上汽大眾斯柯達-明銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比還是比較高的，1.4t渦輪增壓發(fā)動機，后輪獨立懸掛。事實上，老明銳的特點就是中庸，動力強勁，操控順手。
缺點：噪音。胎噪，風噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個別地方的異響。當然噪音大跟好多因素有關，就是說明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個價位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：1.乘坐空間：不算很寬敞，畢竟軸距只有2578mm, 但在A級車中也不算是憋屈型，和�？怂沟目臻g比起來還是很有優(yōu)勢。前排駕駛空間對于身體不是很魁梧的人來說很充裕，個子小的駕駛員在調整好前排的情況下后排變得很寬敞，后排坐三個成年人毫無壓力，只不過后排中間的凸起位置對于坐長途的來說就顯得有點不舒適了。2.后背箱空間：前面憶說過無需重提了，拓展性強，很實用，特別是從后排扶手還可以直達尾箱，長途行車中拿郱水，取點水果之類的很省事。3.車內(nèi)儲物空間： 多處小儲物空間，發(fā)票，證件，手機，鑰匙，飲料到處都可以放，實用。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機1750轉即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格14.26萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤扎實，高速穩(wěn)定性相當好！油耗省，很�。�
缺點：調節(jié)椅背只能用手轉動很累，噪音有點尤其是走瀝青路的時候很大。14W多的車方向盤也不是真皮的，有點小氣了
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：1.乘坐空間：不算很寬敞，畢竟軸距只有2578mm, 但在A級車中也不算是憋屈型，和�？怂沟目臻g比起來還是很有優(yōu)勢。前排駕駛空間對于身體不是很魁梧的人來說很充裕，個子小的駕駛員在調整好前排的情況下后排變得很寬敞，后排坐三個成年人毫無壓力，只不過后排中間的凸起位置對于坐長途的來說就顯得有點不舒適了。2.后背箱空間：前面憶說過無需重提了，拓展性強，很實用，特別是從后排扶手還可以直達尾箱，長途行車中拿郱水，取點水果之類的很省事。3.車內(nèi)儲物空間： 多處小儲物空間，發(fā)票，證件，手機，鑰匙，飲料到處都可以放，實用。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：足夠。1.4T DSG組合，比1.6在動力方面表現(xiàn)要好一些。開過很多車，好車也開的不少，當然小明沒法比，但咱買的是家用車，家用來說絕對足夠了。起步稍微慢一點，但多給點油也沒什么劣勢，變速箱換擋很平順。高速加速到150還是比較輕松的，超車比較有信心，深踩油門降檔迅速，加速性能不錯。不是去飆車，家用很好了。
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模赡苁堑妆P低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.06萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是斯柯達這個品牌的質量，其實斯柯達是百年造車品牌，第一就是油耗，現(xiàn)在1800多公里，平均油耗6.8L/百公里左右，高速能跑到5.8L/百公里，市區(qū)油耗稍微高一點，在7L-8L左右，總之非常省油，由于在磨合期間給明銳喝的97號（京95號），第二點就是出于大眾PQ35這個平臺，四輪獨立懸掛（就是因為速騰的減配才買了明銳），電子轉向，TSI+DSG黃金組合，動力油耗均兼顧，第三就是大眾的質量，舅舅的也是明銳，是12款的1.4T自動逸俊型，兩年了沒一點問題，當新車開，我平時都是開的大眾的帕薩特（老板名下的戰(zhàn)車），帕薩特的質量我也是歷歷在目，相當不錯，能拉貨，能送客戶！ 總之選明銳沒錯�。。�
缺點：說到最不滿意的就是價格了，看到其他地方能優(yōu)惠到2W+,心里哪個不是滋味啊。 還有就是明銳的后排空間，真的有點小，但是做三個像我一樣的瘦子就沒問題了，要是坐三個胖子可能就有點難受了，還有就是14款的方向盤，真的不好看且沒有感覺，喜歡老款的方向盤和檔桿！
