東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13960公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車的空間和法國車的安全
缺點：4AT不是因為油耗糾結，而是有時變道超車和上高架橋的坡，加油門減擋頓挫比較明顯，不知道6AT的新款如何
外觀：前排玻璃超大，敞亮
內飾：2.0的動力是不錯的，起步加速都是中上等，到80公里時速，提速還是相當快的。
空間：指向性好，路感清晰，操控好。
配置：當然油耗要稍微比6速的費油啦
動力：懸掛比較硬朗，輪胎也比較扁，過減速帶的時候不是很舒服
操控：
黑獅子，我覺得很靚啊，特別是洗完車、打完蠟后，那錚亮的外表，會讓你覺得帥氣無比啊。另外，個人覺得11款的外觀，主要是車頭部分比13款的看起來要漂亮，要有立體感。
油耗：很不喜歡，太簡單了，還好用的是軟塑料材質
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好，車身用鋼屈服強度高，比其它車高一個檔次，抗撞擊形變形成的傷害，全系配ESP；空間大，可以用寬敞來描述前后排的空間。
缺點：1.6變速箱太破；座椅太高
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：內飾的話有點不夠科技感，如此時尚的外觀，配上如此低調的內飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車里還是很愜意的。
空間：空間沒得說了，2710的軸距不是蓋的，秒殺同級別車子，克魯茲，凱越，朗逸和速騰這些車我都開過坐過，特別是克魯茲，我朋友的車，駕駛座那邊中控臺的坐下邊緣很鋒利，而且占據了車門開口的面積，直接把我小腿磕的流血了。。。痛的我呀。。。 我身高180，調整好坐姿后后排我再坐進去還有兩拳左右腿部空間，覺得一些測評數值好像不準是的。頭部空間也還是不錯的，1500多的車高還是夠高了。經常做5個人，也不覺得擁擠，特別是冬天厚重的衣服，也沒聽抱怨車子擠。老婆長期坐在副駕駛，腿部空間堪稱奢侈啊。。后來開朋友的朗逸，她說實在是不樂意坐，二郎腿翹不起來。。。
動力：動力是我最不滿意的地方，不是說動力不夠用，本來買1.6的就不是為了動力的，但是這發(fā)動機和變速器也太坑爹了。發(fā)動機已經不下7次報警，神燈亮，車輛抖動，動力明顯不足，在熄火后正常，但是報警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動升，再換自動就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個車還是動力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計就2秒。。。高速還是不錯的，130以后仍然感覺有動力還能發(fā)揮。
操控：
操控沒的說，這么重的車，能如此精準的轉向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉向的特點就是精準，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實是能夠搞定大多數的路況。
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：開始的時候覺得很安靜，要看轉速表才知道車子是否已經打著，隨著時間的推移，噪音出來了，抖動出來了，左側車門漏風的聲音也出來了，一些異響也伴隨而來，但是極少出現，據說奔馳都有異響，我覺得很OK。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，高速穩(wěn)。
缺點：發(fā)動機，發(fā)動機動不動就報故障，抖動，動力下降，熄火后又正常。
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：內飾的話有點不夠科技感，如此時尚的外觀，配上如此低調的內飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車里還是很愜意的。
空間：恐怕408的空間沒人說不滿意的。作為A+級別的車，擁有2710的軸距，后排空間實在是大。記得提車的時候，4S的銷售開著408試駕車帶著我們去車庫。坐在后排的我，都能翹起二郎腿來。提車以后，家里人只有坐過這車的，沒有人不夸贊這車空間的。
動力：動力是我最不滿意的地方，不是說動力不夠用，本來買1.6的就不是為了動力的，但是這發(fā)動機和變速器也太坑爹了。發(fā)動機已經不下7次報警，神燈亮，車輛抖動，動力明顯不足，在熄火后正常，但是報警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動升，再換自動就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個車還是動力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計就2秒。。。高速還是不錯的，130以后仍然感覺有動力還能發(fā)揮。
