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秦Pro新能源
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格19.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：能上深圳牌，外觀更好看
缺點(diǎn)：車窗打開的聲音很大，也有聲音很大，暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：外觀是我選擇這款車的唯一原因，在買車之前，我看了很多車，最后決定買這款車，因為它的外觀比其他品牌的車好看。因為我的外貌協(xié)會。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非�，F(xiàn)代，非常時尚，聽說是比亞迪公司花重金請外國品牌設(shè)計師設(shè)計的。也不知道是不是真的，不過這車的內(nèi)飾還是挺不錯的。
空間：這輛車差不多有4米8長�？臻g很大，足夠他們一家五口出行了。
配置：這輛車雖然性價比不高，但是科技感還是很強(qiáng)的，尤其是中控屏和屏幕，更是讓人賞心悅目。
動力：動力方面，他是真的很給力，起步和加速度都很快，油門一踩，立刻就有了反應(yīng)。
操控：
聽銷售人員說，方向盤是電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以輕松轉(zhuǎn)彎，方向盤也有轉(zhuǎn)向功能。這是個好消息。
舒適：舒適度很好，不管是開著還是坐著，都很舒服。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PRO是一輛純電動汽車，所有選擇秦 PRO的人都對它的出行成本非常滿意，現(xiàn)在這個社會什么都漲了，工資卻漲不起來，同事們經(jīng)常抱怨，除了房貸和車貸之外，每個月的油費(fèi)都是一筆不小的開銷，秦 PRO的出行成本和燃油車比起來簡直就是小巫見大巫了。
缺點(diǎn)：車?yán)镉幸还晒治�，暫時還不知道是從哪里來的，不過我朋友的車?yán)镉幸还晒治�，停了一晚上，第二天早上就能聞到一股難聞的味道。
外觀：秦 PRO的外觀時尚而年輕，側(cè)面看起來像是賽車，流暢而優(yōu)雅，一看就是年輕人的審美。
內(nèi)飾：寬大的軟包，真皮座椅，配上12.8寸的中控屏，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的中控屏，科技感十足，平底方向盤更是讓人愛不釋手。最大的壞處就是車內(nèi)有異味，坐久了會不舒服，對老人和小孩都不好。
空間：這輛車屬于緊湊型車，車身很長，軸距也很好，平時只有我們夫妻倆上下班的時候才能用，周末和家人出去玩，這輛車的后排空間很大，可能是因為孩子還小，所以我坐在后排，腿離前排還有兩個拳頭的距離。
配置：平心而論，秦 PRO EV超能版絕對是一款全副武裝的車型，豪華感和科技感都是它的拿手好戲，上市已經(jīng)半年了，如果價格再“親民”一些，絕對能成為一款爆款車型。
動力：我試了一下，發(fā)現(xiàn)這車的動力確實出乎我的意料，我一直以為電瓶車的速度比燃油車要慢一些，但實際上，它的加速速度比燃油車要快得多。
操控：
這是他第一次駕駛純電動汽車，發(fā)動后，并沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，這是一種非常好的體驗，沒有任何的滯澀感，比同級別的燃油車要快得多，其他方面也和燃油車差不多，方向盤輕盈，油門和剎車的感覺都很好控制。車內(nèi)配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車安全系統(tǒng)。
舒適：前面已經(jīng)說過了，它沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所以它的靜音性能非常出色，沒坐過這輛車的人肯定記不住，主座是4向腰部支撐的，有加熱功能，還有電動記憶功能，開起來很舒服，而且它的智能系統(tǒng)也很給力，功能強(qiáng)大，幾乎所有功能都可以通過語音控制，更加安全。
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力動力還是動力，強(qiáng)勁的電機(jī)低扭，讓你在爛泥路中像推土機(jī)一樣所向披靡，瞬間啟動的感覺真得很棒
缺點(diǎn)：我老婆要說最不滿意的還不說。一些小細(xì)節(jié)還有待加強(qiáng)。保險杠油漆稍顯薄了點(diǎn)，已經(jīng)被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。
外觀：外觀大氣時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：我也是看中，空間才選擇這車的，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：完全不必?fù)?dān)心，可以很優(yōu)雅的開，也可以很兇猛的開，只要敢給油，動力杠杠的
操控：
方向精準(zhǔn)，沒有晃動的間隙
續(xù)航：上下班很棒呢！我一般一周充一次電，可以再自己車庫里面充，雖然是慢充也足夠了！畢竟一晚上這么長
舒適：駕駛員座椅包裹性不錯，如果再有腰部支撐更好。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格18.99萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個不用說,大伙公認(rèn),顏值挺高
缺點(diǎn)：駕駛座椅包囊性較馬馬虎虎,舒適度略差。后座座椅靠背不能調(diào)劑角度。
外觀：這個不用說,大家有目共睹,回頭率超高
內(nèi)飾：還可以吧!畢竟價位擺在那里!不能要求太多了
空間：比同級別的車都要大,特別后排空間,我身高180,坐后排腿部還有一拳多,后排坐3個大人沒問題,
配置：高!實在是高!
