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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過(guò)于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.40萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間是我最滿意的地方
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大,皮帶處有吱吱聲,讓人感覺很low,高速情況還好,但是低速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音那是相當(dāng)?shù)拿餍前?/span>
外觀:外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),唯一的不足就是這個(gè)低配大燈影響了整體外觀
內(nèi)飾:用料和做工沒得說(shuō),同級(jí)別車型的標(biāo)桿,唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾味兒比較大,要是能用全環(huán)保材料那就好了
空間:乘坐空間沒得說(shuō),但是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得不是那么讓人滿意,門板放不下水,手機(jī)也找不到舒服的地方放
配置:這個(gè)也沒得說(shuō),算是我選車的標(biāo)準(zhǔn)之一
動(dòng)力:加速能力中規(guī)中矩,談不上驚喜,但也勉強(qiáng)夠用
操控:
轉(zhuǎn)彎半徑和A級(jí)車差不多,掉頭很方便,高速過(guò)彎側(cè)向支撐足,給駕駛者足夠信心
油耗:油耗滿足預(yù)期,目前行駛9836公里,高速和縣道各一半吧,平均速度36,平均油耗8.1,還是比較滿意,當(dāng)然要是能達(dá)到工信部那個(gè)油耗就最好不過(guò)了
舒適:前排座椅舒適性不滿意,坐墊太短,腿部支撐不到位,前排坐墊兩側(cè)較硬,腰部支撐偏低,開了一段時(shí)間才適應(yīng),后排座椅很舒適,
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格38.75萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比家里之前的B200大了很多,同級(jí)別中級(jí)車來(lái)說(shuō)空間算大的了,至少后排個(gè)人感覺比5系強(qiáng)
缺點(diǎn):輪胎側(cè)壁薄,停車有點(diǎn)臺(tái)階的路都不敢上,上過(guò)2次,感覺輪胎見底了,被刀割的那種壓感,得開的小心翼翼的。據(jù)說(shuō)這是通病,只能小心駕駛了,毛糙路面就怕要時(shí)刻準(zhǔn)備換胎
外觀:硬朗大方,尤其是黑色
內(nèi)飾:傳統(tǒng)奔馳的作品,后排扶手墊太單調(diào)了,現(xiàn)在CT6 XFL都趕上奔馳了
空間:good!前排后排都寬大,后備箱夠用
配置:一般,買的時(shí)候說(shuō)是大連就幾臺(tái)車了,看了一次就買了,中間還有個(gè)不和諧的插曲
動(dòng)力:4缸渦輪增壓雖沒有6缸給力,E模式加速夠用,換S的話動(dòng)力滿滿,長(zhǎng)途和市區(qū)路面足夠應(yīng)付。
操控:
500公里內(nèi)的時(shí)候升檔頓挫明顯,1000公里后相對(duì)好些(可能是習(xí)慣了),偶爾降檔也有頓挫,其他還OK
油耗:平時(shí)基本是E模式,油耗在10左右,還可以
舒適:前排座椅包裹性強(qiáng),缺個(gè)腿托,據(jù)說(shuō)新E有;后排空間舒適度高,后排踏腳墊基本沒用。關(guān)窗后靜音效果好
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):奔馳的品牌效應(yīng),有內(nèi)涵有外表。尤其是運(yùn)動(dòng)版,外觀漂亮大氣,年輕了很多,內(nèi)飾也很精致,高檔感無(wú)處不在
缺點(diǎn):變速箱頓挫很明顯,2—3—4檔之間;還有就是分腿神器,后排坐3人不擁擠,就是上下車不方便了
外觀:運(yùn)動(dòng)版無(wú)可挑剔的外觀,唯一的遺憾就是大燈,如果是全LED的就好了,不過(guò)目前大燈也足夠用。
內(nèi)飾:奔馳品質(zhì),做工和用料都很棒,尤其是中控臺(tái)石英表,一下子B格提升好幾倍,細(xì)節(jié)之處見品牌。
空間:空間沒得說(shuō),這個(gè)級(jí)別的車,還是加長(zhǎng)的,絕對(duì)夠大
配置:性價(jià)比還算比較高的,末期改款了,價(jià)格實(shí)惠不少,很有優(yōu)勢(shì),要是能標(biāo)配全Led大燈和座椅加熱就完美了
動(dòng)力:起步太重,落后于525,但是日常用車足夠了,不追求紅綠燈第一個(gè)沖出去。
操控:
操控出乎意料,轉(zhuǎn)彎半徑很小,開起來(lái)很輕松,很方便家用。
油耗:跑的比較少,目前還算能接受,希望磨合后更低
舒適:舒適度和隔音方面,都是一流的,座椅舒適,車身穩(wěn),安全配置齊全,很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車,有些配置比我的寶馬530還要高,比如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,以及車內(nèi)氛圍燈,都是我那輛寶馬530所沒有的
缺點(diǎn):1:發(fā)動(dòng)機(jī)2.0t,動(dòng)力是足夠了,不過(guò)跟6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)比較的話,高速還是稍顯單薄,市區(qū)完全夠用了,也算是推背感十足吧,2:就是這款車的屁股特別不耐看,前臉的運(yùn)動(dòng)大標(biāo)霸氣,后面的屁股,以及側(cè)面,不耐看,特別是側(cè)面,感覺線條沒有寶馬好看,不過(guò)這個(gè)也算是青菜蘿卜各有所愛吧
外觀:要是側(cè)面跟屁股再好看點(diǎn),就給滿分了
內(nèi)飾:內(nèi)飾秒殺寶馬,絕對(duì)的,特別是里面那塊表,點(diǎn)睛之筆
空間:這個(gè)級(jí)別的車子,空間絕對(duì)都?jí)蛴昧?/span>
配置:還可以吧,總的來(lái)說(shuō)
動(dòng)力:市區(qū)足夠,高速么,后勁肯定沒有6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍
操控:
操控我只能打三星,個(gè)人覺得確實(shí)沒有寶馬好,可能是我寶馬開習(xí)慣了吧,不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了,五米多長(zhǎng)的車,談什么操控呢?
