北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一定是外觀和內(nèi)飾這是最吸引我的地方，每當(dāng)去車庫準(zhǔn)備開車的時候看著它靜靜的停在那就有種駕駛的欲望，整個車身和線條都非常完美，白天再加上日間行車燈走著路上回頭率還是挺高的。
缺點：變速箱頓挫比較明顯，1檔升2檔尤其；據(jù)4S店說將會有升級變速箱的程序，到時候刷了電腦再看看情況
外觀：時尚.大氣.
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形時尚，動力十足�！�
空間：后排很寬，適合家用
配置：落地39.3萬，沒什么優(yōu)惠，還被捆綁了貼膜倒車影像裝潢套餐�？傮w來說如果價格再低一點就完美了。
動力：4種模式+1種自定義模式，共5種。 區(qū)別明顯。能適應(yīng)各類道路。（在下的車手兄弟上“賽道”后輕松上200.）E檔、C檔平緩舒適。S相當(dāng)于Audi的普通模式，S+相當(dāng)于Audi的S以及BMW的普通模式（寶馬現(xiàn)在只有普通模式了）。
操控：
扎實 轉(zhuǎn)向方便利索
油耗：油耗其實看個人開車水平和開車習(xí)慣的，2.0T的車高速和市區(qū)基本上9左右吧
舒適：屁股放哪兒 姿勢怎么擺？06年4月出廠的車加了倒車影像及折疊電耳，從這點上看奔馳還是有改進(jìn)。
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購買時間2016年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有s的，低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵，我比較喜歡，內(nèi)飾比同級別的奧迪A4，寶馬3系，凱迪拉克ats，都好看，且做工精致。開起來還是有奔馳的穩(wěn)重感覺，看寶馬做奔馳，還是有道理的，后排坐人，很舒服。
缺點：絕對屬頓挫感。最初在訂車前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒開到，之前反應(yīng)的雜音問題暫時也沒碰到，銷售是說廠家找到原因了，改款后不會有這問題。本來對頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時間車上就我一個人，路況好油門是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強(qiáng)了，尤其2升3那一下。后來有試過S+模式，頓挫感覺不到了。
外觀：應(yīng)該是最吸引人的，但沒標(biāo)準(zhǔn)軸好看
內(nèi)飾：我給了5顆星。內(nèi)飾也是沒得說，奔馳的代表就是奢華經(jīng)典。此次的小C在這兩個基礎(chǔ)上又融入了很多時尚元素，讓整車的內(nèi)飾無論從大局還是到細(xì)節(jié)都值得我們細(xì)究回味。在內(nèi)飾上我只能說不是其他車子隨隨便便就能超越的。
空間：乘坐空間還是很滿意的，2920的長軸距優(yōu)勢明顯。這也是為什么選擇長軸L的原因，頭部和腿部空間都很充裕。置物空間分配設(shè)計也比較合理。但由于本身車體流線的設(shè)計，導(dǎo)致后備箱的空間有所被壓縮。所以導(dǎo)致尾箱空間相對比較普通的級別。夠用，但沒有像車內(nèi)空間，尤其是二排腿部空間那樣讓人驚喜。
配置：奔馳車沒啥性價比可言，買的就是個奔馳夢吧
動力：2.0T動力比我以前開的�？怂�1.8的還是好太多了。平時基本夠用了，馬力基本上隨叫隨到。上了高速，如果切換到S+模式，超車也是杠杠的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 懸掛不錯
舒適：沒得說，非常舒適，懸掛柔軟，座椅加熱很舒服，后面座椅有一點短，其他都好！
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購買時間2015年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾質(zhì)感出色，多使用金屬質(zhì)感的裝飾，豪華優(yōu)雅的氛圍十足。車內(nèi)隔音良好，一般發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi)。人機(jī)交互系統(tǒng)給人的交互體驗良好。
