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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2432公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款車型的地方就是它的造型設計，非常的大氣，它的前臉設計是比亞迪最新的龍顏設計風格，前臉部分的進氣格柵尺寸也比較大，看著挺有魅力的，符合年輕人的審美，我挺喜歡的。除此之外，我還比較喜歡它的超級插混系統(tǒng)，能耗也比較低，家用經濟又實惠。而且它的配置還挺豐富的，車聯(lián)網(wǎng)功能齊全，智能化還比較高，NFC都可以不用帶車鑰匙呢。這樣的車子開著挺滿意的。
缺點：這款車的總體表現(xiàn)我非常滿意，當然也存在著一些小的缺陷，我覺得它的隔音效果一般，不過還好普通的路上基本聽不到什么，只是上了高速會有輪胎的噪音，問過朋友，他們的車也這樣，也就不去計較這個問題了。
外觀：外觀顏值也是我們女同胞選車的一個重要原因。老公之前聽我說過這臺車子的顏值很高，他也了解了我的審美需求，所以就送給我了這個驚喜。這臺車看起來很大氣，雖然沒有很多新潮的東西，但是整體帶來的感覺卻是很時尚的。
內飾：內飾我個人對他也沒有什么過高的要求，雖然說我是一個顏值黨，但是外觀長得好看就可以了，最重要的是好用方便。這內飾設計的風格是比較簡約的，沒有什么花里胡哨的設計，我還是比較喜歡這種簡單然后偏實用性的一個風格的，所以他的布局按鍵對于我來說還是非常的容易上手的，用起來非常的人性化。
空間：在空間方面，我覺得根本沒什么可說的，因為看著那么一個大塊頭，還用擔心空間不夠用嗎？除非是設計布局不合理，但是比亞迪這個品牌，還有這個15萬多的價位，我覺得很放心了。我是一個大高個，有點微胖，坐在里面也不覺得擠，頭部還有一拳的空間，腿部也可以很靈活的伸展，這讓我感覺很舒服的。這比同價位的車子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是挺棒了。后備箱一般家用沒問題，如果不夠的時候，還可以把后座放倒，這樣的空間設計非常的靈活，出行使用也很方便的。
配置：當時買車的時候剛好趕上了活動，所以給的優(yōu)惠力度很大。還有就是從這段時間來看，也沒有出現(xiàn)什么問題也是讓我比較的省心，另外很多的表現(xiàn)都滿足了我們家的需求，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：插電式混合動力的一大好處在于，低速駕駛的時候完全可以選擇純電模式，在動力上不會有絲毫的差別，反而在能耗上更節(jié)省了一些。尤其是像我們經常在城市代步純電模式下駕駛，完全夠用了，高速駕駛就可以選擇混動模式。整個動力的表現(xiàn)，的確值得我們家人的認可。
越野：
就是轉彎半徑有點大，新手司機可得小心咯，我剛開始接觸這輛車多少還有些不適應。方向盤的精準度很不錯，轉彎的時候靈活穩(wěn)重，底盤高，過一些不好路況不怕擦傷，還是要小心。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都在我能接受的數(shù)據(jù)表現(xiàn)范圍之內，它的動力卻足足的，而且我平常走的路況也是比較平坦的，駕駛風格也屬于比較穩(wěn)定的，這樣一來，車子的能耗就保持的比較低，越開越讓我感覺離不開手了。
