北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不說合資，起碼是個(gè)奔馳，面子夠了。(哈哈)
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒，就是看了論壇上說的輪胎問題，就怕車友們說的輪胎，準(zhǔn)備去把胎壓調(diào)試到2.5 2.5
外觀：大氣 正面?zhèn)让姹趁嫒歉叻?包圍順眼，大燈不給力 雖然說聽亮的，但是和豪華的全led+氙氣大燈的造型沒法比，有機(jī)會(huì)一定要換一個(gè)----輪轂我喜歡 多幅的 18存 看上去很漂亮
內(nèi)飾：更喜歡s-class的內(nèi)飾，新款c-class的內(nèi)飾看了我也是真愛，不過e的內(nèi)飾雖然說不算最新一代的 還是能看看 夠經(jīng)典夠耐看
空間：非常大，后排二郎腿沒有一點(diǎn)問題
配置：40w買一輛中大型車 還是奔馳的，性價(jià)比真的夠高了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，但是稍顯不足，日常用車足夠了哈。但是相對(duì)于朋友BMW520li。。哈哈，已經(jīng)很好了。他那輛是踩下去光吼不動(dòng)啊。
操控：
我不知道怎么評(píng)價(jià)操控感，我開過好多車 大眾 福特 別克 凌志 寶馬 奔馳 奧迪 保時(shí)捷，基本方向打哪兒都是走哪兒， 有些方向盤輕 有些重， 對(duì)于e class 我的感覺就是 方向盤感覺適中 沒有特別的感覺
油耗：目前高速和市區(qū)6:4吧，油耗8.7，個(gè)人覺得滿意
舒適：避震不錯(cuò)，開過的車?yán)锩姹捡Y的舒適的確不是蓋的，他不想日本車那樣軟 也不像寶馬那樣硬，感覺用‘有韌性’三個(gè)字來形容再合適不過。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，有檔次
缺點(diǎn)：配置有些低的離譜，一些常規(guī)不該有的配置都出現(xiàn)了，比如電動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕，比如電動(dòng)方向盤，比如副駕駛記憶頭枕。。。。。該有的基本配置都省略了，比如遠(yuǎn)光還是鹵素?zé)�，比如沒有電動(dòng)折疊后視鏡。。。。。。
外觀：立標(biāo)，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標(biāo)，是夢(mèng)想。。。
內(nèi)飾：無話可說，精致細(xì)膩，值得提一下的是左右鍍鉻的出風(fēng)口在后視鏡里有反光，對(duì)駕駛略有影響。我選的是灰色內(nèi)飾，值得不怎么耐臟，洗車的工人都頭疼，這都是我小公主的杰作。但選全黑內(nèi)飾我老婆又說太壓抑，訂車時(shí)著實(shí)糾結(jié)。其他如：氛圍燈簡(jiǎn)直是美輪美奐，閱讀燈關(guān)懷備至，梳妝鏡對(duì)我家的公主們必不可少。
空間：無論是前排后排都能讓人滿意！
配置：買了后就知道，低配版的夠用，該有的廠家都標(biāo)配了，不該有的4S配了，一句話---值!
動(dòng)力：動(dòng)力不會(huì)太激烈，足夠用，自從開了這車，只要等紅燈我排前面，一腳油門我都是第一個(gè)沖出去，然后并非的車就出現(xiàn)在兩邊后視鏡里
操控：
不是很懂車不作評(píng)論
舒適：因?yàn)?0的輪胎寬度 所以路感略重 胎壓降至2.2后舒適度可以接受 要運(yùn)動(dòng)就要犧牲舒適性 懸掛略硬 不是傳統(tǒng)奔馳的感受 不過配合優(yōu)秀的靜音后 在城市里舒適性很高
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這么大的車掉頭比小車還輕松，隔音效果好，后排空間好奢侈
缺點(diǎn)：eco模式市區(qū)油耗偏高，紅燈或堵車經(jīng)常自動(dòng)啟停熄火打火，感覺對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
外觀：第一眼看到大標(biāo)的時(shí)候就很喜歡了。有人說屁股高頭太低不好看，我偏偏喜歡這樣的線條，現(xiàn)在看側(cè)面越看越好看，很有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因?yàn)槲夷贻p，我要運(yùn)動(dòng)，桃木和米色內(nèi)飾的我實(shí)在接受不了，好在這個(gè)車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時(shí)間久了也許會(huì)變色；
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內(nèi)空間相當(dāng)大，前排座椅調(diào)整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個(gè)品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動(dòng)力：感覺在起步時(shí)有點(diǎn)肉，跑起來后就感覺還可以了，反正動(dòng)力是絕對(duì)夠了
油耗：綜合9.6L，高速跑過6.7L。對(duì)于1.7噸多的車來說已經(jīng)很滿意。算合理偏滿意。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強(qiáng)調(diào)一下，雖然我這臺(tái)車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運(yùn)動(dòng)+舒適樣樣得心應(yīng)手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎弧度小。
缺點(diǎn)：好歹也是50W的車,座椅通風(fēng)還是沒有,這么實(shí)用的功能只能出現(xiàn)在高配車上讓人很費(fèi)解!