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：足夠。當初想選新�？怂沟模依锶硕加X得小，才決定選小明的。小明乘坐空間還好吧，前排不覺得擁擠，后排雖然不可能蹺二郎腿，但只要不是個頭太高，都能放開腿，有活動空間。坐三個人就有點緊張了，后排中間凸起還是很大的。儲物空間也不少，能放不少小東西，但前排中間的杯座設計有點不合理，偏小。后備箱大贊，掀背設計開口大，方便取放物品，后排座椅可比例放倒，放倒后空間基本無敵了。
配置：在同級別中肯定是高性價比，目前大眾的減配可謂是讓大眾的鐵桿粉是傷心欲絕，大眾斯柯達明銳，依然秉承用良心造車的宗旨
動力：足夠。1.4T DSG組合，比1.6在動力方面表現(xiàn)要好一些。開過很多車，好車也開的不少，當然小明沒法比，但咱買的是家用車，家用來說絕對足夠了。起步稍微慢一點，但多給點油也沒什么劣勢，變速箱換擋很平順。高速加速到150還是比較輕松的，超車比較有信心，深踩油門降檔迅速，加速性能不錯。不是去飆車，家用很好了。
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
油耗：明銳（1.4T自動）的油耗目前市區(qū)7.8L 高速4.6L 總換油耗6.8L，非常省油，也要看你怎么開車，開的猛油耗高，開的溫柔油耗低，只是自古以來不變的語言！
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.76萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤扎實，高速穩(wěn)定性相當好！油耗省，很�。�
缺點：說到最不滿意的一點就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質電瓶盒（4S工作人員說是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動機隔音棉（4S說是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：本人選的是木紋內(nèi)飾，總的來說中規(guī)中矩，一套的大眾作風。
空間：與同等檔次車相比，空間還可以，尤其是掀背設計，后備箱空間超大。前排空間足夠，坐的直，看的遠。雖然軸距短，但是后排空間還是夠用了，能伸腿，也不擠。就是后排中間地臺高，坐中間那個不爽。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭議，但我還是相信它的強勁動力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動機在動力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動機還是不錯的選擇。
操控：
還行。小明的底盤比較扎實，前麥弗遜后多連桿，四輪獨立懸掛，在這個級別算是很厚道了，尤其在簡配盛行的時代，小明算是有所堅持。電子助力轉向，力度適中。轉向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：一般。小明座椅偏硬，也不夠寬大，尤其是腰部支撐作用很不明顯。高速跑的多，時間長了確實累。懸掛偏硬，在帶來較好操控性的同時，對顛簸的過濾效果一般，但回彈效果好，底盤感覺扎實，不松散�？照{效果還好，制冷制熱都比較快。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣、耐看，小明屬于耐看型，越看越好看，內(nèi)飾雖然和大眾其他車型基本千篇一律，但是相對這個價位的車來說，內(nèi)飾做工算是精細了，而且整個中控都是軟的，還有就是有很多雖然不是高科技，但是很貼心的配置，比如4門車窗一鍵升降，車窗防夾手，一鍵前后風檔除霧等等，最重要還是后備箱滿意，后排座椅放倒直接可以當臥室了，哈哈，要是能有一鍵啟動就更完美了。
缺點：隔音有些不好，或者是因為是掀背設計的原因，有時會有輕微異響，伴有間歇性剎車嘯叫，感覺有些不舒服
