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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很準(zhǔn),打多少有多少!尤其是急轉(zhuǎn)彎,給人信心十足!一氣呵成!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程7654公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很準(zhǔn),打多少有多少!尤其是急轉(zhuǎn)彎,給人信心十足!一氣呵成!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤手感很好.!行駛在高速上很穩(wěn)!120方向盤沒有任何抖動(dòng)!城市駕駛!轉(zhuǎn)向很方便!不會(huì)感覺車身過長而難駕駛!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的,至少比原來的天籟強(qiáng)不是一兩個(gè)檔次
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),細(xì)膩,很有質(zhì)感。但車身過長,操控靈活度太低,懸掛偏舒適調(diào)校,比較軟,側(cè)傾比較大。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤的手感非常好,轉(zhuǎn)彎半徑小,只要舍得踩油門還是很有力量的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 我覺得還不錯(cuò)。特別是這么大個(gè)車,轉(zhuǎn)彎半徑并不大。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 后驅(qū)你懂得,我有臺(tái)江淮前驅(qū)車,轉(zhuǎn)彎半徑居然比小E還大
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于以前開的都是小車,猛一上手覺得挺寬挺長不好開,適應(yīng)一下就沒有那么明顯了,之前試駕時(shí)銷售就特意說這車雖然軸距長,但是轉(zhuǎn)彎半徑很小,通過這幾天的駕駛也體驗(yàn)到了這種感覺,走窄路拐彎都很靈活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: E260L的輪胎是255的寬,所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺,但是路感清晰,高速平穩(wěn),山路尚可不拖沓,懸掛較寶馬同級(jí)車可能有點(diǎn)差異。
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