油耗:油耗么,還行吧,反正比530省油一些
舒適:這個(gè)肯定是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)了,毋庸置疑
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀、空間、油耗、配置
缺點(diǎn):目前,沒有
外觀:漂亮、大氣、流線很好
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年03月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《車子扎實(shí)、有品質(zhì),乘坐舒適、有韻味!
空間:空間很不錯(cuò),
配置:很好,15年優(yōu)惠很大,立即下手
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,加速源源不斷
操控:
操控簡(jiǎn)單,駕駛感強(qiáng)
油耗:油耗較低、實(shí)現(xiàn)預(yù)期的
舒適:乘坐舒服,有使人安靜的力量。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):奔馳的做工精細(xì)程度可以說(shuō)是BBA中最好的,座椅舒適性超級(jí)好,各種細(xì)節(jié)做的很貼心
缺點(diǎn):倒車?yán)走_(dá)聲音提示過(guò)于遲緩,離得非常近了才開始響。車開到80邁左右,會(huì)有異響,不過(guò)開車一般都放音樂,并不太在意。
外觀:外觀總體來(lái)說(shuō)是BBA中最精細(xì)最耐看的了。只不過(guò)日行燈有點(diǎn)low
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工相當(dāng)可以,之前覺得儀表盤白色的有點(diǎn)low后來(lái)看時(shí)間長(zhǎng)了,也可以接受了
空間:空間沒的說(shuō),同級(jí)別中屬于最大的了。
配置:性價(jià)比挺高的,畢竟牌子在這。奔馳的做工配得上這個(gè)價(jià)錢,所以性價(jià)比可以的。
動(dòng)力:動(dòng)力夠用就好,有時(shí)候猛踩油門降檔反應(yīng)稍微慢點(diǎn),不過(guò)有換擋撥片,完全可以自己調(diào)節(jié)。
操控:
操控也沒得說(shuō),轉(zhuǎn)彎半徑非常滿意。只要敢踩油門,可以指哪打哪。
油耗:油耗接受范圍內(nèi),畢竟能開的起車,就別在意那一兩個(gè)油耗了。
舒適:座椅舒服,后排老板座椅很到位,頭枕包裹性也行。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1、空間很大,后排乘坐的人舒適度很高!2、噪聲低3、非常省油!
缺點(diǎn):1、3檔降2檔有明顯的頓挫感2、5檔上6檔有明顯的遲滯現(xiàn)象,給人感覺很費(fèi)力!3、自動(dòng)感應(yīng)大燈無(wú)法關(guān)閉,沒有關(guān)閉檔位,設(shè)計(jì)很無(wú)語(yǔ)!
外觀:運(yùn)動(dòng)版的很時(shí)尚年輕,符合我們90后的審美!
內(nèi)飾:內(nèi)飾大方含蓄,比寶馬好多了!
空間:非常滿意,軸距3米絕對(duì)給力!
配置:裸車低于40萬(wàn)還是不錯(cuò)的,不過(guò)馬上要改款了,2016款上9速變速箱確實(shí)是大賣點(diǎn)!
動(dòng)力:起步相比較寶馬來(lái)說(shuō)會(huì)有些肉,不過(guò)作為一款中間過(guò)程發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),這是必然的現(xiàn)象,很正常!
操控:
可變轉(zhuǎn)向比,操控轉(zhuǎn)彎很不錯(cuò)!
