一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，非常適合我自己的一個(gè)身高跟體重的一個(gè)空間。純電動(dòng)車(chē)的一個(gè)成本又低，大大節(jié)省了我的一個(gè)出行費(fèi)用，每公里一毛錢(qián)都不到。，節(jié)能環(huán)保。適合家用代步，起步堪比二點(diǎn)零t燃油車(chē)動(dòng)力。科技感十足。并且每一次在使用的過(guò)程中都會(huì)非常的舒適包括全車(chē)的聲音都是沒(méi)有的，開(kāi)起來(lái)非常的舒適，音樂(lè)的立體環(huán)繞效果也是非常的3d，并且與中控的儀表也是智能化的，跟車(chē)載的機(jī)器不一樣，它是智能化的，可以下載app以及屏幕旋轉(zhuǎn)，可以登錄微信和刷抖音，看視頻都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，并且還跟手機(jī)一樣可以截屏調(diào)整車(chē)子的設(shè)置。 之前也是在網(wǎng)上關(guān)注了很久，回家后就跟老婆商量了一下，并且老婆也是一款最亮眼的紅色，雖然加了2000塊錢(qián)，但是覺(jué)得非常值得跟市面上的一些大眾車(chē)型都是不一樣的，顏色也比較吸引，并且身邊的朋友也覺(jué)得這款車(chē)子非常的大氣。 在路上跑起來(lái)舒適性也非常的高，全車(chē)油，智能駕駛輔助系統(tǒng)可以讓我在行駛過(guò)程中保持道路的一個(gè)準(zhǔn)確性以及舒適性，包括整車(chē)的一個(gè)通過(guò)性也是非常高的，它搭載了一個(gè)德系的底盤(pán)會(huì)便宜一點(diǎn)，這個(gè)相對(duì)于同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)特別明顯。 我自己也是比較相信這款車(chē)的一個(gè)科技含量，以及比亞迪的招聘電池到電池的話(huà)，我之前在網(wǎng)上了解，也是覺(jué)得她的一個(gè)安全穩(wěn)定方面的話(huà)，會(huì)相對(duì)于同級(jí)別其他品牌的話(huà)會(huì)好一些，之前也看過(guò)特斯拉以及長(zhǎng)安，北汽新能源已經(jīng)炸這些品牌，但是始終覺(jué)得這個(gè)電池的穩(wěn)定性以及這個(gè)安全性都是稍遜一籌。 這次開(kāi)著這個(gè)車(chē)回老家給爸媽也吵了一下，他們對(duì)這款車(chē)子也是比較滿(mǎn)意，包括家里也有小孩，他坐在車(chē)上也非常喜歡車(chē)子的一個(gè)空間舒適性，并且車(chē)機(jī)上面的小迪也可以給小孩子帶來(lái)一些智能化的幫助，k歌功能也是比較吸引小孩子跟老婆的，讓他們隨時(shí)隨地的都能夠在車(chē)?yán)锩娓吒枰磺蟠蟮臐M(mǎn)足了我和家里人的一些在車(chē)上了一個(gè)情感互動(dòng)。 這個(gè)車(chē)子正在磨合期，等到了一定的時(shí)間，我再考慮在老婆。和小孩一起自駕游出去，到云貴川去跑一跑�？匆豢茨沁叺拿利愶L(fēng)景以及咱們這款車(chē)子的一個(gè)通過(guò)性，在云貴川的一些。陡坡路段的一個(gè)平順性以及咱們這個(gè)駕駛的操控性。我相信這個(gè)車(chē)子也是會(huì)在那里得到一個(gè)更極致的一個(gè)體現(xiàn)，并且他的一個(gè)配置也能夠凸顯出他的一個(gè)功能。 車(chē)子的解鎖方式也是十分多樣化的，不光有咱們這個(gè)物理鑰匙解鎖以及這個(gè)鑰匙，遠(yuǎn)程感應(yīng)啟動(dòng)，并且它還可以使用nfc功能，即使在無(wú)電無(wú)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下也能夠用手機(jī)一鍵啟動(dòng)，并且手機(jī)下載比亞迪云服務(wù)，也可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，app，即使我在外地，也可以讓車(chē)子解鎖發(fā)出，并且讓我身邊的朋友去使用它。 中間的旋轉(zhuǎn)大屏也是12.8寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，并且它可以橫豎屏不停地旋轉(zhuǎn)，可以保持掉落，據(jù)說(shuō)那邊的銷(xiāo)售跟我說(shuō)是旋轉(zhuǎn)超過(guò)了3000萬(wàn)次的一個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試。座位的話(huà)也是十分的舒適全車(chē)的話(huà)我買(mǎi)的是最高配置的主副駕駛都帶有通風(fēng)加熱功能，并且主駕駛帶有座椅，電動(dòng)座椅記憶功能，這個(gè)的話(huà)，對(duì)于我的老婆來(lái)說(shuō)是非常滿(mǎn)意的，因?yàn)樗谄綍r(shí)的使用過(guò)程中也是喜歡去調(diào)整座位，這樣的話(huà)，大大的使她在生活中便利，老婆婆下班了，我也不需要去再去調(diào)整座位。 近期的一個(gè)使用的工況的話(huà)，感覺(jué)這個(gè)電量掉的也不是特別快，包括平時(shí)也是在開(kāi)空調(diào)，最近天氣比較熱，可以一邊開(kāi)空調(diào)一邊跑，我剛從君山回岳陽(yáng)一趟，跑到路程的話(huà)，大概有100多公里，自己感受的話(huà)，這個(gè)電量消耗也不是特別明顯，他的一個(gè)能耗還是非常的扎實(shí)的，有機(jī)會(huì)的話(huà)，我會(huì)嘗試那個(gè)上下班在60碼之內(nèi)可以跑到580左右的樣子，看看是否屬實(shí)，并且這個(gè)后排空間也帶有單獨(dú)的出風(fēng)口以及USB接口，平時(shí)我的小孩在后排開(kāi)上兒童鎖，之后也在后排玩的不亦樂(lè)乎。 希望下一次有機(jī)會(huì)能夠再帶他去跑一跑長(zhǎng)途，看一下他的一個(gè)實(shí)際狀況。
缺點(diǎn)：這款車(chē)從我買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在還沒(méi)有不喜歡，我覺(jué)得它的很多方面我都是很滿(mǎn)意的，真的愛(ài)。
外觀：全系標(biāo)配的LED自動(dòng)大燈，照射距離更遠(yuǎn)，壽命更長(zhǎng)，藍(lán)色的777的LED日間行車(chē)燈，增添了幾分時(shí)尚元素，車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)貫穿到車(chē)尾，不缺乏運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身及車(chē)輪:宋PLUS EV配備了19英寸的低風(fēng)阻的鋁合金輪轂，輪距前后為1630mm，同時(shí)其235mm的胎寬給其帶來(lái)了良好的抓地力和穩(wěn)定性
內(nèi)飾：內(nèi)飾圖片都看的到，上檔次�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):每個(gè)月有5g流量，基本夠用了，不夠的話(huà)手機(jī)熱點(diǎn)。就是安卓平板，比較好上手�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置挺好，不用自己裝了，自己換了64g的卡，能存不少視頻。
