北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,優(yōu)于好多suv
缺點：就是前大燈的問題，遠光燈竟然是鹵素的，高配的智能大燈就算了，低配的直接來個鹵素，是在是太不應該了，就算沒有智能大燈來個LED也可以啊。。。
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內空間相當大，前排座椅調整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。
動力：剛好碰到15款改進成2T發(fā)動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。
油耗：油耗超出我想象，9.3每百公里的油耗，城市駕駛，可以忽略不計。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2015年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適空間大，音響系統(tǒng)人聲可以比得上哈曼卡頓。
缺點：大燈相比新C和S真是不太厚道，已經是這級別的中配了，竟然沒有氙燈。偌大的一個燈罩里一個小芝麻燈頭。
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：內飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一個字：非常大
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：動力還不錯，但是變速箱不夠犀利，想瞬間加速的時候發(fā)動機開始怒吼了，變速箱還是要思考一下人生。不過靜止起步的時候推背感還是比較足的
操控：
可變轉向比技術非常有用，兩車道掉頭不用第二把；告訴轉向指向清晰，方向沉穩(wěn)。
油耗：以前自己開的美系科魯茲，那油耗。。。呵呵，自己已經習慣了，開上了小E之后，發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右，而且我還基本都是在純市內跑，所以相對來說現(xiàn)在的油耗讓我是覺得驚喜的，而且應該在絕大部分人的接受范圍之內。
舒適：行駛舒適性：當然平路最舒適，山路沒開過，所以沒有資格評論。老家的水泥路開著胎噪比較大。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型，空間，操控
缺點：發(fā)動機異響，開慣了銳志的V6,V6發(fā)動機真心安靜，靜的不知道有沒啟動，而E級這發(fā)動機，噠噠聲很響，特別說冷車，老婆老是說怎么聲音這么響，我開玩笑說，這是奔馳牌拖拉機
外觀：外觀很運動，奔馳的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內飾：一般般
空間：很大，很夠用。我個子偏小。1米6，調整好合適的坐姿后，后排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色
操控：
車重，開起來比較穩(wěn)，減震感覺不是特別好
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很�。桓咚俾芬幌溆臀疫�沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：奔馳的舒適性就不用我說了，那是很不錯的。人家說開寶馬坐奔馳，是有道理的。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是寬敞 大氣上檔次
缺點：輪胎p7，不知道什么思想啊，過坑丟要很小心，100碼過個坑整部車都不好了…怕爆胎
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：真的非常大，同級別中應該是最大了吧
配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。
動力：這輛車不是為了追求動力而選擇的，所以動力只能說有推背感，不會給你太大的驚喜，日常生活中裝裝逼轟轟地板油也是可以的。
操控：
中規(guī)中矩，開開想睡覺，只能算是舒適，過特別生硬的路面的時候，懸架支撐足夠，但避震表現(xiàn)一般
油耗：一萬公里平均10個油，對于1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么大的車掉頭比小車還輕松，隔音效果好，后排空間好奢侈
缺點：eco模式市區(qū)油耗偏高，紅燈或堵車經常自動啟停熄火打火，感覺對發(fā)動機不好。
外觀：第一眼看到大標的時候就很喜歡了。有人說屁股高頭太低不好看，我偏偏喜歡這樣的線條，現(xiàn)在看側面越看越好看，很有戰(zhàn)斗氣息。
內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內空間相當大，前排座椅調整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：感覺在起步時有點肉，跑起來后就感覺還可以了，反正動力是絕對夠了
油耗：綜合9.6L，高速跑過6.7L。對于1.7噸多的車來說已經很滿意。算合理偏滿意。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和安全性
缺點：車內異響的地方挺多！還有就是E260運動型大燈真的沒有豪華型大燈好看
外觀：新款運動款外觀挺時尚的，側面線條很粗狂，尾燈夜晚也很炫，唯一不足的就是大燈和側裙，不夠給力呀，另外加裝了全景天窗，更運動了高端大氣了
內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進來也不會覺得憋屈；
配置：性價比還是很高的，與同檔次車型來說，算高了，主要還是個人喜愛。喜歡奔馳這種氣質，喜歡奔馳的豪華，奔馳的舒適，這是大多數(shù)品牌不能比的
動力：動力基本夠用，只是起步的時候有點軟綿綿的感覺
油耗：油耗挺好,家用很省.市區(qū)經常堵車,經常大腳油門,即使每次都關閉自動啟停,也只有12左右的油耗
