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奔馳E級
官方指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能優(yōu)秀、e系列普通版里最后一批進(jìn)口車型，方向盤夠大、轉(zhuǎn)向夠輕，剎車靈敏，對于后驅(qū)車來說Esp很棒。曾經(jīng)救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段后驅(qū)車加速過猛，失控后esp及時(shí)響應(yīng)，加上司機(jī)精煉的駕駛技術(shù)，躲過一劫。（現(xiàn)在想想真是后怕、要是失控跑到對面車道，對面很多車。。。。。）
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10008公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向的指向性很好可以說指哪打哪，轉(zhuǎn)向半徑也很給力，掉頭時(shí)會讓你忘記了5米開外的車長。360環(huán)影卡量也很方便。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得還是蠻靈活的，可變轉(zhuǎn)向比相當(dāng)不錯(cuò)，掉頭時(shí)候的感受非常直觀，原來我的凱越能做到的轉(zhuǎn)彎半徑，感覺它幾乎也能做到。。。。。。。。。。。。。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點(diǎn)差異。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19875公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向還算清晰，可變轉(zhuǎn)向在狹窄環(huán)境下可謂功不可沒！過顛簸路面的時(shí)候路面反饋回來的信息還是比較模糊，沒有寶馬5那么敏感！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向較精準(zhǔn)！1,2檔有比較明顯的頓挫感！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很清晰，很輕，不像是前驅(qū)車那么死板。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 開過寶馬，可以說寶馬的操控確實(shí)棒！奔馳在操控上略遜于寶馬，只是略遜哦！但在舒適性等其它方面奔馳要好太多太多！去試駕寶馬時(shí)，老婆差點(diǎn)嘔了，直接Pass
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向性一般.但也不差。但有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤很重。檢查不出什么毛病。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點(diǎn)差異。
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