北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力強，內(nèi)部做工細致，加速性能不錯，噪音低，發(fā)動機反應迅速
缺點：換擋頓挫
外觀：外觀很運動，奔馳的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內(nèi)飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一家四口出行、商務接待宴請絕對夠用。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：剛剛提車不久，沒敢地板油，正常深踩提速就基本夠用，如果飆車也不會選E260了。7速離合器換擋邏輯還算聰明，雖然帶換擋撥片，但基本還沒怎么用過。
操控：
指哪打哪
油耗：油耗超出我想象，9.3每百公里的油耗，城市駕駛，可以忽略不計。
舒適：舒適性還好，一些比較小的震動都能濾的比較干凈，過比較大一點的坎震過之后馬上就停住，我喜歡，不像日系車，軟的不行
|
|
購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：懷檔習慣了真心好用，座椅很舒服尤其是頭枕。
缺點：最不滿意的就是作為奔馳這么大的牌子有些細節(jié)方面一點都不注意，中控裝飾條太容易刮花。1 2 換擋有明顯頓挫，讓我很汗顏。
外觀：腰線差一點，屁股翹一點！其他完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直就是精致到?jīng)]有朋友，選車的時候這個內(nèi)飾是最讓我喜歡的。我選的是米內(nèi)，因為淺色加黑色外觀感覺很舒服，很有豪華感。并不是說黑色內(nèi)飾不好，只是個人喜好，買黑色的朋友請勿見怪。
空間：二郎腿隨便敲
配置：四十來萬的中大型車，兼顧運動家用，性價比很高，配備的一鍵啟動、360倒車影像、自動泊車等都是很不錯的配置
動力：都說奔馳肉，其實主要在調(diào)效上的區(qū)別，主要為了舒適而顯得肉，其實真心不肉，油門力度稍微大點，降擋加速，很迅速。目前是越開越喜歡。
操控：
轉向系統(tǒng)不錯，走坡路震感也不強，總體不錯。
油耗：目前只能說一般吧，10個多一點。不是很滿意，但也能接受。
舒適：懸掛舒適,也很安靜,各項便利的功能很貼心,比如后排座椅的頭枕在駕駛位就能下降
|
|
購買時間2014年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12066公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚 動力不錯
缺點：中控各種異響
外觀：選的大標運動版，流線性很好，當時選這款主要考慮我年齡不是很大，就沒選立標
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：足夠大了。買S級就要雇人開了，沒意思
配置：優(yōu)惠巨大，雖然性價比沒A6高。但是還是蠻高的
動力：車身重量重，同級動力感受一般。日常使用足夠。
操控：
由于以前開的都是小車，猛一上手覺得挺寬挺長不好開，適應一下就沒有那么明顯了，之前試駕時銷售就特意說這車雖然軸距長，但是轉彎半徑很小，通過這幾天的駕駛也體驗到了這種感覺，走窄路拐彎都很靈活。
油耗：油耗挺好,家用很省.市區(qū)經(jīng)常堵車,經(jīng)常大腳油門,即使每次都關閉自動啟停,也只有12左右的油耗
舒適：為什么是開寶馬坐奔馳，你坐進去就明白了，車子舒適性非常好，避震能濾掉很多顛簸，乘坐感受，反正坐過的都說好。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：灰色內(nèi)飾很容易被弄臟 剛用高泡擦干凈 開一天又臟了 后悔當初沒選黑內(nèi)啊
外觀：時尚、耐看、我的白色，不好打理，洗車完后還是要自己查半天，⊙﹏⊙b汗！
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間真的很大，后排弄個二郞腿啥的完會沒問題、
配置：也就說還算可以吧。。。如果標配LED智能大燈，前座椅加熱，那性價比就高了！這兩個缺陷真是點小遺憾�。�
動力：動力尚可，日常駕駛完全可以勝任，高速超車也游刃有余。
油耗：磨合期內(nèi)有點高，14.5L/KM，希望保養(yǎng)過后能降下來。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調(diào)一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
|
|
購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌知名度和認可度非常高！面子十足！
