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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8896公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個操控是流暢，方位又精準，讓我是感到整個安全系數(shù)都增加了一個高度。
缺點：不滿意的有幾點，首先我覺得它的價格有點死板，優(yōu)惠力度不大，當時談價的時候5000塊錢爭得死去活來，然后就是隔音不太好，跑慢了吧，有胎噪，跑快了吧，有風噪，怎么說就是有噪音。
外觀：我選擇的是銀河藍，很喜歡這個顏色，百看不厭！整個車子的魅力幾乎都集中在了外觀上，因為它的燈真的是太炫了！鉅陣式LED大燈就像眼睛一樣炯炯有神，可以跟隨著指向而轉(zhuǎn)動！晚上停車車燈還能延遲關閉，靠近就能自動亮起大燈！所以才被它深深吸引~
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部需要改進，沒有太多亮點，感覺很普通，音響的音質(zhì)也沒有預期的好。
空間：平時都是我和老婆用車比較多，前排空間還是可以的，我1.72在駕駛位上空間綽綽有余，后排平時比較少用。不過這個年過得也是夠夠的，因為這車很能裝，在清遠回廣州差點被把老家也搬過來！其實當時選擇買SUV也是考慮到以后生小孩，有小孩東西肯定會多。過年過節(jié)回老家空間也足夠用！
配置：說到性價比這一塊，主要是看后期的用車成本。會比燃油車少了很多，而且對比其他的電動汽車品牌ID.4X，這個價格其實也是很公道。
動力：這款車子的電機比發(fā)動機都利落呢，叫速度很充沛，超車不費力。
越野：
ID.4 X的方向盤是多功能的，握著的手感剛剛好，輕重也合適，轉(zhuǎn)彎很是靈敏。剎車也到位。
舒適：這款車的座椅靈活性非常好，中間的扶手椅也相當實用，而且車內(nèi)的內(nèi)飾在行駛過程中密封性非常好，沒有噪音，安靜舒適，個人還是很滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4632公里
綜合評分
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優(yōu)點：一定要選一個那就是外觀，外觀看著太得勁了。 我就喜歡這種外觀大氣穩(wěn)重的，太花里胡哨的不行
缺點：目前使用來看還沒有不滿意的，等過段日子有不滿意的再來和各位兄弟分享。
外觀：車的外觀真的很漂亮，我個人比較喜歡這個設計，它的前臉看起來很霸氣，感覺很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雖然說剛回來有一點味道的困擾吧，但是現(xiàn)在的話其實也還好，最重要的是內(nèi)飾的品質(zhì)跟布局都是非常合適的。
空間：空間設計都不錯，乘坐感也不錯，不會覺得壓抑束縛，可以說設計的蠻用心，有設身處地的考慮，都十分方便。
配置：我選擇了這款車也是符合我們一家人的用車需求，老婆被這款車的外觀所折服，我呢對續(xù)航方面空間方面很滿意，畢竟空間大續(xù)航高才是王道嘛，哈哈！買車一定要多看看，貨比三家嘛，不要一枚看到就買，這樣很容易吃虧的。
動力：動力我覺得比燃油車強多了，起步很快，動力也很出色，推背感非常的明顯，一腳電門立馬就行駛而去。
越野：
方向盤非常穩(wěn)重，加上座椅舒適，既能有效減重，又能將路感真實傳遞。方向盤也是一如既往的大眾風格，但可以單手駕車
舒適：實際上就是比較一般吧，也沒有開過什么好車，它給我的感受算是中規(guī)中矩，后排的位置沒有前排位置那么寬裕，稍微有點緊湊，而且車速快的時候也有明顯的胎噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前新能源車型還是非�；馃岬模∏傻搅藫Q車的時候，也嘗試了一下新能源車型，無意中了解到大眾的Id.4x，選擇了初見版，高續(xù)航是我非常滿意的一點。
缺點：雖然這款車滿意的地方挺多，但是不滿意的地方也是有的，像配置方面，我就覺得有點很不滿意，因為他連十幾萬的國產(chǎn)車都不如，比如360全景影像就沒有配置，另一方面，隔音不是很好，胎噪聲有點大，覺得不舒服。
外觀：這是我最喜歡的造型，首先來講ID4相當?shù)挠锌萍几�，而且非常有潮范，尾部的造型也是偏向于時尚精致，很拉風的一款設計，就像電影里的跑車一樣，比較個性時尚。
內(nèi)飾：我知道內(nèi)飾這方面是大眾的軟肋，從燃油車到純電車，這內(nèi)飾做工方面都沒有震撼過人哈哈！這款車外觀設計的這么科技。內(nèi)飾就不能再用點心設計科技一點嗎？
