一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
購(gòu)買商家
自貢市和眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1343公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，做工優(yōu)良，用料扎實(shí)，特別是換擋，很舒服
缺點(diǎn)：后排空間稍顯局促，時(shí)尚型的配置有點(diǎn)低
外觀：經(jīng)典外觀，設(shè)計(jì)很討巧，非常的耐看
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工一流，縫隙均勻
空間：前排可以，后排稍微局促
配置：電子手剎和AUTOHOLD的搭配非常實(shí)用，可惜舒適性的配置就很少了
動(dòng)力：沒(méi)有推背感，但是夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)都很好，掉頭、小區(qū)挪車等場(chǎng)景都能夠很輕松的應(yīng)對(duì)，換擋的手感非常好
油耗：市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路5:5，綜合7.8還是很不錯(cuò)的
舒適：除了空間稍微小一點(diǎn)以外，乘坐的舒適度和噪音控制都挺好
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型征服了我眼球，簡(jiǎn)潔大氣的中控臺(tái)加上大量的軟質(zhì)材料，精湛的機(jī)械工藝，這是我的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：后備箱空間稍顯不足，雖然備胎周邊都是空的，能增加設(shè)置固定儲(chǔ)物格就更好些了。
外觀：買車我很看重外觀，高7的外觀犀利，簡(jiǎn)潔，寬度長(zhǎng)度比上一代稍有增加，高度稍低，視覺(jué)效果好不少，尾燈我比較喜歡，但腰線沒(méi)有貫穿到車尾，車輪轂我喜歡，簡(jiǎn)潔的五幅式，天窗面積不錯(cuò)，搭配半邊黑車的車頂，俯視的視覺(jué)效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：對(duì)于全家老小沒(méi)超過(guò)180的家庭來(lái)說(shuō)完全夠用了，要說(shuō)唯一不足的話，就是后備箱進(jìn)深確實(shí)小了點(diǎn)，放不了太多東西。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格不是太多，但是每個(gè)都很實(shí)用，尤其是車門的空間，放1.5升的礦泉水后，還能放下手包。換擋桿前的空間適合放手機(jī)。日常用的東西都能找到安身之所，拿取也很方便。
配置：其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話，我覺(jué)得高7性價(jià)比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢包，哎，慢慢來(lái)吧。另外說(shuō)一句，目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況，真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊�，大眾廠家也默許4s的這種行為。另外說(shuō)到性價(jià)比，日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來(lái)。高7優(yōu)勢(shì)是保養(yǎng)周期長(zhǎng)，缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，噪音也小，很喜歡。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：油耗是我買這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車還是比較溫和的，偶爾加大油門，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子用料值得稱贊，中控基本是軟塑料，門板上手能摸到的地方也是軟性塑料。車子行駛起來(lái)聲音很安靜。
缺點(diǎn)：有時(shí)一擋不好掛，需要退回到空擋再掛，偶爾的不影響使用，也可能是新手的原因。(新車緣故嗎）右側(cè)A柱路況不好時(shí)有輕微異響。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用�？偨Y(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：一家三口，空間絕對(duì)夠用，加之本人比較瘦小，后排很寬敞，坐著也很舒服，只是座椅是織物的；手套箱也很大，能放不少東西，車門上的儲(chǔ)物格也不小，前排放兩瓶水以及一把雨傘都很輕松；低配沒(méi)有中央扶手，不過(guò)多了儲(chǔ)物格，放些小東西還是挺方便的，另外，中控下方也有個(gè)很大的儲(chǔ)物格，還帶防滑墊，放手機(jī)和眼鏡盒很不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有卡槽，比較遺憾；后備箱很規(guī)整，日常用沒(méi)問(wèn)題，實(shí)在需要放大件，后排座椅支持4/6放到，也很實(shí)用。
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：對(duì)于小高這么個(gè)緊湊型兩廂車，1.6動(dòng)力絕對(duì)夠用，再加上手動(dòng)擋，油門和檔位全在自己的掌控下，也就不存在肉不肉，只看你舍不舍得踩油，2000轉(zhuǎn)換擋和3500轉(zhuǎn)換擋，120邁以下動(dòng)力感受肯定是不一樣的，120邁以上嘛的確是沒(méi)什么動(dòng)力了，但為了安全，咱也沒(méi)必要非要踩那么猛。本人實(shí)測(cè)地板油極限是181，平時(shí)也不可能踩那么狠。