外觀：明銳的外觀同事褒貶不一，大多是感覺比較平庸，而且尾燈看起來很老土。自個一開始也不喜歡明銳的外觀，但是基于空間，性價比的原因還是選擇了明銳�，F(xiàn)在看久了感覺其實不錯，雖然沒有什么夸張的特色，但是車頭渾厚飽滿，車尾軟中帶硬，整體感覺比較大氣，特別踏實的感覺。再說尾燈，雖然造型呆板了些，但是有次過隧道開燈后忘記關掉，晚上下班取車的時候，冬天七點左右，還下著小雨，相隔2-3百米就一眼看到了清晰的C字形，終于相信了網(wǎng)上說的“跑高速的老司機都說斯柯達的尾燈是最清晰的”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工比大眾的稍有欠缺，A柱沒看過幾個嚴絲合縫的，安裝行車記錄儀的時候才發(fā)現(xiàn)還斷著一個卡子，車頂拉手也沒有阻尼，自己安裝的時候發(fā)現(xiàn)一側的螺絲還滑了扣，現(xiàn)在只有右側的兩個安裝上了阻尼。四副的方向盤也比較老氣，駕駛側的門把手都多少年的樣子了，滿眼的塑料，唯一增彩的是中控的軟塑料，還有比較特別的中控置物盒。
空間：樓主身體偏胖，買車很糾結，主要基于空間的原因。買車前先后試坐過馬3，科魯茲，英朗，凱越等車，不是小就是窄，相對滿意明銳的前排駕駛空間，但是明銳的后排乘坐空間一般，個子高點胖點的坐姿會相對僵直些，但短距離不影響舒適度，沒開過長途，所以不知道長久坐的話舒適度如何。另外大掀背的后備箱設計，非常喜歡，放東西方便不說，儲物量也大，非常非常喜歡。
配置：本來想買速騰，可預算不夠，買明銳的時候優(yōu)惠了1萬6，但是3000的節(jié)能補貼沒給，這個價格只能說不算低。但比起買的早的車友還算比較優(yōu)惠了。
動力：1.4T手動動力1,2檔后動力很強，輸入源源不斷，對于上海高架限速80，高速限速120，這個動力絕對最后性價比，絕對秒殺1.6的明銳，轉速到3000轉還感覺發(fā)動機很有力。但起步1,2檔實在是不給力，渦輪3檔后的介入才真正給力�。�！
操控：
轉向良好，不清楚指向性到底怎么樣算精確，反正比大車強多了。明銳的電子助力其實有點特別，方向還是比較重的，但回饋的方式和力度是液壓不能比的，有的液壓的回正太快，不干預的話車體動向比較突兀。夜間駕駛有點費力，因為燈光被大車無視……但儀表盤夜間效果一流，特別喜歡！總體駕駛感還是不錯的。
油耗：目前只開了400公里（120公里高速）其余為較為擁堵的市區(qū)，顯示是8.2升/百公里，另外聽朋友建議，磨合期盡量不要高檔低轉速，基本是保持2000行駛，2100-2200升檔，磨合過后應該會降下來，總體來說油耗還是合我意的。
舒適：還行吧，畢竟獨立懸掛，坐過的人能感覺到比非獨立的一些車在過溝溝坎坎的時候要穩(wěn)當些，走過幾次爛路除了噪音大些沒有感到顛簸的厲害。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.26萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是斯柯達這個品牌的質量，其實斯柯達是百年造車品牌，第一就是油耗，現(xiàn)在1800多公里，平均油耗6.8L/百公里左右，高速能跑到5.8L/百公里，市區(qū)油耗稍微高一點，在7L-8L左右，總之非常省油，由于在磨合期間給明銳喝的97號（京95號），第二點就是出于大眾PQ35這個平臺，四輪獨立懸掛（就是因為速騰的減配才買了明銳），電子轉向，TSI+DSG黃金組合，動力油耗均兼顧，第三就是大眾的質量，舅舅的也是明銳，是12款的1.4T自動逸俊型，兩年了沒一點問題，當新車開，我平時都是開的大眾的帕薩特（老板名下的戰(zhàn)車），帕薩特的質量我也是歷歷在目，相當不錯，能拉貨，能送客戶！ 總之選明銳沒錯�。�！
缺點：車子胎噪是比較大，低速開窗效果都明顯，硬傷
外觀：外觀不是明銳的長處，明銳屬于第一看你不覺得怎么樣，看久了你就會愛上他，反而越看越好看，適合30歲左右的人開，顯示出明銳的氣質。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：1.乘坐空間：不算很寬敞，畢竟軸距只有2578mm, 但在A級車中也不算是憋屈型，和�？怂沟目臻g比起來還是很有優(yōu)勢。前排駕駛空間對于身體不是很魁梧的人來說很充裕，個子小的駕駛員在調整好前排的情況下后排變得很寬敞，后排坐三個成年人毫無壓力，只不過后排中間的凸起位置對于坐長途的來說就顯得有點不舒適了。2.后背箱空間：前面憶說過無需重提了，拓展性強，很實用，特別是從后排扶手還可以直達尾箱，長途行車中拿郱水，取點水果之類的很省事。3.車內(nèi)儲物空間： 多處小儲物空間，發(fā)票，證件，手機，鑰匙，飲料到處都可以放，實用。
配置：在同級別中肯定是高性價比，目前大眾的減配可謂是讓大眾的鐵桿粉是傷心欲絕，大眾斯柯達明銳，依然秉承用良心造車的宗旨
動力：平時基本上在市區(qū)跑跑，1.4T的動力跑起來完全夠用，我一般起步的時候為了省油都比較緩慢，但是偶爾也會快速起步，當發(fā)動機轉速比較高的時候感覺還是很不錯的。