動力：夠用,起步有點(diǎn)肉,但只要舍得踩油門還是可以接受,高速上加速還是不錯滴
操控：
操控性不錯,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很輕松。
續(xù)航：馬馬虎虎,沒有傳說的那末低,也許和我的開車方式有關(guān)
舒適：駕駛座椅包覆性挺一般般,舒適型欠佳。后座座椅靠背不能調(diào)校角度。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1133公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比合資車要好很多，起步很好，車漆很硬，配置也很齊全。隔音效果非常好，
缺點(diǎn)：北京剛?cè)攵�，空調(diào)都不敢開，零度以上的溫度，250公里的續(xù)航能力，絕對是綽綽有余的。充電時間超過一個半小時。（百分之十到百分之九十五），也不知道是不是因為去年七月份的庫存。由于軟件兼容，屏幕不斷地旋轉(zhuǎn)。充電接口和扶手板有點(diǎn)矛盾，數(shù)據(jù)線都快斷了。中控臺的水晶表面太軟，一周之內(nèi)就會損壞。還有可能是個人的審美，車身整體看起來很有動感，但太過前傾，像是一個急剎車。音響真是一言難盡，朋友都不好意思放音樂，原廠輪胎感覺抓地力不夠，下雪經(jīng)常打滑。
外觀：最普通，最漂亮的新能源汽車。中規(guī)中矩的優(yōu)秀車型
內(nèi)飾：沒有塑料感，充滿了科技感。完全不像是一輛幾十萬的車。
空間：后備箱空間出色，儲物空間足夠大。家里的人都不是特別高大，對于空間還是比較滿意的。
配置：物有所值。面子上過得去�，F(xiàn)在還好，過幾天再去一趟4s店，看看耗電是否正常。
動力：電車上肯定是沒有肉的，只要你愿意，你就可以繼續(xù)往前走。
操控：
油門、剎車、方向盤都很輕，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，也不知道油門是不是跟燃油車一樣，有點(diǎn)別扭，還不如直接來一趟。
舒適：座椅稍微硬了點(diǎn)，但是包裹性還行，主駕駛位置有足夠的方向調(diào)節(jié)。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力是我最滿意的，技術(shù)我不太懂，但是滿電的話，可以開到500公里左右，不用擔(dān)心沒電了。
缺點(diǎn)：我對這輛車的音響不是很滿意，一般情況下是沒問題的，但是音質(zhì)卻不怎么樣。
外觀：外觀我覺得很時尚，有自己的個性，非常獨(dú)特的風(fēng)格，特別是我最喜歡的標(biāo)志，而且可以亮的標(biāo)志真的很酷。
內(nèi)飾：中控屏的大屏幕使用起來很方便，但是音質(zhì)卻不怎么樣。
空間：我覺得我的車空間還挺大的，我一米七五的身高，前后排坐起來都很舒服，后排的空間雖然比不上前排，但是一點(diǎn)也不壓抑。
配置：我覺得這個續(xù)航能力物有所值，性價比因人而異，有些人可能會覺得花了二十萬買一輛電動車，但我覺得還行，外觀好看，續(xù)航能力強(qiáng)，性價比還行。
動力：這不是我的第一輛車，我家里有一輛汽油車，但是我真的很喜歡這輛電動車，動力比我家里的汽油車要好很多，而且加速的速度也很快。
操控：
操控臺很簡單，方向盤也很好用，方向盤也很好用。
舒適：座椅很舒服，座椅很軟，坐在里面很舒服，座椅通風(fēng)也很舒服，車內(nèi)噪音很大，低速還不錯，雖然在高速上有一些風(fēng)噪，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是比亞迪秦 pro的新能源，它的智能化和便利性，非常適合我這種新手司機(jī)，誰都知道女司機(jī)在路上開車是一件非常危險的事情，而且作為電動車，它可以節(jié)省很多錢，充電起來非常方便，快充的話，充電速度從30到80，需要九個小時。
缺點(diǎn)：唉，可能是夏天太熱了吧，氣溫有點(diǎn)高，空調(diào)開得太快了，哈哈哈，好在充電方便，總體來說還算滿意。
外觀：雖然這輛車是我哥介紹給我的，但我還是一眼就喜歡上了，車身側(cè)面的設(shè)計實在是太帥了，分分鐘就能讓人折服。這輛車很漂亮，雖然秦觀 EV在國內(nèi)的知名度并不是很高，但是我身邊的人都在關(guān)注著這輛車。
內(nèi)飾：我對它的內(nèi)飾還是很滿意的，座椅是皮質(zhì)的，看起來很舒服，不愧是我喜歡的車，十幾萬的車，這樣的內(nèi)飾已經(jīng)超出了我的想象。
