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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車子的外觀和它的能耗了，現(xiàn)在說實話油價是越來越貴的，我記得我第一臺車子的時候那時候油價才五塊多一升，現(xiàn)在油價都快接近八塊了，打工的我油價太高真的是吃不消的，這款車充滿可以跑500多公里，充滿電也用不了50塊錢，算下來還是挺便宜的。
缺點：可能是我開汽油車開的時間長了，覺得ID4x車子舒適度還差點。
外觀：風(fēng)格比較年輕化，雖是SUV的設(shè)計，但實際上離底盤離地間隙并不高，通過能力有限。前臉看上去蠻帥氣的，封閉式的進(jìn)氣格柵是新能源車的標(biāo)配，大燈的造型也比較銳利。車頂和車身屬于雙色的拼接，挺有層次感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是能隱約看車大眾車的樣子的，但是整體上要比之前好多來，內(nèi)飾沒有豪華感，全觸控的中控臺加多功能方向盤科技感。
空間：空間蠻大的，比較適合帶全家人出去旅行，我平時一個人開夠用，后備箱的話，可以放兩個大尺寸的行李箱，車內(nèi)的儲物空間也蠻多的
配置：不能說是數(shù)一數(shù)二的好車，在當(dāng)下我的預(yù)算內(nèi)id.4x算是最好的選擇，顏值出眾，續(xù)航不虛。優(yōu)惠小了點！
動力：動力方面我覺得能跟我之前的燃油車媲美，加速油門踩下去的節(jié)奏感提速順暢。
越野：
操控手感也還可以，我覺得還是比較容易上手的，本身方向盤的靈敏度就挺到位的，反正熟悉一下子都可以。
舒適：車子高速跑起來的話我覺得底盤有點不舒服，不知道是不是我開轎車的習(xí)慣，真皮的方向盤，還有座椅加熱按摩，冬季開上車暖暖的
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3622公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，能耗方面充電真的太便宜啦，相比加油簡直太好了，后期的費用真的很便宜，我只有一年左右時間去店里檢查一下車的電池就可以了，不用跟燃油車一樣保險，省時省力非常不錯
缺點：最不滿意的地方就是車子的續(xù)航里程，在開空調(diào)的情況下會下降的蠻快，然后有時候續(xù)航里程會忽高忽低的
外觀：ID4造型還是比較上檔次的，前臉精致時尚，很有那種都市范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的總體設(shè)計感不錯，蠻時尚的，可惜做工方面不太好，特別是后車窗玻璃升降會有吱吱嘎嘎的異響。
空間：我家人都是中等身材，ID.4空間對我家來說還算可以，前后排空間給人的感覺挺舒適的！
配置：三天充一次的頻率，我能夠接受。充滿一次電價格比加油便宜很多，而且新車不用繳納購置稅，性價比方面來講還是很不錯的。
動力：因為是單電機驅(qū)動這款車所以它的動力輸出就不是特別的給力，尤其是爆發(fā)力這一方面表現(xiàn)確實是要差上一些的。
越野：
我感覺它非常能夠符合我的要求，讓我感覺操控起來是很簡單的，這輛車子輔助功能相對來說比較多。
舒適：舒適性這方面，做的真的是棒極了，無論是座椅還是空間，乘坐在車?yán)锖苁娣�，隔音效果也很好，噪音很�?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是操控性方面，第一次駕駛這款車給我的感覺還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來感的。
缺點：不太滿意就是開起來方向盤，剎車踏板，油門踏板。都偏重！可能對男生來說沒什么感覺。可是對我這個女生來說，真的是重啊，感覺胳膊都快練出肌肉了，哎！也不知道為什么一個電車弄的比人家燃油車還重。非要把我變成女漢子嗎？?
