北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：逼格夠
缺點：出了大車禍，維權(quán)傷心
外觀：總體來說還是比較滿意，商務(wù)用大氣
內(nèi)飾：沒新E好看，太老氣，不適合我的年齡
空間：空間真是沒的說，不過E級以上始終覺得是司機車，自己沒法享受……
配置：老款優(yōu)惠大，性價比還是相當(dāng)高的，畢竟配置豐富
動力：可能是車太重了，感覺沒5系給力，S超車還是很爽的
操控：
方向盤偏重，對我這種瘦弱身材來說還是寶馬的操控適合我
油耗：出過一次大車禍，維修后油耗比預(yù)想偏高，9.8左右，高速跑過5.6
舒適：奔馳舒適性真的好得沒法說，可惜只能開不能坐著享受
|
|
購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：還是整體做工吧
缺點：開到8000公里之后，車速到100碼中網(wǎng)有口哨聲，應(yīng)該是中網(wǎng)漏風(fēng)，讓人很頭疼，內(nèi)飾太容易刮花
外觀：還可以，還是比較喜歡現(xiàn)款的E級
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，但是跟新款內(nèi)飾沒有可比性
空間：空間誰用誰知道啊
配置：優(yōu)惠8萬，送了一些東西，覺得性價比還可以吧
動力：動力還可以，夠用吧
操控：
還不錯，開起來感覺很整，當(dāng)然和運動型轎車沒得比
油耗：路況較好，不到10的油耗讓人還是很滿意的
舒適：舒適性相當(dāng)不錯，雖然不是頂配，但是各種配置已經(jīng)夠用了，座椅也很舒服
|
|
購買時間2015年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：真皮座椅真的舒服，方向盤指向性非常好，指哪打哪，空間很大，尤其是后排空間。
缺點：車子發(fā)動機聲音有點大，這個級別了還是腳剎
外觀：喜歡，那大標很霸氣，就沖著這個品牌去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，懷檔喜歡，真理座椅很給力。
空間：乘坐空間真的大，非常滿意，行李箱也很大。
配置：這個價位了還沒有全景天窗，有點失望，而且還是腳剎。
動力：時速60以內(nèi)提速慢，60以上提速很快，能明顯感覺到推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準。指哪打哪，懸掛略硬。
油耗：不算高吧。
舒適：乘坐真的舒服，空間還大
|
|
購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛行駛過程中，非常舒適，各項安全措施非常周到細致。
缺點：是不是由于產(chǎn)線移到北京的緣故，提車一周就體會到了各種異響，車窗，剎車，大標口哨等等，只可惜德國人的嚴謹?shù)淖黠L(fēng)沒有隨流水線一起引入北奔。還有就是輪胎，由于這個原因，目前駕駛都是全神貫注。
外觀：至少大標配該包圍的車型，目前僅有E180L，個人比較喜歡。再說2016年他也即將成為老款。提的銥銀色也是奔馳的廣告色，比較符合自己的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自不必說，中間的那塊“表”，著實體現(xiàn)出檔次。木紋的花紋也給人一種眼前一亮的感覺，看起來比較有內(nèi)涵。
空間：空間自不必說，5星好評。即使是在同級別BBA中，奔馳E系的車身也是最長的，能夠達到5米多的長度。后排座椅足夠讓成年人端坐并“翹二郎腿”。也有朋友開玩笑說，后排空間讓人想入非非。有的朋友抱怨說后排的“分腿神器”比較尷尬。的確，自2015年3月開始，奔馳就在中央扶手端延伸出后排杯筒，這樣如果后排坐三人，中間的乘客可能就比較不舒服。但用車下來一個多月，能夠全車滿載的情況沒有出現(xiàn)，所以說“分腿神器”還得看購買者的使用情況而定。后備箱的空間也很大，完全能夠滿足一家人出行的行李需求，至少本人目前尚未出現(xiàn)攜帶物品放不下車的情況。