操控：
過(guò)彎是不如福克斯那么強(qiáng)悍，精準(zhǔn)，�？怂箲�(yīng)該是20萬(wàn)以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車也可以這么厲害。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的，同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng)，對(duì)腿的承托比較好，時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗就要逼近新能源車 身邊朋友從此不和我提油耗這茬。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有不滿意的地方 就是后續(xù)加裝東西 由于車子緊湊應(yīng)該算精致吧 拆東西很麻煩 比如說(shuō)加后門喇叭 多功能按鍵 加裝模塊 拆的時(shí)候真是麻煩 把改裝店難得值發(fā)愁 各部件非常緊密
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：還不錯(cuò)，坐進(jìn)去也不像有些人說(shuō)的那樣太擠，后排空間也不錯(cuò)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：平時(shí)大多是我和老婆兩個(gè)人，動(dòng)力可以說(shuō)是很好2檔3檔動(dòng)力踩下去就有，滿載的時(shí)候會(huì)稍顯遜色點(diǎn)了，明顯會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒(méi)問(wèn)題的
操控：
操控當(dāng)然也是滿意，方向盤圈數(shù)少，操控比較從容，不會(huì)慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健，傳說(shuō)中的有信心！緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容，總體來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿意吧。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門的超車，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
購(gòu)買商家
隨州東富汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫外形很經(jīng)典、油耗很低、操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：門板是布藝，太容易臟了
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，不夸張，耐看
內(nèi)飾：中控都是軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)，如果換成真皮座椅就完美了
空間：對(duì)于我一個(gè)小女子，空間完全夠用
配置：配有7個(gè)安全氣囊，帶ESP...安全性潰瘍說(shuō)是這個(gè)級(jí)別中最高了，配有電子手剎和全景天窗，大愛(ài)
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力很強(qiáng)勁，平時(shí)都沒(méi)怎么敢深踩油門
操控：
方向指向精準(zhǔn)，男朋友說(shuō)開(kāi)了我的小車，他的都不想開(kāi)了
油耗：還在磨合期內(nèi)，目前顯示平均油耗7.2L,不錯(cuò)了
舒適：還比較舒服，過(guò)減速帶至少?zèng)]有感覺(jué)到任何不適
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂車界里的神話，大眾神車自然有它的道理，開(kāi)著高7真的很便捷，不管是在喧鬧的都市大街還是鄉(xiāng)間小路，都能展現(xiàn)出它獨(dú)特的一面，讓你慢慢地去感覺(jué)它的“味道”。
缺點(diǎn)：副駕沒(méi)電動(dòng)座椅，雖然調(diào)好了坐著也沒(méi)啥不舒服，而且需要調(diào)節(jié)的可能也并不多。USB充電插口非要一根轉(zhuǎn)換線，真不明白為了啥，還占本就小的儲(chǔ)物格空間。有時(shí)要錯(cuò)報(bào)胎壓，胎壓警告了，開(kāi)去輪胎店，別人檢查說(shuō)輪胎是好的，沒(méi)有釘子之類的，重設(shè)胎壓后又一切正常了。要是能鎖門順帶電耳就更好了，每次擰那個(gè)旋鈕，說(shuō)麻煩也不麻煩，說(shuō)不麻煩感覺(jué)還是沒(méi)好方便。
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說(shuō)太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國(guó)燈。旗艦版，無(wú)力吐槽，目前沒(méi)有什么解決方案，單獨(dú)換國(guó)產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來(lái)的油耗問(wèn)題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說(shuō)國(guó)外的東西比較好？在我的感覺(jué)上，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國(guó)外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺(jué)不錯(cuò)�？赡艿侥骋惶�，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來(lái)說(shuō)了。但我對(duì)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)良好。）
