華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：20i的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)數(shù)據(jù)平平，與競(jìng)品相比甚至處于下風(fēng)，但得益于ZF 8AT的加持，急加速能力還是可以的，0-100公里加速時(shí)間在8秒左右，與Q3、GLA處于同一水平，比落地價(jià)格差不多的國(guó)產(chǎn)途觀快多了，完全可以滿足日常市區(qū)代步及長(zhǎng)途自駕游的需求，且x1全系都是n20b20c的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，如果日后對(duì)動(dòng)力不滿，刷個(gè)程序就成了28i，性價(jià)比爆棚。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上毫無(wú)問(wèn)題，起碼開(kāi)了這么久我沒(méi)發(fā)現(xiàn)不足的情況，在大街上停車起步想要快都能成為第一名，2000轉(zhuǎn)以上時(shí)動(dòng)力強(qiáng)的的更表現(xiàn)非常明顯，就是一名猛將
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前面說(shuō)了動(dòng)力真的是非常的棒，起步是有不錯(cuò)的推背感的其實(shí)，這個(gè)是我自己萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的，第一次開(kāi)四驅(qū)動(dòng)力的車子，還是全時(shí)四驅(qū)的，具體的對(duì)比感受真不知道說(shuō)啥，但是在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時(shí)候，明顯的感到動(dòng)力分配的更加平穩(wěn)了，不會(huì)感覺(jué)到明顯的側(cè)傾在速度較快過(guò)彎的時(shí)候，這樣安全系數(shù)也同時(shí)增大了不少呢。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過(guò)駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來(lái)。這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來(lái)說(shuō)足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽(tīng)很多自動(dòng)檔車主抱怨起步太肉，那是沒(méi)辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我不太了解，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)東西肯定是夠啦，平常上下班出去玩什么的，也沒(méi)感覺(jué)到有動(dòng)力不夠用的時(shí)候，不過(guò)我平常車速也不快，基本上在五十到六十之間徘徊，能感覺(jué)到這車的提速還是挺快的，基本上起步一會(huì)就能把速度提升到五十，我覺(jué)得這個(gè)提速都有點(diǎn)快了，怕掌握不好撞到人，所以每次踩油門都是很輕很輕的踩
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，一檔起步很快，換二檔時(shí)總會(huì)有一些頓挫，其他檔位銜接很平順，1250轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大扭矩，油門響應(yīng)非常靈敏和迅速，所以提速還是不錯(cuò)的，在路上還是很有優(yōu)越感的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16854公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：同樣是2.0T的動(dòng)力配置，但是運(yùn)動(dòng)套裝提供的馬力卻更大比很多普通的車型，所以不要被2.0T給蒙蔽了大家，在配合全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力模式，X1真的是專門為北方大早的感覺(jué)，各種下雪天濕滑地面都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)，安全系數(shù)非常的高。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭載還是非常棒的，中級(jí)轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個(gè)動(dòng)力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護(hù)成本其實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：同樣是2.0T的動(dòng)力配置，但是運(yùn)動(dòng)套裝提供的馬力卻更大比很多普通的車型，所以不要被2.0T給蒙蔽了大家，在配合全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力模式，X1真的是專門為北方大早的感覺(jué)，各種下雪天濕滑地面都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)，安全系數(shù)非常的高。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：X1的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是爆發(fā)十足啊，首先X1就是前置四驅(qū)，能把184的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好的傳達(dá)到車輪上，所以起步是不肯能感覺(jué)到很肉，起步慢的問(wèn)題，基本是只要肯給油，這車就沒(méi)有上不了的坡，過(guò)不了的坑，當(dāng)然主要是歸功于這車的xDrive系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)四驅(qū)，起步的時(shí)候有強(qiáng)烈的加速感，感覺(jué)還是挺棒的，搭配8檔AT變速箱，超車一個(gè)字，快
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