空間：空間是沒(méi)得說(shuō)，后排做3個(gè)成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來(lái)形容，感覺(jué)平時(shí)能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時(shí)候出趟遠(yuǎn)門(mén)自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來(lái)會(huì)比較方便，尤其是比較喜歡的雙開(kāi)扶手箱看起來(lái)比較大氣上檔次。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西因人而異，你喜歡怎么都好，你不喜歡怎么都不行，我第一輛車(chē)就差點(diǎn)買(mǎi)比亞迪f3，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的做工比較糙就選了三菱，現(xiàn)如今比亞迪的電車(chē)飛速發(fā)展，完全達(dá)到了國(guó)民需求的標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，起步很快。采用的刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全、放心。有三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式下，加速推背感很強(qiáng)，超車(chē)無(wú)壓力。
越野：
這款車(chē)的操控配置還是很豐富的，想想看，有前后的駐車(chē)?yán)走_(dá)，還有360度的全景影像，再配上倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在現(xiàn)在這么多車(chē)的道路上，這款車(chē)的輔助功能真的很強(qiáng)。而且這款車(chē)還有四種駕駛模式可以切換，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地，真的可以說(shuō)是一應(yīng)俱全。
舒適：整體性很強(qiáng)，過(guò)濾路況效果也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是比較有信心的，就是門(mén)子的密封感覺(jué)做工差一點(diǎn)，雖然門(mén)子下方是全包，但是真正的密封還是靠門(mén)子上面的一圈密封條起作用
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是整車(chē)的配置及駕駛感受了，配置方面：全液晶儀表盤(pán)，中控大pad～智能語(yǔ)音，360全景攝像頭等等～我們國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比真高！駕駛感受方面：一直開(kāi)著2.0T的德系車(chē)，沒(méi)接觸電車(chē)以前覺(jué)得駕駛感受還不錯(cuò)，到開(kāi)了這車(chē)之后估計(jì)油車(chē)是回不去了。毫無(wú)頓挫感的加速，絲滑般的享受！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的，摸起來(lái)不是很舒服。
外觀：前臉是完全封閉的前臉，看起來(lái)科幻感十足，而且還有環(huán)繞整個(gè)車(chē)身的腰線(xiàn)，看起來(lái)還有力量感，并且還有那個(gè)大燈的律動(dòng)，打開(kāi)之后尾燈從中間滿(mǎn)滿(mǎn)延伸到兩邊，看起來(lái)還是非常不錯(cuò)的
內(nèi)飾：雖然對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾關(guān)注并不多，但是坐在車(chē)內(nèi)的整體氛圍是很好的，車(chē)子的內(nèi)部配置比較合理，加上天窗的設(shè)計(jì)很好的提升了車(chē)內(nèi)的采光度，讓我坐在車(chē)內(nèi)很舒適，整體的觀感也很好。特別要說(shuō)的是，這款車(chē)的內(nèi)部多色氛圍燈的加入，這方面看得出廠家還是比較細(xì)心的。
空間：內(nèi)部空間還是比較讓我滿(mǎn)意的，前排與后排的空間比例適中，就算是車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)了人也不會(huì)感覺(jué)到有局促的感覺(jué)，并且坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂也是有兩拳左右的間距的，因此，宋PLUS新能源較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置：性?xún)r(jià)比還是很好的，而且電動(dòng)車(chē)它的保值率比較高，開(kāi)多少年都是非常OK的，然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的，后期的消耗也不高呢。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來(lái)還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺(jué)起步超車(chē)無(wú)壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺(jué)，或是起步超車(chē)，感覺(jué)很棒。
越野：
沒(méi)有激烈駕駛，總體感覺(jué)操控還行，高速100碼過(guò)彎也沒(méi)問(wèn)題。就是急加速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)突然加重的感覺(jué)。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持不太智能，不能一直保持在車(chē)道中間，會(huì)走s形，方向偏的厲害的話(huà)會(huì)踩線(xiàn)，有時(shí)候高速左側(cè)的實(shí)線(xiàn)識(shí)別的不好。不碰方向盤(pán)十幾秒就要求車(chē)主接管。這個(gè)輔助功能有點(diǎn)雞肋，車(chē)主要時(shí)刻保持注意力，不可依賴(lài)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的話(huà)主要就是減速到速度慢的時(shí)候，大概10碼左右，會(huì)突然感覺(jué)到剎車(chē)介入，不線(xiàn)性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)之間沒(méi)有銜接好。底盤(pán)穩(wěn)定性:因?yàn)殡姵卦诘紫拢匦谋容^低，底盤(pán)感覺(jué)很穩(wěn)，高速120碼也沒(méi)有感覺(jué)飄。