舒適：無論是乘坐還是駕駛都不會有壓迫感。在純電模式下行駛車子非常安靜，混合模式下噪音控制非常好，當你關上窗戶，外面幾乎沒有噪音，隔音效果也很好。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5133公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這臺車子的操控感受。雖然之前沒開過這種油電混合的車型，但是一上手也沒感覺到有壓力和陌生感。我發(fā)現(xiàn)這臺車子方向盤的操控性能還是挺好的，高速的時候比較穩(wěn)重，低速的時候表現(xiàn)的又很輕盈靈巧。還有一點，讓我比較滿意的就是這臺車子的低油耗了，用車成本確實是挺低，讓我在開的時候沒有什么顧慮。
缺點：沒有什么不滿意的地方，最不滿意的可能就是車子的舒適性吧，我覺得不是特別高，減震效果這邊偏硬，小隔音效果也不是特別好，從而影響到整個車子的舒適性。
外觀：我之所以會喜歡上這款車，很大程度上也跟外觀一樣，我是個很在意顏值的人，而這款車剛好符合了我的眼光，看到它就覺得氣勢不一般，前臉帶來的沖擊力非常強，看的久了也不覺得煩，各個細節(jié)也都到位，感覺開出去有面子。
內飾：內飾的設計很符合比亞迪一貫的設計，很有中國特色的風格，色澤協(xié)調，配置齊全，座椅跟方向盤都是皮質的，摸起來很有質 感，中控臺的顯示清楚。皮質座椅坐在上面還不錯，清理起來特別容易，不用擔心小孩在車里吃東西弄臟座椅。
空間：空間方面還算可以，后備箱空間比較充足，而且車內的空間格局設計的也是比較合理，后排乘坐的過程腿伸直了也不會有明顯的不適感。駕駛座位對于我來說，空間充足，不管是腿部還是頭部，都有多余的距離，不會有壓抑感。
配置：性價比這一點我覺得還行，買之前也是經過了對比的，我對這個品牌我也有所了解，大眾的口碑也都還不錯，所以我覺得還是很值得了。
動力：新能源車子的動力還是挺給力的，因為平時在市區(qū)里開著的時候，能滿足我們的需求。加速的時候動用也是挺強勁的，偶爾跑趟高速也能感覺到爆發(fā)力很強。
越野：
操控做得還是蠻不錯的，很容易上手，指向性就我的經驗來說得還行，比較精準，但是方向盤的手感太輕了，開起來快的時候輕飄飄，心里有點沒底。
油耗：混動車型的最大優(yōu)點就是省油，這也是我選擇這款車的原因，確實它讓我的用車成本少了很多，雖說在上下班時的電耗高了些，但比燃油車要省錢多了，總體下來的表現(xiàn)很好，每個月的用車成本也花不了多少。
舒適：這部車的隔音做的非常好，坐在里面特別的安靜，很舒服。而且它還有大天窗，遇到天氣好的時候，打開天窗整個車子里面灑滿陽光的感覺真的非常舒服。座椅的支撐性也很好，腿部腰部肩部全都被托起來了，不怕開得久身體腰酸背痛的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格16.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款宋PLUS混動版最滿意的部分是它的配置比較豐富，車聯(lián)網(wǎng)功能齊全，用智能手機就可以進行操作。還可以隨時跟蹤車況，最常用的就是預約開空調，坐在車內永遠是恒溫。用了有兩個月了，感覺還挺愜意的。智能化還比較高，NFC都可以不用帶車鑰匙呢。話說，比亞迪車子的品質也是績優(yōu)的，這款尊榮款的用的就不錯。當然了，其他方面的表現(xiàn)也是可圈可點的，有顏值也有內涵，我覺得買的還挺值的。
缺點：在舒適性的體驗上還是有很多的感慨，對于我們一家人來說，對于車輛的乘坐舒適性都有著極致的追求。說實話，宋PLUS在舒適性的體驗感受，并沒有達到一個讓人很滿意的地步。首先還是因為車子的噪音比較大，高速行駛的過程中，胎噪聲肯定是很明顯的，其次就是車里面的味道很重，像我們有小孩的家庭，車子剛買回去的時候，都不敢讓他們坐在里面。