操控：
操控沒的說，這么重的車，能如此精準的轉向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉向的特點就是精準，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實是能夠搞定大多數的路況。
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：開始的時候覺得很安靜，要看轉速表才知道車子是否已經打著，隨著時間的推移，噪音出來了，抖動出來了，左側車門漏風的聲音也出來了，一些異響也伴隨而來，但是極少出現，據說奔馳都有異響，我覺得很OK。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值弱，所以用料十足，性價比高
缺點：1.6變速箱太破；座椅太高
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：內飾的話有點不夠科技感，如此時尚的外觀，配上如此低調的內飾，讓人感覺反差挺大，但是好在各個功能都使用，不適用的不要，需要的都有，而且雖說有點老氣，但是還是很大氣的，加上超大的空間和前檔，坐在車里還是很愜意的。
空間：恐怕408的空間沒人說不滿意的。作為A+級別的車，擁有2710的軸距，后排空間實在是大。記得提車的時候，4S的銷售開著408試駕車帶著我們去車庫。坐在后排的我，都能翹起二郎腿來。提車以后，家里人只有坐過這車的，沒有人不夸贊這車空間的。
動力：動力是我最不滿意的地方，不是說動力不夠用，本來買1.6的就不是為了動力的，但是這發(fā)動機和變速器也太坑爹了。發(fā)動機已經不下7次報警，神燈亮，車輛抖動，動力明顯不足，在熄火后正常，但是報警燈還是亮的。前幾次還去ssss解決下，后來根本懶得去，過兩天就好了，然后等下次。。。 變速器也是很蛋疼的。。。4檔我忍了，頓挫無所謂，但是不自動升檔我就惹不了了。。。我家小區(qū)門口一個大上坡，大概有35度的角度，車載在2檔狀況下上坡，然后和自動降一檔，再然后到平路它就不升檔了。。。第一次不知道，轟到4000了還不升，我憤怒了換手動升，再換自動就正常了，從此我天天都如此操作了。 抱怨了半天，這個車還是動力夠用的，如果深踩油門還是能有虛偽的推倍感的，很虛偽，估計就2秒。。。高速還是不錯的，130以后仍然感覺有動力還能發(fā)揮。
操控：
法國車的操控性沒的說，地盤調校的很好，方向盤的指向很準確。別看這車車大車長，可過彎的時候一點也不含糊。跑山路的時候，尤其能感受到這車靈活的操控性。
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：車大，自然就相對舒適，這個自不必說。另外，我覺得法國車在人性化方面的設計還是不錯的，有很多功能，只有在你使用的時候才能體會到設計師的良苦用心。人性化并不是你抄一遍別人的就能學來的，這點，我覺得國產車還需努力。相對于1百多年歷史的國外車企，國產廠商的路還是很漫長的。
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購買時間2012年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大
缺點：1.6變速箱太破；座椅太高
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：超喜歡的外銀內黑，相當滿意。
空間：還是蠻大的 當然缺點就是導致空調相對制冷要花費多一些時間的
動力：我的車是1.6L的，只能說夠用。如果對這車感興趣的朋友，又不缺銀子，還是建議大家上2.0L。高速超車時，能更快的提速。而且2.0L發(fā)動機是鋁的，技術更先進。
操控：
總體操控性還不錯！因是液壓助力所以方向盤得敏感性感覺比電子助力方向盤差好多！
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：比較滿意，只要朋友坐車，就夸獎不錯，心里那個美。剛買新車時，還真的又一次在啟動以后還以為沒有啟動，產生二次打火，那個囧。高速120以內靜音效果還是不錯，以上的話，就不解釋了，都懂得。不過現在在高速上也不敢超速呀。
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：要說最不滿意的就應該是空調，雖然11款已改，但是空調效果真的不好，只能說是夠用。
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：內飾在同級車中還算不錯。
空間：大空間沒的說。
動力：我的車是1.6L的，只能說夠用。如果對這車感興趣的朋友，又不缺銀子，還是建議大家上2.0L。高速超車時，能更快的提速。而且2.0L發(fā)動機是鋁的，技術更先進。
操控：
在實際駕駛過程中，過彎道時，剎車時相當給力！誰開誰知道！
