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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車我也是作為日常代步來使用的，對日常代步的需求不是特別的嚴格，所以對車子的各方面都還挺滿意。最滿意的地方應該還是得說動力部分，因為有電動機的加持之后，動力真的非常強勁。在動力的爆發(fā)方面，我覺得堪稱完美。
缺點：我覺得這車后排缺少了獨立空調(diào)，雖然可以分區(qū)域來控制溫度，但有獨立空調(diào)會更方便，舒適性也更強。
外觀：外觀的方面，因為比亞迪的家族化設計其實大家都很熟悉了，所以就是乍一看，你不會覺得它很驚艷，但是它絕對是那種越看越好看的車。設計大大方方的，沒有違和感。車燈的設計我個人是很喜歡的，尤其是那個大尺寸的LED大燈組，看上去非常有氣場，晚上亮度高，視野也好，這些我覺得都是讓我很滿意的地方。前面還有隔音玻璃，這對于一臺十幾萬的SUV來講，也是很厚道的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是非常精巧的，但是在做工方面卻顯得有些遜色。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)座椅上會有一些細微的小線頭，但是這對于整體的內(nèi)飾并沒有太大的影響，所以大家也可以忽略它。整體的氛圍感還是非常不錯的，也很有設計感。
空間：后排空間1.7的人坐著是一點壓力沒有，翹個二郎腿都綽綽有余，大腿部分座椅也能給到很好的支撐，不會很累，頭部空間我也覺得做的很好，一點也不壓抑，后排座椅中間部分很平，后排坐三個人中間的人也不會很累，腳底也是全平的，后排的空間我是很滿意的，但是后備箱空間不盡人意，一個小的收納箱加一包礦泉水就占了一半空間了。
配置：我覺得這車的各方面實力都很強，有比亞迪的先進技術(shù)，還有豐富的配置，以及超大舒適的空間，擁有了這樣一款車，簡直就是人生的享受，另外它的養(yǎng)車成本也低，選擇它才是我正確的決定，很感恩能夠遇到它。
動力：加速推背感強，起步快，市區(qū)開指哪打哪，完全電車的感覺，就很棒。開高速上了120動力提升沒有那么明顯不如2.0的油車強勁，沒有吹的那么神，當然也沒有傳的那么菜，這個完全能理解，畢竟這個價位，我是滿意了。120以內(nèi)動力其實足夠了，超速行駛完全沒必要。
越野：
車子還是比較難操控的，比如說我在使用的過程中我會覺得他的剎車特別的硬，并且在駕駛的時候稍微會覺得反應有點慢吧，尤其在那種速度比較慢的時候，我會覺得特別的煩躁，剎車的踏板并不是那么容易使用的吧。
油耗：80剩余電量，中石化加了兩次油，一次353元，一次348元。 用ECO模式，一路有開空調(diào)，共行駛了1590公里，京港澳全程正常行駛。算下來平均每公里四毛五，換算成油耗6-6.5個油。 跟app顯示的3.5個油差別很大，也沒有網(wǎng)上吹的那么牛，實事求是吧，反正我的真實數(shù)據(jù)就是這樣，不知道那些兩個油三個油的大哥是怎么開的。國產(chǎn)車走到今天不容易，不吹不錘，不過這個結(jié)果還能接受，畢竟SUV有那么大。
舒適：座椅設計的非常柔軟寬大，不論什么體型的人，坐在上面都很舒服。同時噪音方面處理的也非常好，哪怕是在車速100kmh的高速路上疾馳，傳進車內(nèi)的噪聲也非常小，前后排溝通順暢無比，完全用不著“扯嗓子”對話，因為它的前排采用了是雙層隔音隔熱玻璃。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車的空間和成本，它有著2765mm的軸距，比同級車都要寬大，前后排的空間也不用置疑，坐在車內(nèi)有種中型SUV的感覺。另外成本上也很低，混動車型本來就很省錢，而這車在虧電狀態(tài)下也能做到很低的油耗，技術(shù)太給力了。
缺點：新車一般都有味道，這款車也不例外，剛提車那會異味還挺重，過段時間后有所減輕。