外觀：外觀是這款車的突出亮點，其在車頭方面做了相應的升級，亮麗的前大燈配合矩陣式進氣格柵，勾勒出了極具視覺沖擊的車頭，讓車子看上去很有氣勢。
內飾：對于這款車的內飾也是比較相中的，與它的外觀也挺配，里面的功能挺齊全的，而且做工也比較細致一些邊邊角角的地方都有，用料方面也還行，摸著手感也是挺舒服的。
空間：對我來講非常重要的一點，就是這款車子擁有非常寬敞的空間，因為我們家人也比較多，所以對于車子的話，無論是乘坐空間還是儲存空間都需要足夠符合要求，而這款車子就是非常不錯的，活動范圍也很充足。
配置：性價比還是蠻高的，我的預算大概在20萬以內，加上保險什么的，落地到手價差不多18萬左右，還是可以接受的。而且顏值這么高，開起來又順手，總結下來這款車真的非常值得買。
動力：動力對我來說足夠用了，起步反應很快，沒有肉肉的感覺，高速上超車也很輕松。偶爾出差跑一下高速，然后和閨蜜去周圍城市自駕游，這個動力完全Ok。
越野：
車子在操控的時候，基本上不會存在著任何的難度，其實我更喜歡他的智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如自動緊急制動系統(tǒng)，還有盲區(qū)監(jiān)測功能，都能夠在一些非常重要路段駕駛把一些危險降到最低，在日常的駕駛和操控中，真正地做到了安全行駛。在整個操控過程中的靈活性表現(xiàn)得也很突出，比如他的過彎性能是非常棒的，車子在急速過彎時側傾，并不是很明顯，其次就是方向盤的操控感能夠很適應我的節(jié)奏。雖說是一臺SUV，但是它的轉彎半徑并不是很大，所以在一些比較窄小的路段時，基本上都能夠一把過彎道。
油耗：宋PLUS新能源能耗方面我是比較滿意的，車子的能耗低，可以省下一筆不少的油錢，在市區(qū)開車，我一般使用的是純電模式，這車的續(xù)航在市區(qū)開一天沒啥大問題，在開空調時耗電會比較大，但是對整體續(xù)航的影響不大，充電方面，公司和家樓下就有充電樁，所以對于我來說車子充電比較方便的，可以說不用擔心電量不足的問題。
舒適：試車時，我就覺得它特別舒服，首先是因為它的空間比較寬敞，坐在車內沒有憋屈感，其次是座椅非常柔軟，但有很好的支撐性，還有就是這車的懸架減震效果我覺得挺好，遇到特別爛的路時，并沒有明顯的顛簸感，坐再長時間腰也不痛
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購買時間2021年08月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格16.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是整車隔音，表現(xiàn)相當?shù)某錾�，非常的舒適安靜，不得不說電動車的發(fā)動機聲音真的是非常小，坐在車里聽不到任何的雜音，在車里交談也不受任何的影響。自己開車的時候，純電模式下車里非常的安靜，感覺非常清凈�，F(xiàn)在的工作環(huán)境非常的嘈雜，回家里面也要面對家人，只有開車自己外出的時候才是屬于自己的空間，這種安靜的覺讓我覺得非常的滿意。
缺點：目前來說各方面都很滿意，雖然開始有些些的味道，4S店也有送很多炭包，開了半個月之后味道就差不多散去了。有點擔心漆比較薄，會容易刮花什么的。
外觀：外觀還不錯的，經典耐看，家族臉設計，我還是很喜歡的，一眼就能看出來是國產車，“宋”的車標非常突出，蘊含著濃濃的中國韻味。
內飾：坐在車里面給人的感覺是一種舒適的體驗還有很不錯的駕駛氛圍，多層的懸浮式設計，整個車內的運動風格有很不錯地體現(xiàn)。超級明亮又寬敞的天窗，讓整個視野也特別地開闊，12.8英寸的中控屏幕，就有一種撲面而來的科技感。真正來說在空間的設計上還是挺到位的，因為這種氛圍感很強。