空間：空間足夠我使用了，原本我還擔(dān)心秦觀的軸距是2700左右，但是坐下來之后，卻是再也不用擔(dān)心空間不足的問題了，雖然后排的空間看起來小了一點(diǎn)，但是空間還是很大的，而且后備箱的空間也很大，完全滿足了我這個購物狂的需求。前排的中控臺下面是一個比較私密的儲物空間，雖然不是很大，但是里面有防滑墊，平時放錢包、墨鏡之類的東西都是很方便的。
配置：作為比亞迪旗下的電動車品牌，質(zhì)量肯定不會差，而且我對比了很多電動車，覺得外觀和續(xù)航能力都不錯。
動力：不用多說了吧？電動車的動力，可不是汽油車能比的，60碼的速度就能讓人感覺到動力十足，而且加速的線性度也很好，不會讓人頭暈?zāi)垦！?/span>
操控：
秦觀 EV的操控還是很不錯的，作為一個女孩子，我開起來一點(diǎn)都不吃力，方向盤很輕，靈敏度也很高，有時候我還會擺出一副酷炫的姿勢，單手開車，但是為了安全起見，我建議大家雙手開車，12.8英寸的中控屏，操作流暢，清晰度極高，菜單和功能都很清晰，很容易就找到了。
舒適：秦觀 EV的舒適性還是不錯的，座椅和空間都非常的滿意，座椅是真皮包裹的，非常的舒服，而且中間的位置也沒有凸起，可以坐三個成年人。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車主要是給老婆買的，平時也經(jīng)常開，開起來很輕松，在市區(qū)里開起來很輕松，而且操控也很靈活，停車和掉頭都很方便，續(xù)航能力也很強(qiáng)，這就是這輛車的最大亮點(diǎn)，外觀很帥，女司機(jī)開起來很酷，男司機(jī)開起來也不會有什么違和感。
缺點(diǎn)：在我看來，這輛車的價格確實很貴，畢竟20萬買一輛國產(chǎn)的純電動車并不便宜，最重要的是，這輛車的保值率實在是太低了。
外觀：我覺得外觀設(shè)計是非常有個性的，整臺車會給人一種“五官突出”的感覺，棱角分明的車身線條看起來的確很帥，而且這輛車還掛著綠色的牌子，開出去的時候回頭率還是挺高的，而且這輛車基本上都是我老婆開的，我覺得女司機(jī)開這輛車也挺酷的。
內(nèi)飾：這輛車的用料和配置并不算太好，但我還是挺喜歡這種設(shè)計的，方向盤不大不小，恰到好處，中控臺設(shè)計的很有層次感，跟它的外觀很搭，給人一種年輕時尚的感覺。
空間：秦 EV是我們家的第二輛車，主要是老婆用來接送孩子，周末帶著孩子和老人出去玩，車?yán)锏目臻g還是綽綽有余的，因為我們家里有一輛七座的漢蘭達(dá)，這輛車只適合日常出行，空間方面還是很不錯的。
配置：和同級別的純電動車比起來，秦 EV的價格實在是太貴了，我們買這輛車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，雖然這輛車的成本很低，但是保值率和前期的投入實在是太高了，所以我覺得這輛車的性價比只能算是一般。
動力：也就是說，我平時開這輛車的次數(shù)比較少，但我對這輛車的動力表現(xiàn)還是很滿意的，發(fā)動機(jī)的動力輸出應(yīng)該不會太強(qiáng)，可以一直保持動力輸出。不過前面的動力優(yōu)勢很明顯，起步很快，很平穩(wěn)，油門也很靈活，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。
操控：
這輛車平時很少在高速上開，但在市區(qū)堵車的時候開起來還是很輕松的，總之，我還是盡量開著這輛車，畢竟停車更方便，更省錢。
舒適：座椅是皮質(zhì)的，里面的墊子也是柔軟的，而且座椅設(shè)計的比較長，坐在上面的時候，腿部的支撐能力非常的強(qiáng)，懸架也非常的舒服。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價格19.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置都很滿意，比亞迪在外觀設(shè)計上絕對是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，龍臉的造型已經(jīng)深入人心，一提到比亞迪，所有人都會聯(lián)想到 Dragon Face，看來請設(shè)計團(tuán)隊的錢還是很值的，在這個顏值至上的時代，顏值就是正義！除此之外，這輛車的配置還算不錯，座椅加熱，座椅記憶，倒車后視鏡自動翻轉(zhuǎn)，這讓駕駛起來更加的舒適，更加的方便。