缺點：1.低速或是原地打方向的時候剎車經(jīng)常會有異響，干巴巴的嘎嘎響。2.我個人總覺得發(fā)動機(jī)的聲音不好聽，甚至有種有點廉價的感覺。3.這套comand系統(tǒng)用u盤聽歌的時候，不論當(dāng)時放的哪首歌，你進(jìn)到目錄里都得從第一首歌開始往下翻，我個人覺得很不方便。5.車門比較難關(guān)，不知道其他人有沒有碰到？4.LED大燈確實很漂亮，不過沒有隨轉(zhuǎn)夜間行車還是有盲區(qū)的，比較遺憾。6.至于車窗異響、中控電流聲、屏幕死機(jī)我一個都沒遇上，估計是北京奔馳改進(jìn)了，剩下的就是車友們經(jīng)常吐槽的電耳，倒車?yán)走_(dá)，后排座椅短這些我就不多說了。
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：新車有異味。選小c，內(nèi)飾因素占了50%。一直以為自己是個理性的人，買車一定看性能和功能。誰知感性起來非同一般。一看小c內(nèi)飾就中毒了。之前看過奔馳，但是進(jìn)店后沒人理，所以沒怎么看。之前看到網(wǎng)友評論說奔馳內(nèi)豪華也沒覺得怎么豪華。訂車那天，先去看了凱迪拉克，寶馬，奧迪，去看完寶馬奧迪之后，再來看小c，立馬感覺小c的內(nèi)飾好看太多了。
空間：夠用，因為打算半年后再另外購買一輛中大型suv，所以不會太在呼空間。呃，駕駛位頭部空間有點壓抑，本人開車喜歡把座位調(diào)高點，座位調(diào)高后，頭部空間不到三指。本人172。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：目前磨合期一直C模式行駛3000轉(zhuǎn)一下行駛，從未急加速、急降檔，高速未超過120碼，所以動力感覺還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未壓榨出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤偏硬，并且偏低。以前開標(biāo)致307不用減速敢直接開過去的減速帶，現(xiàn)在開c200必須很慢的速度優(yōu)雅的開過去，不然撞底盤（已經(jīng)撞了一次）。我想說才開了半個月，碰底盤兩次了。畢竟新車，心碎的感覺都有。
油耗：油耗目前是9L/100km，非常滿意了，畢竟車重和排量擺在那里。和很多日系2.0L的油耗相當(dāng)，而奔馳的又是動力更強(qiáng)的2.0T，所以個人認(rèn)為9L真的算是很省油了
舒適：發(fā)動機(jī)噪音中規(guī)中矩，不算優(yōu)秀，也不算差。感覺這車屬于偏運動的，底盤調(diào)校比較硬。舒適性還是不錯的，起步平穩(wěn)，但是煞車調(diào)校過硬，要非常細(xì)致的去輕點剎車，才能避免車點頭。這樣的調(diào)校會讓轉(zhuǎn)彎干脆利落，但是對過坑來說，就要悠哉點了。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 東營
裸車價格33.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：路上回頭率很高
缺點：空間利用率不高
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：中控臺全部是皮質(zhì)或塘塑材料，質(zhì)感柔軟，車門板上也都是皮質(zhì)材料覆蓋�？墒擒図斢昧狭畠r，塑料感強(qiáng)，不過平時接觸不到也無所謂了�？傮w來講內(nèi)飾用料在30W級別還是很高水準(zhǔn)的。另外，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格另外非常滿意，直線曲線應(yīng)用得當(dāng)，光影效果帶來極強(qiáng)的質(zhì)感，在同級別沒有對手。
空間：前排的空間沒有問題，座椅舒適，空間寬敞。后排頭部空間不足，坐墊短，靠背角度直，反正我在后排是找不到很爽的坐姿。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：動力還行，日常超車很隨意的，也有推背感，我覺得夠用了！
操控：
由于新C是按照運動元素調(diào)教的，地盤懸掛的支撐比較到位，一定速度過彎，很平順
油耗：首保沒過，平均時速十八公里，非常擁堵的路段行駛，目前油耗十二升。這成績算是很好的，我a級車2.0排量的307也要這油耗。而且相信首保后油耗會降！