空間：這款車的空間表現(xiàn)在我看來還是很好的，宋PLUS新能源的前排與后排均有著比較不錯的間距，并且空間還是比較充裕的，我坐在車內前胸與方向盤有著比較合適的間距，腿部在車門與中控之間也可以比較靈活的活動，加上車子的后備廂也比較大，完全足夠日常出行之所需。
配置：我感覺我這不會砍價，還有想要什么就得立馬拿下的節(jié)奏該改一下了，提車又沒碰到優(yōu)惠，更原價沒啥兩樣。總之這個預算之內選一輛國產SUV是個明智的選擇，車確實是一臺好車。
動力：依靠比較新穎的新能源設計，以及較為順暢的電動機，這款車在動力方面還是比較過硬的，雖然車身比較大，但是不管在什么樣的路面，這款車的動力系統(tǒng)也是帶的動的。
越野：
這款車子最好操控了，因為動力給的足，所以車子開起來是輕輕松松的。而且方向盤操控挺靈活的，抓握感也不錯，還會隨著加速度的變化而變化，感覺蠻神奇的。這樣的設計其實很難得，挺考驗技術的。在比亞迪的DM-i技術的加持之下，車子的操控想不好都難。
油耗：在基本的能耗方面，依靠插電混動系統(tǒng)的支撐，這款車的實際油耗并不高，電耗水平也在平均標準之內，用車的經濟性很強。
舒適：座椅的支撐性還是蠻高的，坐在車上很舒服，包括它的底盤也很靈活，像一般大車子底盤如果硬的話就會有很明顯的顛簸感，但是它把底盤調教的特別的軟。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這段時間的駕駛感覺來看，這輛車表現(xiàn)比較優(yōu)秀的地方就是它的空間和舒適性了。因為空間布局還是比較合理的，所以使用起來感覺是寬敞的，另外在舒適性方面也不差勁，隔音良好，關上車窗就聽不到什么太大的噪音了，車內平時的時候很平穩(wěn)，我坐進去開車的時候還是很舒服的。
缺點：宋PLUS新能源沒啥大毛病，非要說就是車子剛買回來的時候，車內的味道有點重，應該是新車內部裝飾材料的味道，就需要經常打開窗戶通風。
外觀：寬大的前臉設計顯得車子非常威武，側身看起來也是非常好看的，總之這款車子的外觀我是非常喜歡的，整體設計感非常強，完全符合我的審美，特別非常喜歡的大氣的外觀設計。
內飾：在內飾方面，這款車的內飾是一種比較穩(wěn)重的風格，坐在車內不會感覺沉悶，不同的配置更增添了車內的觀感。此外，空氣過濾系統(tǒng)也讓我坐在車內會感覺空氣比較好。
空間：在我看來，宋PLUS新能源的內部空間非常充足，坐在駕駛室上也不會感覺到擠，腿部空間足夠，有充夠的頭部和腿部空間，儲物空間也很大，可以放很多東西，大件的也不在話下。
配置：說實話這部車買來做家用代步車是非常合適的，超級混動系統(tǒng)做到了低油耗還擁有不錯的動力，日常在市區(qū)里面，紅綠燈起步都可以第一個完成，遇到超車也不用擔心，幾乎都能完成，心里有也沒什么油耗負擔，開著是真舒服啊。
動力：這部車的動力表現(xiàn)非常好，加速反應時間也特別短。每次遇到紅綠燈的時候，就是我表現(xiàn)的時候了，油門一踩瞬間就沖出去了，一騎絕塵的加速感很，把后面的車遠遠用在后面。
越野：
這款車子還挺好操控的，方向盤的抓握感也不錯，隨著速度變化的方向盤我還挺喜歡的。不得不說，駕控品質就是它的優(yōu)勢，感覺這款車子還挺好駕馭的，開的時間久了感覺自己和車子有一種合二為一的感覺。比亞迪的DM-i的技術做的還挺好的，這也是它賣的比較火爆的原因。
油耗：正常使用的話油耗和電耗都不會太高，它的續(xù)航能力還算是不錯，油耗這方面就更沒有什么太大的負擔了，市區(qū)里面開車的話，整個車子的油費就比較低，現(xiàn)在我根本就不太在乎這一些點，因為我知道它是一輛省油的車子了。