外觀：ID.4X的尺寸屬于緊湊型SUV，外觀流線型設(shè)計極具科技感。大燈和后尾燈設(shè)計的也很科幻，每當(dāng)夜幕降臨，就像一只暗夜精靈穿梭與城市的大街小巷。
內(nèi)飾：設(shè)計的設(shè)計我是非常滿意的，尤其是這個氛圍燈的設(shè)計相當(dāng)?shù)馁�，配置那是相�?dāng)高科技，語音識別，連我這帶口音的普通話都可以識別出。
空間：空間對于我們家來說，完全夠用了！我們身高也不是很高。這個車內(nèi)部空間做的也不錯，后備箱也很大，儲物槽也很多。前排因為沒有換擋桿，都做成儲物盒了，確實很方便。坐姿也比我之前車子高一些，長時間開車坐車，不疲勞。
配置：整體性價比還是很高的，綜合來說外觀空間設(shè)計的都不錯，操控也很好上手，比較好開，能接受續(xù)航500的還是值得入手的。
動力：動力可以說是很充沛，特別是在等紅綠燈起步的時候，輕松秒殺這個價位的燃油車，而且加速的時候沒有發(fā)動機的聲音，更像是西裝暴徒，無聲無息。
越野：
電子助力的方向盤，打方向的時候也比較精準(zhǔn)。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)，也在行駛過程中，起到了很好的幫襯作用，讓車子的駕駛更加輕松。
舒適：舒適感還挺好的底盤挺扎實的，調(diào)教適中顛簸路段不會有太明顯的抖動空調(diào)的制冷速度相當(dāng)?shù)目?/span>
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4016公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它動力很足很有勁，我個人感覺比起2.0T的帕薩特也是不虛的。
缺點：開的時間有點短，沒體驗出啥問題，就是冬天的續(xù)航太少，特別是開空調(diào)的時候，續(xù)航能掉一半多，還有新車異味挺大。
外觀：前臉是大眾的家族式設(shè)計，側(cè)面則比較獨特，顯得很圓潤，車頂?shù)幕《忍貏e流暢，而且還采用了雙色的設(shè)計，蠻獨特的。輪轂尺寸挺大的，側(cè)面看很有一種運動健將的感覺。車尾的設(shè)計挺中庸的，貫穿式的尾燈是現(xiàn)在最流行的，尾翼的尺寸也挺大的，尾門上還有ID.4X的標(biāo)識，辨識度很高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計除了滿足了我對于時尚的追求，更重要的一點是有好多挺有未來感的配置，特別是這個中控大屏好炫酷。
空間：坐車的空間是非常不錯的，D.4 X作為一個款緊湊型SUV，空間還是挺大的，額，一米八五的身高，坐前排是沒什么問題的，不會碰到頭的，后排也挺不錯的，坐在后排的話，翹一個二郎腿腿是沒啥問題，這空間還是很大的，坐三個人沒問題，儲物空間也是相當(dāng)不錯的，就拿后備箱來說還是挺大的，可以放蠻多東西的，車內(nèi)儲物空間非常豐富，出行旅游是沒啥問題的，非常方便的。
配置：預(yù)算是在25萬左右了，實際上用不到那么多，現(xiàn)在政府都在大力推廣這個新能源車，各地都在搞優(yōu)惠，還是挺劃得來的，而且現(xiàn)在上海這邊哦，充電樁之類的基礎(chǔ)設(shè)施非常的完善，基本上每個停車場都會有，現(xiàn)在買這個新能源車，那是相當(dāng)?shù)姆奖�，而且大眾旗下這款車lD.4 X 整體的性能還是非常不錯的，配置相當(dāng)?shù)腛K非常的高科技。
動力：這個動力怎么說呢，起步簡直是的不錯。不像燃油車，動力慢慢來，這個直接就來了，動力很快，跑高速、爬坡道什么的，統(tǒng)統(tǒng)沒有壓力。我現(xiàn)在起步都不敢多踩，真的，多踩了，直接哧溜一下就竄出去了。安全第一，安全第一！起步輕一點，動力絕對夠。這就是信心，哈哈?
