一鍵砍遍全城
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4L直列四缸16氣門(mén)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確是個(gè)好東西，從當(dāng)年得獎(jiǎng)世界最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一到國(guó)產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實(shí)踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過(guò)大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，各系車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，這款車(chē)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，家用是絕對(duì)夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來(lái)開(kāi)的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車(chē)型超個(gè)車(chē)什么的基本毫無(wú)壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車(chē)。原來(lái)開(kāi)捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開(kāi)速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉?lái)捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車(chē)重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門(mén)給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車(chē)又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開(kāi)慣了還是蠻順手的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來(lái)開(kāi)的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車(chē)型超個(gè)車(chē)什么的基本毫無(wú)壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車(chē)。原來(lái)開(kāi)捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開(kāi)速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉?lái)捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車(chē)重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門(mén)給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車(chē)又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開(kāi)慣了還是蠻順手的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4L直列四缸16氣門(mén)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確是個(gè)好東西，從當(dāng)年得獎(jiǎng)世界最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一到國(guó)產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實(shí)踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過(guò)大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，各系車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，這款車(chē)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，家用是絕對(duì)夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就家用說(shuō)完全夠了，提速比普通1.6、1.8車(chē)子的動(dòng)力都要好，如果你紅燈想第一個(gè)沖出去的話，還是得深踩油門(mén)，換擋的話最好在3500-4000換擋，升檔后，轉(zhuǎn)速將降1000轉(zhuǎn)左右，在2500-3000之間，動(dòng)力不會(huì)軟下去。起步時(shí)如果檔位過(guò)高，在渦輪沒(méi)有介入前，車(chē)子還是很肉的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面比原來(lái)開(kāi)的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個(gè)1.6或1.8的自吸車(chē)型超個(gè)車(chē)什么的基本毫無(wú)壓力，偶爾遇到個(gè)2.0的自吸也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，關(guān)鍵它只是一臺(tái)1.4的車(chē)。原來(lái)開(kāi)捷達(dá)上高速110左右發(fā)動(dòng)機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開(kāi)速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很不適應(yīng)，因?yàn)樵瓉?lái)捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車(chē)重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門(mén)給小了會(huì)熄火，給大了由于渦輪的介入車(chē)又會(huì)往出竄，相當(dāng)考驗(yàn)油離的配合，開(kāi)慣了還是蠻順手的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最?lèi)?ài)的就是速騰動(dòng)力。最開(kāi)始買(mǎi)車(chē)急，后悔沒(méi)上1.8冠軍手動(dòng)。但是開(kāi)過(guò)1.4手動(dòng)后發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不肉。有些人說(shuō)渦輪增壓低速時(shí)候不介入渦輪車(chē)子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對(duì)剛剛的，平時(shí)單位各種車(chē)各種開(kāi)，唯獨(dú)速騰起步最猛，我三年的體驗(yàn)就是最好的驗(yàn)證。不過(guò)由于排量問(wèn)題，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力消耗較明顯。算是個(gè)不足吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�(gè)可不是沒(méi)有代價(jià)的。用最省油的方式開(kāi)，沒(méi)突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個(gè)咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車(chē)的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會(huì)有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動(dòng)渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過(guò)程的，不過(guò)后來(lái)源源不斷的動(dòng)力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
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