外觀：外觀設計有著傳統(tǒng)suv該有的觀感，但是在很多設計元素上依舊是頗有建樹。像是大燈組又采用了led材質(zhì)的大燈組，足夠通透。車頂?shù)脑O計也顯得特別的有弧度，讓車子的高度顯得比較高，同時車子的側(cè)面也拉的比較長。別看車身不算特別大，但是視覺感受真的挺大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是非常不錯的，設計簡潔大氣，布局合理規(guī)整，而且車內(nèi)的材質(zhì)摸起來也非常的細膩，看著非常的有質(zhì)感，都是非常耐看的，一點都不會覺得塑料。
空間：宋PLUS的空間沒得說，當初全家人決定買這輛車。也是沖著車輛的空間來的。換了這款宋PLUS后，感覺駕駛視野寬闊了許多，坐在駕駛坐上常常有種居高臨下的感覺。
配置：雖然我也開過別的新能源車，各有各的優(yōu)點吧，但是宋plus的混動技術(shù)我是覺得相當成熟的，在油電切換之間的協(xié)調(diào)性做得很好，而且動力方面也是比很多新能源車來的強勁，一點都不會肉。在能耗上也是下足功夫把電耗和油耗都降得很低讓車主放心使用，車子的工藝也是相當精湛，細節(jié)處理的都很好，是一款很人性化且高科技含量很高的新能源車。
動力：這車雖然用的是臺1.5L發(fā)動機，但它是混動車型專用的發(fā)動機，有著110匹的馬力，加速性能很強，破百的時間只要7.9秒，其實能有這樣的效果，起到最為關(guān)鍵作用的是DM-i系統(tǒng)上匹配的高效電機。兩者的結(jié)合很完美，帶來了強勁又平順的性能。
越野：
方向盤控制的非常輕松，而且非常的靈活，整個操縱感也非常的好�！� 遠程啟動功能:我還是習慣了用車鑰匙。一般也就是用車鑰匙啟動，啟動距離大概也就在30米之內(nèi)，太遠了感應不到。啟動了之后空調(diào)也是自動打開，能提前把車內(nèi)降溫或者升溫☆ 剎車輔助:給安全駕駛提供了很大的幫助☆ 車身穩(wěn)定控制:試駕的時候就試過這個，急打方向盤或者猛的過完都不會有任何的晃動，車身非常穩(wěn)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以很好的幫助到方向盤操控感:方向盤打起來很輕，用的電子助力，也有非常精準的轉(zhuǎn)向底盤穩(wěn)定性:高速過完，還有猛打方向盤后地盤的穩(wěn)定性都很好，一點不會側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，剎車踩著響應度很快，而且剎車距離很短，38米好像
油耗：這個車買得亮點也在他的能耗方面，官方報的是4.4升虧電油耗，這個油耗是非常的吸引人了充電:今天在4s店里邊兒充電，大概充了有兩個多小時就充滿了。應該是車里邊還有一部分電，所以沖的比較快一些。冬季能耗:之前朋友開的元，他說冬季基本上最多就掉電再百分之二十左右，算下來還挺理想的
舒適：車子的舒適性還是做的不錯的，尤其是座椅的設計，座椅的設計非常寬大，靠背之類的也同樣做得相當厚實，所以你會感覺靠在上面就和坐在家里的大沙發(fā)一般舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這個車里面的配置真的是非常的齊全，在玩的過程中我會覺得它的倒車影像使用的真的是非常的舒服，配置齊全就使得這輛車子的科技性越來越高吧，所以我覺得這輛車也是挺好開的，沒有什么問題吧，比我之前的車好多了。
缺點：在用車過程中，偶爾會感覺到車內(nèi)有異響，也不知道是哪發(fā)出的聲音。
外觀：外觀還是非常喜歡的，設計非常的大氣，而且LED燈也很明亮，照射的范圍非常大，車身的設計是非常時尚的，比亞迪的設計風格還是非常年輕化的，感覺挺適合年輕人的啊。
內(nèi)飾：一開始擔心中控那個車機的cpu不怎么樣，會影響操作，實際使用起來還行，不錯不錯。其他地方的按鍵設計的也挺有質(zhì)感。
空間：空間設計的很合理，我也看過同級別的一些日系的SUV，它們雖然說是一些細節(jié)做得很討巧，但其實在絕對尺寸上，是不如宋PLUS的。軸距有2765毫米，所以就坐進車里面之后，空間是很寬敞的。后排坐3個人也不會擁擠，有時候出去玩，兒子累了就直接在后面躺著睡。