油耗:目前行駛1500公里,油耗表現(xiàn)絕佳,得益于M274這款低速發(fā)動(dòng)機(jī),后勁相當(dāng)?shù)慕o力,油門沒有日系車那么靈敏,整體調(diào)校的非常不錯(cuò)!低到讓人受不了,人家還以為是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)呢!
舒適:絕對(duì)給力!
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):無(wú)舒適進(jìn)入
外觀:白外大標(biāo),如果換上全LED應(yīng)該會(huì)更漂亮。網(wǎng)上買了個(gè)碳纖維后視鏡殼還沒到,裝上應(yīng)該效果還行
內(nèi)飾:黑內(nèi)、全景天窗。用料一般、做工尚可,這個(gè)價(jià)位也沒法期待高大上,相對(duì)老氣保守的風(fēng)格,與時(shí)尚外觀不太協(xié)調(diào)
空間:前排躺著開,后排二郎腿。嬰兒車730后備廂裝不下、E輕松松
配置:260運(yùn)動(dòng)感覺是E級(jí)性價(jià)較高的一款,動(dòng)力配置較全面,360和全景很喜歡。寶馬4兒子店門都沒進(jìn)過(guò)、相比奧迪Q5價(jià)格相當(dāng),但覺得奔馳逼格更高,空間也占優(yōu)就匆忙的訂車了。喜歡就是性價(jià)比。
動(dòng)力:不到1000,沒試過(guò)。北京城區(qū)足夠了
操控:
有轉(zhuǎn)向輔助,相較于5米多的車身轉(zhuǎn)彎半徑還是不錯(cuò)的。換擋撥片沒用過(guò)
油耗:聽說(shuō)7擋跑70能到4.7?沒試過(guò),但北京正常交通情況下10個(gè)左右,可以了
舒適:感覺駕駛座沒雅閣舒服,可能還沒適應(yīng)吧。后排應(yīng)該沒問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,舒適性
缺點(diǎn):內(nèi)飾,奔馳老款的樣式,和朋友的新C和S比,內(nèi)飾的科技感差了號(hào)多,不過(guò)E明年換代,真等換代了,優(yōu)惠也自然沒有這么大了。還有那個(gè)分腿神器,它的存在是為什么。!
外觀:各種霸氣,超愛,特別是前臉的奔馳大標(biāo),那個(gè)愛啊,不過(guò)這東西各花入各眼,當(dāng)然也有人覺得它太中庸
內(nèi)飾:奔馳老款的樣式,和朋友的新C和S比,內(nèi)飾的科技感差了號(hào)多
空間:對(duì)于空間,我除了說(shuō)贊以外,沒有任何說(shuō)的
配置:超高,目前優(yōu)惠力度大,如果讓我再選一次,我還會(huì)買
動(dòng)力:只能說(shuō)夠,偶爾提過(guò)速超車之類的,還是綽綽有余,但是千萬(wàn)別指望它適合激烈駕駛,它更適合優(yōu)雅
操控:
對(duì)這個(gè)懂得不多,但是方向盤很輕,個(gè)人感覺開起來(lái)不像個(gè)5米的車,舒服
油耗:目前2700公里,高速和市區(qū)各半,平均時(shí)速27,油耗10升
舒適:奔馳的看家本領(lǐng)不就是舒適性嗎?毋庸置疑的贊
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3755公里
綜合評(píng)分
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外觀:奔馳中規(guī)中矩的外觀,沒C那么小家子氣,也沒S那么霸氣,扣掉了E標(biāo),多數(shù)人以為是C級(jí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,可是不是特別人性化,手扶箱開關(guān)處竟然不能走線出來(lái)(手機(jī)充電麻煩)
空間:空間特別大,本人182的身高,180斤,前排調(diào)整理想空間以后,后排再坐個(gè)我都能蹺二郎腿,奔馳的做工無(wú)須質(zhì)疑
配置:性價(jià)比我覺得一般般,后期費(fèi)用也很高!
動(dòng)力:動(dòng)力E模式下,很溫柔,不地板油真心動(dòng)力不行。S模式下面猶如一臺(tái)自然吸氣3.0排量日本車,動(dòng)力隨叫隨到。
操控:
操控方面得益于長(zhǎng)軸距,轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大方向,國(guó)道及山路表現(xiàn)不算優(yōu)秀。
油耗:油耗方面很不錯(cuò),武漢市區(qū)10-11個(gè)油,堵車也不超過(guò)13個(gè),高速跑10公里后穩(wěn)定6.2-6.8左右。很優(yōu)秀了!
舒適:胎噪、底噪控制的沒有同級(jí)別車優(yōu)秀,不算最差。過(guò)彎不舒坦,地盤太柔軟
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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