越野：
車子的操控在我看來也是挺不錯的，方向盤還是比較的輕盈，平常掉頭轉(zhuǎn)彎都是很輕松的完成。
舒適：舒適性，我覺得滿意。家人、朋友，也都說過這車坐著很舒服。在路上跑起來，很安靜。地盤也不錯，比較扎實，不是那種一味的軟。就很不錯的。開的舒服、坐的也舒服！對了，后排地板，是純平的！不用羨慕我哥的CRV了?。終于啊，大眾在電車上，改變了之前萬年不變的大凸起。終于開竅了！
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意的是車子的顏值，前后貫穿燈帶，亮光LOGO，尤其晚上來起來很耀眼，車身的線條也很漂亮，當(dāng)然不能光看外觀，性能也不錯，真實續(xù)航能達(dá)到500左右。
缺點：售價有點高，還有就是上個月跑了趟長途，說的續(xù)航是五百多，但是我開空調(diào)跑了不到四百就快沒電了，中途充電用了半個多小時，充電時間還是有點長！
外觀：外觀的設(shè)計具有一定的未來科技感，設(shè)計的別出心裁回頭率挺高的
內(nèi)飾：真皮方向盤按鍵帶有按鍵反饋，駕駛屏幕簡約而不簡單，顯示效果出色。但是我感覺儀表盤有點小，掛擋位置在方向盤后面，也不怎么好用。
空間：車子的空間是真不錯，很寬裕，一家人都住在里面，也不嫌的擁擠，很寬敞。我178高，185斤，坐在駕駛位上也沒感覺到擁擠。后排都可以翹著二郎腿坐著。后排箱很挺大的，可以放不少東西，前幾天有朋友搬家，我去幫忙，看到我的后備箱都說好，裝的東西多。后備廂容積:后備箱真的好算挺大的，容積我記得給說的好像是480L左右，放倒后排有1550L左右
配置：個人覺得ID4除了在冬天續(xù)航方面不行，其他方面還是非常完美的，車子開起來后動力，行駛噪音，車輛配置在這個價位的燃油車?yán)锩媸求w會不到的，但現(xiàn)在沒有后悔，還是很滿意。
動力：動力非常好，加速特別特別快，起步的時候特別靈敏，我一個人開夠用
越野：
這個車感覺很有運動感，方向盤用著很流暢，這個電車的方向盤比油車可以多轉(zhuǎn)一圈半，可以讓倒車調(diào)車方向更方便，更容易了。中控屏的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)也特別好用，很有科技感，我也是第一次接觸這么高科技的東西，第一次試駕就被這個東西吸引了�，F(xiàn)在感覺開車也是一種很有樂趣的事情。
舒適：舒適性蠻在線的，首先就是座椅舒服，坐時間長了不累人，因為是純電動車，沒有發(fā)動機的噪音，所以隔音效果也很突出。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7713公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，還有續(xù)航這點是我比較中意的，電車的靜音效果還是蠻不錯的
缺點：這車子它空間表現(xiàn)力雖然談不上是特別完美，但是偶爾會覺得這個后排是有一點狹窄，體格大的人坐在車上會覺得沒那么舒服。
外觀：車身的配色很時尚，造型看著也比較舒服，算是很合格的一款新能源車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是挺強的，它配置的那些功能在使用的時候都很方便。
空間：頭部空間有兩拳距離，腿部空間寬裕，橫向空間比較滿意。后座椅傾斜角度剛剛好，久坐不累。中央扶手箱空間大，也可以放置不少隨身物品。
配置：它應(yīng)該算得上是我之前看過的車，也算是同級別車?yán)锩孀龅淖詈玫�，因為性價比這一點就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了其他車，碾壓了其他車。
動力：起步很快，這也是電車給我的最大體驗感，后期爆發(fā)力也不會不足，但相比起油車會稍遜一些。
