北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，外觀時尚，內(nèi)飾做工精良，奔馳就是奔馳
缺點：輪胎胎壁太薄，已經(jīng)爆了一個胎了
外觀：雖然說新e的外觀很美，但是這款老e感覺更有風格，更適合男人開。
內(nèi)飾：比起新e的奔馳最新內(nèi)飾風格，是有一點顯老氣。不過已經(jīng)很好了，按鍵的質(zhì)感，和整體的風格營造還是給人一種很高級的感覺。
空間：車里坐著很舒服，前排座椅寬大，后排空間可謂是奢侈。180的人可以蹺二郎腿，真的很舒服。后備箱超大，深不見底的感覺！
配置：這個時候的e，性價比真的很高。上路43左右的e260l，我還能追求什么呢。新e要買到260的話 我想每個55估計都難~！
動力：2.0高功率的調(diào)教真的很給力，起步，包括0-60的提速都有推背感。7檔變速箱換擋平順，家里另外一輛奔馳c級也是同樣的變速箱，2-3檔頓挫，明明是一樣的東西，為啥e級就很平順，c級就卡頓呢？
操控：
可變轉(zhuǎn)向比，這么大的車，掉頭比一些小車都靈活。轉(zhuǎn)向掉頭，真的很輕松。告訴變道超車，也非常利索，沒有感覺自己開著的是一輛5m多長的車。
油耗：發(fā)動機的技術(shù)啥的不是很懂，就感覺這么大的車，沈陽市區(qū)也很擁堵的情況下，9個油。基本和我另外一輛新c是一個水平。
舒適：奔馳的c級車，舒適性自然不用太多的去懷疑，做的真的很舒服。自己另外一輛奔馳新c感覺沒有e里面舒服。座椅寬大。變速箱比新c的感覺要平順一些，不知道為啥。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格41.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，AMG包圍，雙邊單出，漂亮的腰線，完美的尾燈！再是內(nèi)飾，那是絕對的高大上，簡約，大方！三炮筒白邊物理儀表盤，和三幅鍍鉻多功能方向盤盡顯運動氣息。導航屏幕不大不小，下面的石英鐘那是提升逼格的利器呀！自動恒溫空調(diào)，前后倒車雷達，懷檔都是很人性化！這車最讓我和老婆大人滿意的就是360度全景影像，因為我和我老婆都是新手，窄路會車和入庫真心好用�。ū救四米C半個月就直接提此車回家的）
缺點：說到不滿意，首先就是大燈！下地差不多50萬的大奔居然還是個白內(nèi)障的大燈，哎，真心無語了！沒改款的E260L運動乞丐版還不帶導航，搞的我被四兒子店強奸了1W9的精裝！最后就后面的分腿神器了，雖然后驅(qū)車的后排都會凸起，但是我覺得還是多余。新車味道挺大的，需要多多通氣。255/40的胎太嬌氣了，不過開奔馳就得有范，不要沖動，要優(yōu)雅一點！其余也挑不出什么了，畢竟它是奔馳！
外觀：外觀沒得挑，老外做東西都是做成藝術(shù)品的！
內(nèi)飾：用料勉強能對得起這價錢，手藝也不錯
空間：3米多的軸距，空間布置合理，當然舒服啦！
配置：性價比對于同級別其他車，此款車還是挺高的！
動力：本人對動力沒對大要求，畢竟新手上路，不敢太開快了！
操控：
操控很好，很容易上手
油耗：油耗還好吧，市區(qū)比較多！
舒適：舒適性就不多說了，誰坐誰滿意
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購買時間2016年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果真的出乎我意料，在130邁以下基本聽不到風躁，但是上了130噪音就大起來了，畢竟只是E級，也能理解，但和雷克薩斯570真的差遠了。油耗我不知道別人的，反正有一次我油表亮燈了加油，97號的才330就滿了，我也不知道是怎么回事，反正是拿了500出來，結(jié)果才300多給我嚇一跳。然后基本一箱油跑到亮燈能320吧�？赡芪议_車比較費。
缺點：真的沒有，目前為止這是我開過的第二好的車了，跟雷克薩斯570沒法比，但絕對比邁騰凱美瑞好太多了
外觀：每次去大學里找我女朋友都引圍觀啊
內(nèi)飾：奔馳，不用說了，好。很多人都說寶馬內(nèi)飾糙，但我說句公道話，寶馬內(nèi)飾真的和奔馳一個檔次。
空間：空間沒說的，大，比A6L強，和寶馬5一樣
配置：裸車不到40萬買個大奔，相當值啊
動力：加速只要給油，基本紅綠燈能甩后面好遠好遠。我每次都愿意等燈在第一個，等一綠立馬沖出去，從后視鏡瞅后面車那個爽啊
操控：
一開始一直認為開寶馬坐奔馳，其實現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)奔馳的操控也相當棒，寶馬的舒適也和奔馳沒區(qū)別
油耗：油耗還好吧，但是必須吐槽，S檔他媽的都能看著油表下油，基本開S檔一個小時就一大格油共4大格），這真沒說瞎話，不信大家可以試試。
舒適：奔馳還用說么，靜謐性很好，只是不如雷克薩斯570這種級別的，同級里是不錯的