舒適：作為一款新能源的車，在駕駛的過程中其穩(wěn)定性還是比較高的，加上車子內部的座椅也比較舒適，讓我在長時間駕駛后，不會有腰酸背痛的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.93萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的超高顏值了，不管是從車頭一直延伸到車尾的凸起線條，還是矩陣式的大燈，都非常的奪人眼球。我買的是51KM的尊榮型，算是低配版中的高配了，配置都不會低， 360全景影像、自適應續(xù)航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、語音識別等等應有盡有,行駛起來非常贊。動力方面也很不錯，作為新能源油電混合的車，加速的時候也非常刺激，推背感很強，不錯不錯，朋友開我的車都贊不絕口。
缺點：車子提回來也有一段時間了，大體上來說還是滿意的，但也有一點小問題吧，那就是就是它的操控，因為開時間久了感覺它的方向盤有些虛位，轉向的時候方向盤要多打一點。
外觀：這款車子的外觀造型讓人挺喜歡的，看著就移不開視線了。車子的前臉設計非常大氣時尚還獨具科技感，中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設計，面積挺大的，給人一種很大氣的感覺。藍色的大燈在夜晚開啟的時候非常具有科技感。車身整體線條比較自然流暢，車漆也挺亮的，而且也很容易打理，太好看了，帥氣的感覺。有點遺憾的是，它竟然沒有備胎，好可惜。這樣的高顏值應該是很多年輕人的菜。
內飾：車內的布局很好，看著就覺得心里舒暢，散發(fā)出的科技感也很明顯，中控的12.8英寸中控屏是我最喜歡的，操作時手感好，語音也特別準，開車時使用起來特別方便，而且整體的用料也顯得高級，使車內的檔次提升了不少。
空間：車子買回去之后，經常會帶著家人在城市周邊游玩，對于我們家庭來說，周末的出行是一次很好地解壓。寬敞的空間就發(fā)揮了巨大的價值，比如我們會選擇戶外露營，還有戶外燒烤，以宋PLUS的空間表現(xiàn)來看，裝下這么多出行的用具是沒有任何問題的。
配置：綜合比較車子的外觀與配置，并且車子還是一款新能源SUV，相比于燃油版的SUV，在養(yǎng)車的支出上更具經濟性，我覺得車子的性價比是很高的。
動力：它的爆發(fā)力還是比較強的，混動車可能也在這方面有一定的優(yōu)勢嘛，就覺得它起步還有后期行駛的時候那種沖勁是特別足的，會讓人駕駛起來更輕松自在，沒有什么負擔。
越野：
雖然我的開車水平不怎么樣，但是我對這臺車的駕馭還是挺輕松的，沒覺得有什么難度。老公也知道我在開車方面是個菜鳥，所以就特別給我選擇了一臺有很多輔助操控配置的車型。這臺車子有前后駐車雷達，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，真是挺智能了。
油耗：日常油耗可以比較穩(wěn)定的保持在6個油左右，電耗也在13.5千瓦時，這樣的能耗為日常出行提供了比較大的經濟性，駕駛宋PLUS新能源還是很實惠的。
舒適：坐在車內的感覺很好，車內的設計風格潮流，看著就舒服，座椅的用料也高級，而且柔軟程度很高，還包括了很多功能，第二排的座椅后背也可以調節(jié)，我覺得設計的很貼心，車內還有多色的氛圍燈，晚上開車的感覺更好。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格18.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別的新能源車中，這款插電混動的宋PLUS我最滿意的就是其整車的外觀了，在外部看起來車身比較時尚，車子的車輪設計很漂亮，跑起來更是極具觀賞性，并且作為一款SUV來說，這款車的車身比較厚重，在穩(wěn)重中透著動感，特別是車子的車頭部分采用了區(qū)別于前代的銀飾飾條設計，并且車條被印入其中，這有效提升了車子在外觀方面的科技感，顯得很前衛(wèi)。