舒適：喜歡純電動(dòng)車(chē)靜音的感覺(jué)，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話(huà)比較柔軟而且還挺透氣的，車(chē)子的減震效果也是可以接受的，過(guò)減震帶的話(huà)沒(méi)有太大的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)了，比亞迪龍顏的封閉式前臉，其新能源的身份一眼就能分辨出來(lái)，霸氣十足，機(jī)蓋下的鍍鉻裝飾條上的凸起的宋字，質(zhì)感十足！車(chē)身側(cè)面的貫穿腰線(xiàn)，一看就是老少皆宜的城市SUV，?，貫穿式的尾燈，夜間點(diǎn)亮，辨識(shí)度超高，很漂亮，19寸的輪轂，造型新穎別致，增添了幾分動(dòng)感.2.7米的軸距，帶來(lái)的好處就是超大的后排空間。我家里人都一米七幾的個(gè)頭，這個(gè)空間綽綽有余，純平的后排地板，后排坐三個(gè)成年人也不是很擠，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，可以放很多小件東西。這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)前置的永磁同步電機(jī)，最高功率135KW，最大扭矩280nm，0-50加速時(shí)間為4.4秒。這款車(chē)的動(dòng)力屬于中等偏上的水平，作為一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力綽綽有余了。這個(gè)車(chē)在ECO模式下，動(dòng)力性能稍弱，主要還是為了節(jié)能，目的就是為了省電，這個(gè)可以理解。其實(shí)動(dòng)力性能的表現(xiàn)并不是這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)處，這臺(tái)車(chē)的加速比較順，在全油門(mén)的狀態(tài)下，也不會(huì)有其他電動(dòng)車(chē)加速帶來(lái)的那種眩暈感，其實(shí)就是一個(gè)很明確的家用型SUV的定位了.
缺點(diǎn)：一是充電問(wèn)題，我在江蘇段三個(gè)服務(wù)區(qū)國(guó)家電網(wǎng)充電樁竟然無(wú)法充電，八仙臺(tái)服務(wù)區(qū)，盱眙服務(wù)區(qū)，八卦洲服務(wù)區(qū)，充電都顯示錯(cuò)誤01，大概是充電協(xié)議問(wèn)題，咨詢(xún)國(guó)家電網(wǎng)，說(shuō)充電樁都是2015國(guó)標(biāo)的，汽車(chē)要打個(gè)兼容補(bǔ)丁包。問(wèn)比亞迪售后，說(shuō)車(chē)子版本都是最新的，是充電樁版本沒(méi)升級(jí)。我覺(jué)得正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該是新版本兼容舊版本，新車(chē)能使用舊樁。希望比亞迪公司能盡快出補(bǔ)丁包，否則都不敢跑遠(yuǎn)途高速了，在服務(wù)區(qū)趴窩就慘了。二是輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是馬牌的。三是車(chē)門(mén)下特別容易臟，密封條太靠門(mén)上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車(chē)門(mén)側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
外觀：外觀這方面我覺(jué)得不是特別亮眼，另一方面我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)風(fēng)格也不太適合女孩子，是偏硬朗的那種，看起來(lái)也是比較的兇，所以我自己是不太喜歡的，但是對(duì)于那些喜歡霸氣或者是說(shuō)更加穩(wěn)重的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其次，我覺(jué)得它大燈設(shè)計(jì)還是比較有神的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格比合資車(chē)實(shí)在多了，該包敷的地方都包了，儀表板上邊的那一堆密集橫條比較迷惑，要知道駕駛員開(kāi)車(chē)你在余光地方放一堆密集橫條很催眠的。后視鏡支臂采用反光材料設(shè)計(jì)，在特定時(shí)間和角度反射陽(yáng)光刺眼很?chē)?yán)重，系統(tǒng)除了空調(diào)車(chē)機(jī)還行，其他APP還是別用了，刷抖音，看電影都會(huì)卡，配置問(wèn)題，不是卡網(wǎng)速那種。語(yǔ)音識(shí)別最好能設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)，不然帶孩子出行，那十萬(wàn)個(gè)為什么，各種控制車(chē)機(jī)，太危險(xiǎn)了。
空間：空間是沒(méi)得說(shuō)，后排做3個(gè)成年人比較寬松敞亮，后備箱只能用大來(lái)形容，感覺(jué)平時(shí)能帶走的東西用的著的東西都能帶上，空閑的時(shí)候出趟遠(yuǎn)門(mén)自駕游，各種行李物品帶上后還有余富。前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也不少，一些零碎的東西，隨身物品放上去使用起來(lái)會(huì)比較方便，尤其是比較喜歡的雙開(kāi)扶手箱看起來(lái)比較大氣上檔次。
配置：當(dāng)時(shí)我是跟我表哥一起來(lái)選這臺(tái)車(chē)的，當(dāng)時(shí)看著整體的價(jià)格很優(yōu)惠，而且在設(shè)計(jì)上還是比較用心的，尤其是在內(nèi)飾這方面的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得看起來(lái)非常的高端。其次我自己也比較喜歡空間的設(shè)計(jì)效果，每次出行的時(shí)候從進(jìn)到這家店就感覺(jué)它的價(jià)格不是特別優(yōu)惠，我覺(jué)得它在內(nèi)飾這方面設(shè)計(jì)特別用心，尤其是做工走線(xiàn)這方面，而且內(nèi)飾整體的布局看著也非常的合理，不是特別的僵硬，而且整體的材質(zhì)透氣性很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，不要以為電車(chē)就沒(méi)有力，其實(shí)真不比加油的差
越野：
轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