配置：趕在換代前購買低配E系，就是看重他實惠的價格。折扣下來甚至比同級別的寶馬更加的優(yōu)惠。再說，奔馳E系也改款增配了不少有用的配件。目前全系18寸輪胎，導(dǎo)航大屏，還有....“分腿神器”。
動力：該車為M274發(fā)動機系列國產(chǎn)配置車型最低功率版本，馬力170匹。有的朋友會吐槽動力不足，的確相同的價位買凱迪拉克，著實可以體會到澎湃的動力，但是實際駕駛之后有兩點不得不提：1. 加速線性度較好。由于車重將近1.8噸，起步肉是在所難免的，要是和別的車去競賽起步發(fā)車，就不會選擇奔馳了。直線提速階段，發(fā)動機提供動力良好，渦輪介入之后，換擋積極。2.奔馳的輪上功率非常好，這就是說為什么相同發(fā)動機功率，奔馳車的駕馭性能更加優(yōu)越。人們時常說道“坐奔馳，開寶馬”，然后開過奔馳的朋友，應(yīng)該能體會到所謂的“輪上功率”。
操控：
操控方面也是5星。后驅(qū)使得奔馳前輪轉(zhuǎn)角極大，能夠在較窄的道路一次掉頭，這點是前驅(qū)的途觀（實測）等車無法做到的。奔馳的方向盤，手感極佳，尤其是運動款三輻的設(shè)計，比較同級別的寶馬要高出一個檔次（個人觀點），方向盤操作起來有厚重感（這點比較符合我的口味），指向性很高。7AT的變速箱，在一般道路80限速的情況下運行于D6檔位。 高速限速120KM/HRS 發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2100-2200轉(zhuǎn)之間；高速限速100KM/HRS 發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600-1700轉(zhuǎn)之間；變速箱后退有2擋設(shè)置，目前沒有機會用到第二檔。
油耗：在500+公里時候，分別復(fù)位了里程數(shù)（電腦記數(shù)里程）和油耗兩個設(shè)置。自復(fù)位之后，油耗為9.6L/100KM，有點吃驚。在1.8噸車重的情況下，能夠達到此等油耗，不太簡單。從截圖中也不難發(fā)現(xiàn)，本車基本不跑高峰路段，所以平均時速不低，再者，周末150+km來回高速，所以個人的數(shù)據(jù)僅僅是個例。冬天氣溫低，也會在一定程度上加大耗油量。
舒適：奔馳的駕駛的舒適性不言而喻。由于采用陪耐力的P7輪胎，加上減震調(diào)校的懸掛和人體工學(xué)設(shè)計的座椅，所以駕駛者和乘客的路感不強，顛簸的路面狀況達到人體前已經(jīng)被過濾掉一大部分。有些時候，開著空調(diào)跑高速，夸張點說：舒服地讓人昏昏欲睡。駕駛座的包裹性在該配置版本中體現(xiàn)得不是很明顯，高配中會比較豐富。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐感舒適型很高
缺點：操控性比較低
外觀：我買的是黑色運動版的，既有了豪華的商務(wù)感，也不會讓人感覺老氣。車的整體弧線讓我最為滿意，日行燈搭配立體大標的感覺有一種王者的霸氣。不過就是尾部的正方形相對它的大哥‘S系’來講還是缺少了一些藝術(shù)感，不過它已經(jīng)在16款徹底的改變了尾部的形狀，所以我還是有點小后悔15年趕上了。
內(nèi)飾：商務(wù)感十足，所以比起‘科技感的奧迪’來說只能說中規(guī)中矩了。
空間：后排空間比較大，后排乘坐舒展性比較高，不過中間的分腿神器讓如此大的空間顯得有些勉強。
配置：‘德系三強的BBA’中綜合性價比我覺得這款最高，畢竟行政商務(wù)車，不過很多人都說奔馳的維修費比較高，所以我一般除了正常保養(yǎng)外都會盡量在4S店外面更換正品配件，可以減少一些開支，所以也就不存在維修費用偏高。
動力：動力方面中規(guī)中矩，不算太突出但是完全夠用，動力這方面也是因人而異，不同的人開車有不同的追求，可能因為我這個人開車比較穩(wěn)所以也就選擇了這款不是太追求動力。關(guān)于動力這個問題我覺得需要的是長期性，所以要注重保養(yǎng)讓動力一直保持新車的感覺才是王道。
操控：
