華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過同價(jià)位不少車
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：5分滿分的話，這車的舒適性我只能打3分。座椅比起其他車會(huì)有些硬，而且腰部的地方會(huì)有些空，開起來有點(diǎn)累，后來加裝了腰部支撐好了很多。踩油門的時(shí)候也體會(huì)到推腰感，之前體會(huì)到的只是推背感因?yàn)檫@車的座椅壓根就靠不上腰。。。還有就是因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)侵占的腳步空間，讓這車的踏板有些偏左，這個(gè)是不爭的事實(shí)，需要車主一段時(shí)間適應(yīng)。后排中間傳動(dòng)軸鼓包略高，中央扶手在后排的地方有點(diǎn)尖尖的，膝蓋搭上去會(huì)有些咯。是的，單論舒適性，這車比我以前開的卡羅拉差多了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮的座椅和方向盤其實(shí)手感很舒服，不知道寶馬的操控好是不是和方向盤的手感有很大的關(guān)系。X1的座椅我感覺軟硬度還是可以的，老婆說是有點(diǎn)硬，我說她可能是做老爺車做的多了才會(huì)覺的這個(gè)硬的，而且硬了也好吧，我感覺硬了坐久了不會(huì)太累，屁股也不會(huì)不舒服，有的很軟的坐上去久了，屁股也很遭罪的其實(shí),還需要適應(yīng)一下
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21630公里
綜合評(píng)分
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舒適：x1定位高性能運(yùn)動(dòng)旅行車，高性能和運(yùn)動(dòng)性是它的要義，舒適性確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)際駕乘體驗(yàn)就是座椅的舒適性不是太好，有點(diǎn)硬，短距離開還行，時(shí)間久了容易疲勞；隔音效果一般，風(fēng)噪胎噪比較大。說到這又來氣，手動(dòng)真是丐中丐，氙氣大燈沒有， CIC沒有，導(dǎo)航?jīng)]有，連USB接口都不留一個(gè)，何談舒適？
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)真皮座椅和真皮方向盤真是太幫了，怎么看怎么喜歡，這個(gè)座椅真的是超級(jí)舒服啊，這輛車的座椅真的是業(yè)界良心啊，整車的舒適性我要給滿分，老公的那輛車都沒有這輛車開的舒服，老公開我這輛車還嘴硬說沒他的好開
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：x1定位高性能運(yùn)動(dòng)旅行車，高性能和運(yùn)動(dòng)性是它的要義，舒適性確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)際駕乘體驗(yàn)就是座椅的舒適性不是太好，有點(diǎn)硬，短距離開還行，時(shí)間久了容易疲勞；隔音效果一般，風(fēng)噪胎噪比較大。說到這又來氣，手動(dòng)真是丐中丐，氙氣大燈沒有， CIC沒有，導(dǎo)航?jīng)]有，連USB接口都不留一個(gè)，何談舒適？
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16854公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對(duì)于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點(diǎn)的風(fēng)格，坐久了也不會(huì)太累，屁股也不會(huì)捂得慌，我是不喜歡人整個(gè)縮進(jìn)座椅里面去開車的，感覺那樣特別別扭。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對(duì)于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過同價(jià)位不少車
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