缺點：其實真沒有什么特別不滿意的地方，就是變速箱有時候會有點頓挫，但還是在能接受的范圍。配置方面，沒有配無鑰匙進入系統(tǒng) 沒有全LED智能大燈是我不滿意的地方。其它基本沒了。
外觀：越看越喜歡
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：大，很大，不是一般的大！后排翹起二郎腿，哪也不挨哪，你說這個形容讓你能感覺到有多寬敞了吧！
配置：5分
動力：起步有點肉
操控：
轉向還挺精準，變道也很穩(wěn)，不過軸距太長轉彎的時候側傾會比較大。底盤和懸掛偏舒適，沒有寶馬那么緊湊
油耗：高速很不錯！
舒適：開了好幾千公里才找到勉強舒服的坐姿，扶手的位置比較怪，開車的時候手沒地方放。后排座椅太傾斜了，不會坐車的人靠著容易暈車，不過那個頭枕的小舌頭真的好舒服
|
|
購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏色挺少見的，底盤好，隔音好
缺點：剛提車的時候，感覺前3檔頓挫感有點大，無論是起步還是剎車，特別不習慣，乞丐版的沒有無鑰匙進入，真是摳。
外觀：第一眼看到大標的時候就很喜歡了。有人說屁股高頭太低不好看，我偏偏喜歡這樣的線條，現(xiàn)在看側面越看越好看，很有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾：雖然沒改款，但是內(nèi)飾很精致，新C級的內(nèi)飾雖然好看，但是不耐看，比較輕佻，而這款E內(nèi)飾精致，耐看，大方，簡潔而高檔。反正我喜歡。
空間：一家四口出行、商務接待宴請絕對夠用。
配置：優(yōu)惠巨大，雖然性價比沒A6高。但是還是蠻高的
動力：一般吧，S檔提取有種有氣無力的感覺，聲音大，速度慢，不過中段提速還可以，不像有的車前期猛，后面就不行了
操控：
方向準確性不錯，滿意
油耗：高速很低，可以達到標注的6.7個油，市區(qū)就不說了吧，呵呵
舒適：和空間一樣，沒得說，這也是為什么沒選擇525的原因之一，舒適，無論是車內(nèi)氛圍，底盤調(diào)教，還有座椅。E級賣點之一。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間真的很大
缺點：由于發(fā)動機是缸內(nèi)直噴增壓，怠速時聲響有點大。以前開1.8的�？怂苟己馨察o，這點比較遺憾。
外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規(guī)中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優(yōu)點，經(jīng)過幾年的小改款，各種細節(jié)已經(jīng)優(yōu)化到最佳了，不管是商務型還是運動型都很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分注重豪華感，穩(wěn)重的布局，搭配一塊嵌在面板上的石英鐘，每個坐進去的人第一感覺一定是豪華。遺憾的是科技感略顯欠缺。
空間：滿意
配置：優(yōu)惠巨大，雖然性價比沒A6高。但是還是蠻高的
動力：動力還算強勁，不過跟那些小鋼炮當然不能比，畢竟5米 的車長在這里擺著。
操控：
這個怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。
油耗：我的油耗平均8.3百公里。高速大概是6個左右
舒適：225的寬胎，懸架偏舒適，但比寶馬5系軟綿綿的懸架感覺更踏實。座椅的尺寸很大，畢竟軸距夠長，不用投機取巧減小座椅尺寸來換取腿部空間。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚動感，大氣又不臃腫，簡直是黃金比例完美身材，做工精致，空間寬敞
缺點：發(fā)動機與變速箱的匹配，確實存在頓挫感，這個因人而異，有人覺得無法忍受，有人覺得無所謂。另外就是奔馳大腳的扁平比很低，外觀風格絕對是加分項，在日常駕駛中確實要更加小心一點，畢竟各地路況不太一樣！
外觀：奔馳這幾年的風格也在向年輕的消費群體傾斜，外觀的逐漸運動時尚，改變不了骨子里的沉穩(wěn)老練，這一代的外觀我覺得是很NICE的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，整個中控臺的布局錯落有致，簡潔明了，按鍵布置方便操作。儀表盤采用炮筒式的外觀設計，可以隨時輕松地讀取行車信息！一如既往的高端大氣上檔次。想要的功能都有，好音響、導航儀，藍牙連接這些都配備。
空間：整體空間較好，前排空間寬敞，后排乘坐空間舒適，后備箱空間充足，足以滿足日常使用。前排：而言前排的乘坐空間你基本不用擔心，因為它就是前排乘客的專屬，為老板而生的后排您也不用擔心了。