操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨立懸掛在轉彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
油耗：新手新車，磨合期，沒敢開快，最快就是90碼，油耗現(xiàn)在9.5， 才開200多公里，相信會一直減少的，出4s加了300塊97的油，儀表顯示還能開100多公里，大概300塊油能開450公里吧，第一箱油能有此成績，覺得還成~~~ （路況都是市區(qū)，南京，你懂的，堵�。�
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強，又省油
缺點：說到最不滿意的一點就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質電瓶盒（4S工作人員說是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動機隔音棉（4S說是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：跟朋友的10款速騰比較過，后排比它大，跟全新明銳比，后排很�。�
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭議，但我還是相信它的強勁動力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動機在動力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動機還是不錯的選擇。
操控：
還行。小明的底盤比較扎實，前麥弗遜后多連桿，四輪獨立懸掛，在這個級別算是很厚道了，尤其在簡配盛行的時代，小明算是有所堅持。電子助力轉向，力度適中。轉向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：在高速過彎和跑爛路或者遇到減速帶的時候后排的乘客最能感覺出來，這還得源于四輪獨立懸掛，建議各位的輪胎胎壓加到2.5左右，太高了不管你什么懸掛遇到減速帶屁股都得抗議！
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新明上市，上班的路不大好，有段水泥板路，糾結過速騰和新明。后來，老明的后懸掛后優(yōu)惠三萬實在太誘惑，所以果斷下手。最滿意的就是性價比了。15萬5落地價，還是比較給力的，動力杠杠的，懸掛，后備箱太誘人。
缺點：噪音。胎噪，風噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個別地方的異響。當然噪音大跟好多因素有關，就是說明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個價位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：空間還不錯，在前排座位調整好后，后面還是挺寬的，還有就是后備箱，同級別后備箱無敵!!!
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：足夠。1.4T DSG組合，比1.6在動力方面表現(xiàn)要好一些。開過很多車，好車也開的不少，當然小明沒法比，但咱買的是家用車，家用來說絕對足夠了。起步稍微慢一點，但多給點油也沒什么劣勢，變速箱換擋很平順。高速加速到150還是比較輕松的，超車比較有信心，深踩油門降檔迅速，加速性能不錯。不是去飆車，家用很好了。
操控：
操控不錯，動力足夠加上四輪的獨立懸掛高速過彎港港的（速騰就不行了吧），還有就是ESP，關鍵時刻救命的東西，強烈建議以后的車都必須裝。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控的指向性非常好！1.4T動力好
缺點：噪音。胎噪，風噪，現(xiàn)在還出現(xiàn)了個別地方的異響。當然噪音大跟好多因素有關，就是說明銳的隔音靜音方面做的不夠好。但這個價位也就這樣了，其他車也都差不多。
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：我身高1.79.體重80KG，后排可以，就是做3個 成人會有點擁擠，做好后離前排座椅還有1拳半的距離。我家就我體型比較壯，家人乘坐還是可以的。前排中控臺有點寬了，駕駛座有點影響我右腿，不過不是太難受過得去。