都說開寶馬，坐奔馳。所以在操控方面奔馳屬于持續(xù)進步狀態(tài)，不過15款的不算太突出，我也不知道16款的如何，我也沒開過寶馬和其他操控性比較高的車，但是對于這款車我個人還是比較滿意。
油耗：油耗是我對德系車一直比較看好的，相對美國車是會低上一點油。也有人和我說，你都可以買得起奔馳還在意什么油耗，但是我覺得油耗低一點，我可以把省出來的油錢去做其他事情有何不可？關(guān)于油耗這個是一個爭議，有的人認為磨合期好了會越開越省油，有的人則認為開的時間越長都會增高油耗，但是我要在這里特別說明，這個車我開了快一年了，行駛路程為18530KM，對于5000KM的磨合期我個人是比較愛惜，所以我對出了磨合期的油耗非常滿意，第一次保養(yǎng)復(fù)位后儀表上的參考油耗為8.5，但以我的估值來說也就在8.1左右。現(xiàn)在我的車越開越省油，現(xiàn)在綜合油耗最多7.6（高速加市區(qū)加堵車）高速油耗最低可到5.8，高速路段以行駛公里為準。從起步20L/KM，行駛到28公里的時候是7.5L/KM，行駛到48公里的時候是6.7L/km,行駛到58公里的時候直接降低為6.1L/KM，平均時速為110KM。很多人都說以儀表上的參考油耗數(shù)值來定位油耗不太精準，那么我以費用為主，曾經(jīng)我加過50元錢的油，以行駛公里數(shù)為準，我足足行駛了135公里，到加油站的時候顯示行駛137公里，油表此時已經(jīng)為底，，平均時速在70KM左右。以6.03/L的價格計算，那么就是8.2升左右，8.2升加上135的行駛公里計算為：6.1L/KM左右，這個和儀表上的顯示并無差異。從這個油耗結(jié)論得出一個道理，很多人說汽車油耗越高是不存在的，只要你會保養(yǎng)，汽車只會越開越省油，伴隨著汽車使用的次數(shù)油耗越來越高，那么無形之中會為每一個車主額外的增加一筆不小的開支。
舒適：‘坐奔馳’這種乘坐舒適性是我最無可挑剔的，也是在豪華品牌汽車里面無可爭議的。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：花很少的價格買這么大的車，而且還是奔馳e系，真的很值得。配置一點也不含糊，什么自動泊車，自動剎車，直接懸掛什么的一點也不少。懸掛真的很舒服，軟軟的想睡覺，動力170馬力，280牛，真的沒想象差，之前試駕的是200L。沒感覺什么不同，14馬力，20牛，沒什么差別。180比200還少了奔馳門板標志按鈕。但我家里兩個小孩，最怕他們車里搞壞事，亂按后排門板老板鍵。所以對我無關(guān)緊要。而且我就純家用。
缺點：剎車異響，車窗出現(xiàn)一次關(guān)門吱吱聲，路邊攤免費噴了點軟膠條的噴劑，過了一天就好了。
外觀：這款是唯一不能選全景天窗的款式，200L以上才能選。不過之前看一260也是單天窗。瞬間淡定。安慰自己，看到無數(shù)全景天窗漏水。就覺得還好，何況外觀至少我覺得比5系和a6L看著霸氣。個人心里覺得奔馳始終要比5系和A6L高一級別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料隨車可見都是軟材料。但是不足點就是，我都開了半年了，還是一股新車的味道，太濃了，很不舒服。按鍵比較多，實際用到的真的很少。導(dǎo)航很垃圾。尼瑪?shù)奈矣眠^最差的導(dǎo)航。居然要輸入省道街道。我能知道嗎？唯一辦法要嗎手機下app，然后查找位置發(fā)送到車輛上，還有就是車載app，進去后可以輸入地方，但是車載上網(wǎng)速度很慢，估計也就2G的速度。
空間：三拳大的后排空間，完全無壓力，兩個小孩在大人座位面前都能玩了。
配置：你能說出一個31.8送倒影買的中大型車嗎？要品牌有品牌，要配置有配置，確實是趕到了換代車型。新e出來，至少現(xiàn)在指導(dǎo)價 2萬的加價。起碼兩者10萬以上的價格差。而且據(jù)說180還1.6T發(fā)動機。我現(xiàn)款2.0t，只比200差14馬力而已。這性價比可想而知。還有你想想31.8買什么？c200l都比這個貴。只能說自己遇上了。對了好像后來銷售還少了1000。準確說是31.7。180估計也是絕版車型了。
動力：完全沒問題，推背有一點。s檔模式下輕快些。當(dāng)然比起性能車肯定不是一回事。