空間：當(dāng)時(shí)去體驗(yàn)昂科塞拉、�？怂购头苼喬刂聬偅苊黠@感覺(jué)小高的乘坐空間更大更寬敞，總而言之，小高的空間在緊湊級(jí)車中已經(jīng)能拿高分了。前排空間和B級(jí)車差不多，后排腿部空間兩拳，頭部一拳三指，表現(xiàn)不錯(cuò)。小高后備箱380L勉強(qiáng)夠用，放倒二排座椅后立馬變成小貨車，總體非常平整。
配置：很多人說(shuō)你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X(jué)得大眾是出租車，就覺(jué)得大眾的車不好，在德國(guó)奔馳也是出租車?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺(jué)得大眾都是出租車就覺(jué)得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺(jué)在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_(kāi)的車。
動(dòng)力：隨踩隨有，還沒(méi)踩到底過(guò)，稍微踩一點(diǎn)就能體驗(yàn)推背感！150馬力，110KW，250扭矩的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常漂亮了，加上低轉(zhuǎn)速渦輪就介入的調(diào)教，使得它提速非�？�，DSG的換擋只有在2檔換3檔的過(guò)程才能感受到頓挫，其他檔位感覺(jué)不到，根本不知道什么時(shí)候換擋了
操控：
操控轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，油門反影不夠快，在S檔下會(huì)快點(diǎn)的。（可能是後懸掛的問(wèn)題，從南浦大橋往浦西方向下坡時(shí)在圓型下坡路上的減速帶上沒(méi)有收油，應(yīng)該6XKM/H 左右吧，會(huì)出現(xiàn)擺尾的情況，尾會(huì)往外走。我是走最外線的。這可能最容易感覺(jué)出來(lái)改了後懸掛的影響了。p.s.經(jīng)減速帶的時(shí)候還是要減速的，不慢會(huì)出意外的。）
油耗：近3000公里的駕駛，喝95號(hào)汽油，油耗基本上鎖定在6.5以下，長(zhǎng)時(shí)間油耗為6.2，這一點(diǎn)，似乎勝過(guò)同級(jí)別所有車，油耗比英朗XT、致悅、昂科塞拉、�？怂苟嫉�。
舒適：舒適性我個(gè)人感覺(jué)很好，副駕沒(méi)電動(dòng)就不夠舒適，但跟我沒(méi)關(guān)係。（還是有一個(gè)麻煩的問(wèn)題就是自動(dòng)啟停的問(wèn)題，這問(wèn)題在上海開(kāi)都要記得每次把它關(guān)掉，而AUTOHOLD就要記得在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)關(guān)掉，因在高架上都不要給油門的，只能慢慢走，開(kāi)始時(shí)不習(xí)慣就每次停車就HOLD了，然後又給油門HOLD才放。）
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用！開(kāi)著感覺(jué)好！高速很穩(wěn)！
缺點(diǎn)：1動(dòng)力肉,起步尤為明顯 2像胎壓監(jiān)測(cè)，中央扶手，這樣的配置就不應(yīng)該省。 3扭力梁懸架，調(diào)得比較硬，這個(gè)不太好受 4剎車異響，車?yán)锩婺軌蚵?tīng)見(jiàn)，有點(diǎn)揪心的感覺(jué)
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：對(duì)于兩廂車而言，這個(gè)空間我覺(jué)得挺好的，無(wú)論是前排還是后排，尤其是后排，頭部空間挺寬敞，不像有些車坐到后排覺(jué)得頭部有壓抑感。而且后排三個(gè)頭枕的位置剛好在腦后，不用調(diào)節(jié)，人性化設(shè)置很好。至于后備箱，很多人以為很小，其實(shí)家用絕對(duì)夠用的，我就有一次裝了三個(gè)拉桿箱加一個(gè)背包，上面還有空間（請(qǐng)看下圖），這樣的表現(xiàn)已經(jīng)大大超出我的預(yù)料了，所以個(gè)人對(duì)空間很滿意。還有就是前排副駕駛位，這個(gè)地方的空間挺好挺大，相比其他朋友的幾臺(tái)車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這個(gè)空間還是算大的。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：動(dòng)力同樣跟空間一樣，沒(méi)有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開(kāi)過(guò)的車不多，但是我覺(jué)得高爾夫1.6的動(dòng)力真心不怎樣，沒(méi)有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點(diǎn)就走的感覺(jué)，基本上油門一點(diǎn)都是沒(méi)反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計(jì)，油門前段偏遲鈍一點(diǎn)，對(duì)于女新手倒是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，一個(gè)人的時(shí)候不開(kāi)空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開(kāi)起來(lái)了，那就有點(diǎn)差了，但是自然吸氣這點(diǎn)好，加速不會(huì)有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