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+7速DSG，在發(fā)動機1750轉即可爆發(fā)出令人驚奇的220牛米，同時發(fā)動機提供的96KW，131匹馬力更是讓動力隨叫隨到，低速起步，高速超車等不會出現(xiàn)小馬拉打車的感覺，DSG變速箱D檔模式下油門隨叫隨到，動力與油耗兼顧，S檔模式可以說的上是讓人發(fā)指，試過一次把本田的1.8思域比了下去，總之動力讓你自信滿滿！
操控：
PQ35平臺提供的四輪獨立懸掛和方向盤電子助力也是明銳的一大亮點之一，不管是低俗挪車還是高速過彎，獨懸掛和方向助力總是能給你精彩的一面，就一個字 穩(wěn)！
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：1.乘坐舒適性：明銳的座椅包裹性還算可以，但皮質的質地相對偏硬，舒適性感覺一般。2.駕駛舒適性：得助于四連桿的獨立懸掛，行車時在應對吭哇路面的時候還是比非獨懸掛有優(yōu)勢，顛簸力度沒那么大，當然在市區(qū)平坦路面和非獨懸掛比是沒辦法查覺的。高速特別穩(wěn)，比起開過的其它車型例如凱越，307，悅動等要穩(wěn)重得多，高速開到130左右還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，可能是底盤低和接近1.4噸車重的緣故，高速開起來很有信心和踏實感。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，特別是后備箱。技術是大眾的，這車和老速騰是一個平臺的，性價比高，省油，保養(yǎng)便利
缺點：速度起來以后，噪音還是不小，尤其是80以后胎噪很大，唯一的解決辦法就是音響聲音放大去掩蓋噪音；起步的時候有點肉，夏天開空調起步有點抖動，三檔之后還是不錯的。后備箱艙門兩邊的接縫不小，感覺流水線裝配的時候沒仔細。原廠的前車燈那叫一個弱。一上高速，精神得高度集中，生怕看不清路況�，F(xiàn)在自己把遠近光的燈泡都給換了，歐司朗夜行者三代，感覺總算好點了。
外觀：比較耐看，鐳射灰的顏色，非常耐臟，不過本人一周一洗車，自己洗。感覺很滿意。圓滑還穩(wěn)重還耐看。剎車燈很亮，相比較其他車型。不過前車燈來說，可以說是蠟燭燈，跑高速的時候下大雪，明顯感覺燈光不夠用，哪怕是開了遠近光加霧燈，還是不夠用�，F(xiàn)在打算等一等，哪天實在忍不下去了，就去改燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，前風擋下面的中控臺材料不錯，軟軟的�；疑目棽甲魏烷T板，感覺不是太好，回頭想一下，畢竟是丐中丐版，忍了。
空間：空間還是可以的，因為平時我也就一個人開很少會有滿載的時候。座椅調好后前排的剛剛好，后排的頂部還可以，但是腳部的空間確實還是欠了點，總的來說也就是夠用。
配置：自我感覺性價比很好，如果再讓我選車，還買斯柯達經(jīng)典款明銳。一樣的價錢，不一樣的感受。
動力：不算多強，但是夠用。本人開車不暴力，油門一般來說都是穩(wěn)穩(wěn)的上去，而且不怎么斗氣開車，能讓也就讓一下，強超強會的情況不多，動力上夠用了。
操控：
感覺還是很精準的。而且上手很快，方向很輕不用多大的力氣就能搞定�？赡苁且郧捌栖囬_多了，感覺是指哪打哪。哥們之前開過01年產(chǎn)的田野皮卡1年半、06年產(chǎn)的單排小貨半年，06年產(chǎn)的長安之星面包半年，04年產(chǎn)的夏利一年半和04年產(chǎn)的老別克賽歐半年多，都沒助力，習慣了，領證以來總的行駛里程應該不到6w公里，突然上手明銳，有點接受不了這么輕的方向。不過不到半天就適應了。過減速帶的時候，顛搭感比較完整，方向盤傳遞的路感挺清晰。懸掛有點硬，底盤有點底，普通的攔路還敢跑，很爛的路有點懸。走過一段山區(qū)的落石路段，曾讓一塊石頭托過底，還好有下護板，沒大事。
油耗：市區(qū)油耗7.4左右，平時不怎么跑長途。郊區(qū)速度穩(wěn)當以后也就是6.3左右，如果在快速道上跑，車上就司機一人的話也就是5.0左右，不過以上都是沒開空調的前提下。現(xiàn)在太熱，上車等熱風跑空再開空調，市區(qū)油耗在8個左右吧，郊區(qū)的時候也就在7個左右。過年的時候跑高速，車輛在滿載的情況下（三個大人、一個小孩，外加二百公斤年貨，胎壓2.5）連續(xù)高速750公里，時速表115KM/H，途中翻越太行山以及部分陜西省的盤山省道。最終得出實際油耗6.03,感覺不錯。到達目的地加滿油，再看續(xù)航里程是1070公里。感覺很省油。
舒適：日常使用感覺舒適性還行，不過從跑長途上來說，因為是丐中丐版的明銳，沒有腰靠還是不怎么舒服，后排空間長時間坐的話，腿不怎么舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