舒適：舒適性，沒(méi)得說(shuō)家用絕對(duì)夠，桌椅都很軟，前排還有通風(fēng)和加熱。車(chē)內(nèi)噪音異味:提車(chē)回來(lái)有味道，大體放味一個(gè)月差不多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。封閉式前臉，看起來(lái)很霸氣。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開(kāi)啟很漂亮，辨識(shí)度很高。19寸輪轂，造型新穎。流暢的車(chē)身線(xiàn)條，增添了許多時(shí)尚感。2、2.7米的軸距，保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間。我身高178cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有一拳半的距離，后排地板很平整，乘坐起來(lái)很舒服。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間很多，放置小物件很方便。3、動(dòng)力輸出很平順，純電行駛500公里，采用了刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全、放心。起步很快，運(yùn)動(dòng)模式下加速推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：輪胎：比亞迪作為馬牌輪胎的合作商，在主打舒適的車(chē)型里居然不給用更安全的馬牌，佳通市場(chǎng)價(jià)450+，馬牌UC6濕地也就1050+，廠家如果差這2000，完全可以加到車(chē)?yán)铮@樣就會(huì)更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計(jì)，說(shuō)不好是該表?yè)P(yáng)還是混亂，更有趣的是門(mén)板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝，儀表板用的普通糖塑工藝，不一致，其他硬塑料部分質(zhì)感，偏硬，不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤(pán)，塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感，但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實(shí)的用料，就不能統(tǒng)一一下細(xì)節(jié)嗎，花高價(jià)請(qǐng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師就這么嚯嚯嗎。
外觀：無(wú)論是車(chē)頭還是車(chē)尾，尤其是它的整個(gè)車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一個(gè)創(chuàng)新我還是挺喜歡的，它的車(chē)燈的話(huà)我覺(jué)得像兩只炯炯有神的大眼睛，晚上的時(shí)候開(kāi)燈的話(huà)還是非常柔和的，輪胎的話(huà)雖然身體小，但是做的還是非常扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很運(yùn)動(dòng)，做工整體比較高，懸浮式的中控看著更加的豪華，全液晶儀表看著更加的富有科技感，中間的檔把設(shè)計(jì)的比較好看且合理，整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間：我和我女朋友經(jīng)常開(kāi)這輛車(chē)兩個(gè)人坐前排比較多，后排不經(jīng)常用偶爾會(huì)載人整個(gè)的也是挺夠用的了。后備箱的空間還是挺足的，我可以載比較多的行李。內(nèi)部的儲(chǔ)物格子挺多的，也可以放飲料啊這些東西很方便的。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，看了那么多的品牌，但是這個(gè)車(chē)型的電池，用的比亞迪最新的刀片電池，在安全程度上還是非常高的，
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的駕駛，我感覺(jué)新能源車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，在動(dòng)力的輸出方面，這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿(mǎn)足了我的購(gòu)車(chē)預(yù)期，并且其在前期的啟動(dòng)方面，可以明顯的感覺(jué)到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車(chē)提供了很好的動(dòng)力加持，讓駕駛這款車(chē)成為了一種比較靈活的全新駕車(chē)體驗(yàn)。
越野：
油門(mén)踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)感覺(jué)到累，而且這車(chē)還有運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)儀表盤(pán)都會(huì)變成紅色，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)的。☆ 主動(dòng)剎車(chē):我該說(shuō)一下這車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)，算是挽救了一場(chǎng)事故，上次在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候突然旁邊沖出來(lái)一個(gè)車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)安全多幫我給剎停了，后來(lái)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)，他給我說(shuō)這個(gè)只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因?yàn)橛辛诉@個(gè)功能，會(huì)更安全一些
舒適：舒適性是比較好的，車(chē)子跑起來(lái)噪音也不算大，方向盤(pán)比較輕盈，座椅的包裹性比較好，中控扶手位置剛好，擔(dān)手比較舒服，座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣，后排也配有空調(diào)，車(chē)子的音響效果也比較好，音響開(kāi)起來(lái)壓根感受不到行駛的噪音，車(chē)子的舒適性配置也不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：宋plus 的家族龍顏前臉，外觀顏值高，中國(guó)風(fēng)，希望能一直延續(xù)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端，有質(zhì)感摸上去都是軟的。全車(chē)led光源，科技感很強(qiáng)，7字led日行燈，特別帥氣。安卓大屏，可以裝不少軟件，速度也可以。音質(zhì)感覺(jué)不錯(cuò)，u盤(pán)可以直接播放無(wú)損音源。動(dòng)力雖然不如其他電車(chē)，但是日常使用完全夠用，sport模式提速很猛，但是因?yàn)檫�沒(méi)首保，一直都使用eco模式，跟油車(chē)比提速很快。底盤(pán)懸掛有韌性，沒(méi)有松散的感覺(jué)，個(gè)人感覺(jué)行駛質(zhì)感很好。旗艦版配置高，通風(fēng)加熱座椅，電動(dòng)尾門(mén)，音響等配置都很實(shí)用，l2級(jí)別的輔助駕駛高速上很好用，解放了雙腳。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意應(yīng)該是這內(nèi)飾了，日蝕藍(lán)加蒼穹灰乍一看高大上，但是在今后使用過(guò)程中打理起來(lái)還是比較麻煩的，這個(gè)配色稍微有點(diǎn)臟就很顯眼。