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，內飾，空間
缺點：沒有明顯短板,都還行,內飾稍顯老氣
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：內飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一家人剛好，后排稍微有點不寬裕，沒有a6的后排空間大，后備箱空間也還行，自駕游出去帶的行李也能放的下。
配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。
動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色
操控：
由于以前開的都是小車，猛一上手覺得挺寬挺長不好開，適應一下就沒有那么明顯了，之前試駕時銷售就特意說這車雖然軸距長，但是轉彎半徑很小，通過這幾天的駕駛也體驗到了這種感覺，走窄路拐彎都很靈活。
油耗：油耗比這我之前的朗逸稍微有點大，現(xiàn)在跑了1500多公里百公里油耗10.5 我上下班路程6公里，水溫還沒上來就到地方了，油耗稍微有點高
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個滿分，缺點是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時間2014年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格40.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：hold parking非常實用
缺點：大燈是鹵素燈，網上暴露的輪胎容易鼓包的問題（我目前還未出現(xiàn)這問題）
外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規(guī)中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優(yōu)點，經過幾年的小改款，各種細節(jié)已經優(yōu)化到最佳了，不管是商務型還是運動型都很耐看。
內飾：純黑色的內飾搭配黑色的外觀，內飾的鍍鉻飾條顯得很精神，而且凸顯運動，特別是運動三幅的方向盤更是不錯，唯一不好的就是黑色的容易沾灰，幾天不洗車就是一層灰
配置：性價比很高，特別是和C級比，雖然C級新款內飾和外觀都很棒，但我的理解是，畢竟是C級，同樣的價格買E級更值一些，我也試駕過寶馬3系和5系，說真的3系比5系操控性更棒，真是人車合一的感覺，但是如果人家問起來你買的什么？5系還是3系有面？奔馳同樣是這個感覺。當然仁者見仁，智者見智，每個人的開車用途不一，僅供參考。
動力：動力略微有的差，起步肉。
操控：
轉向比較精準，路感覺強。
油耗：高速很低，可以達到標注的6.7個油，市區(qū)就不說了吧，呵呵
舒適：和空間一樣，沒得說，這也是為什么沒選擇525的原因之一，舒適，無論是車內氛圍，底盤調教，還有座椅。E級賣點之一。
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購買時間2015年10月
購買地點山西 太原
裸車價格39.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度
缺點：車內異響的地方挺多！還有就是E260運動型大燈真的沒有豪華型大燈好看
外觀：運動版加裝了AMG包圍，配上大標，頓時將E級拉入到年輕人的范圍里，除了很漂亮，我不知道能用什么別的詞來形容。
內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間絕對是亮點，尤其是后排
配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。
動力：211匹馬力和350的最大扭矩動力無可挑剔，在市區(qū)郊區(qū)都沒有問題，在1000公里的時候地板油一次，很刺激，推背感比較強烈，媳婦在副駕駛坐著都怕了，高速160往上還有后勁很不錯
操控：
精準度滿分
油耗：以前自己開的美系科魯茲，那油耗。。。呵呵，自己已經習慣了，開上了小E之后，發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右，而且我還基本都是在純市內跑，所以相對來說現(xiàn)在的油耗讓我是覺得驚喜的，而且應該在絕大部分人的接受范圍之內。
舒適：為什么是開寶馬坐奔馳，你坐進去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過的都說好。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格40.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：車內異響的地方挺多！還有就是E260運動型大燈真的沒有豪華型大燈好看
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內飾：奔馳玩的是內飾和舒適性，一流。
空間：本人180 95KG 駕駛位空間足夠，后排空間非常充足。儲物空間：門板儲物空間開口太小，幾乎沒用，前排沒有放手機的地方。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：剛好碰到15款改進成2T發(fā)動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。
操控：
除了過彎側傾比較嚴重外，就沒什么可說的了
油耗：以前自己開的美系科魯茲，那油耗。。。呵呵，自己已經習慣了，開上了小E之后，發(fā)現(xiàn)平均油耗只有大概10.1左右，而且我還基本都是在純市內跑，所以相對來說現(xiàn)在的油耗讓我是覺得驚喜的，而且應該在絕大部分人的接受范圍之內。
舒適：座椅隔音整體都不錯
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