北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間寬敞，舒適，隔音效果好
缺點：都這個價位了還沒有舒適進入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：真正符合中國人的標(biāo)準(zhǔn)，夠?qū)挻�，一般的越野車望塵莫及，后排翹個二郎腿沒問題，后備箱放嬰兒車沒有一點問題，我最多的一回是全車坐6大一小，另加四個大號行李箱，足足把大E填滿，要是開我那輛標(biāo)致小跑，起碼要拉兩趟哦。呵呵，我弟弟還說舒適度還可以。難怪中國人喜歡高大上，就是符合國情---人多物多。其他儲物空間都還可以，就車門儲物格較小，放不下一瓶礦泉水。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機會得試一下
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。�！
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格36.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工好，略顯中庸但有豪華的感覺，運動版年輕元素足，發(fā)動機艙隔音用心，后排空間足，行李艙空間大，品牌滿意，這個價格現(xiàn)在挺合適，奔馳的品牌有個人的虛榮，車身大氣這個價格的車比別的品牌有的吹，當(dāng)然這也沒意義，畢竟坐在車?yán)锏氖悄阕约�，從小的夢想就是奔馳寶馬，對德國品牌有些腦殘的愛意，希望以后的使用不要毛病太多，輪胎大氣255開起來穩(wěn)重，最重要是不管開還是坐都挺舒服，說到底還是內(nèi)心的虛榮作祟，二百字？？
缺點：沒有電耳，檔次就下降了點
外觀：外觀自我感覺運動真心漂亮，不像老版的中規(guī)中矩，年輕人的眼光完全能夠接受，完全沒問題，前臉最霸氣，后尾燈經(jīng)過細小的改良，等待明顯顯得年輕起來，不那么嚴(yán)肅了，最好是能夠多加些運動味道，輪轂很漂亮，18寸大腳很NB，很有沖擊力，總而言之，外觀很是可以。白色很漂亮，我自己的是棕色的，不一樣的感覺，黑色就更商務(wù)了，如果你把相同的車型不同的顏色車子，放到一起，你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色，中年人直接就黑色了，像我這樣快30的人就直接棕色啦�。。�
內(nèi)飾：個人而言，喜歡黑米色，純黑的真心不喜歡，座椅風(fēng)格很有個性，舒適度也不錯，中控老樣子，簡潔大方，石英表很漂亮大氣，扶手箱很上檔次，綜合還是很不錯的，再選裝個全景天窗，無敵了。個人感覺，E級就要米色貨黑色，其他都顯示不理它的高貴，內(nèi)室經(jīng)典，做工還是不錯，自然沒有美系車做工細膩，當(dāng)然高端還是高端，沒有任何誰誰誰能夠代替它，很不錯，真的。
空間：當(dāng)初買車的時候，主要就是為了家用，所以在空間方面主要做了考慮，建議大家可以去4S店體驗一下，E級這款的空間真的非常大，后排的空間都可以自由活動了，后備箱的空間也讓我老婆很滿意，可以把我們家的嬰兒車放下，還能再放東西，特別滿意。
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：2.0t發(fā)動機輸出很線性，S擋更不錯，推背感給人很舒適的感覺，沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感，很強烈。動力完全夠用，不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下，自己開著就知道怎么樣了，誰說都沒用。
操控：
操控性很強，沒有任何不爽的地方，指向性也很強，不會拖泥帶水。奔馳操控自然不如寶馬但兩者看自己喜歡了，更何況奔馳也在不斷提升自己的操控性。
油耗：。油耗我自己用11.2，而且我的習(xí)慣不好，油門狠踩，這個油耗還是能夠完全接受的，出乎意料，如果你的駕駛習(xí)慣更好的話，應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的，5米車身長度，能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了，德系車真是省油高手，起停系統(tǒng)真的有幫助嗎，這個我還真不好說，反正我自己比較討厭這個系統(tǒng)，設(shè)計上還有待改進，最好是掛空檔停止，深踩剎車真有點不太方便�。�！
舒適：當(dāng)然是后排最舒服，頭枕簡直太棒了，想睡覺那真是太愜意的事情了，副駕駛也不錯，空間大自然會更舒適，懸架過彎過砍都很輕松，不會給乘客太多額震動，奔馳向來乘坐就很舒服，這個毋庸置疑。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：立標(biāo)奔馳，一直以來的夢想！
缺點：總體上來說還是可以的，就是不知道我提的這批車和大多數(shù)車主一樣總是會有輪胎的問題，不是鼓包就是莫名其妙的裂紋。這點真的讓我很無奈。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：寬敞！后排可以用奢侈來形容.后備箱空間也很大，你就往里面塞塞塞吧。。。。。。。。。。。。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機會得試一下
操控：
雖說E系是不講究超控的，這是錯的。在這待E級開起來指向性挺不錯的，入彎的極限和側(cè)傾角度都控制的很好。就是那種很從容不迫的就一腳油門加速，變線，超車，將后車遠遠甩開。方向盤因為有轉(zhuǎn)向齒比，轉(zhuǎn)頭掉頭移位什么的都比較容易。在顛簸路面方向盤依舊是很穩(wěn)。
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。�！