配置：綜合來看，這款車外觀方面大氣時尚，配置也高，開車出去回頭率也挺高。并且在空間方面，這款車的空間很大，坐五個人也是感覺比較寬敞的。最重要的是比亞迪的車，無論是質(zhì)量還是配置，我都放心，所以我覺得這臺車它還是比較值得入手的，性價比很高的一款車。
動力：動力的話，我的要求不是很高，我大多的情況都是在市區(qū)行駛，因為要接送小孩，然后上下班的紅綠燈也很多，但是這時候有時候超個車那是相當?shù)妮p松，輕踩油門，就能輕松越過，跟我之前的燃油車超個車，雖然也是能超，但是要猛踩油門，發(fā)動機就會嗚嗚的響，然后我就開始心疼我的油錢！
越野：
這車在實際用車中，轉(zhuǎn)向時很順暢的，沒有很突然的感覺，虛位是有點的，但是比較適中，顛簸路的時候行駛也很穩(wěn)定，19寸的大輪轂能做到這么好的過濾震動感已經(jīng)很好了，雖然好看，但是后期如果換輪胎的話，價格也會高，還有一個就是家人反應坐在后面特別的顛，我也不知道是只有我自己有這個情況還是。
油耗：雖然這車的馬力強，車身也比較大，但用車成本卻非常低，因為在開啟了混動模式后，它可以為我省下很多錢，在油耗高的情況下，電動機就會發(fā)揮作用，而電價非常低，總體的成本也非常經(jīng)濟，這都是因為有了比亞迪的先進技術(shù)。
舒適：我是特別喜歡這個車子，因為在使用的過程中真的是非常的舒服，無論是你在里面乘坐還是在里面駕駛，你都能感受到，它的底盤帶給你的安全感真的是非常的穩(wěn)健，并且它的座椅也很舒適，整個的包裹感很強，非常的柔軟，填充物也特別的充足吧。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.43萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子它的油耗量真的是很低，一般上下班都不需要花很多的錢在這個方面，畢竟在市區(qū)路段行走其實路途也是比較的平坦，但是這輛車子也沒有讓我失望吧，開了三個多月，其實各個方面還是可以的。
缺點：買車的時候，優(yōu)惠也沒有，然后要這店里也不肯送東西，提車的時間還特別的長，就是覺得心里有點不太舒服，但是后面車子開的還不錯，就算了，不提這茬了。裝個充電樁，前前后后來了七八次，才給我裝好，把我氣得咧！
外觀：當初一看就相中宋PLUS，外觀也是很吸引我的一點，十分的大氣，駕駛在路上給人感覺氣派非凡，無論是車身的線條，還是車的燈光，顯得帥氣逼人，在車流中十分的搶眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計非常搶眼，第一眼我就愛上了它。兩種沉靜調(diào)性的色彩完美結(jié)合，讓優(yōu)雅氣韻最大化的彰顯出來，為我們?nèi)規(guī)砹烁咂焚|(zhì)的駕乘感受。不過新車內(nèi)異味比較嚴重，這也是正常的，只要自己處理下就會好很多 。
空間：乘坐起來完全沒問題，后排地板幾乎純平，5人不覺得擁擠。后備箱空間略小
配置：我覺得這個車子的價格并不是很高，本身的性價比就挺不錯的，整個的配置也很齊全，在維修的時候整個的費用也不是很貴，并且你在駕駛的時候你會覺得能耗也比較的低吧，所以說用車成本不是很高吧。
動力：動力的話，起步還是很不錯的，不能小看洪洞車子的爆發(fā)力，他發(fā)動機和電動機的整體表現(xiàn)都是異常的順暢，尤其是跑市區(qū)里，其實，對駕駛反應這種要求還是挺高的，有勁兒的車才能更適合市區(qū)里面開，偶爾老婆也會來開，她說感覺還不錯。
越野：
在駕駛過程中，小宋存在的問題應該也是大多數(shù)SUV車型的通病就是由于車輛自身的重心會比轎車來的高一些，所以在行駛的過程中穩(wěn)定性會稍差一點，不過如果我?guī)е胰艘黄鸪鲩T，因為有孩子在車內(nèi)都會開的很小心的。
油耗：車的續(xù)航能力挺強的我覺得，而且電耗我覺得算是比較低的，平時充電的話也是非常方便的，現(xiàn)在各個地方都有充電樁，同時呢，市區(qū)路段的話油耗也是非常低的，續(xù)航里程也不短，我是挺知足的。
