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官方指導(dǎo)價：15.99-21.19萬元
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比還是挺高的，沒有什么完美的車子，但是它在整體上來講，已經(jīng)是非常完美的狀態(tài)了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：從提車到現(xiàn)在，沒有后悔過，之前的車就是我老爸淘汰下來的大眾品牌的車，這次再買也是想買比較前衛(wèi)的，本身對這個品牌印象就很不錯，又在我預(yù)算以內(nèi)，老車主回購，還有一些小福利，挺好的。至于保值這個問題，沒有過多的考慮，車子買來就是來開的，總是惦記損耗也是沒有這個必要。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：現(xiàn)在入手電動車應(yīng)該是一個很好的時機了，首先基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)足夠，充電樁數(shù)量相當(dāng)多，其次是技術(shù)方面也已經(jīng)都比較成熟，耐用性和穩(wěn)定性都夠用�；氐絀D.4X這臺車本身，續(xù)航里程夠長，外觀和空間也做的都不錯，而且真的很有駕駛樂趣，動力相當(dāng)強。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：我選擇的高配版本，555km的續(xù)航版本，這個價格對于一輛大眾來說不算貴，配置這么豐富，又不需要繳納購置稅，綜合看下來，性價比還是很高的。相比汽油車，它的續(xù)航還有充電速度消除了我的里程焦慮，用車成本又非常經(jīng)濟(jì)，以后多用幾年，在使用成本上能給我節(jié)省很多。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 配置
    4

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配置：我感覺這款車的性價比挺一般的，主要是保值率太差，距離我買才幾個月時間，價格就多優(yōu)惠幾萬呢。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：這個價位我覺得比特斯拉香，雖然我曾經(jīng)也是特斯拉的粉絲，但這個價位買特斯拉的話就有點草率了，而且也沒有ID.4的顏值高。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：我買車的預(yù)算二十來萬的車子，這車質(zhì)量上做的不錯，外觀顏值高，內(nèi)部配置豐富，座椅舒適，性價比做的好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：我個人感覺這款車性價比還是挺高的，雖然說買車的時候優(yōu)惠不大，但是車子的各方面都挺符合我的需求。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：關(guān)于性價比這個問題我覺得是挺靠譜，這么長時間接觸下來我對它的表現(xiàn)挺滿意，綜合表現(xiàn)比我預(yù)期的要好，給了我們不少驚喜和歡樂。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：現(xiàn)在合資純電動車可選的不多，所以橫向不好比較，但如果對比同級別的國產(chǎn)新能源，ID.4 X的價格上確實沒什么優(yōu)勢。盡管在底盤和續(xù)航上有出色水準(zhǔn)，但配置方面比國產(chǎn)差了不少，特別注重性價比的，選擇國產(chǎn)可能是一個更適合的選擇。
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