缺點(diǎn)：總體來說，我還是很滿意的，很多配置都是越級的，唯一的缺點(diǎn)就是后腦勺有點(diǎn)小，個子高的朋友坐在后座有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀不用多說，龍臉的設(shè)計已經(jīng)深入人心，確實很漂亮，大嘴設(shè)計看起來很霸氣，矩陣式大燈開起來很炫酷，側(cè)面線條流暢，尾部溜背設(shè)計更有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：我比較喜歡這種簡單的內(nèi)飾，看起來很舒服，很干凈，里面的材料也很扎實，材質(zhì)比較柔軟，手感也比較好。
空間：前排空間還算不錯，頭部空間不算太大，后排腿部空間也不算太大，就是頭部空間有點(diǎn)小，可能是外形設(shè)計的原因，幾個身材高大的朋友坐上去后都說后座有點(diǎn)低。其他方面還算滿意，儲物空間和后備箱空間都夠用了。
配置：我個人覺得性價比很高，安全配置、舒適性都很好，很多都是二十萬以上的車才有的配置，家用空間綽綽有余！平時電費(fèi)比較便宜，又不是限行，所以我覺得物有所值。
動力：動力是毋庸置疑的，推背感也是杠杠的，起步很快，跟燃油車沒法比，在城市里等紅燈的時候，我是開得最快的。在高速上，他感覺自己的后坐力很強(qiáng)，超車沒有任何壓力。
操控：
整體操控感覺還不錯，底盤整體感覺不錯，通過減速帶時不會有散亂感，穩(wěn)定性也不錯，在高速過彎時也有足夠的支撐力。方向盤的力度很大，開起來也很利索，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
舒適：舒適性方面，我覺得還不錯，座椅的設(shè)計很人性化，坐在上面感覺角度都很合適，軟硬適中，后排座椅很寬敞，坐三個人綽綽有余。再加上座椅上的通風(fēng)和加熱，還有十個喇叭，坐在車?yán)锔杏X還不錯。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置真的是高端大氣上檔次，基本配置齊全。主動安全，被動安全配置，還有自適應(yīng)巡航。最重要的是舒適配置，除了無鑰匙進(jìn)入外，還有真皮座椅和座椅加熱通風(fēng)，簡直不要太舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和用料都沒問題，唯一的問題就是車?yán)镉幸还晒治�，開了很久才散去。
外觀：家族式的設(shè)計，讓這輛車看起來充滿了青春和活力。前臉設(shè)計語言 dragon face，銳利動感，車標(biāo)書法秦子瀟灑寫意。側(cè)面線條更加協(xié)調(diào)大氣。車尾很漂亮，層次感很強(qiáng)，尾燈也很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，注重科技感，家族設(shè)計也是一樣的。液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)的中控顯示屏具有科幻感。這輛車的用料很好，大量的軟質(zhì)材料和皮革，還有裝飾板。有一些缺點(diǎn)是味道有點(diǎn)重，需要幾天才能散掉。
空間：空間表現(xiàn)平平無奇，堪比家用轎車。我調(diào)整了一下坐姿，前后排坐得更舒服了。一般情況下，帶幾個人還是綽綽有余的。儲物空間很普通，里面有很多地方可以放東西。后備箱的空間很大，平時可以放一些私人物品和汽車用品。
配置：作為一款通勤型車，秦 pro外觀、配置、內(nèi)飾、駕駛舒適、動力充足、經(jīng)濟(jì)實惠，既省錢又省錢，省錢又省去了擠公交的時間。
動力：動力還可以，160馬力，足夠上下班了。起步很快，一般都是在十字路口第一個沖出去，但是后面的輸出就比較弱了，雖然后勁不是很足，但是影響并不大。
操控：
方向盤很輕，有助力的幫助，駕駛起來非常輕松舒適。方向基本都是精準(zhǔn)的。底盤的調(diào)校偏舒適，整體感覺良好，不會有松散感，過彎時有很好的側(cè)向支撐。
舒適：LED車燈不僅好看，而且在晚上也很亮，讓人開夜路很放心。主駕駛和副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，主駕駛還配備了四個可調(diào)節(jié)的腰桿，對于我這樣的年輕人來說，簡直就是福音。真皮座椅舒適，前排座椅加熱通風(fēng)，夏天冬天不用擔(dān)心屁股問題。無鑰匙入內(nèi)的人都知道是誰用的。360環(huán)視，車到停車，主動剎車更安全貼心。
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