缺點：有些不足的地方是我覺得車子的內飾有點普通，并沒有太大的突破，并且車子的內飾格局相對簡單了一些，這方面我覺得作為新能源車來說可以再提升一下內飾方面的科技感。并且，這款車的內飾容易落灰，需要經常的擦拭，但是這些并不是特別重要的方面。整體來看，車子內飾的用料還是比較好的，摸起來也比較有手感。
外觀：這部車的外觀設計的非常有動感，甚至有一些轎跑SUV車的氣質，所有線條都向上提，而且非常流暢，前面低，后面高的車體，也給人一種車子向前跑的感覺，我非常喜歡。比亞迪的大燈的設計有種要做中國燈廠的感覺了，看起來很神。
內飾：車子的內飾我覺得相對普通了一些，沒有外觀那么經驗，內飾方面的色彩也比較單一，只有深淺兩種灰色來作為搭配，如果能提升一下內飾的色彩我覺得就更好了。但是車內的用料還是很用心的，在做工方面我也很滿意。
空間：空間是我比較滿意的一點，雖然是輛緊湊型SUV，但尺寸要比同級車優(yōu)秀很多，它的車長為4705mm，軸距達到2765mm，同時在合理的布局上，乘坐空間很富裕，我坐在駕駛位上絲毫沒有壓抑感，以我的個子坐在后排也很寬松，還有很多實用的儲物空間
配置：宋PLUS新能源的性價比還是比較高的，日常出行挺適合。外觀內飾，里里外外都沒有落下的配置和表現(xiàn)，可見比亞迪是非常用心的。這款車子的硬件配置讓它看起來更加的有檔次，動力和能耗表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，這也是我愿意入手的原因。
動力：在動力方面，這款車身較大的宋PLUS在實際的駕駛過程中，動力的輸出算是比較強勁的了，畢竟車子配置了1.5L的發(fā)動機，在排量不高的情況下，有效提升了車子的爆發(fā)力，并且依靠自然吸氣的發(fā)動機，以及插電混動系統(tǒng)的有效支撐，車子在動力輸出的平順性發(fā)行面也是比較好的，這些都有效提升了車子在不同路面上的行駛能力。
越野：
這款車的內部配置雖然比較豐富，但是在有些細節(jié)方面，操控性都是很好的，并且車速起來時，方向盤的把控性很好，這讓我在駕駛這款車的過程中很有自信。
油耗：它的能耗也是很低的，這段時間經過我們的檢驗，發(fā)現(xiàn)它確實挺經濟實惠的，耗油不高，百公里也就是4.3L，作為代步來用真的是很劃算了。
舒適：坐到車內感覺風噪影響有點大， 宋PLUS新能源的隔音能力稍微有點弱，我家人也都提到過這個問題，對于乘坐舒適性的影響確實比較大�？照{制冷制熱很快的，不用等待，隔音效果好，座椅柔軟。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.73萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3583公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值和性能都很出色，第一次看到它就有種心動的感覺，也正是因為這樣才對它產生了興趣，實際了解后覺得比亞迪的實力確實較強，就更加肯定了它，試車時它的動力很強，，推背感很明顯，一點也不拖泥帶水，還有很經濟的用車成本
缺點：新車剛買下來就是味道比較大，所以也要在車里放一些東西讓他起一些作用，我已經放了一些炭包在車里，但是好像作用并不是特別的大。