舒適：除了隔音之外呢，其他方面都是非常不錯的，平時我們一家坐在車里都是非常的舒服的，沒有誰說過坐在車里不得勁的這種情況，而且減震效果也非常到位啊，加上空間寬敞，舒適性真的是非常高的。不過隔音的話，我還是得要加裝隔音棉。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這輛車子還是比較滿意的，因為他的外觀非常的好看，然后我感覺他的油耗還是比較節(jié)省的，一般上下班的時候我都會使用這輛車子，感覺這輛車子還是比較實惠的，因為買來的價格不是很高，整體的表現(xiàn)也很不錯，一般你發(fā)車的時候，都能夠馬上的發(fā)出去反應特別的快。
缺點：其實這個車子還是比較好的，目前來說整體的表現(xiàn)也是很好，只是說當時等車的時候等了很久，因為提車的時間也稍微有點長，這個車也是賣的比較火的，新能源汽車嘛，現(xiàn)在很多人都喜歡我鄰居就有很多人是買了這款車型的，我也能夠理解吧，但是我還是希望能夠快點。
外觀：看到這車的外觀，我就有些心動了，那氣勢真不是一般的強，本來比亞迪的家族風格就很受歡迎，經(jīng)過細節(jié)的調(diào)整，這車更加耐看，前臉的格柵很大，車標也非常醒目，還搭配著LED大燈，燈的功能非常多，可調(diào)亮度，也能延時關(guān)閉。
內(nèi)飾：只要是對于內(nèi)飾方面不是特別挑剔的人，我感覺都會喜歡這個車子的內(nèi)飾，因為它做得確實挺好看的，比較的新穎。
空間：宋PLUS完全就是一臺大號的緊湊級SUV，它的車長達到了4.705毫米，比那些車船只有4.5米的緊湊級SUV長了一大截。更長的車身也就帶來了更大的內(nèi)部空間，我身高178厘米，坐在第一和第二排都不局促，很寬裕。同時車頂上還有一塊面積很大的全景天窗，坐在車里不會有壓抑感。
配置：自己覺得價格合適，所以那就是一輛好車，這方面還是因人而異，我自己喜歡，所以我覺得不錯。
動力：不會覺得動力有欠缺，完全沒有換擋的頓挫感，它起步挺快的沒有任何的頓挫感提速也挺平順，動力隨叫隨到，踩多少就會有多少，都能給我好的回應，給我的駕駛體驗還是挺不錯的，日常使用沒問題了。
越野：
新能源汽車其實是比較好操控的，在我開車的時候感覺車內(nèi)的很多輔助功能真的是很方便，緊湊型的SUV操作非常的靈活，本身車身的尺寸就不是特別的大，所以你在轉(zhuǎn)彎的時候也是比較方便的的話，不用太擔心，其他的問題，輔助功能能夠幫助你更好的解決。
油耗：它在混動車型當中也算是非常省油的那種，不管是我在市區(qū)里面還在高速上開，都覺得這個車子蠻符合我要求的。
舒適：車內(nèi)的皮質(zhì)面積比較大，加上座椅的填充比較厚實，坐在車內(nèi)舒適性比較強。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車對于我來說，目前最滿意的就是油耗，對于我這個上班族來說，平時上下班開開，最想要的就是省油，還好這車沒有讓我失望，開了2個月左右，平均算下來真的要不了多少油費，第二滿意的就是這車的配置，自帶的倒車影像用起來真的是太方便了。
缺點：目前使用的時間也不長，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿的地方。除了當時訂車的時候等的時間稍微久了點之外，到現(xiàn)在的用車體驗我都很滿意的。
外觀：外形的特點還是挺鮮明的，車子整個線條做的比較流暢，而且車型比較大氣比較有質(zhì)感。再加上車頭部分那里的大燈也挺閃亮的，所以還是看自己的喜好了，我挺喜歡像比亞迪家這種家族式的設計的。
內(nèi)飾：這款宋PLUS新能源內(nèi)飾方面的設計理念以及做工很符合我的購車標準。
空間：空間寬大自然坐著就舒服，尤其是主駕駛位那里，我這個體格確實比較大，但是它的空間給我留出的距離也比較大，我就覺得特別舒服。
配置：看了那么多的車，我覺得這車的性價比是最高的，就算不說比亞迪的技術(shù)，看車上的設計與配置，也能體會到車企的厚道，它的性能強，還有那么大的空間，這在同級車中都很少見，綜合下來特別超值。