舒適：座椅還是偏硬的，但是頭枕非常柔軟，坐在車內(nèi)可以很自然地靠上去，這套座椅非常舒適。車內(nèi)隔音很棒，但是胎噪成為了噪音主要來源，這也是缺氣保用的代價。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，霸氣側(cè)漏，白色年輕大眾款！
缺點：沒有電動折疊后視鏡，停車的時候很不方便。人機(jī)交互系統(tǒng)在有些界面下畫面顯示不完全，導(dǎo)航系統(tǒng)畫質(zhì)較差。
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤手感很不錯，中控，門板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因為是亮光的很容易就花了，估計運動版的亞光中控要好一點
空間：我身高180，在駕駛席，座位調(diào)到最舒服的位置后，坐到后面，還是感覺可以。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：沒過首保，目前只是非常優(yōu)雅的駕駛著。從來沒急加速過，所以其實我沒資格對動力發(fā)表意見。但是比不上寶馬328動力好。但畢竟細(xì)分級別低了一級。
操控：
在我看來開著舒服就是操控不錯
油耗：首保沒過，平均時速十八公里，非常擁堵的路段行駛，目前油耗十二升。這成績算是很好的，我a級車2.0排量的307也要這油耗。而且相信首保后油耗會降！
舒適：前排非常舒服，后排嘛其實也可以，就是座椅稍微短了一點，對腿部支撐不夠，長途的話會不舒服。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚，沒事也很有檔次。9
缺點：雷達(dá)亂叫問題是主要的， 其他問題可以忽略不計
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是另外一個選擇她的原因，但是如果是立標(biāo)的車子，中控面板很容易劃傷
空間：空間不算很大，但家庭使用足夠。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：184馬力對于城市代步已經(jīng)足夠了，一般都開ECO或者Comfort模式，油門沉穩(wěn)，起步不緊不慢。但是在高速情況下還是能夠感受到發(fā)動機(jī)后勁不足。
操控：
不懂操控，這車掉頭很好掉，方向盤不太輕。
油耗：油耗目前是9L/100km，非常滿意了，畢竟車重和排量擺在那里。和很多日系2.0L的油耗相當(dāng)，而奔馳的又是動力更強(qiáng)的2.0T，所以個人認(rèn)為9L真的算是很省油了
舒適：隔音沒有想象中那么好 但是的確不錯了 座椅軟硬適中 還沒有長途駕駛過 也沒有在后排當(dāng)過乘客 至少開著不那么累吧
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾非常棒
缺點：后排座椅太短，長途不是很舒服。
外觀：立標(biāo)版外觀及內(nèi)飾復(fù)古而時尚，就沖這質(zhì)感買的，比運動大標(biāo)C級多了分穩(wěn)重、比S級多了分年輕、比現(xiàn)款E級多了協(xié)調(diào)和質(zhì)感。寶馬、奧迪內(nèi)飾均被新C甩十條街。
內(nèi)飾：復(fù)古的懷擋及出風(fēng)口完美詮釋了經(jīng)典，中控臺真皮縫線、表均勻凸顯質(zhì)感，就是中控面板容易刮花略顯不足。
空間：除了后排坐墊太短和座椅不能放倒外都很滿意
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：2.0T夠用
操控：
還是跟隨奔馳的氣質(zhì)，優(yōu)雅的開車吧！
油耗：磨合期我一直在C模式上，600KM開下來也就是11.5左右，畢竟2.0T的車，差不多也就那樣了。
舒適：真皮座椅舒適度相當(dāng)好，有腰托，頭枕的舒適度非常好 也可以調(diào)節(jié)，腿部支撐到位，平路行駛基本比較安靜也很舒適，稍微顛簸路面就顯得不足，隔音效果也很好，音響也不錯，中控按鍵的手感很到位，COMAND系統(tǒng)實際操作性還算高，車聯(lián)系統(tǒng) 不經(jīng)常用，但是客服的接聽速度非�？� 值得肯定
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：路上回頭率很高
缺點：沒有電動后視鏡，儲物空間還是有點不足