空間：前排空間挺寬敞的，我體重有180，但是坐在主駕駛的時候一點都不覺得擁擠，操作也挺方便的，后排空間也非常出眾，坐三個人也沒有問題，一點都不覺得擁擠。
配置：我覺得價格方面性價比不高，雖說定價還可以，但是起碼我覺得買大眾車都要給人家?guī)兹f的優(yōu)惠，像這款ID4為了5000塊錢也是跑了好幾趟，最后也沒優(yōu)惠下來，至于車子的性價比我還是相當認可的，顏值高，科技范足；續(xù)航也在線，500多的續(xù)航足夠我跑半個月了，對于電車最大的難題續(xù)航都搞定了，還有什么不滿意的呢？
動力：駕駛感受很穩(wěn)健，加速靈敏，隨踩隨有，不毛躁，不撞車，超車無壓力，整個底盤也很緊致
越野：
方向盤的操控感一點也不沉重，同時具有非常不錯的指向性。開著它有一種說不出的人車合一感受，就是感覺非常的容易上手，比較好開。油門和剎車的掌控也挺輕松的，短時間內(nèi)就能夠熟悉和適應。
舒適：座椅的設計很舒服也很軟，我自己還買了可愛的坐套，對我來說開車最重要的就是座椅，要舒服，這個就很ok，
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 郴州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID. 4X的造型是最讓我滿意的地方，它的辨識度夠高的，當初雖然是看上了它的造型，但是它的實力也不錯，體驗到了它的實力以后更覺得這車子不錯了，性價比很突出，帥氣的出行我的自信心更足。
缺點：店里的優(yōu)惠力度不大，還得多為消費者著想一下，哪怕多點贈品也是一種安慰啊，還有就是車子的隔音挺一般的，高速上面不開音樂還是不行的。
外觀：整個觀賞度很好，賞心悅目，給人的感覺很舒適，設計的都很新穎，無論從哪一個角度看，車的顏值都是一直處于在線的狀態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很潮，很有科技感，更加智能化！☆ 手機互聯(lián)映射:跟手機聯(lián)上后導航不會卡頓，很順暢！
空間：空間設計還是挺寬敞的，滿載沒問題，拉貨也夠用，比較能裝載。
配置：性價比也是很不錯的，然后是一個非常踏實，然后也讓我非常滿意的一個車子吧，我覺得各方面其實都還是可以的。
動力：目前只在市區(qū)開過，感覺動力還可以，我習慣還是偏慢的開車，偶爾想加速反應還是很靈敏的。
越野：
方向盤的電子輔助很多，打彎半徑并不大，可以一個手持輪。
舒適：這款車的座椅確實很軟很舒服，久坐不累，因為是純電車嘛，沒有發(fā)動機的聲音，很安靜，但是胎噪風噪很明顯了。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是2021年8月份購買的ID.4X，這個車目前開了快9000公里了，來聊一聊我的一些用車感受，說到最滿意的方面，第一個就是外觀。ID4X和其他的大眾車不太一樣，從前臉看過去，這個車就比較時尚，也很有運動感，從側(cè)面看整個車身也非常敦實，紅色的這個顏色也是我比較喜歡的。第二個就是提速非常快，在超車的時候是比較方便的，確實動力上市非常好，特別是瞬間提速方面我是非常滿意。
缺點：舒適度感覺差了點，坐久后整個人會感到不舒服，其他的也沒太大問題，我既然購買它絕對是對這車足夠滿意才會入手。
外觀：外觀流線型設計，極具科技感，前臉全封閉式格柵，搭配輪轂，顯得非常新穎智能
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是比較潮流很年輕化，用了一塊12英寸的中控大屏，功能豐富且科技感十足，不是品牌音響，但是音質(zhì)很好，我喜歡聽開車的時候聽音樂，低音沉悶，高音洪亮！
空間：車輛的空間表現(xiàn)還是比較不錯的，無論是前排還是后排，都有非常寬敞的使用空間，在乘坐的時候完全感覺不到壓抑感的存在。
配置：性價比來說還是比較滿意的，養(yǎng)車的費用不用那么高！充滿一次電80塊錢左右，可以開個500多公里。保養(yǎng)這一塊還沒保養(yǎng)過，等月底或者下月初再去保養(yǎng)，不過電車保養(yǎng)也不用花什么大錢。
動力：純電車彈射起步，推背感強。百公里加速八秒開外，但畢竟大家都不是賽車手，安全駕駛最重要
越野：
轉(zhuǎn)向調(diào)校不會虛輕，緊致的底盤帶來的行駛質(zhì)感也很高級。
舒適：舒適性還是挺滿意的，配置方面沒得說。首先先說一下乘坐的舒適性吧，座椅軟硬適中，駕帶座椅按摩和通風加熱功能。其次12英寸的中控屏是支持觸屏操作的，氛圍燈也忙根據(jù)自已喜歡的色調(diào)設置，平時用得最多的就是導航航，導航有抬頭顯示，在儀表盤上也能看導航。還有就是語音操控，可以語音操控導航，開天幕，空調(diào)開幾度等都可以語音完成！
