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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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宋PLUS新能源
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
缺點：這款車從我買回來到現(xiàn)在還沒有不喜歡，我覺得它的很多方面我都是很滿意的，真的愛。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
缺點：最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì)，尤其是中控臺也是塑料手感的，摸起來不是很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
缺點：一是充電問題，我在江蘇段三個服務(wù)區(qū)國家電網(wǎng)充電樁竟然無法充電，八仙臺服務(wù)區(qū)，盱眙服務(wù)區(qū)，八卦洲服務(wù)區(qū)，充電都顯示錯誤01，大概是充電協(xié)議問題，咨詢國家電網(wǎng)，說充電樁都是2015國標(biāo)的，汽車要打個兼容補丁包。問比亞迪售后，說車子版本都是最新的，是充電樁版本沒升級。我覺得正常來說應(yīng)該是新版本兼容舊版本，新車能使用舊樁。希望比亞迪公司能盡快出補丁包，否則都不敢跑遠途高速了，在服務(wù)區(qū)趴窩就慘了。二是輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。品牌是佳通的，秦plus 都是馬牌的。三是車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個腳踏板應(yīng)該能解決。還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一部分，必臟。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點：輪胎：比亞迪作為馬牌輪胎的合作商，在主打舒適的車型里居然不給用更安全的馬牌，佳通市場價450+，馬牌UC6濕地也就1050+，廠家如果差這2000，完全可以加到車?yán)�，這樣就會更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計，說不好是該表揚還是混亂，更有趣的是門板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝，儀表板用的普通糖塑工藝，不一致，其他硬塑料部分質(zhì)感，偏硬，不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤，塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感，但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實的用料，就不能統(tǒng)一一下細節(jié)嗎，花高價請的內(nèi)飾設(shè)計師就這么嚯嚯嗎。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
缺點：最不滿意應(yīng)該是這內(nèi)飾了，日蝕藍加蒼穹灰乍一看高大上，但是在今后使用過程中打理起來還是比較麻煩的，這個配色稍微有點臟就很顯眼。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分

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缺點：1.輪胎竟然不是馬牌輪胎，宋PRO是馬牌輪胎，簡配了；2.速度上了100以后，左側(cè)有噪聲，雖然前排是雙層玻璃；3.速度上了100以后，方向盤感覺有點不穩(wěn)，可能方向阻力輕的原因；4.后備箱稍微小些，可能前面空間留的大的原因；5.4S點的服務(wù)太差，提車時間長，服務(wù)差。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
缺點：其實對于這款新能源的宋PLUS新能源在各個方面我都是很滿意的，橫向?qū)τ诒韧墑e的其他車輛以及傳統(tǒng)的燃油車，這款車在這方面我感覺做得還是比較不錯的了。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
缺點：最介意的是它的密封性，其實目前倒是沒有漏風(fēng)或者異音，但是我發(fā)現(xiàn)車門下方雖說是全包，但是并不是很緊，密封全靠車門內(nèi)部的那條黑色密封條來密封，車的高度還可以，如果能再加點后備箱空間就好了
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
缺點：如果硬說最不滿意的，其實就是相比較其他造車新勢力，比亞迪在人車互聯(lián)這塊做的不是特別好，比如小鵬的自動駕駛技術(shù)，宋plusev也有輔助駕駛，不過跟人家一比真的不成熟，高速可以實現(xiàn)車道保持和ACC巡航，不過基本上30秒鐘左右就要求你接管方向盤，如果說還有提升空間的話我建議就是自動駕駛技術(shù)要突破。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評分

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缺點：不滿意的地方就是價格吧，新上市的車型，幾乎拿的原價，沒什么優(yōu)惠，當(dāng)然了，如果后續(xù)能保持超高的保值率我也是服氣的。
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