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購買時間2016年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格37.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，空間，外形。雖然是老款，但就是喜歡。
缺點：遠光蠟燭燈，失敗。40萬的車，舒適進入沒有，電尾也沒有，連DVD都沒有，感覺比不上十幾萬的車。聽說后期養(yǎng)護貴，目前還沒有去過四兒子，等體會過才知道。
外觀：運動版大標車型挺漂亮的，立標就太商務了。也許等我50歲左右就來輛立標的S了。
內(nèi)飾：奔馳做工精細，有目共睹，網(wǎng)上大家都在說現(xiàn)款老氣，也許我看奔馳車少，但總認為挺漂亮的。只是桃木烤漆件很容易劃花。
空間：前排正常駕駛位置，后排翹起個二郎腿沒有一點壓力，可以想像得到。唯一不足就是那分腿神器，也許人家豪華品牌就不會考慮你后排坐多少人的問題。
配置：大家不要噴哈，總覺得現(xiàn)在買是最劃算的，現(xiàn)在優(yōu)惠9萬，新款可能要加價，來回就是十幾萬。只能弱弱的說一句，咱沒錢也想裝逼好吧。常常會有人問，兄弟，這車怎么也要七八十萬吧。
動力：目前還沒有暴力駕駛，也沒有用過S檔，不過急加速還是有的，很給力。
操控：
也許是開日本車多了吧，剛開始開得很累，小心翼翼，開了三天后就好了，操控還是可以的。
油耗：9.8的油耗可以接受，畢竟快兩噸的車了，2.0T的發(fā)動機擺在那里�；�0.55元一公里，很好了。
舒適：坐奔馳絕對不是浪得虛名的。誰坐誰知道。坐大奔的感覺，老婆閨蜜說，堵車都坐的舒服。
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅非常舒服，本來看的新c，在4s店看到e級坐進去就無法自拔了，真的太舒服了，果斷訂車，車內(nèi)空間也很大，后排很寬敞，全景天窗很有感覺，車內(nèi)很安靜，因為沒跑過高速最多100感覺挺安靜的，260的動力也還算不錯，市區(qū)開完全夠用了，運動版的外觀非常搶眼，很有活力，尾燈是e級的亮點，辨識度很高
缺點：260起步的時候有點反應遲鈍，不過市區(qū)絕對夠用了，車稍微有點大，剛開始有點略不習慣，不過開久了就適應了，前大燈是最不滿意的地方，非豪華版的日行燈太寒酸了，目前就發(fā)現(xiàn)這么多
外觀：運動版的外觀很年輕、運動，尾燈是亮點，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，雖然相比新c是上一代的產(chǎn)品了，但是還是很精致
空間：空間只能用完美形容，真的非常好
配置：豪華型車性價比肯定沒有那么高，但是e級可能因為快換代了，優(yōu)惠力度還是挺大的，綜合其他豪華品牌性價比算不錯
動力：260動力完全夠用，我才開了2000公里，磨合期開的比較肉，偶爾狠踩油門車還是很有勁的，就是稍微有些反應遲鈍，能接受
操控：
挺不錯，轉(zhuǎn)向精準，對路面的過濾也不錯，坐在車內(nèi)很舒服
油耗：2.0T平均10個油，算是不錯了，能接受
舒適：當時選擇這車的一大原因就是座椅非常舒服，車內(nèi)也很安靜，非常好
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是性價比了，出新款了價格很低了
缺點：落地是四十多了竟然是鹵素燈也是醉了
外觀：很滿意，大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2016年05月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀很OK，就是懷檔還不習慣》
空間：中間的分腿神奇不知道怎么說
配置：除了大燈，別的都挺好的，性價比也就一般吧
動力：起步跟我的奧迪A6差不多，，后期到了40碼以后該有的都有了，直接S擋起步還是有推背感的
操控：
奔馳有操控嗎，要的就是一個范，
油耗：應該會很低的，不過無所謂了，油還是加的起
舒適：這個還不錯，比寶馬好多了，和A6差不多，音響可能還A6好點
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外形好大氣，5米的車長讓人家一看就是一款很昂貴的車，運動的大標也彰顯了年輕的活力。內(nèi)飾中規(guī)中矩不算老氣，整體營造出豪華的氣氛，和內(nèi)飾的豪華成正比的就是座椅的舒適度和寬敞的空間了，真的很大，一般家用絕對足夠了。動力當面也比較滿意，幾乎不帶頓挫，換擋也比較平順，推背感十足，給人的感覺就是給油立馬就竄出去了，整車的科技也十分到位，特別是360度全景影像，真的是大車的福利，主動剎車，全景天窗等也很給力
缺點：分腿神器是干嘛的……剎車會有異響，低速緩慢的時候會有，很掉檔次，不知道是我開的關(guān)系還是什么，油耗有點高
外觀：除了側(cè)面的上揚有點不協(xié)調(diào)外無任何嘈點