外觀：外觀是非�？梢缘�，經(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會(huì)太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺(jué)。車(chē)尾的話(huà)也比較飽滿(mǎn)，然后整個(gè)觀察側(cè)面線(xiàn)條比較偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為可以打滿(mǎn)分，中控的一些實(shí)體按鍵功能一部分集成到大pad上，一部分功能在扶手箱前邊的面板上，總體看上去設(shè)計(jì)很合理，能看得見(jiàn)摸得著的地方都有軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾包括座椅的縫線(xiàn)都是橘紅色和白色撞色設(shè)計(jì)，不過(guò)座椅白色感覺(jué)不太耐臟，得時(shí)不常的就要擦擦；氛圍燈是支持32色，但是不能自己變換顏色；車(chē)聯(lián)網(wǎng)給的是前兩年免費(fèi)，之后要付費(fèi)（流量和云服務(wù)）；音響不是大眾熟悉的什么音響品牌，據(jù)說(shuō)是外國(guó)一個(gè)做調(diào)音的公司牌子，不過(guò)日常聽(tīng)歌還是ok，誰(shuí)也不是音樂(lè)大師，我個(gè)人覺(jué)得挺好；異響我這臺(tái)車(chē)沒(méi)有。
空間：寬裕的車(chē)內(nèi)空間，2.7米的軸距保證了充足的乘坐空間，無(wú)論是前后排，都很寬敞，后排乘坐三個(gè)大人，也不是很擁擠，另外后排座椅的靠背，有三檔可調(diào)，可以滿(mǎn)足不同需求，比那種不能調(diào)節(jié)的好很多了后備廂容積:574升的大容量后備箱，后排座椅放倒后，增加到1477升，全部放倒后與后備箱全平，靈活多變，滿(mǎn)足多種場(chǎng)景的使用需求
配置：如果這車(chē)能做到續(xù)航600公里車(chē)價(jià)不變的話(huà)，那性?xún)r(jià)比就沒(méi)的說(shuō)了！
動(dòng)力：電車(chē)的加速就是順滑，不存在換擋這么一說(shuō)，184匹的馬力隨叫隨到，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，平順，絲滑。踏板靈敏度隨三種模式加強(qiáng)，要注意的是急加速超車(chē)的時(shí)候前輪可能會(huì)打滑！跑高速:高速動(dòng)力也沒(méi)問(wèn)題，我正常都是120碼 acc自適應(yīng)巡航。未開(kāi)放道路試過(guò)一次，最高車(chē)速可以達(dá)到官方數(shù)據(jù)。
越野：
宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對(duì)于男士來(lái)說(shuō)剛剛好，對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，可能有點(diǎn)沉吧，雖然是電動(dòng)助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車(chē)的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個(gè)十足的家用車(chē)設(shè)定。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強(qiáng)，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿(mǎn)足人體的駕乘體感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方這個(gè)問(wèn)題比較糾結(jié)，目前在我的眼里就是哪兒哪兒都好，隔音、內(nèi)飾、外觀包括動(dòng)力響應(yīng)、配置等等都超出了我的預(yù)期，我之前的車(chē)是14款的瑞納，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，唯一開(kāi)過(guò)的好車(chē)就是開(kāi)過(guò)兩次朋友的奧迪S4，那行駛品質(zhì)、那加速。。。。等等，回歸正題，20W以下我覺(jué)得他就是性?xún)r(jià)比最高的那個(gè)，其實(shí)你說(shuō)不出他作為一個(gè)家用的SUV還有什么明顯的短板缺點(diǎn)，總體來(lái)講還是特別滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：1.輪胎竟然不是馬牌輪胎，宋PRO是馬牌輪胎，簡(jiǎn)配了；2.速度上了100以后，左側(cè)有噪聲，雖然前排是雙層玻璃；3.速度上了100以后，方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)不穩(wěn)，可能方向阻力輕的原因；4.后備箱稍微小些，可能前面空間留的大的原因；5.4S點(diǎn)的服務(wù)太差，提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，服務(wù)差。
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，灰色禁臟，線(xiàn)條流暢，大燈很漂亮，亮度足，自動(dòng)遠(yuǎn)光也很智能
內(nèi)飾：這款車(chē)的中控臺(tái)的能力也很豐富，在我們的駕駛上給了不少幫助，而且它的娛樂(lè)屬性比較多，可以讓我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候放松自己。從其他方面來(lái)說(shuō)的話(huà)，那是在第一眼望上去的時(shí)候，感覺(jué)也是那種秀麗樸實(shí)的風(fēng)格，這也是我蠻喜歡的風(fēng)格。
空間：我覺(jué)得這輛車(chē)子的空間設(shè)計(jì)還是比較完美的，因?yàn)樗那芭�，后排感覺(jué)都比較寬敞。然后無(wú)論是哪個(gè)座位，坐起來(lái)都是比較舒適的。更何況這輛車(chē)子的后備空間也比較完美，盛東西的話(huà)，也是能夠放得下很多東西的。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，小20萬(wàn)的車(chē)了。好處就是免稅，購(gòu)置稅，車(chē)船稅都沒(méi)有，保險(xiǎn)都能便宜300塊。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)油車(chē)也能買(mǎi)到不少好車(chē)了。個(gè)人覺(jué)得如果不經(jīng)常跑高速，16萬(wàn)98的宋plus ev性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。畢竟是電車(chē)，過(guò)時(shí)的很快，沒(méi)必要買(mǎi)太貴的，等以后電車(chē)發(fā)展成熟了，再換個(gè)好的不更香么？購(gòu)車(chē):我在南京橋北店買(mǎi)的車(chē)，提車(chē)速度還比較快的。做了兩年免息貸款，感覺(jué)挺劃算！