外觀：這款車的外觀在我看來還是比較耐看的，車身的線條比較規(guī)整，并且前擋風玻璃比較大氣，這有效提升了這款車的顏值，并且車漆的做工比較精細，漆面細看比較勻稱，色澤也很亮麗。
內飾：說到內飾我覺得它做得特別的不錯，因為新車入手的時候首先是沒有異味，這一點就很好，不像其他人的車子一樣，剛入手的時候就得通風散氣，再加上它的做工也不錯，就很實用。
空間：內部空間比較大氣，雖然是緊湊型的SUV，但是宋PLUS在內部空間的整體布局方面還是比較合理的，特別是車內的前后排座椅比例適中，車內的儲物格子也比較豐富，大大提升了車子的實用性。
配置：整體來看，這款車的性能以及配置在同級別車中還是比較高的，并且其外觀以及動力系統(tǒng)也比較不錯，因此，我感覺這款車的性價比還是比較高的。
動力：宋PLUS新能源的動力表現(xiàn)是不錯的，動力在同類型車型中是屬于比較強勁的，特別是這款車及時的動力響應。在超車時，一踩下油門，動力快速響應，我能感受速度一下子就提上來了，加速效果非常好，特別流暢。
越野：
方向盤超級順滑，不管是掉頭拐彎還是倒車入庫，都是一把搞定，再也不用好幾遍才倒的進去了。油門也很跟腳，不會那么吃力。
油耗：雖然車身比較大，但是但是依靠插電混動的設置，這款車的經濟性還是比較高的，在養(yǎng)車的過程中沒有太大的用車壓力。
舒適：座椅設計的挺舒服的，所以呢。平時開著它上下班兒的時候，也是挺放松的，因為它的減震能力也挺不錯的，過顛簸的路段時，車內還是挺平穩(wěn)的。隔音能力也不差，所以每次開著這款車出行的時候都挺舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3596公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計相當有辨識度，哪怕你是遠遠地看上去，就知道這是一臺新能源電動車。在外觀的設計上采用的是琵琶的造型，然后還有封閉式的前臉設計，而且還有銀色的金屬飾板，讓整個車輛的外觀又多了一定的層次感。讓我最滿意的就是超寬的車身和超長的軸距以及后排的純地板設計，5個人同時坐在車里面都能夠有很舒適的乘坐空間，長途的乘坐和駕駛不會感覺到很疲憊。
缺點：因為著急沒有趕上車子的優(yōu)惠活動，基本和原價差不多少，不過因為喜歡也就不計較了，正所謂早買早享受。
外觀：從外部看，獨特的前大燈搭配進氣格柵讓宋PLUS新能源看起來更加的時尚，并且宋PLUS新能源的外觀也比較耐看。此外，車子的車身比較規(guī)整，看起來較為精致。
內飾：內飾絕對是可以的，無論是觀感還是手感，都挺舒適的。內飾挺有設計感的，看著就比較有內涵。質感也不錯，摸著很舒服。觸屏式的中控屏幕，非常好用，中控臺高度的設計也偏低，讓車內空間更顯寬大。
空間：車內的空間沒得說，從外觀上就能看出它非常大，尺寸也是同級中的佼佼者，軸距達到了2765mm，所以坐在車內的任何位置上，都可以非常舒服。
配置：對于這款車子的性價比方面，我是覺得真的挺不錯的，雖然購買這款車子主要的原因是因為，品質很有保障，但是確實也是因為車子的價位非常合適，所以才選擇了這款車。
動力：開車的時候還是被它的動力表現(xiàn)給驚到了，動力輸出特別的好，說明它的電池是很能夠值得人信賴的，這種車型的話，我認為是特別適合在市區(qū)開開，能夠把它在動力這方面的優(yōu)勢很明顯的展現(xiàn)出來。
越野：