動力：我是覺得車子動力挺強勁的，起步輕快，超車輕松，滿足城區(qū)代步需求完全沒問題。動力平順性也無可挑剔，就算長期跟車也不會頓挫。
越野：
車內(nèi)的按鍵都進行了放大化的處理，并且車子的按鍵上均進行了中文標識，這樣的設計很好的降低了車子的上手難度，畢竟是中國自己的新能源車，這樣的設計顯得我駕駛的過程中很有民族自豪感。除此之外，在座椅的設計上，我覺得車子的副駕駛沒有座椅調(diào)節(jié)是個短板，其他方面都是比較不錯的。
油耗：宋PLUS新能源的能耗在同級別車中算是比較實惠的了，自從開了這款宋PLUS新能源，我的養(yǎng)車支出明顯減少了，這方面我感覺宋PLUS新能源做得還是挺不錯的。
舒適：這車坐著特別舒服，也只有這樣的感受才可以讓人的心情舒服，所以我很喜歡坐在車內(nèi)，它的座椅符合人體工程學，感覺跟身體貼合的很好，駕駛位還是電動調(diào)節(jié)的，用起來方便，車上幾乎聽不到噪音，這對于喜歡安靜的我來說太友好了。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前已經(jīng)和宋PLUS相處了差不多兩個月的時間，我對于這臺車子也有了更加深入的了解。而我最滿意的地方就集中在外觀、空間、油耗這三個層面。外觀方面，應用了龍顏設計理念的宋PLUS外觀足夠威武霸氣，讓我很著迷。空間方面，乘坐空間足夠?qū)捲�，還有全景天窗加持，坐在車內(nèi)一點都不壓抑。油耗方面，百公里油耗才4.3升，加一次油能跑差不多一個月。
缺點：最不滿意的就是車子的車漆會比較薄，可能因為這個價位的問題，所以他的做工車漆方面沒有特別的好，另外就是車機系統(tǒng)升級有點頻繁，目前還是新車，控制上會有些不熟練，還得摸索摸索。
外觀：現(xiàn)在比亞迪旗下車型外觀顏值都挺高的，就拿我的宋PLUS來說，這臺車子采用了Dragon Face龍顏設計語言，霸氣威武，符合大眾審美觀。前后燈組都是LED的，亮度很高。19英寸輪轂尺寸夠大，樣式也很新穎炫酷，給整車增添了一絲潮流運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很好看，我就喜歡淺色調(diào)的，內(nèi)飾非常滿意，唯一遺憾的就是水杯架太小。人無完人，車也如此，總之很滿意！
空間：其實我會覺得比亞迪宋plus的這款車子整個的空間還是比較大的，作為新能源汽車它能夠乘坐下足夠的人，一般周末出去玩的話，我也不用擔心車內(nèi)的空間有點擁擠，乘坐不下這么多的了，感覺后備箱還是能夠放得下很多物品，不會占據(jù)車內(nèi)部空間。
配置：從性價比方面感覺比亞迪的車還是很有誠意的，在十幾萬的價位中，這款新能源SUV的性價比還是很高的。
動力：加速的那種勁兒就非常足，因為它雖然是一輛普通車，但是在爆發(fā)力方面可能甚至比一些燃油車的還要更好，這一點要是讓我挺驚喜挺意外的。
越野：
現(xiàn)在這高科技含量高的車子開起來就突出方便簡單，駕駛操控的話車內(nèi)的實體按鍵相對少，但是車機很智能，語音識別很準確，基本上能完成很多指令的控制。而且駕駛輔助功能齊全，車道偏離預警和保持，并線輔助等等都是使用的。高速上開ACC很方便，解放雙腳。
油耗：省油能力自然是非常強的，自己感覺車子實用，而且它還在油耗這方面表現(xiàn)的非常好的嘛，我覺得整個車子它的開銷包括后續(xù)維修保養(yǎng)什么的都沒有問題。
舒適：坐墊柔軟厚實，論乘坐感受一點都不輸家里面的沙發(fā)。而且車子第二排座椅是可以調(diào)節(jié)靠背角度的，這就非常貼心了，能適應不同用戶的乘坐需求。懸架系統(tǒng)軟軟韌韌的，能夠把路面的顛簸過濾得比較干凈，坐在車內(nèi)感覺不到太多震動和起伏。
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強，這一點讓我覺得非常滿意，我特別喜歡它這種駕駛的爆發(fā)力，可能在動力這方面，主要是發(fā)動機的排量也比較充足，而且它那種油門剎車反應特別快，就一加速，整個車子一下子就起來了，這個速度我特別的滿意，特別的喜歡。所以要我說的話，其他方面我都不是特別喜歡，它這種爆發(fā)力很喜歡那種有勁兒的感覺。