內(nèi)飾：用料都以軟皮革為主，細節(jié)的考慮也很周到，是一臺比較成熟的好車
空間：空間沒話講，后排二郎腿隨便翹，分腿神器有點不合理
配置：4，5十萬可以2部皇冠了吧，性價比這三個字從來都不是豪華品牌的代名詞，所以仁者見仁智者見智了
動力：推背可以，E模式就滿足平日的需求了，s還沒試過
操控：
應該還不錯吧，方向的感覺也比較精準
油耗：有點偏高，估計和路況有關(guān)
舒適：沒有給奔馳抹黑，乘坐感受很舒適，隔音也很好，后車按喇叭也聽得很模糊
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，內(nèi)飾質(zhì)感
缺點：換擋頓挫感
外觀：對外觀的感受比較主觀，個人覺得不是很突出，但尾燈在夜晚特別漂亮，這個是買這臺車的非常重要的因素，每次看到路上跑的E級的尾燈都很喜歡
內(nèi)飾：之前看到大家說奔馳的內(nèi)飾在ABB中是最好的，買車前感觸還不是特別深�，F(xiàn)在用了一段時間，感受很深，確實比寶馬強太多太多了，哪怕是塑料件，磨砂的手感都做得很棒，鍍鉻的部件質(zhì)感也做得非常好，比開過的大眾強大很多。內(nèi)飾確實對得起豪車品質(zhì)。
空間：空間很大，后排乘坐舒適，朋友們都說好
配置：還可以吧，落地45萬，相比較C200L，高配的BMW3和奧迪A4，貴不了太多，但整體的感受要好太多了。
動力：新車還沒怎么猛踩，夠用吧
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑確實很小，轉(zhuǎn)向不是非常清晰，頓挫感也影響了一些操控感受
油耗：油耗優(yōu)秀，尤其是高速上，6.5個油，市區(qū)13個，對于接近1.8噸的車身來說，很不錯了
舒適：舒適性很好，坐過的都說好，幾個方面哈：1.隔音很好，發(fā)動機聲音和胎噪都不大，高速上開120噪音也不大，音樂可以開很小聲；2.座椅的包裹性和舒適性很好，頭枕更好、很軟，3.音響效果不錯，讓開車成為享受
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購買時間2016年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大標運動，很時尚，大氣，內(nèi)飾質(zhì)感給力，動力輸出也足夠，用普通駕駛在路上超個車隨隨便便，最主要的是，市區(qū)等紅綠燈，加塞鳴笛的家伙少了，嘿嘿！
缺點：沒法預定，只能購現(xiàn)車，哎，我想要的全景天窗，也沒啥特別不滿意，要選那也只能是大燈，當然那是對比高配大燈，開了趟夜路其實也不錯，燈光還是比較聚焦，從對面會車人家主動切換近光就可以感覺到。
外觀：不錯，不過車身線條對比5系差點，我是喜歡5的線條！
內(nèi)飾：滿滿的，啥也不多說，全是它在內(nèi)心打敗了其他對手，最后選定！
空間：這個沒話說，后排無敵！后排地板都可以勉強蹲下一個正常身高的瘦子勒！
配置：反正除了全景天窗，其他都滿意，全景，全景，全景，我一定要說好多遍！
動力：有點頓挫，不過加速挺給力！一腳油門下去，杠杠的，推背感十足，急加速幾次，我朋友都差點讓我整暈了，直呼別來了。
操控：
個人覺得不錯，駕駛比較舒適！方向盤指向比較精準，油門踏板回饋感不錯。
油耗：都還在磨合期，完全能接受，我還是在國道上開的，各種加速，其實E適合悠閑地開，你懂滴。
舒適：比鐘愛的雷車，座椅稍硬，但內(nèi)飾精致質(zhì)感加分！
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購買時間2015年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾做工比寶馬強，360度攝像頭沒什么用，但它是裝逼神奇！
缺點：動力：不配叫做運動型，不解釋！后備箱：哥，你這是飛機的彈射倉嗎？尼瑪，嚇死本寶寶了！導航：什么渣貨？不趕緊扔了？發(fā)動機反射音：尼瑪，拖拉機吧？大燈：哥不怕夜間高速反光炫目，能你妹的把那黃不拉唧的遠光鹵素等換成氙氣燈不？腳剎：換個電子手剎會死么？尾燈：哥是個農(nóng)民，沒覺著尾燈含有運動氣息！座椅：對于我這種苦逼的人類，可否加個座椅加熱？音響：大爺，能換個好點兒的音響么？CC都TM丹拿音響，您這是什么破爛
外觀：尾燈哪個地方含有運動氣息？
內(nèi)飾：比寶馬那破塑料扎堆兒強多了
空間：空間后排二郎腿，你想唄！
配置：值得購買，40萬的車，沒啥挑頭
動力：哥只能說這款車不能叫運動型，動力和名字不沾邊，追求澎湃極速的繞道！
操控：
還可以，不開不知道，開了有比較，操控沒有特別出色的地方，轉(zhuǎn)相比是個亮點
油耗：目前10.9市區(qū)！手法不一樣，油耗也不一樣
舒適：不錯！前排座椅挺舒服，懸掛過坎舒適度一般般，但比寶馬強！個人感覺
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