對于我來講的話，操控這方面確實沒的說精準度特別高，沖起來特別輕松靈活，雖然我是新手，但是實際上操作起來我覺得也是非常不錯的。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都可以。它在起步的時候可以直接利用電機扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動車子了，也不用開動發(fā)動機，非常的省油，尤其是在城市擁堵路段，走走停停的，這樣還挺省油的。電耗也不高，而且用電也不費錢，加之我自身駕駛習慣比較不錯，整體使用下來，能耗就比較均衡偏低一點，不用擔心養(yǎng)車有負擔。
舒適：舒適性的表現(xiàn)呢，也還是挺明顯的，但是也有很多缺點是要批評一下的。比如車子在駕駛過程中發(fā)出來的噪音肯定會讓人難受，這很大程度上降低了整個駕駛和乘坐的體驗感。像我們在鄉(xiāng)村路段駕駛的時候，地面的惡劣路段，所反饋出來的駕駛噪音在車里面會聽得很清晰。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1721公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的舒適性還是讓我比較滿意的，坐在車內舒適性對我而言是非常的舒適的，它的座椅比較寬大，并且軟硬適中，做工也比較精致，讓駕乘這款車的過程中可以感覺到比較高的舒適性。并且這款車的底盤做得比較扎實，讓車身在行駛的過程中穩(wěn)定性比較高。此外，這款車的方向盤比較輕，在打方向時比較靈活，并且新能源的SUV通常是帶著家人一起出游來用，這款車比較低的地臺，讓老人上車不會有不方便的感覺。
缺點：要說不滿意的地方，那就是買新車的時候沒有送任何的東西，如果在提車的時候，送點小禮品，估計心情會更好，畢竟人都是有那種心里，免費的東西拿著就是開心的
外觀：這車的設計我相信誰看了都喜歡，至少我就是被它給吸引到的，否則也不會對這車產生興趣，它的車頭車尾都散發(fā)出十足的力量，細節(jié)也非常有設計感，LED的前大燈在晚上亮起后非常帥氣，貫穿尾燈也很有看點，整體符合現(xiàn)在潮流。
內飾：車內跟外觀一樣，都是那種年輕上檔次的設計，而且車內還有明顯的科技感，尤其是中控的液晶大屏，方向盤手感也好，飽滿有力，開起車來激情滿滿，不過材質上不是那么好。
空間：我對這臺車子的空間還是挺滿意的。平時我開著這臺車上下班，一個人真的是足夠了，就是接送孩子的話也是挺寬松的。上次周末的時候，我還帶上了幾個小姐妹，一起去外地看望一個生孩子的朋友，車里坐滿五個人，一點也不會覺得擁擠。
配置：無論是價格方面還是配置方面，我相信大家對這臺車也有了一個了解了，它的性價比確實是挺不錯的。
動力：動力上確實也還可以，外觀給人感覺就非常的霸氣側漏，而這個動力也是這樣的，給人感覺非常的充足，起步和加速只要你舍得踩油門兒那個推背感也是可以有的，所以這個動力的輸出源源不斷，我覺得真的是很棒的了。
越野：
操控方面，我覺得還是可以的，它的油門跟剎車都是比較靈敏，踩上去的反應也是很及時，另外，車內配備了一些輔助功能，雖然說日常的駕駛會更加的簡單化一些，但它也有一點不足那就是方向盤，感覺有點虛位，不是那么精確，有的時候轉彎要多打一點方向盤才有反應。
油耗：選擇新能源電動車的很大一部分理由就是因為它的經濟性，混動模式的一大優(yōu)勢，就是在沒油的情況下可以選擇電動模式，沒電的情況下可以選擇燃油模式。綜合表現(xiàn)來看，真的是做到了低能耗。
舒適：在舒適性方面，它做的還挺到位的。座椅的軟硬度適中，支撐性也不錯，包裹度也很好，坐在里面還挺享受的。此外，車內的科技配置比較齊全，還有就是坐在車內也安靜也穩(wěn)當，駕駛舒適性也不錯。宋PLUS新能源為什么那么受歡迎呢？看到這里我們就找到了原因。能做到兼顧科技和視覺觀感還真不容易呢！
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