心覺得不錯，超過160沒試過，怕怕，平時超車是小意思，有種說過就過的感覺，當然是在大多情況下吧，絕不脫泥帶水，所以我覺得動力很棒。
操控：
除了過彎側(cè)傾比較嚴重外，就沒什么可說的了
油耗：油耗超出我想象，9.3每百公里的油耗，城市駕駛，可以忽略不計。
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個滿分，缺點是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子無論在空間、動力、舒適性、做工等方面都非常棒，物超所值！
缺點：輪胎一個不小心就鼓包了，國道駕駛要特別小心，車內(nèi)異味難以散去。開了不到一個月就發(fā)現(xiàn)異響，位置大概在左后門處，咯吱咯吱，煩死了。哎，不走運。其他都挺好
外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規(guī)中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優(yōu)點，經(jīng)過幾年的小改款，各種細節(jié)已經(jīng)優(yōu)化到最佳了，不管是商務(wù)型還是運動型都很耐看。
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進來也不會覺得憋屈；
配置：奔馳車系里E系目前優(yōu)惠最大，E260比C260還便宜，您說性價比如何？
動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。
油耗：高速很低，可以達到標注的6.7個油，市區(qū)就不說了吧，呵呵
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調(diào)一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應(yīng)手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,優(yōu)于好多suv
缺點：車停穩(wěn)后切換P檔，車身會抖一下。不知道是中獎還是所有車均是如此
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風(fēng)范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側(cè)面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設(shè)計，尾巴部分雖然沒有S級的設(shè)計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間沒得說，我183不管前后都可以隨便坐
配置：這個價位這個品牌這個質(zhì)量，很高的性價比。
動力：應(yīng)該用“優(yōu)雅”來形容，雖然和寶馬同是211馬力，但沒有寶馬的即點即到，甚至不如S80L的動力，即使切換到S運動模式，也并沒有想像的給力。評心而論作為城市轎車來講，動力夠用。我想奔馳可能考慮到主打舒適性，所以犧牲了部分動力，后續(xù)則動力充足。當時我選擇奔馳恰恰是因為起步優(yōu)雅，這樣起步時不至于給乘坐的人閃晃感。
操控：
和動力是一個原理。車長太長，操控自然不會那么完美，拐彎的感覺不好。
油耗：一萬公里平均10個油，對于1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多
舒適：舒適當然是沒得說，絕對OK，不都是說坐奔馳開寶馬么，奔馳就是這么舒適，不會像寶馬有硬梆梆的感覺
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