越野：
操控真還是挺簡單的，方向盤很輕，精準(zhǔn)度也很好。但是制動踏板比燃油車慢些，不知道為什么。
舒適：舒適性挺滿意的，之前的車是臺朗逸，用了也有4.5年了，換車純電車后車子開起來安靜，
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款I(lǐng)D.4X初見版的地方是它的用車環(huán)境很安靜，因為這款車是純電新能源車，電動機工作的時候本身就不會產(chǎn)生太大的轟鳴音，相對于發(fā)動機來講是要安靜很多的，加上這款車它車身的隔音能力也很不錯，所以就使得車內(nèi)非常安靜。
缺點：不能跑太快了，飄！還有就是內(nèi)飾做工一般般，有面子沒里子。
外觀：它的外觀設(shè)計在我看來跟它的內(nèi)飾一樣挺“另類”，低趴的身材，前后可喚醒的LED智能大燈都是蠻別致的。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾看著也是挺好看的，內(nèi)飾設(shè)計挺有新潮感，車內(nèi)用料質(zhì)感都挺好。
空間：空間還挺給力的，后排的地板很平整，坐三個人沒任何問題，另外扶手，水杯架都有。座椅是那種皮布混搭的設(shè)計，整體的造型挺運動的。我比較喜歡前排配備的座椅按摩功能，真的很舒服，緩解跑長途時的疲勞。在后備箱方面挺給力的，比我想象的要大不少，內(nèi)部也非常的平整，還配備了電動尾箱開關(guān)以及感應(yīng)尾箱功能。
配置：買的時候沒有一分錢的優(yōu)惠，東西也都什么都沒有送，性價比感覺就是一般般吧，價格上感覺有些貴。
動力：車子反應(yīng)非常靈敏，輕踩油門有反應(yīng)，加速也是非常的順暢，不像傳統(tǒng)燃油車有換擋沖擊，起步的時候能秒殺路上絕大部分的車。
越野：
之前也接觸過電動車，但畢竟是朋友的車，沒怎么深度駕駛，只是覺得動力確實不錯。ID.4X提回來之后和朋友的車比較了一下，我的車動力更強一些，而且加速時的平順度也更好，在底盤調(diào)校上ID.4X也更有優(yōu)勢，更加的扎實。朋友的車是國產(chǎn)品牌，具體車型我就不說了。
舒適：這車子舒適性是非常不錯的，座椅材料用的很好，比較軟，包裹性很好�？照{(diào)這個溫度可以自動調(diào)節(jié)，非常棒。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀張揚，出色的外觀設(shè)計，動感流線型的車身。視覺效果棒極了。整個外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾套娃的設(shè)計，將科技感更多的融入到ID.4X當(dāng)中，成為了城市當(dāng)中最亮麗的一道風(fēng)景線！
缺點：最不滿意的地方是這款車它的動力表現(xiàn)比較弱，在爆發(fā)力這一方面并不能給到我很好的感受。
外觀：ID.4X外觀很漂亮，給人一見鐘情的感覺，車身的腰線設(shè)計的很不錯，低調(diào)大氣上檔次，讓我感覺眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡潔，看著挺舒服，而且科技化挺強！
空間：空間上還是可以的，因為基本上它的一個表現(xiàn)是讓我覺得滿意的，用起來也不會有什么太大的一個問題。
配置：性價比方面我覺得還行吧，反正看了幾個新能源車型都是沒有任何優(yōu)惠的，還好我買的是現(xiàn)車，沒像其他人等了很久。
動力：提速挺快的，就是起步的時候一腳油門下去感覺有點沉，速度提到五六十的時候才感覺腳下的油門輕快不少，我也不知道是不是我以前開手動擋開習(xí)慣了導(dǎo)致的，怎么我家其他人開說沒感覺出來呢！
越野：