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車子看起來非常大氣顏值高。前面看起來圓圓的，一看就不是很輕飄飄的那種。整體外觀顏色我選的是白色，覺得白色比較耐看。車子開起來挺有勁，動力好。起步也挺快的。也沒有什么遲緩，整體的性能表現(xiàn)也比較好。我平時主要是上下班用，空間充足。最主要的是省錢。續(xù)航里程有550公里續(xù)航標，駕駛輕松。
缺點：不滿意的方面也是有不少的。首先這個車我感覺避震方面還是稍微硬了一點，在遇到不平坦的路面感覺還是有一些顛簸的，會影響乘坐的舒適性，在平坦的路面倒是比較好。
外觀：外觀方面，我非常滿意這個車型的外觀設計的很時尚，紅色也顯得比較喜慶，整個車看起來非常好看。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾讓我覺得大眾廠家還是很用心的，因為布局時尚有格調(diào)，中控的顏色也很耐看，利用了空調(diào)出風口，將中控的層次感畫風的很鮮明，中控顯屏也挺大的。
空間：車內(nèi)的空間還是挺不錯的，載人載物不用愁，后備箱能放一些大件的行李。
配置：我覺得這款車輛的性價比很高，但不能考慮它的保值率，目前純電版本車輛的普及率并不是很高，對后期出售的價格肯定會有影響，但我沒有打算出售的意思，所以不需要擔心。
動力：這款車也開這么長時間了，沒有遇到動力不足的那種情況，想超車的話也是覺得很輕松，輕輕踩一腳油門就超過去了，感覺比油車的加速要快。
越野：
雖然ID.4 X的車比普通車大，但它的轉(zhuǎn)向并不比普通車差，方向盤很容易操作，所以不會受到大車的影響。
舒適：舒適性方面，總體偏好，好的方面是座椅的材質(zhì)比較好，座椅也比較寬大。不過也有不足的地方也有，首先是懸掛不夠軟，音響也不是很好。隔音水平總體上一般。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向調(diào)頭半徑很小，在山路上，十字路口，林蔭小道，各種路況都能輕松應對，堪比小車高爾夫。但是車內(nèi)的空間卻挺大的，小塊頭也有大容量
缺點：這新車的內(nèi)飾看著沒有造型帥氣，沒有什么檔次可言，塑料材質(zhì)有點多了
外觀：整個外觀設計非常漂亮，想低調(diào)都很難。迎賓燈漂亮，led的尾燈很炫酷，我感覺有點算是城市當中最亮的那顆星。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾是我很喜歡的，科技感非常的強，沒有那么多的多余設計，非常的簡潔，在操控上也很簡單，幾天的時間就能夠完全的熟悉。
空間：里面的空間我覺得不小，每一排的座椅感覺尺寸設計得的都剛好合適，沒有一丁點的浪費。同時車門附近都設計了豐富的儲物空間，使用起來非常的方便。后備箱里面也比較大，日常載物完全沒有問題。
配置：性價比也還算可以，有8年16萬公里的質(zhì)保。畢竟是大眾品牌，也挺保值的。畢竟現(xiàn)在油價也高，買電車也算的上是省錢了。
動力：它的電機我覺得不是一般的電機，扭矩在這個級別里面來說算是比較大的了。開著它市區(qū)行駛感覺底氣也比較足，因為遇到前方壓車不走的，稍微踩一腳油門都能夠輕松的從側(cè)面超越。動力方面感覺還是比較靈敏的，沒有絲毫的延遲。
越野：
車子的操控性還是非常不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向電動助力，很輕松，方向盤上的功能按鍵都很齊全，用著很方便。
舒適：車內(nèi)的隔音效果還算可以，關閉車門以后會有一種非常不錯的靜謐性，車外的噪音被阻隔的比較干凈。減震的調(diào)校也屬于偏向于舒適的風格，通過減速帶的時候震感被過濾得很徹底。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2246公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X這個車我最滿意的就是紅色的外觀，顯得年輕和喜慶，也更加體現(xiàn)樂觀，開車心情都比較好。
缺點：目前最不滿意的就是在充電的時候并不是很方便，如果以后能有更多的充電樁，特別是在高速公路上，相信對使用會帶來很大的方便性。
外觀：它的造型挺帥氣的，但是它的車漆不怎么厚，需要小心不然很容易刮花。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，座椅的材質(zhì)很好的，柔軟得很，而且在設計上也很好看。另外就是儀表盤也比較有科技感。
空間：乘坐空間與途觀L，crv相近，雖然是緊湊型SUV，但是身高一米七八的我坐在后排，膝部余量還有兩拳