缺點：這個車子到目前為止是沒有什么讓我不太滿意的地方，整個的表現(xiàn)還是很不錯的，只是說當時買來的時候稍微隔音效果不是那么好吧，如果能夠提高一點這個方面的話，我相信車內(nèi)如果有一個安靜的環(huán)境，一定讓你開車開得更加放松的不會那么難受吧。
外觀：外形方面只要是看到過這個車子，我感覺都會說它好看，確實是因為它的這帥氣的風格跟我自己本身就非常相符，我也特別喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很簡潔，很現(xiàn)代化，中控臺上沒有任何按鍵，只有一塊大尺寸的屏幕，科技感非常強烈。儀表盤不是傳統(tǒng)指針式的，而是全液晶儀表盤，看著很清晰，沒有顆粒感。電子檔把既好看又實用，掛檔更加輕松了，不費吹灰之力就能掛上。
空間：空間一點都不狹窄，這輛車子它是比較大型的車，所以在空間方面可能乘坐那種感覺也會更加舒服一些，我自己是覺得空間表現(xiàn)自己很喜歡，也是之前看了很多的車子，覺得在空間方面它只要做到夠做適用就行了，也不要求太多
配置：這車真的把能耗做到很低了，可以說是用車成本非常低的一款車了。而且我買的是110KM的長續(xù)航版本，日常的上下班都可以純電跑了，而且現(xiàn)在充電也方便。就算我出遠門用油跑高速這車的油耗也是相當?shù)牡�，而且動力強勁非常給力。所以說性價比的話，像我家里還有一臺燃油車不用考慮這個長途路程的問題，這宋plus dmi的超級混動技術(shù)確實震撼到我了，這車買得值。
動力：它的動力也比較平順，能夠輕而易舉的感受到的，它的加速是比較順暢。走在高速上跑起來也比較快，是真的很爽，手感非常非常棒。強勁給力，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，不會有被甩的感覺，家用可以了。
越野：
宋PLUS新能源在操控起來是沒有問題的，USB接口等這樣的細節(jié)上，車子的整體把控性比較強，加上車子的中控屏微微向著駕駛位傾斜，這有效提升了駕駛的便捷性。
油耗：我還是比較滿意這輛車子的能耗表現(xiàn)的，當時買這輛車也是因為同事們都說新能源汽車屬于那種比較節(jié)能閃電的一輛車，感覺還是特別的環(huán)保，開出去的時候并且還能夠節(jié)省一大筆日常的開支，用來其他的家庭方面，所以我會特別喜歡這輛車子的表現(xiàn)。
舒適：底盤比較扎實，通過性比起多數(shù)車好很多，平時行駛的路面顛簸比較多，避震還是很舒服的，轉(zhuǎn)彎支撐性也比較強，轉(zhuǎn)彎很有信心，剛試駕的時候就有一種很熟悉的感覺，舒適性滿意。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 安陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)配置了1.5L的發(fā)動機，可以達到110馬力，在電動機方面，車內(nèi)也具有197Ps的永磁電動機，電動機可以達到145千瓦的總功率，以及325的最大扭矩，這為EV模式下的行車帶了了極高的動力輸出，對于家用出行來說，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)十分具有實用性了，不管是什么樣的路面，駕駛著這款比亞迪宋PLUS新能源我也可以輕松的駛過，加上混動模式下的傳動系統(tǒng)配置了比較平順的E-CVT無極變速系統(tǒng)，很好的加深了駕車的平順性，讓我出行無壓力。
缺點：最不滿意的地方就是剛開始上了操控的時候，感覺方向盤稍微有點沉重，可能是帶了一點分量感吧，這種感覺需要一段時間來適應。我最開始可能就是沒太掌握好，所以覺得駕駛起來有一丟丟的吃力，不過這也不能說是它的一個毛病吧。
外觀：比亞迪車子的外觀不用多說，肯定是很好看的，特別像宋plus dmi這種新車型也會相應地增加一些新的元素，看起來更加運動時尚。就我也不是外觀家族，但是對這車的外觀也是越看越喜歡。