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的油耗。5米 的車長，1.8T的車重，在高速能跑出6L 的油耗。雷達感應(yīng)系統(tǒng)很敏銳，有時候開車注意力不夠集中的時候，遇到和前車距離太近的情況，車會自動剎停。車的空間很大。尤其是后排，很適合長途出行駕駛，乘坐前后排完全沒有一點擁擠。奔馳現(xiàn)在的優(yōu)惠也是選擇的原因之一。最后奔馳的保養(yǎng)是真的很實惠。一萬公里一次保養(yǎng)。e級a保養(yǎng)的價格是1158，相比較其他5000公里保養(yǎng)實際是便宜很多。
缺點：不滿意是后分腿神器和前大燈，神器太占地方，被我拆掉了，大燈遠光不足，換高配影響保修，沒敢換，還有就是導(dǎo)航更新太慢。
外觀：外觀很運動，奔馳的大標(biāo)加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，“這得100多少？”意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說“好便宜”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直就是精致到?jīng)]有朋友，選車的時候這個內(nèi)飾是最讓我喜歡的。我選的是米內(nèi)，因為淺色加黑色外觀感覺很舒服，很有豪華感。并不是說黑色內(nèi)飾不好，只是個人喜好，買黑色的朋友請勿見怪。
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內(nèi)空間相當(dāng)大，前排座椅調(diào)整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當(dāng)高了；音響也很棒；
動力：怎么說呢，也許急加速并不是這個車要表達的駕駛方式，它給我的感覺是動力很夠，但不是一下子全部釋放出來，而是在保證足夠的平穩(wěn)舒適的情況下，源源不斷的給你柔和的推背感，由0-160居然都有持續(xù)的推背感，真心覺得不錯，超過160沒試過，怕怕，平時超車是小意思，有種說過就過的感覺，當(dāng)然是在大多情況下吧，絕不脫泥帶水，所以我覺得動力很棒。
操控：
操控性整體不錯，只是因為超過5米的車身，讓自己在變線的時候會有些不方便，畢竟車太長，不如短軸車那樣靈活，但也完全可以達到一般人所需的操控要求，骨灰級車神另當(dāng)別論。另外油門相對有點重，提速需要深踩，而不是像某馬那樣即點即有，但動力十足，提速基本不輸或者說差別不是太大
油耗：油耗真的很低，怎么說呢，我打個比方，帕薩特新領(lǐng)域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這臺E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很��；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；
舒適：隔音是我最滿意的地方之一，平時城市開幾乎聽不到發(fā)動機聲音，輪胎聲音有點，不過255的輪胎可以接受了，時速120時窗戶打開一條縫，再關(guān)閉，你就會體會到隔音效果是做得有多么出色。沙發(fā)的包裹性很好，沒有寶馬5那種太硬的感覺，特別是前面，后面就是空間夠大，而且我試過座后面，如果司機開車平穩(wěn)的話，感覺就像座高鐵一樣平穩(wěn)，開160都不感覺飄，這可能也歸功于出色的懸掛調(diào)教吧。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣沉穩(wěn)
缺點：都這個價位了還沒有舒適進入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：真正符合中國人的標(biāo)準(zhǔn)，夠?qū)挻�，一般的越野車望塵莫及，后排翹個二郎腿沒問題，后備箱放嬰兒車沒有一點問題，我最多的一回是全車坐6大一小，另加四個大號行李箱，足足把大E填滿，要是開我那輛標(biāo)致小跑，起碼要拉兩趟哦。呵呵，我弟弟還說舒適度還可以。難怪中國人喜歡高大上，就是符合國情---人多物多。其他儲物空間都還可以，就車門儲物格較小，放不下一瓶礦泉水。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機會得試一下
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：都說坐奔馳開寶馬這句話一點不假，只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法，座椅全電動，通風(fēng)，加熱，腰部支撐，頭枕電動這就不要說了，一一俱全很實用很好用喜歡，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿，天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的，夏天晚上開著天窗很愜意，最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛平穩(wěn)安逸，內(nèi)飾做工精細，2015款的機械式儀表盤好看，我覺得比新款液晶地有質(zhì)感。跑起來很平穩(wěn)，噪音也控制得很好，現(xiàn)在買15款很實惠，物超所值。
缺點：沒有電耳，檔次就下降了點
外觀：外觀自我感覺運動真心漂亮，不像老版的中規(guī)中矩，年輕人的眼光完全能夠接受，完全沒問題，前臉最霸氣，后尾燈經(jīng)過細小的改良，等待明顯顯得年輕起來，不那么嚴(yán)肅了，最好是能夠多加些運動味道，輪轂很漂亮，18寸大腳很NB，很有沖擊力，總而言之，外觀很是可以。白色很漂亮，我自己的是棕色的，不一樣的感覺，黑色就更商務(wù)了，如果你把相同的車型不同的顏色車子，放到一起，你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色，中年人直接就黑色了，像我這樣快30的人就直接棕色啦�。�！