外觀：運(yùn)動(dòng)版的外觀是個(gè)亮點(diǎn)，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：北奔還是蠻厚道的，看的見的地方很緊致，看不見的地方也沒糊弄人。只是內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，沒有那些花里胡哨的設(shè)計(jì)。
空間：空間還可以。后排空間大。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對(duì)比了，E級(jí)中自我感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動(dòng)版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià)，推薦購買這款。
動(dòng)力：動(dòng)力勉強(qiáng)及格，本來這車也不適合激烈駕駛動(dòng)力平順性：平順性不錯(cuò)，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳
操控：
方向盤手感很好.！行駛在高速上很穩(wěn)！120方向盤沒有任何抖動(dòng)！城市駕駛！轉(zhuǎn)向很方便!不會(huì)感覺車身過長(zhǎng)而難駕駛！
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車，全程關(guān)閉ECO，感覺頻繁啟停對(duì)磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對(duì)油耗影響還是很大的，升檔的時(shí)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅(jiān)持長(zhǎng)期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻(xiàn)。
舒適：奔馳車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和安全性
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響的地方挺多！還有就是E260運(yùn)動(dòng)型大燈真的沒有豪華型大燈好看
外觀：新款運(yùn)動(dòng)款外觀挺時(shí)尚的，側(cè)面線條很粗狂，尾燈夜晚也很炫，唯一不足的就是大燈和側(cè)裙，不夠給力呀，另外加裝了全景天窗，更運(yùn)動(dòng)了高端大氣了
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因?yàn)槲夷贻p，我要運(yùn)動(dòng)，桃木和米色內(nèi)飾的我實(shí)在接受不了，好在這個(gè)車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時(shí)間久了也許會(huì)變色；
空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進(jìn)來也不會(huì)覺得憋屈；
配置：性價(jià)比還是很高的，與同檔次車型來說，算高了，主要還是個(gè)人喜愛。喜歡奔馳這種氣質(zhì)，喜歡奔馳的豪華，奔馳的舒適，這是大多數(shù)品牌不能比的
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，只是起步的時(shí)候有點(diǎn)軟綿綿的感覺
油耗：油耗挺好,家用很省.市區(qū)經(jīng)常堵車,經(jīng)常大腳油門,即使每次都關(guān)閉自動(dòng)啟停,也只有12左右的油耗
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強(qiáng)調(diào)一下，雖然我這臺(tái)車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運(yùn)動(dòng)+舒適樣樣得心應(yīng)手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘舒適，安靜，優(yōu)雅，大氣，配置全，安全性能高。
缺點(diǎn)：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個(gè)，過坑要注意太嬌氣，對(duì)路面細(xì)碎的過濾也不太好像坐在振動(dòng)篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強(qiáng)烈，還有雷達(dá)很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：運(yùn)動(dòng)版的外觀是個(gè)亮點(diǎn)，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯(cuò)。
空間：空間很大,本人185CM,座椅調(diào)整后我同事坐后面富裕5拳的距離.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對(duì)比了，E級(jí)中自我感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動(dòng)版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià)，推薦購買這款。
動(dòng)力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對(duì)一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強(qiáng)不是一兩個(gè)檔次
油耗：非常棒，比上一臺(tái)天籟2.5V6的省油。簡(jiǎn)直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：舒適性是奔馳造車的重點(diǎn)，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時(shí)都是自己一個(gè)人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時(shí)用得上的機(jī)會(huì)不多。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，內(nèi)飾，空間
缺點(diǎn)：沒有明顯短板,都還行,內(nèi)飾稍顯老氣
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風(fēng)范。前面的大標(biāo)顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點(diǎn)小遺憾，側(cè)面視覺效果很好，特喜歡這個(gè)車的腰線設(shè)計(jì)，尾巴部分雖然沒有S級(jí)的設(shè)計(jì)，不過燈帶很好看，辨識(shí)度也極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，這是奔馳一貫來的優(yōu)點(diǎn)，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內(nèi)飾做工，真的是最好的，坐進(jìn)去立馬能讓人感覺到這車的價(jià)值。