目前不好說(shuō)這個(gè)操控，因?yàn)槲覜](méi)有激烈駕駛過(guò)，聽(tīng)說(shuō)這車指向比較清楚，回饋清晰，這個(gè)我作為新手，沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)。不過(guò)在日常使用中，確實(shí)有點(diǎn)指哪打哪的味道，一點(diǎn)也不含糊。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒(méi)有德系車省油。
舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀非常漂亮，造型時(shí)尚硬朗，是我喜歡的樣子，看起來(lái)非常上檔次，前后大燈非常有質(zhì)感，同級(jí)車沒(méi)有之一。2、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，操作方便，座椅非常好，包裹性強(qiáng)，座椅長(zhǎng)度長(zhǎng)，腿部支撐較好。3、空間可以，對(duì)于我和老婆平均身高不超過(guò)一米七的人來(lái)說(shuō)足夠了，就算把座椅調(diào)到最高，頭部空間也非常充足。后排空間也大，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。后備箱大小也還可以，設(shè)計(jì)非常合理。4、車輛好操控，對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)開(kāi)上都非常有信心。
缺點(diǎn)：價(jià)格真的很貴 低配的價(jià)格可以買同級(jí)別其他品牌的車車 配置要好很多。天空飄來(lái)五個(gè)字，那都不是事兒。誰(shuí)叫咱喜歡呢，不在糾結(jié)，果斷刷卡提車。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：A級(jí)車?yán)锼愫懿诲e(cuò)的，做工精細(xì)，前排大量軟塑，不過(guò)后排和前排差別太大。
空間：乘坐空間十分舒適，一分錢一分貨，也是有一定的道理的。后排很寬裕，后排座椅腿粗支撐到位。確實(shí)是適合家用的好車。后備箱380L的空間比高六要大上不少。家用足以�；仡^看一看 SUV途觀也才410L的后備箱，高小七可以了。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：動(dòng)力同樣跟空間一樣，沒(méi)有帶給我任何驚喜，我雖然還是新手，開(kāi)過(guò)的車不多，但是我覺(jué)得高爾夫1.6的動(dòng)力真心不怎樣，沒(méi)有日系車跟韓系車那種輕盈感，油門一點(diǎn)就走的感覺(jué)，基本上油門一點(diǎn)都是沒(méi)反應(yīng)的，很多大眾車都是這樣的設(shè)計(jì)，油門前段偏遲鈍一點(diǎn)，對(duì)于女新手倒是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，一個(gè)人的時(shí)候不開(kāi)空調(diào)加速還是馬馬虎虎的，一旦人多了，空調(diào)開(kāi)起來(lái)了，那就有點(diǎn)差了，但是自然吸氣這點(diǎn)好，加速不會(huì)有很大的頓挫，還是比較平緩線性
操控：
雖然簡(jiǎn)配為板車懸掛，但并沒(méi)有很明顯的感覺(jué)出來(lái)，城市代步泡妞車，一個(gè)懸掛無(wú)傷大雅。喜歡就是喜歡，就像iphone一樣，不管變成啥樣子，還是有人買，這就是一份堅(jiān)持。操控真的沒(méi)話說(shuō)，高爾夫的方向盤指向精準(zhǔn)，方向由你掌控，想去哪 就去哪，小高就像明白你的心思一樣。過(guò)彎車身很穩(wěn)，一點(diǎn)也沒(méi)有松散的感覺(jué)，給人很強(qiáng)烈的扎實(shí)感，德系品質(zhì)彰顯無(wú)疑。
油耗：有很多人覺(jué)得省油的車是日系，韓系，其實(shí)大眾也可以省油，說(shuō)實(shí)話高爾夫7的油耗水平確實(shí)讓我刮目相看，百公里不到7升汽油的油耗，我很滿意，可能我開(kāi)的溫柔，也可能是變速箱的功勞，積極的升檔減檔，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗作為一個(gè)A級(jí)車來(lái)說(shuō)算的上是中等偏上的水平了，基本上跟很多日系車韓系車差不多吧，我朋友的馬自達(dá)3 1.6AT的，油耗在10升每百公里左右，我呵呵了，當(dāng)然他也在抱怨，為啥日系車還沒(méi)有德系車省油。
舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺(jué)不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會(huì)震的很疼。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)不錯(cuò)，質(zhì)感好
缺點(diǎn)：1、沒(méi)有中央扶手，一個(gè)中央扶手估計(jì)也就百十塊錢，但又是個(gè)非常實(shí)用的東西，真不明白這個(gè)為什么也給減配，老媽說(shuō)都十幾萬(wàn)的車了，連這個(gè)都沒(méi)有，還沒(méi)有我表哥五六萬(wàn)的吉利全球鷹實(shí)在呢。2、大燈不是很亮，日間行車燈不是LED燈帶的那種，還不能關(guān)閉，剛從4S店開(kāi)出來(lái)的時(shí)候我媳婦在前面騎電車說(shuō)我大燈沒(méi)關(guān)，我說(shuō)我關(guān)了，她就說(shuō)沒(méi)關(guān)。很郁悶。