動(dòng)力：它的起步基本上不會(huì)很肉，一踩的話(huà)就會(huì)開(kāi)出去。中途加速的時(shí)候還是蠻強(qiáng)勁的，整個(gè)的就不會(huì)有遷就的感覺(jué)。還有就是滿(mǎn)載的時(shí)候爬個(gè)坡什么的也不會(huì)有太大問(wèn)題。
越野：
上手難度不高，可以在短時(shí)間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且宋PLUS新能源的油門(mén)踏板比較舒服，踩踏起來(lái)不會(huì)有阻滯的感覺(jué)，依靠良好的動(dòng)力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，宋PLUS新能源精準(zhǔn)的方向盤(pán)也為行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿(mǎn)足了我對(duì)于新能源車(chē)操控的多種需要。
舒適：這款車(chē)的舒適性肯定是滿(mǎn)分了，怎么坐都舒服，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量很好，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)內(nèi)異味的情況�？照{(diào)也是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，這款車(chē)的后座也有出風(fēng)口，空調(diào)溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)還有車(chē)載空氣凈化器和車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，坐進(jìn)去全方位都是很舒適的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的這款車(chē)的配置在整個(gè)宋PLUS車(chē)型中算是頂配了，但是這樣的一款車(chē)實(shí)際的售價(jià)也僅為十幾萬(wàn)，因此我對(duì)于這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較認(rèn)可的。值得一提的是，在購(gòu)置稅等方面，買(mǎi)新能源車(chē)比燃油車(chē)更實(shí)惠，就這一點(diǎn)來(lái)看，買(mǎi)這款車(chē)都是很值的。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這款新能源的宋PLUS新能源在各個(gè)方面我都是很滿(mǎn)意的，橫向?qū)τ诒韧?jí)別的其他車(chē)輛以及傳統(tǒng)的燃油車(chē)，這款車(chē)在這方面我感覺(jué)做得還是比較不錯(cuò)的了。
外觀：外觀方面我覺(jué)得前后尾燈還是做的很有辨識(shí)度的，特別是日行燈那一抹藍(lán)加上貫穿式的尾燈，還有鎖車(chē)及解鎖的燈光秀，迷人的腰線(xiàn)，大氣！車(chē)燈設(shè)計(jì):從鍍鉻條到車(chē)燈，還是有那么點(diǎn)龍顏的意思。車(chē)身造型:19尺寸輪轂剛剛好，又有減少風(fēng)阻的裝飾板，總體外觀漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，做工精細(xì)。我很喜歡中控大屏，功能很多�？梢詸M豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件�？梢运⒍兑�、玩游戲等等，操作起來(lái)很順暢。
空間：空間的格局處理不錯(cuò)，因?yàn)樵谶x車(chē)的時(shí)候自己也跟家人說(shuō)明了我選車(chē)一方面的要求，他們都覺(jué)得空間這方面還是比較重要的，將會(huì)很好的提升出行的效果，還有就是在后排空間這方面設(shè)計(jì)還是比較大的，每次乘坐時(shí)候都能夠乘坐兩三個(gè)人。
配置：性?xún)r(jià)比這一塊其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得還是可以的，雖然當(dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這輛車(chē)子毫無(wú)優(yōu)惠力度，但其實(shí)這輛車(chē)子本身的性能就很不錯(cuò)，所以他沒(méi)什么優(yōu)惠力度，這一點(diǎn)我也是可以接受的�？傊矣X(jué)得宋PLUS這輛車(chē)的也是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，性?xún)r(jià)比也比較高。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)看起來(lái)還是比較猛的，總功率135，偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力，感覺(jué)起步超車(chē)無(wú)壓力，一般路口等紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)起步碾壓的感覺(jué)，或是起步超車(chē)，感覺(jué)很棒。
越野：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。車(chē)上有很多的輔助駕駛功能，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。比如360度全景影像，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)大屏看車(chē)車(chē)輛四周的情況。
舒適：車(chē)子的內(nèi)部座椅軟硬適中，大小也比較和我的心意思，在駕駛的過(guò)程中給了我很好的舒適感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：隨著國(guó)家大力度扶持新能源政策的推廣，緊跟國(guó)家發(fā)展步伐，上一臺(tái)2015款渦輪漢蘭達(dá)油耗已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)代的變化需求了，看了很多電動(dòng)車(chē)，特斯拉是系統(tǒng)確實(shí)牛，車(chē)子有點(diǎn)貴，配置閹割太厲害，陣列電池組單節(jié)更，換方便費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)根本體現(xiàn)不出來(lái)，蔚來(lái) 雖然雙電機(jī)，但30多的價(jià)格還是普通的一代電池，內(nèi)心多少有些不平衡，理想OnE，擺脫不了汽油，很尷尬的存在，其他新勢(shì)力以及合資的新能源基本都是續(xù)航短，一代電池，無(wú)法拜托汽油。比亞迪這次做的是二代的電池，雖然單電機(jī)，總體駕乘感受接近于2.5V6的君威，少一絲發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，多一分胎噪，不到20的價(jià)格，厚道的配置，正經(jīng)的純電SUV，真的無(wú)法選擇其他車(chē)型了。