空間：一家人剛好，后排稍微有點(diǎn)不寬裕，沒有a6的后排空間大，后備箱空間也還行，自駕游出去帶的行李也能放的下。
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)品牌這個(gè)質(zhì)量，很高的性價(jià)比。
動(dòng)力：超車足夠，動(dòng)力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點(diǎn)遜色
操控：
由于以前開的都是小車，猛一上手覺得挺寬挺長(zhǎng)不好開，適應(yīng)一下就沒有那么明顯了，之前試駕時(shí)銷售就特意說這車雖然軸距長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，通過這幾天的駕駛也體驗(yàn)到了這種感覺，走窄路拐彎都很靈活。
油耗：油耗比這我之前的朗逸稍微有點(diǎn)大，現(xiàn)在跑了1500多公里百公里油耗10.5 我上下班路程6公里，水溫還沒上來就到地方了，油耗稍微有點(diǎn)高
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個(gè)滿分，缺點(diǎn)是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大有面子功能比較全
缺點(diǎn)：加速有一定頓挫感。這點(diǎn)連奧迪A6都不如啊，不過本人很少激烈駕駛，能接受。
外觀：三個(gè)字，高大上！
內(nèi)飾：豪華、細(xì)致、實(shí)用，找不出其他詞了。
空間：空間大，真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比，還是要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)
配置：我是完全追求性價(jià)比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價(jià)比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動(dòng)力：初段動(dòng)力，和試駕的1.8T E260L差不多，柔柔、綿綿，慢慢悠悠的（這和奔馳本身的重油門特點(diǎn)有關(guān)系，其實(shí)可能并不慢）；中段加速蠻有勁，尤其切換S擋后，油門響應(yīng)積極，迅速；在高速上偶爾提速超120，依舊是柔柔、綿綿，慢悠悠的，但很安靜地，車速就上去了。這點(diǎn)和CVT的奧迪A6L 2.5很像，非常像！
操控：
大彎道的時(shí)候有力不從心的感覺，快速過彎信心不足。其他還好。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：舒服，真舒服，只有路有細(xì)碎路有胎噪，隔音好，窗不打開，站車身邊說話都聽不見，開高速太爽了，上到120都沒多大感覺，車內(nèi)還是那么靜
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個(gè)，過坑要注意太嬌氣，對(duì)路面細(xì)碎的過濾也不太好像坐在振動(dòng)篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強(qiáng)烈，還有雷達(dá)很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級(jí)屬于耐看的那種，當(dāng)時(shí)就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯(cuò)。
空間：家用,足夠用.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對(duì)比了，E級(jí)中自我感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動(dòng)版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個(gè)價(jià)，推薦購買這款。
動(dòng)力：奔馳的調(diào)校不是很偏運(yùn)動(dòng),但是開起來感覺很好!不會(huì)猛的竄出去,給人很穩(wěn)重的感覺!
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強(qiáng)不是一兩個(gè)檔次
油耗：主要城區(qū)， 快速通道行駛，目前800公里， 平均10L/100KM
舒適：舒適性是奔馳造車的重點(diǎn)，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時(shí)都是自己一個(gè)人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時(shí)用得上的機(jī)會(huì)不多。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工細(xì)膩，動(dòng)力充沛，空間非常滿意，后排能蹺二郎腿了。
缺點(diǎn)：居然沒有電動(dòng)后視鏡我也是醉了，怎么也是40+的車啊。。。
外觀：不張揚(yáng)但也不低調(diào)。畢竟奔馳那個(gè)立標(biāo)放在那里了。國人覺得奔馳就是大眾化車?yán)锏捻敿?jí)品牌，身份的象征
內(nèi)飾：漂亮，做工不錯(cuò)，就因?yàn)閮?nèi)飾，其它車都看不入眼了，內(nèi)飾是奔馳強(qiáng)項(xiàng)！新車氣味都不大！
空間：這個(gè)車的空間確實(shí)滿意，后排做人蹺二郎腿無壓力，后備箱也寬大，放三個(gè)分類儲(chǔ)物箱沒問題；
配置：還好吧，比奧迪同配置高了4萬多，但檔次確實(shí)感覺上了不止一檔，當(dāng)然奧迪也很不錯(cuò)，只是家里有一輛，所以選奔馳了。
動(dòng)力：對(duì)于非“戰(zhàn)斗系”的司機(jī)來說足夠用了，只要你舍得給油，動(dòng)力不會(huì)讓你太失望（感覺和以前A6L 3.2差的不多）
操控：
我覺得還是蠻靈活的，可變轉(zhuǎn)向比相當(dāng)不錯(cuò)，掉頭時(shí)候的感受非常直觀，原來我的凱越能做到的轉(zhuǎn)彎半徑，感覺它幾乎也能做到。。。。。。。。。。。。。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：減震很舒服，不會(huì)那么顛簸，車?yán)锔杏X不明顯，挺舒服的，就怕以后壞了換一個(gè)會(huì)很貴
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
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