配置：免費安裝充電樁，免購置稅 ，id.4X的性價比很高，各種APP使用也很方便
動力：對動力要求的并不是特別大，動力的確給我?guī)砹梭@喜，動力表現(xiàn)得也是很好，可以感受到充足的動力。
越野：
操控方面，這個車最大的特點就是車身非常穩(wěn)定，駕馭起來是得心應手，非常好開。
舒適：座椅調(diào)整方便啊，舒適性很強，包裹性不錯。高速公路上僅有風噪，胎噪，電機行駛聲音較小
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3954公里
綜合評分
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優(yōu)點：計劃趕不上變化，本來受疫情影響打算今年在廣州過年。但是看著在外揾食同學朋友們一個個回家，回去過年的心最終還是被燃燒起來�；丶�5天，年初二也開著ID.4X回岳父岳母家，讓我對ID.4X更加肯定！首先最滿意的是電耗，在清遠去廣西貴港市慶，鎮(zhèn)，全程418公里，充滿電后到達目的地還剩下10的電，本來想著中途肯定要充一次電，沒想到滿電可以直達！其次是自適應巡航，在高速上基本上可以放松雙手雙腳，但是安全起見，我手還是放在方向盤上，腳放在剎車上。首先功能開啟后會根據(jù)前后車的距離而自動剎車；方向盤也會跟隨路面情況而轉(zhuǎn)動（必須在有標線的路面才能識別）。這個春節(jié)的溫度也是屬于廣東最冷的時候，不得不提一下方向盤加熱和座椅加熱功能，最終還是在廣東給我用上了！滿意～
缺點：最不滿意的是車內(nèi)，座椅的材質(zhì)需要改進，扶手箱的設計也不是特別合理。
外觀：整個車身看起來是非常圓潤飽滿的，我就比較喜歡這個極具層次感的車尾造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，屏幕大小也挺合適的，簡約大氣。車內(nèi)有氛圍燈，可以自己調(diào)節(jié)顏色，還只帶無線充電，科技感很強，做工比較細致，中間放水杯的地方設計的是推拉式的，空調(diào)設置也很棒，制冷制熱效果都很快。整體來說都不差
空間：空間是比較不錯的，我身高176，不會覺得擁擠，在后排還可以翹著腿，空間上作為家用車完全是足夠了。
配置：綜合各個方面表現(xiàn)，這款ID.4的實力還是挺值得擁有的。
動力：電動機的動力響應特別積極，起步時輕踩加速踏板就能感受到循序漸進的動力輸出。
越野：
操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，而且很多功能都是在方向盤就能控制。底盤高，所以視野也好，看得高，看位操控也挺不錯。起步也不會有挫頓感，輔助功能實用性強�！� 主動剎車:主動剎車的功能也喜歡，堵車時離前車太按會自動識別剎車！
舒適：靜謐性特別好，隔音降噪處理的不錯。減震也比較軟，坑洼路段的震感很小。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家的ID.4X是2021年的11月份購買，目前開了3360公里。這個車平時我和老婆都在用，當然了，最經(jīng)常開的也是我。來聊聊我的一些用車感受和堆這個車的一些看法。說到最滿意的地方，ID.4X這個車的優(yōu)點還是很多的。確實是大眾在國內(nèi)的第一臺純電的SUV，可以看出來有很多新鮮的東西在里面。最滿意的第一個：就是外觀，ID.4X的外觀設計可以說是打破了大眾傳統(tǒng)的設計思路 ，我很滿意這個外觀上合計。第二個就是車里的空間，這個車的軸距比較長，車里的空間很不錯。其他的還有比較多，就不一一說了。
缺點：車機的穩(wěn)定性還有待提高，移動網(wǎng)絡有時候會偷懶，應用程序有些過少
外觀：造型設計的不錯，很時尚，前臉最有看頭，犀利的大燈很有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，但用料一般。當然車子沒有什么異味，懸浮式的屏幕用著方便，座椅配色也很簡單大氣
空間：這輛車的空間還是很不錯的，值得稱贊的是車內(nèi)的儲物空間，后備箱的標準也很高，放下3、4個行李箱非常容易。
配置：整體來看ID.4 X，性價比就是高，經(jīng)濟實惠，新能源車還不限行。
動力：動力別看是純電車子，但是它的速度很夠用，比較充沛。
越野：
方向盤的手感也是不錯，操控的過程給人特別順暢，一氣呵成，能保持車身的穩(wěn)定狀態(tài)，方向打的精準，容易上手，輕松駕馭。
舒適：這個車的隔音水平總體上覺得一般吧，但是因為是電動車，車里比較安靜，乘坐起來還是比較舒服的。
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