我感覺這車操控還是比較簡單的，開起來挺好上手的，而且科技感也比較高，很多功能直接語音就行了！
舒適：舒適性也還是很不錯的，就是座椅的品質(zhì)啊，軟硬程度啊，都還是很好的，所以基本上我的一個乘坐狀態(tài)都還是比較熟悉的，雖然說并不是特別的完美，比如說他會存在著一些味道，隔音之類的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是大眾id.4x這個車子的動力，顛覆了我對電車的認(rèn)知，起步輕快，開起來綽綽有余，飛一般的感受
缺點：不滿意吧，就是這款車跟市面上流行的電動車一樣，這大冬天的，開了空調(diào)可以明顯感覺到更加耗電了，唉，還有就是我們這邊現(xiàn)在充電樁還不是相當(dāng)普及，平時就只是在城區(qū)跑一下，很少到郊區(qū)跑萬一在路上沒電了，那真的是相當(dāng)?shù)穆闊�，不像哪有車一樣，到處都有油站，另外還有一個鄰居是這操控有點太高科技了，有點不太適應(yīng)。
外觀：外觀還是要看個人的審美如何，id.4x的輪轂造型也很漂亮,成熟的設(shè)計方案賦予它新的活力
內(nèi)飾：中控大屏懸浮式的，換擋變成電子旋鈕的那種，方向盤是觸控式的多功能方向盤
空間：兩米七的軸距，前排空間中規(guī)中矩，但是后排很寬敞，滿載也不會特別擠。
配置：車子價格話都是統(tǒng)一的，我選擇的是初見版這個配置的，基本上該有的功能都有了，疲勞駕駛這個功能，我挺喜歡著。
動力：動力也還可以吧，因為整體用起來的話，它的一個反應(yīng)啊，包括它的一個使用感受啊，都還是比較給力的。
越野：
對于這種SUV車型的駕駛經(jīng)驗不足所以使得我在開車的時候就會覺得比較費力。
舒適：配置相當(dāng)?shù)凝R全，副駕駛的電動調(diào)節(jié) 加熱以及按摩功能都很實用，如果能配備座椅通風(fēng)就更好了。另外值得稱道的就是它的靜音效果，本身就沒有發(fā)動機的聲音，再加上隔音很棒，路上的風(fēng)噪以及路噪，在車內(nèi)基本都察覺不到。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意確實還是滿意的，我覺得還是讓人覺得比較好用的一個車子，所以我覺得這個車子的顏值挺高的，然后用起來的時候，還是比較滿意的。其實也說不上來什么特別不滿意的地方吧，一些小缺點肯定都有，畢竟這個車子的價格在這擺著，整體也還可以。
缺點：20多萬的車內(nèi)飾做的沒有豪華感，有些地方還是硬塑料，用手摸上去真的很廉價
外觀：我特別滿意它的外觀，但是這個車漆我就不是特別滿意的感覺，有些地方不是特別均勻，有的地方偏薄一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分有點簡單所有的功能就集中在那一塊大屏幕上了，屏幕像一塊大平板一樣
空間：車子的空間還是挺大的，高個子乘坐到車?yán)锩嬉膊粫芯o迫感和壓抑感，橫向的寬度也夠?qū)�，后排坐三個大人也是沒問題。
配置：性價比還挺好的政府補貼力度大車子很好開，在滿載的情況下，動力也很好重點是后期的養(yǎng)車費用真的非常低
動力：雖然只是一輛小車，但是它的動力來的很猛，當(dāng)你深踩油門的時候，都會有很強的推背感，在市區(qū)內(nèi)穿梭很隨意。
越野：
第一次駕駛這款車給我的感覺還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來感的。
舒適：真皮材質(zhì)包裹的方向盤一上手之后的手感就是很舒服的，而且我這款車它車內(nèi)環(huán)境是很安靜的，每次坐進(jìn)車?yán)锒加X得很放松。
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