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能認(rèn)出來(lái)，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標(biāo)志，七代高爾夫剛?cè)岵?jì)，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結(jié)合在一起，不僅帶來(lái)較低的風(fēng)阻，而且有特別的視覺(jué)沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長(zhǎng)條形的轉(zhuǎn)向燈，提示效果特別好，每次轉(zhuǎn)向開(kāi)啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個(gè)人感覺(jué)一個(gè)車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟(jì)性最后才能考慮漂亮，本人實(shí)用主義至上。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琴I的是標(biāo)配的，所以內(nèi)飾檔次肯定不如高配的高，但是論做工，那絕對(duì)是不輸給任何同價(jià)位的車，中控臺(tái)大面積的軟性材質(zhì)，中控面板也特別上檔次，感覺(jué)大眾A級(jí)車做工和檔次感最好的就是高爾夫了吧。包上座椅套和真皮方向盤套花個(gè)四五百塊錢就會(huì)瞬間上檔次了許多。
空間：空間不錯(cuò)，正常使用夠用，上下班通勤完全沒(méi)問(wèn)題，后排空間也不像想象中的小，不過(guò)對(duì)于后排有要求的話，會(huì)稍顯壓抑，有時(shí)候帶帶朋友同事，一般沒(méi)人說(shuō)擠，可是副駕往后調(diào)的比較舒服的位置，后排就會(huì)感覺(jué)擠了，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，完全就沒(méi)問(wèn)題了，反正長(zhǎng)期坐兩人，后排基本就是放點(diǎn)東西，所以對(duì)于空間個(gè)人覺(jué)得太夠用了，坐的比較舒服
配置：1.6手動(dòng)時(shí)尚版的高7可以說(shuō)是整個(gè)高爾夫系列里，性價(jià)比最高的了。橫向?qū)Ρ雀郀柗騼r(jià)格還是偏高，但是他偏高的價(jià)格帶來(lái)了精致的做工和眾多人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)用，可以說(shuō)高爾夫還算是比較有良心在里面了，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細(xì)節(jié)上的橫向?qū)Ρ�，高爾夫覺(jué)得是高人一籌。
動(dòng)力：1.6的自然吸氣加手動(dòng)擋，動(dòng)力還算可以了，我之前開(kāi)過(guò)1.4t dsg的感覺(jué)在起步初段1.6手動(dòng)還是有優(yōu)勢(shì)，后面就是1.4t dsg的天下了，加速凌厲，動(dòng)力源源不斷。對(duì)比之下，1.6手動(dòng)的高爾夫作為代步車剛剛好，相對(duì)大眾其他1.6排量的車，高爾夫可以說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)了點(diǎn)，雖然都是1.6,但是高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教就是不一樣。
操控：
過(guò)彎是不如�？怂鼓敲磸�(qiáng)悍，精準(zhǔn)，福克斯應(yīng)該是20萬(wàn)以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的，超車什么的也是問(wèn)題不大，感覺(jué)這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時(shí)候落后了一點(diǎn)，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個(gè)想法就是盡量能省油就省點(diǎn)吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個(gè)油，感覺(jué)算是很省了，因?yàn)?5000公里出來(lái)的平均油耗算是比較準(zhǔn)確了。再因?yàn)槲屹I的是手動(dòng)的，有時(shí)候省油省到你不敢相信，什么滿載3個(gè)多油我試過(guò)幾次，確實(shí)是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個(gè)左右，以前開(kāi)日本車覺(jué)得省油，沒(méi)想到德國(guó)車也可以這么厲害。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯(cuò)的，同價(jià)位算標(biāo)桿級(jí)別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個(gè)安靜點(diǎn)的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長(zhǎng)，對(duì)腿的承托比較好，時(shí)間長(zhǎng)了不累。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料做工
缺點(diǎn)：開(kāi)安靜的路時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)會(huì)有些輕微異響,還有就是后避震調(diào)教的太硬.太高.過(guò)減速帶時(shí)很不爽.過(guò)大彎時(shí)也是.不能很自信的過(guò).沒(méi)有了獨(dú)立懸架這點(diǎn)很難接受.也不能選裝..哎.大燈不是海外版的雙U燈.要是能選裝也好啊.要知道海外版的大燈可是智能大燈.輪轂沒(méi)有更多的樣式跟更大的尺寸可以選.那個(gè)胎壓檢測(cè)感覺(jué)不實(shí)用.不夠準(zhǔn)確.耳朵只是電動(dòng)折疊不帶自動(dòng)折疊.剎車如果遇到下雨天時(shí)會(huì)有茲茲的異響大概持續(xù)15分鐘左右.