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：舒適性一般吧，過減速帶時抖動較大。較差的方面是頭枕，頭枕無法前后調整，駕駛時頭都無法靠上頭枕，時間長了覺得很不舒服。最差的是空調，勉強夠用，從來沒有冷沁的感覺，空調口出來的風只能叫涼風不能叫冷風，夏天如果在露天暴曬后降溫特慢。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22100公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好，車身用鋼屈服強度高，比其它車高一個檔次，抗撞擊形變形成的傷害，全系配ESP；空間大，可以用寬敞來描述前后排的空間。
缺點：：油耗偏高，動力不足，空調制冷效果太差等諸多小問題。如：涼車皮帶異響，車窗升降異響，加速異響，現在后邊上人時會出現嘎吱嘎吱聲，從減震處發(fā)出的。還有一些其他的小問題很是讓人頭疼。
外觀：有很多人評價此車丑，可能審美觀不同吧，我覺得此車不錯，至少看起來很大氣，進氣格柵多像小獅子揚起的嘴角朝大家笑呢。
內飾：車的中控臺是軟塑料的，這點據說比同價位的其它車好。但我沒認真注意過其它車的內飾，所以就不知道到底是不是真的好很多了。
空間：空間沒話說，2710的越級軸距，即使身高184的我，后排空間表現依然優(yōu)秀
動力：因為買的1.6自舒，自己認為動力這塊還可以，家用完全可以，只能說看你敢不敢踩油，我目前百公里油耗9.1-9.6之間。友好叫我很滿意，畢竟自重在那擺著呢嗎。
操控：
操控140碼以里，操控自如，很穩(wěn)不漂。140碼以上沒試過。
油耗：油耗有點讓人汗顏，在同級別轎車中算是比較費油的吧，不過考慮到車的空間和皮實還是能接受的，畢竟命比錢要緊吧。
舒適：在同級別車型里，有一定的優(yōu)勢，隔音不錯。法國老注重座椅設計，坐墊柔軟舒適性超好，依舊是一按可以壓憋的坐墊，坐上去很貼身。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能高
缺點：油耗
外觀：外觀是穩(wěn)重有青春，兇猛帶清純，運動加沉靜。各種立體感，流線型在這輛車上展現無余，作為典型的85后，我和我老婆都深深的愛上大獅子的大氣動感，毫無疑問的白外黑內，在老家的路上經常被側目和引起討論。確實是個很搶眼的車，不知道的人都覺得這車起碼15萬起。還是很虛榮的。。
內飾：鍍鉻設計給408加分不少，可以用簡約大方幾個字概括吧。
空間：：空間是最滿意的，非常的寬敞，后備箱空間也夠大。
動力：1.6得排量拖著1.44噸得車身自重，肉！太肉！實在太肉！但是不考慮油耗肉感也無所謂了。
操控：
操控140碼以里，操控自如，很穩(wěn)不漂。140碼以上沒試過。
油耗：油耗根據路況有關了，高速100巡航大概在7.0左右，目前勻速36，油耗9.1.是我能接受的范圍，跟日系車的油耗應該還是有不小的差距，感覺1.6的還不比我朋友2.0的307省油。這個畢竟是受客觀影響較多，跟開車習慣等等息息相關，但是便宜的保養(yǎng)能彌補這方便的不足。
舒適：在同級別車型里，有一定的優(yōu)勢，隔音不錯。法國老注重座椅設計，坐墊柔軟舒適性超好，依舊是一按可以壓憋的坐墊，坐上去很貼身。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：油耗
外觀：外觀就見仁見智了。有人說喜歡的不行，也有人說丑的沒法看。我的觀點是中等吧。標致車和大眾車有個不同就是駕駛員看不到車頭，這個只能靠感覺了。我一個朋友說是車頭短的緣故，也有人說是為了安全的設計。不知道誰對誰錯了，反正現在開習慣了，沒覺得有什么問題。
內飾：超喜歡的外銀內黑，相當滿意。
空間：空間在同級別車里數一數二，無論膝部還是頭部空間都大，后備箱也好大，不過后備箱開口有點小，大件物品放不進。
動力：1.6的動力只能叫夠用，爬長坡稍顯吃力，起步很快，紅綠燈起步我一般都是第一個出去，的士也被甩在后面，完全沒感覺到有些人說的起步肉。說起步肉的懷疑是不是沒踩油門？
操控：
轉向比較清晰，底盤太平天國，行車穩(wěn)定性較好，剎車靈敏，4速手自一體變速箱太落后了，頓挫感讓我有時覺得比自主品牌都差太多了。
油耗：上面說了，在城市里跑，平均時速22公里，油耗12-13，有點高。如果跑高速，時速100公里，我估計油耗應該在8個以下。
舒適：空間決定舒適性，2米7得軸距已經達到A+級轎車！
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還可以，我187，坐里面不難受
缺點：油門和剎車有些高，開車時間稍長，腳脖子太累
外觀：外觀比較時尚。
內飾：車的中控臺是軟塑料的，這點據說比同價位的其它車好。但我沒認真注意過其它車的內飾，所以就不知道到底是不是真的好很多了。
空間：空間很大，很滿意
動力：符合預期。
操控：
法國車的操控性沒的說，地盤調校的很好，方向盤的指向很準確。別看這車車大車長，可過彎的時候一點也不含糊。跑山路的時候，尤其能感受到這車靈活的操控性。
油耗：油耗總體偏高，1.6的排量經常高速9.1左右。市區(qū)就要10個了。
舒適：車大，自然就相對舒適，這個自不必說。另外，我覺得法國車在人性化方面的設計還是不錯的，有很多功能，只有在你使用的時候才能體會到設計師的良苦用心。人性化并不是你抄一遍別人的就能學來的，這點，我覺得國產車還需努力。相對于1百多年歷史的國外車企，國產廠商的路還是很漫長的。
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