內(nèi)飾：整體給人一種高級的簡約感，比較常規(guī)，應該配備的基本上都有，我就特別喜歡簡單實用的這種設計。內(nèi)飾給我的感覺是太穩(wěn)，空間布局合理，儲物空間的設計合理，空間的利用率高。配置也都是在看得見的地方，還都挺好用。
空間：車內(nèi)的座椅設計的我認為還是很到位的，極大的提升了車子內(nèi)部的空間把控力，加上車內(nèi)的不同位置均有著比較不錯的儲物設計，極大的加強了用車的實用性。
配置：這個車子的外觀以及各個方面的表現(xiàn)都相當?shù)牟诲e，感覺還是性價比之王吧，在后期的保養(yǎng)費用并不是很高，日常來說他的刑事的油耗也不是很多，所以我會覺得這輛車子真的是非常的實用，特別適合工薪家族去使用。
動力：動力是完全沒有問題的，自己在市區(qū)里行駛起步也很快，作為混動車，它1.5L的動力也足夠應付我日常上下班代步的，總體來說動力表現(xiàn)還行，在市區(qū)內(nèi)的話動力表現(xiàn)趨于平穩(wěn)。
越野：
除了偶爾會感覺剎車不太合理外，平時的駕駛感都很好，雖然車身看起來比較大，但靈活性很好，方向盤是帶助力的，轉(zhuǎn)向時很輕松，哪怕是原地掉頭也覺得不費勁，車身也比較穩(wěn)，遇到不好的路段，也可以很好的控制。
油耗：這個肯定是非常滿意的，這車的超級混動技術(shù)可不是說說而已。因為我剛提車的時候也沒安裝充電樁，開始基本都是油跑的，這么重的SUV，而且大夏天的上車就開空調(diào)，整體油耗也才5個左右，比大部分油車都省油了。而且我這110KM的續(xù)航版本，充滿電的話基本可以滿足我平時上下班的通勤需求了，不管用電還是用油跑，這車的節(jié)能能力是完全超過預期的好的。
舒適：開混動車最大的乘坐感受就是平穩(wěn)沒噪音，車內(nèi)很安靜，非常舒服的乘坐體驗，而且后排的震動感也大，這車的底盤調(diào)教還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我比較滿意的就是這輛車，真的是非常的好看，感覺還是很適合自己的審美吧，最讓我意外的就是他的車內(nèi)空間真的是很寬敞，一家四口坐在里面也一點都不會覺得擁擠，通常都會開著它出去玩，感覺還是很方便吧，并且還有行李架，所以說還可以放東西。
缺點：車子的每個方面我都比較滿意，一段時間開下來感覺車子的配置比較豐富，整體的動力輸出也比較充沛，開起來比較順手。
外觀：外形好看，我特別喜歡它的外形，我就覺得在設計風格方面可能更加的有魅力，更加的抓我的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也是一點都不差的，宋plus新能源在比亞迪家族當中也算是非常有名的車了，所以我感覺挺滿意的。
空間：空間倒是自然不用操心，外觀看上去不錯，整個空間也更大一些，真正坐在車里邊的時候那種感覺也挺不一樣的，它是那種座位和座位之間的空隙都會空出來，而且不會有那種很緊湊的感覺的。
配置：外觀符合審美，動力不弱，操控還算順手，基礎配置也很齊全，整車駕駛感受還可以，再加上合適的價格，宋PLUS新能源性價比整體來說還是可以的。
動力：加速的持續(xù)性一直很強，不管是什么速度往上跑的時候，它的整個動力一直都是持續(xù)的在加起來，沒有什么明顯的遲鈍的感覺。
越野：
其實我對于這輛車也是比較滿意它的操控方面，感覺方向盤是特別的靈敏，沒有任何的虛位指向明確是比較重要的地方吧，作為一輛SUV的車型，它的整體表現(xiàn)也是相當?shù)暮�，在開車的時候感覺剎車也是很靈敏能夠立馬的給到你反應吧。
油耗：混動車當中宋PLUS新能源做的一直都特別好，比亞迪這種混動車估計省錢的能力也不能差，現(xiàn)在的油耗是我還挺滿意的一種表現(xiàn)。。
舒適：駕駛舒服坐著也特別的得勁兒，可能也是我很喜歡這種駕乘感受好一點的車吧，舒適度能夠有所保障。最重要的是車子在行駛的過程當中沒什么太大的噪聲，這一點真的是比我想象中的要更安靜更舒服了。
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