操控：
操控算不上好，甚至還比不上之前買的邁銳寶，可能因為加長的緣故吧，所以談不上很好。
油耗：城里一般13L左右吧，高速7個左右。還是比較省油，畢竟都接近2噸車。能有這么低的油耗你就笑了吧。還有自己開車比較暴力。之前邁銳寶都開到14.8L的油耗。所以想想現(xiàn)在才尼瑪12L。我都不知道怎么才開這么點。
舒適：奔馳的舒適性沒的說，懸掛軟軟的，很舒服。但也不是像天籟那樣一味的軟。軟中有韌性。靜音的話還是不錯，當(dāng)然每個級別的車都差不多。你可能和s級比吧。自己家里也有s級，感覺差別還是很大的。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格32.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1243公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳的招牌和超大的乘坐空間而且能夠用32萬的價格買到這么大的奔馳，超值！
缺點：市區(qū)油耗略高，15個油左右。引擎蓋和前杠、大燈和葉子板的接縫簡直就是國產(chǎn)天津大發(fā)的級別，尤其是大燈的接縫處，我感覺空隙得有1厘米吧。
外觀：外觀非常年輕，前臉碩大的奔馳標志看起來逼格很高，18寸的輪轂也特別漂亮，沒有啥挑剔的。一直覺得立標是S級的專利，所以選擇了運動版。
內(nèi)飾：我比較喜歡中控上各種各樣按鈕密密麻麻布滿的感覺，管他這個鍵那個鍵干嘛的，尤其晚上按鈕燈一亮，老漂亮了，不過這車按鈕感覺還是有點少了。中控的飾板太難伺候了，有點臟的我拿手指來回擦了一下就出現(xiàn)N道劃痕，后來在網(wǎng)上買了貼紙整上，感覺還可以。座椅還好，雖然是仿皮的，但是坐上去感覺比較像真皮。。
空間：空間沒話說啊，原來小孩坐后排搗蛋的時候，我回手一巴掌就扇過去了，現(xiàn)在TM的小孩離我好遠好遠，只能罵幾句拉到了。原來開的也算中級車了，空間和中大型車簡直差老鼻子遠了。
配置：超高啊，30萬多萬買這么大的奔馳，以前想都不敢想的啊，金牛座，新君越，辦完也就差個幾萬塊錢，為什么不買奔馳呢。不過整個弄完40萬，3W的購置稅、1W5的強加裝潢、1W7的保險、貼膜貼車衣亂七八糟的1W5，下來剛好40萬。
動力：原來開的2.0手動檔，140馬力的，我覺得已經(jīng)夠用了，就是高速超車有點麻煩，高速開到140就感覺已經(jīng)沒有后勁了，再往高開就得悠車了�，F(xiàn)在雖然多了30馬力，但是差距老大了，估計是國產(chǎn)發(fā)動機還是技術(shù)跟不上。現(xiàn)在這車磨合期還沒敢咋跑，跑到140的時候感覺后勁充足。。
操控：
比我原來的車多了25CM，但是感覺不到車身有什么區(qū)別，而且轉(zhuǎn)彎半徑要比原來小太多了，雙向4車道的路，原來我掉頭要倒一下，現(xiàn)在一盤子就過去了。
油耗：看到論壇里說的市區(qū)大多都是10到11個左右，但是我在市區(qū)怎么開都是15到16個油，估計是磨合期的原因，再跑跑看看怎么樣。高速的話跑了一次來回100公里，全程開空調(diào)，油耗7.5。
舒適：對我這個以前開手動擋的人來說，簡直就是享受啊，而且自動啟停不用操心掛N檔或P檔的，就和開電動車一樣方便。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳的品牌擺在那 開出去不會跌份
缺點：動力僅僅夠用而已 畢竟那么大的車 才170馬力 有些勉強 換檔時候有些頓挫 不踩油門總覺得像有人在后面拖著使不上力 高速超過100后中控有異響 后排座位如果坐滿3人時候中間凸起的部分（分腿神器）特別不舒服
外觀：雖然180是老款的外觀 但是我還是挺喜歡的 200及以上都是新的AMG外觀 更加吸引人一些 追求外觀就去改一套AMG包圍吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典 雖然看著有些老舊了 美曰其名 復(fù)古嘛 多看看還是不錯的