外觀：經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，普通版本7代對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)比較保守給人印象不深，而日間行車燈泡，暗黃色小燈我只能說(shuō)太降檔次。建議除旗艦版外，都改個(gè)祖國(guó)燈。旗艦版，無(wú)力吐槽，目前沒(méi)有什么解決方案，單獨(dú)換國(guó)產(chǎn)日行燈，怕穩(wěn)定性不夠。尾燈還是比較厚道的全LED，夜間識(shí)別度高。17寸的輪轂225的胎，尺寸比較厚道，不用考慮225帶來(lái)的油耗問(wèn)題，增加不了0.3個(gè)油，但是安全性提升的可不是用每月多出30塊的油錢衡量的，緊急情況下，幾米的剎車距離，就能讓你免去幾千的維修費(fèi)。但是輪轂造型相較于14款還是略顯保守中庸。車身離輪胎高度4指。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺(jué)是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺(jué)和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開(kāi)過(guò)高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺(jué)我買了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛(ài)呢。
空間：4個(gè)人剛好，5個(gè)人就有點(diǎn)擠了，后排中間那個(gè)人會(huì)比較吃力，但坐坐小孩子是沒(méi)什么問(wèn)題的，不過(guò)比其他兩廂車都要大了，按周圍朋友的身高來(lái)坐，都?jí)蛄恕：髠湎浜芷秸�，也夠了，要是有大物件，還可以把后排的座椅放倒，那空間就非常大了。
配置：很多人說(shuō)你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X(jué)得大眾是出租車，就覺(jué)得大眾的車不好，在德國(guó)奔馳也是出租車?yán)玻y道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺(jué)得大眾都是出租車就覺(jué)得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺(jué)在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_(kāi)的車。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，1.4T高功率――150匹馬力，250N扭巨，杠杠滴！就是起步油門給重了會(huì)有點(diǎn)沖，乘坐者會(huì)有點(diǎn)不舒適……
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，過(guò)彎傾側(cè)小，懸掛舒適性不錯(cuò)，換檔平順，但7速DSG變速箱不太穩(wěn)定，并有車主反映車身和方向盤略有抖動(dòng)，輪轂相對(duì)來(lái)說(shuō)適中205/R16，胎噪較大。
油耗：每日上下班來(lái)回40公里，早晚高峰環(huán)線加高架，長(zhǎng)時(shí)間油耗目前磨合期5.6L，相當(dāng)滿意。更期待首保換機(jī)油后的表現(xiàn)。等速60消耗4.2，等速80消耗4.8。城市中啟停系統(tǒng)也比較好用，剎車踏板不踩死時(shí)不熄火，需要時(shí)間去學(xué)習(xí)如何控制，但是不建議在跟車擁堵時(shí)開(kāi)啟，想省心地開(kāi)車，還是建議關(guān)閉。
舒適：舒適性我個(gè)人感覺(jué)很好，副駕沒(méi)電動(dòng)就不夠舒適，但跟我沒(méi)關(guān)係。（還是有一個(gè)麻煩的問(wèn)題就是自動(dòng)啟停的問(wèn)題，這問(wèn)題在上海開(kāi)都要記得每次把它關(guān)掉，而AUTOHOLD就要記得在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)關(guān)掉，因在高架上都不要給油門的，只能慢慢走，開(kāi)始時(shí)不習(xí)慣就每次停車就HOLD了，然後又給油門HOLD才放。）
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