配置：性價比這東西，淺顯的理解就是價格和質(zhì)量，但是完全放在奔馳身上卻不太合理，因為一旦你置身于奔馳為你營造的車內(nèi)空間的時候，那種感覺絕對不是用性價比能簡單闡述的，有些東西不是你用低價就能擁有的，有些東西就是你用更高的價格購買也不一定能夠帶給你更高的享受和感覺，奔馳這個TOP1，不是你想超越就能超越的，就像他站在那里隨時等待你的挑戰(zhàn)一樣，無所懼也無所畏懼！這就是奔馳！
動力：老成穩(wěn)重是奔馳百年品牌痕跡，不要指望他像一個小年輕一樣浮躁沖動，那不是奔馳的風格，優(yōu)雅穩(wěn)重厚積薄發(fā)才是奔馳的精髓，奔馳推崇的內(nèi)斂應該是每個奔馳駕馭者應該去學習的基本素質(zhì)。
操控：
方向盤輕松適度，開起來很順手。作為一輛偏重舒適性的車，方向盤的指向精準，掉頭一把方向就轉過來了。路感反饋比較到位。懸掛堅韌而有彈性，運動與舒適的平衡做得非常好。轉彎時側向支撐力較好，高速并線具有較高的穩(wěn)定性；底盤厚重，開起來，特別是在高速上，車子很穩(wěn)。120碼的車速，你在車里感覺可能跟60碼的速度差不多。
油耗：油耗沒認真算，高速7個油左右，儀表盤上一般都是10L左右，燃油經(jīng)濟性一般，勉強及格。
舒適：對得起奔馳的名聲，真皮座椅，真皮內(nèi)飾，真皮方向盤，敞亮的大空間。人在車里，觸覺是最享受的。如果播放音樂，車里的音響可以讓我的聽覺挑不出啥毛病。市面上汽車里的功能90%你都能在這輛車上找到。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，駕駛和乘坐都很舒適，一切都是剛剛好
缺點：整車沒有特別突出的缺點，除了后排中間突出的杯架影響成員的進出上下，使用起來也不怎么順手。新車車窗和天窗在開關是有異響，去4S查也檢查不出什么，開了兩個月后自然消失，應該是新車比較緊有些砂石卡著了吧。
外觀：外觀算一般吧，大標藍色車身還是很有運動感，但總覺得差點什么·····
內(nèi)飾：算精致了，屏幕較小，但是整體氛圍營造得很舒適氛圍燈的配合是點睛一亮。
空間：大，本人一米八坐哪個位置都能很舒適，40W內(nèi)轎車中很好的了
配置：優(yōu)惠幅度高度提高了本車的性價比。
動力：2.0T的動力足夠了，瞬間提速感覺沒有BMW直接，切換到S模式后駕駛感覺瞬間輕快明確起來，超車提速變向切彎一氣呵成，高速上很有信心，最快速度到200過······
操控：
比想象的好，整體上比A6強比寶馬略差，習慣整車屬性后駕駛起來也是隨心所欲的。平時開車比較溫柔，偶爾興致來了也是瘋狂模式，尤其進入山林國道后S檔劈彎那叫一個享受。
油耗：自己覺得應該12升/百公里上下，但是行車電腦上顯示的只有9升/百公里，也算意外！
舒適：不像BMW5那樣硬，車內(nèi)靜音很好，前后座椅都很舒服，后排頭枕比一般車好太多，很多時候有人開能不開車都往后排一趟，舒服很。不過后排空調(diào)出風口不太舒服，夏天太熱的時候后排坐起會覺得氣悶冷卻效果也不是太好，風力開大又吵得很。值得一提的是科技感很好，自動啟停加HOLD習慣了以后堪稱完美。還有買車以后從來沒有開過和調(diào)整過車燈和雨刮，停車后開門直接切換P檔很安全，全景雷達視頻對停車和走攔路抬頭坡以及狹窄通道時的幫助不是一點點。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌、價格、空間
缺點：維修保養(yǎng)還是相對偏貴
外觀：這個仁者見仁智者見智的，有人很不喜歡腰線和尾燈，我就很喜歡，可能是我低級審美。我覺得這腰線不俗氣，10輛車8輛都是平直的，好看？！~我不是多個性的人，但是有時候也喜歡不隨大溜兒。這腰線和尾燈，我覺得挺好看。尾燈大氣，比新C和213不知道大氣多少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，有人反映異響問題，這個我不知道，因為我的車沒有任何異響出現(xiàn)。話說有異響的去5壇子看看，E的異響情況相對還是少一點兒的。屏幕小了點兒，這個實話實說有點兒低端了，分辨率還是可以，最接受不了的就是烤漆內(nèi)飾，就不能換成C那種木紋的么，洗車小工那布一擦就是一個大道子，原來心疼，現(xiàn)在麻木了，我選擇不去看！還有內(nèi)飾的按鈕設計，有的地方不是很人性化，有的設計偏低，按鈕排列還應該再考究考究，不是特別滿意按鈕的設計布局。
空間：空間沒的說，同級別最大
配置：大品牌性價比在同級別里不能說最好最高，但是也相當可以了，畢竟優(yōu)惠好幾萬呢。
動力：北京市區(qū)211動力誰說不夠那真是裝逼了，就北京這堵車情況，法拉利你也乖乖的排隊看電動車傲嬌的駛過。
操控：
本人非裝也車手，操控覺得一般，比榮威好很多，不如A3開著舒服，車太大，還是有點兒累，勞神的累。
油耗：堵車，你說呢？！~車都買了，誰還關心油耗，再說現(xiàn)在鬼子車棒子車也都不省油。
舒適：這個沒的說，很好，E還是偏商務一些的，舒適型不錯。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