缺點(diǎn)：最介意的是它的密封性，其實(shí)目前倒是沒(méi)有漏風(fēng)或者異音，但是我發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)下方雖說(shuō)是全包，但是并不是很緊，密封全靠車(chē)門(mén)內(nèi)部的那條黑色密封條來(lái)密封，車(chē)的高度還可以，如果能再加點(diǎn)后備箱空間就好了
外觀：車(chē)燈的話(huà)也是采用的led大燈，777電光藍(lán)以及日間行車(chē)燈滿(mǎn)足我的日常需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分除了那淺色的配色，其他貌似無(wú)可挑剔，就是空調(diào)沒(méi)有實(shí)體按鍵感覺(jué)不是挺方便，畢竟比較常用。
空間：本人175身高，150斤左右，不論前面還是后面根本不是問(wèn)題，空間寬敞，尤其后面空間足夠3個(gè)人乘坐，不過(guò)中間座位有杯桌，所以稍微硬了點(diǎn)；后備箱空間相對(duì)小了些，并且有點(diǎn)高，設(shè)計(jì)的問(wèn)題；中央扶手是固定的不能向前滑動(dòng)，放手不太舒服；兩側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)原因，相對(duì)較小，但可以部分放物品；中央扶手的盒子杯子太小，只能放小的杯子�？傮w空間足夠家用，但有設(shè)計(jì)優(yōu)化的空間。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):方向盤(pán)的下面有個(gè)小的儲(chǔ)物格，可以放充電卡，一些票據(jù)，比較方便。家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)本車(chē)的空間非常滿(mǎn)意，夠用。一家人用，足夠使用，空間大，就是后備箱有點(diǎn)小。后備廂容積:后備箱稍微小了些，如果再大點(diǎn)就好了，由于電池的原因，后備箱高了些。
配置：超高的顏值，寬敞的空間，以及十分安全的刀片電池，安全及豪華，讓宋PLUS EV變得十分值得入手，不僅不限行，還可以免購(gòu)置稅，并且，三電系統(tǒng)，終身質(zhì)保。這臺(tái)車(chē)主要用于上下班代步，用車(chē)成本超低！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還是非常順暢的，而且我自己是比較在意出行速度和時(shí)間的一個(gè)人，所以在出行這方面，它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度很重要，通過(guò)它的表現(xiàn)情況來(lái)看，還是挺好的，而且出行很順暢。
越野：
從轉(zhuǎn)向來(lái)講的話(huà)，方向盤(pán)很輕盈，女生駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題，方向盤(pán)的質(zhì)感也很好（沒(méi)必要安方向盤(pán)套）；剎車(chē)很靈敏，市區(qū)走走停停剎車(chē)沒(méi)問(wèn)題，急剎制動(dòng)距離的話(huà)沒(méi)機(jī)會(huì)試；此車(chē)有車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、ACC等，功能還是挺全的，反應(yīng)也很靈敏，高速上試了幾次ACC，有3-4檔距離可以選擇，檢測(cè)前方有車(chē)降速很快，但是速度降下來(lái)之后再提速的反應(yīng)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)（前邊說(shuō)過(guò)了，畢竟輔助駕駛和 造車(chē)新勢(shì)力有待提高）；底盤(pán)的話(huà)我個(gè)人認(rèn)為還可以，開(kāi)過(guò)朋友奧迪S4，跟那個(gè)肯定比不了，不過(guò)整體質(zhì)感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)。
舒適：隔音效果還是杠杠的，主副駕的玻璃的雙層的隔音玻璃，電車(chē)也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，非常的安靜，行駛起來(lái)風(fēng)噪和胎噪也是特別的大，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我和家人當(dāng)時(shí)在購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候考慮到自己在經(jīng)濟(jì)這方面的壓力，而且自己也比較在意油耗這方面表現(xiàn)，所以對(duì)于它的選擇還是比較謹(jǐn)慎的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛還是比較喜歡它在這方面的表現(xiàn)很節(jié)省我的金錢(qián)，而且說(shuō)實(shí)話(huà)，她在空間這方面表現(xiàn)也是比較充足的，放東西都很方便，尤其是對(duì)于內(nèi)部空間的處理，我覺(jué)得乘坐起來(lái)比較放松，自己也能夠有一個(gè)愉快的出行心情。
缺點(diǎn)：如果硬說(shuō)最不滿(mǎn)意的，其實(shí)就是相比較其他造車(chē)新勢(shì)力，比亞迪在人車(chē)互聯(lián)這塊做的不是特別好，比如小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)，宋plusev也有輔助駕駛，不過(guò)跟人家一比真的不成熟，高速可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和ACC巡航，不過(guò)基本上30秒鐘左右就要求你接管方向盤(pán)，如果說(shuō)還有提升空間的話(huà)我建議就是自動(dòng)駕駛技術(shù)要突破。
外觀：這款車(chē)精致的外觀看起來(lái)也是比較迷人的，尤其是這輛車(chē)子的前臉，看起來(lái)還是有一點(diǎn)大氣的，車(chē)身的線(xiàn)條看起來(lái)也比較流暢，就富含了一些運(yùn)動(dòng)感的氣息。至于車(chē)尾的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)什么吸引的地方，但是和前面的地方也都相互呼應(yīng)了。所以總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)子的外觀也是相當(dāng)不錯(cuò)的，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)我覺(jué)得還是可以肯定的，因?yàn)樗呐渲帽容^全面，像各種各樣的接口啊包括導(dǎo)航這些都還是比較的完備的，中控屏幕也很大，看起來(lái)比較清晰操控比較順滑。
