北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感一流，指向精準(zhǔn)，還有電子液壓助力.可變轉(zhuǎn)向比這些非常人性化的功能，缺點(diǎn)是方向盤比較粘手（需要習(xí)慣），油門踏板偏沉（給人穩(wěn)健的感覺）制動(dòng)踏板前段虛位較大，但隨后的制動(dòng)力很棒，給駕駛者很足的信心（同級(jí)別制動(dòng)力最棒的），配合7速AT變速箱換擋迅速平順，但低速時(shí)有較明顯的頓挫感（這點(diǎn)真的有待提高）。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒信心，車太長了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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操控：
奔馳用的是后驅(qū)方式，自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多，以操控聞名于世的寶馬車就不拿來作比較了，整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，緊急剎車變道，方向盤沒有出現(xiàn)抖動(dòng)，并且變道十分靈活。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒信心，車太長了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大的車其實(shí)也即沒什么操控可言了，無論是家用還是商用，奔馳開著會(huì)比較舒適，整體性很好，但是想攻個(gè)彎什么的確實(shí)沒信心，車太長了，家門口有個(gè)大彎，開老款的A4不減速就過來了，奔馳的話還是要帶點(diǎn)剎車，現(xiàn)在的加長車可能都有這問題。開奔馳還是四平八穩(wěn)的感覺最好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
奔馳用的是后驅(qū)方式，自然比德系三強(qiáng)中的奧迪車操控要好上很多，以操控聞名于世的寶馬車就不拿來作比較了，整體而言這款車操控十分滿分的話我至少給8.5分。有一次在高速上140km/h的速度，緊急剎車變道，方向盤沒有出現(xiàn)抖動(dòng)，并且變道十分靈活。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
ECO起初不習(xí)慣，一剎車就熄火，熟悉了很好用。這么大個(gè)車，不管倒車還是轉(zhuǎn)向都沒感覺與以前的4M多的小車有不同，通俗講開起來很順手。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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