空間：4人乘坐絕對非常舒服 前排座椅寬大 后排座椅乘坐舒適 要是坐滿5人的話 后排中間那位會有些不舒服 分腿神器降低了一部分舒適性 當(dāng)然日常駕駛還是自己或兩人情況更多
配置：E級這個價位絕對可以的 性價比超高
動力：動力只能說夠用 畢竟奔馳追求的是舒適感 再言之 也很少有人會開E來飆車吧？預(yù)算夠的朋友還是建議上260以上 （我是個外行人 不是很懂 只覺得200僅僅高出了14匹 個人覺得其實和180差距也并不大）自己駕駛習(xí)慣比較暴力 E和S切換區(qū)別換擋更迅速 平時開車基本都在3k轉(zhuǎn)左右 所以并沒覺得動力特別肉 但不能和一些豪車的動力相比 起步確實會比別人慢半拍 高速時候150感覺還有勁可以拉高速度
操控：
轉(zhuǎn)向精準 掉頭輕松 不能和寶馬相比較 以前開525Li 操控杠杠的 指哪打哪 懸掛偏硬 過坑洼路面時候感覺自己要彈起來了
油耗：買這車時候和新C糾結(jié)過 因為肯定C級的油耗會更低一些 不過為了更大的空間 多耗一點油也是值得了 暫時而言 綜合油耗10-13 高速巡航開過8左右 平時市區(qū)堵車20也是常有的事
舒適：座椅舒適 隔音也很不錯
|
|
購買時間2016年05月
購買地點福建 漳州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程296公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一點不夠�？臻g超大，特別是后排空間，翹著二郎腿還頂不到前排，逼格高，畢竟是百年企業(yè)，再怎么說那個三角褲在那邊直逼你的視覺神經(jīng)，想不看都難
缺點：一點恐怕不夠。第一點：遠光燈怎么會是鹵素的，LED很貴嗎，國產(chǎn)車都LED了，奔馳你是在突顯自己的個性嗎？關(guān)鍵是改燈還特別貴，那一對大燈動不動就好幾萬，受不了，不改吧，一開遠光燈好像特別渣的樣子，糾結(jié)死了。第二點：什么時代了，駐車還用腳踩，在電子駐車橫行的當(dāng)今，這樣真的好嗎。等等等等等以后發(fā)現(xiàn)再牢騷
外觀：見仁見智，蘿卜白菜的問題，自己喜歡就行
內(nèi)飾：還是真皮座椅的問題，奔馳你實在對不起奔馳這個品牌，再怎么乞丐版你也是奔馳啊
空間：大，真不是一般的大，3014的軸距真不是蓋的
配置：高
動力：還行，咱不飆車，奔馳就是讓你不急不躁，讓你有一種很穩(wěn)很舒適的大叔般感覺，要不怎么說---開寶馬坐奔馳
操控：
好，那個可變轉(zhuǎn)向比真的好用，可是那個雷達為什么要那么近才會響，
油耗：還行，在可接受的范圍內(nèi)，磨合期過了應(yīng)該還會再低點
舒適：好，后座真的非常舒服，就是怎么連個真皮座椅也不配，要高配的才有，真對不起奔馳這個品牌
|
|
購買時間2015年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.50萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：行駛優(yōu)雅， 平坦的道路上駕駛，偶爾轉(zhuǎn)彎，不要車速很快，感覺不錯。
缺點：功能鍵不夠完善，比如ECO技術(shù)，用起來不夠得心應(yīng)手。導(dǎo)航功能，略顯繁瑣
外觀：流線型，感覺靈動，不會拖泥帶水，滿意了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，低調(diào)
空間：后排空間OK了,駕駛位置，膝蓋經(jīng)常會頂?shù)椒较虮P下面那塊地方，不是我腿長，是小腿偏長。
配置：33萬多買奔馳E級車，至少現(xiàn)在看來是值得的
動力：動力一般，這種類型的車，我想不需要過強動力，畢竟不是拿來炫技的。需要的是沉穩(wěn)與內(nèi)斂，這個車能做到
操控：
操控能滿足大多需求，我要求不高
油耗：新車，沒走過高速，油耗略高，500公里看到市區(qū)油耗是16.8百公里
舒適：還算舒適。由于沒走太糟糕的路況，也沒連續(xù)開很長時間，感覺不累，看著景觀從后視鏡中漸行漸遠，挺好
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