外觀：華麗的外表，優(yōu)雅的腰線，智能的進(jìn)氣格柵，超大的全景天窗，犀利的LED大燈，雙邊單出的排氣，漂亮的屁股，設(shè)計師肯定是花了功夫的，確實每一個地方很難不讓人喜歡
內(nèi)飾：非常滿意，完全秒殺同級別！
空間：后排確實略小，但是人家就是c級，你想要大去你買E啊
配置：由于2015年8月訂車時不急車用，想等等貴陽市專段牌照搖號結(jié)果碰碰運氣，就選了2016年1月30日前提車，以備春節(jié)長假用上新車。期間經(jīng)歷了9月小改款、12月小改款，最后多了電耳、后排老板鍵兩項配置，4S交車時也給了導(dǎo)航卡，所以總體來說從訂車到提車，拿到的價格一直是非常有競爭力的，性價比也就稍高一些。
動力：基本夠用吧，動力沒有亮點！很想去刷下動力試試，但又怕會到影響發(fā)動機(jī)保修！
操控：
沒有開過太多性能車，但是綜合來說比較好開，給駕駛者一種很愜意的感受，主觀上不會讓你想去激進(jìn)駕駛它，但是過坑洼或減速帶很顛，而且聲音嚇人，給人硬生生碾壓過去的感覺，小顛簸過濾較好。
油耗：油耗具體跟個人習(xí)慣有關(guān)，磨合期基本在12L左右，穩(wěn)定后市區(qū)我估計在10L的樣子
舒適：非常好
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購買時間2016年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面在同級別居中
缺點：沒有電動折疊后視鏡，停車的時候很不方便。人機(jī)交互系統(tǒng)在有些界面下畫面顯示不完全，導(dǎo)航系統(tǒng)畫質(zhì)較差。
外觀：必須是高分，一開始不滿意。定車后還沒提車的時候，路上見到別人的小c，覺得非常難看。后來提車了，把自己的車收拾的干干凈凈的，發(fā)現(xiàn)特別漂亮。線條優(yōu)美啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是另外一個選擇她的原因，但是如果是立標(biāo)的車子，中控面板很容易劃傷
空間：空間不算很大，但家庭使用足夠。
配置：奔馳從來不靠性價比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價比高很多。買車的時候，沒怎么了解，就定了。訂車的時候，以為沒自動大燈，沒電耳；這兩個我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個都有，意外的驚喜。
動力：184馬力對于城市代步已經(jīng)足夠了，一般都開ECO或者Comfort模式，油門沉穩(wěn)，起步不緊不慢。但是在高速情況下還是能夠感受到發(fā)動機(jī)后勁不足。
操控：
不懂操控，這車掉頭很好掉，方向盤不太輕。
油耗：首保沒過，平均時速十八公里，非常擁堵的路段行駛，目前油耗十二升。這成績算是很好的，我a級車2.0排量的307也要這油耗。而且相信首保后油耗會降！
舒適：懸掛偏硬，隔音一般
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，顏值，內(nèi)飾。
缺點：沒有電動后視鏡，儲物空間還是有點不足
外觀：美麗的大標(biāo)，我的愛
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅手感和乘坐感完美，方向盤手感很不錯，中控，門板都是皮的，這是我最喜歡的，中控因為是亮光的很容易就花了，估計運動版的亞光中控要好一點
空間：前排的空間沒有問題，座椅舒適，空間寬敞。后排頭部空間不足，坐墊短，靠背角度直，反正我在后排是找不到很爽的坐姿。
配置：還是貴，普通B級車?yán)镒钯F的了估計……毛病也不少，主要還是品牌溢價吧。一直增配也讓老車主心酸～
動力：動力平時開足夠足夠，sport+模式下舍得給油駕駛起來還是很帶感的，即使平時市區(qū)使用ECO模式動力表現(xiàn)也很好很好了。
操控：
還是跟隨奔馳的氣質(zhì)，優(yōu)雅的開車吧！
油耗：目前還沒有判斷出油耗。然而如果開車太在乎油耗，不如騎自行車了。
舒適：真皮座椅舒適度相當(dāng)好，有腰托，頭枕的舒適度非常好 也可以調(diào)節(jié)，腿部支撐到位，平路行駛基本比較安靜也很舒適，稍微顛簸路面就顯得不足，隔音效果也很好，音響也不錯，中控按鍵的手感很到位，COMAND系統(tǒng)實際操作性還算高，車聯(lián)系統(tǒng) 不經(jīng)常用，但是客服的接聽速度非�？� 值得肯定
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