空間：本身身高187cm，空間乘坐足夠，車(chē)也比較寬，橫向空間夠用，頭部空間都沒(méi)問(wèn)題。后排地板純平，乘坐5人完全沒(méi)問(wèn)題。后備廂容積:后備箱空間比較小，不過(guò)放兩個(gè)行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，遮陽(yáng)板比較雞肋，已經(jīng)被我拆了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:主要說(shuō)一下中央扶手儲(chǔ)物空間吧，里面有杯架，麥克風(fēng)，空間比較深，不算平整，有些大東西不好放，小東西放進(jìn)去不好找，不太實(shí)用。
配置：性?xún)r(jià)比是國(guó)產(chǎn)車(chē)一大優(yōu)勢(shì)，從動(dòng)力，內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)，到各種舒適性，安全性的配置都是比合資車(chē)更加的有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車(chē)?yán)锟臻g動(dòng)力都是上乘。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力杠杠的，還有運(yùn)動(dòng)模式，比我之前的老車(chē)強(qiáng)太多了，之前的車(chē)型基本上都是踩下去過(guò)個(gè)三秒左右動(dòng)力才能上來(lái)，而且有時(shí)候超車(chē)還感覺(jué)動(dòng)力不足，但是這個(gè)車(chē)是完全不一樣的，動(dòng)力只要踩下去，就可以跑出去，高架超車(chē)什么的，完全沒(méi)有問(wèn)題的，感覺(jué)只要在市區(qū)，不吹牛逼的說(shuō)五十萬(wàn)以下的車(chē)型，提速都沒(méi)我的快，等紅綠燈的時(shí)候，只要我在第一個(gè)，一直都是我先沖出去的
越野：
對(duì)我來(lái)說(shuō)操控的掌握力度還是不太輕松的，因?yàn)樽约鹤鳛橐粋�(gè)女生來(lái)說(shuō)，對(duì)于它各方面的設(shè)計(jì)還是會(huì)存在困難的程度，另一方面我自己平常出差的時(shí)候也會(huì)開(kāi)著它，在剎車(chē)這方面的表現(xiàn)一直都是很穩(wěn)定的，而且它剎車(chē)系統(tǒng)也很好，每次都能夠給我?guī)?lái)很不錯(cuò)的安全感。
舒適：舒適性我是非�？隙ǖ�。座椅比較柔軟，而且車(chē)內(nèi)的靜音效果比較好沒(méi)有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過(guò)耳朵的那種感覺(jué)，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動(dòng)感也不是很強(qiáng)喲。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：咋個(gè)講法呢，宋新能源這款車(chē)還是非常不錯(cuò)的，可以以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到，的確非常高興。買(mǎi)車(chē)之后天天就是呆在車(chē)?yán)�，偶爾還會(huì)睡在車(chē)?yán)铮@車(chē)我還是非常喜歡的，這車(chē)整個(gè)的配置以及整體的性?xún)r(jià)比都是非常的不錯(cuò)，它這個(gè)外觀和內(nèi)飾的沒(méi)計(jì)都是挺符合我這個(gè)審美的，當(dāng)然這個(gè)車(chē)最出色的一點(diǎn)還是它那個(gè)空間，車(chē)內(nèi)的乘坐空間和放東西的儲(chǔ)物空間都是非常的棒棒噠
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是價(jià)格吧，新上市的車(chē)型，幾乎拿的原價(jià)，沒(méi)什么優(yōu)惠，當(dāng)然了，如果后續(xù)能保持超高的保值率我也是服氣的。
外觀：最中意的就是外觀，回頭率比較高，年輕，時(shí)尚，大氣，運(yùn)動(dòng)，碩大的進(jìn)氣格柵，漂亮的輪毅配上長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線(xiàn)看上去很有肌肉感，后面的雙排氣看著比較的運(yùn)動(dòng)，大燈看上去很犀利，氣場(chǎng)一點(diǎn)不輸同級(jí)別的合資車(chē)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)看起來(lái)也是那種比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，一眼望進(jìn)去的時(shí)候就可以看到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)的。整體有一種十分簡(jiǎn)約的，落落大方的美感。另外這輛車(chē)這里的科技感也很不錯(cuò)，全液晶屏幕儀看起來(lái)非常的科技精致。
空間：乘坐舒適，門(mén)子部位全是軟材質(zhì)，這個(gè)比北汽之類(lèi)的可強(qiáng)太多了，雖然不是真皮，但是透氣性還可以☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間沒(méi)問(wèn)題，完全夠用，三口之家出行還能唱歌互動(dòng)乘坐空間:駕駛位頭部和腿部空間綽綽有余，我1.8米，使用沒(méi)問(wèn)題后備廂容積:后備箱足以滿(mǎn)足出行需求，但確實(shí)沒(méi)有想象中那么大
配置：高顏值的外觀、寬敞的空間以及搭載著刀片電池的動(dòng)力，讓宋PLUS EV的性?xún)r(jià)比很高。不僅可以上綠牌，還可以免購(gòu)置稅。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，提速只要舍得，就能給你效果，但是沒(méi)有其它車(chē)系那么猛而已，即使運(yùn)動(dòng)模式也如此
越野：
方向盤(pán)是真輕，需要適應(yīng)一下，尤其是猛提速時(shí)，用了一個(gè)月，再回頭開(kāi)我的GL8，感覺(jué)好沉啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也感覺(jué)很大，沒(méi)開(kāi)電動(dòng)車(chē)之前，GL8給我的舒適感還是很不錯(cuò)的☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持不是很完美，在自動(dòng)巡航下，車(chē)道保持會(huì)在三十秒左右提示你接管方向盤(pán)，也就是智能領(lǐng)航差點(diǎn)意思
舒適：前排座椅采用一體式座椅，包裹性很好。座椅很柔軟，乘坐起來(lái)很舒服�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，還有2個(gè)USB接口，方便后排乘客手機(jī)充電。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