內(nèi)飾：個人而言，喜歡黑米色，純黑的真心不喜歡，座椅風(fēng)格很有個性，舒適度也不錯，中控老樣子，簡潔大方，石英表很漂亮大氣，扶手箱很上檔次，綜合還是很不錯的，再選裝個全景天窗，無敵了。個人感覺，E級就要米色貨黑色，其他都顯示不理它的高貴，內(nèi)室經(jīng)典，做工還是不錯，自然沒有美系車做工細膩，當(dāng)然高端還是高端，沒有任何誰誰誰能夠代替它，很不錯，真的。
空間：不用說，很寬裕，3012的軸距讓后排空間很大，家里人都比較胖，坐滿三個人也不會覺得擠，我1.85米的身高，把駕駛座的位置調(diào)到很舒服的位置后，坐到后排座位都還有差不多兩拳的距離，后備箱也很大，能裝很多東西，
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：2.0t發(fā)動機輸出很線性，S擋更不錯，推背感給人很舒適的感覺，沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感，很強烈。動力完全夠用，不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下，自己開著就知道怎么樣了，誰說都沒用。
操控：
這個級別的奔馳車，我想大家誰開上以后都沒有開快車的激情了，不過255的寬胎讓他的穩(wěn)定性很強，過彎的指向性也很好，開起來比較長的車身一點也不累贅。
油耗：。油耗我自己用11.2，而且我的習(xí)慣不好，油門狠踩，這個油耗還是能夠完全接受的，出乎意料，如果你的駕駛習(xí)慣更好的話，應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的，5米車身長度，能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了，德系車真是省油高手，起停系統(tǒng)真的有幫助嗎，這個我還真不好說，反正我自己比較討厭這個系統(tǒng)，設(shè)計上還有待改進，最好是掛空檔停止，深踩剎車真有點不太方便�。�！
舒適：當(dāng)然是后排最舒服，頭枕簡直太棒了，想睡覺那真是太愜意的事情了，副駕駛也不錯，空間大自然會更舒適，懸架過彎過砍都很輕松，不會給乘客太多額震動，奔馳向來乘坐就很舒服，這個毋庸置疑。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果就談一點那肯定是乘車空間了，上過我車的朋友都說空間大，我185的個子坐前排開車后面的同志還能翹二郎腿，再配上全景天窗，視野相當(dāng)?shù)拈_闊，心情格外舒暢！
缺點：不滿意的就是都超過40w的車了竟然音響還不如一二十萬的音響聽起帶勁
外觀：不得不說奔馳是醒悟了��！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：同級別最大，沒有之一，本人178，駕駛座調(diào)到很靠后了，后排別說翹二郎腿了，用車友的話說再蹲個人都沒問題，嘿嘿！奧迪、寶馬試過都沒它大，后備箱也就XTS能有一拼吧，測量了一下有600多升，春節(jié)回家?guī)�年貨啥的都塞不滿了，奧迪A6L就小了點，才400多升，去年好多東西都放副駕駛了。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。。�
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購買時間2014年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音還不錯，性價比過得去。
缺點：都這個價位了還沒有舒適進入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：不得不說奔馳是醒悟了��！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：同級別最大，沒有之一，本人178，駕駛座調(diào)到很靠后了，后排別說翹二郎腿了，用車友的話說再蹲個人都沒問題，嘿嘿！奧迪、寶馬試過都沒它大，后備箱也就XTS能有一拼吧，測量了一下有600多升，春節(jié)回家?guī)�年貨啥的都塞不滿了，奧迪A6L就小了點，才400多升，去年好多東西都放副駕駛了。
配置：E級的現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標(biāo)，那種開車時看著前面的三叉標(biāo)的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩(wěn)下來！也許這個就是現(xiàn)在所說的那種內(nèi)涵
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。�！
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格42.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛平穩(wěn)安逸，內(nèi)飾做工精細，2015款的機械式儀表盤好看，我覺得比新款液晶地有質(zhì)感。跑起來很平穩(wěn)，噪音也控制得很好，現(xiàn)在買15款很實惠，物超所值。
缺點：主要是頭燈的樣式真心不好看，這價位的居然透鏡都舍不得裝，改的話又浪費，沒必要了，當(dāng)然使用還是夠的，還有就是這價位居然沒有電耳，內(nèi)后視鏡防眩目倒是無所謂，電耳真心不能理解，很不方便，用手的話感覺和面包車一樣，直接降低檔次。十幾萬的都加裝了，實在不能理解。
外觀：外觀自我感覺運動真心漂亮，不像老版的中規(guī)中矩，年輕人的眼光完全能夠接受，完全沒問題，前臉最霸氣，后尾燈經(jīng)過細小的改良，等待明顯顯得年輕起來，不那么嚴(yán)肅了，最好是能夠多加些運動味道，輪轂很漂亮，18寸大腳很NB，很有沖擊力，總而言之，外觀很是可以。白色很漂亮，我自己的是棕色的，不一樣的感覺，黑色就更商務(wù)了，如果你把相同的車型不同的顏色車子，放到一起，你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色，中年人直接就黑色了，像我這樣快30的人就直接棕色啦�。。�
內(nèi)飾：個人而言，喜歡黑米色，純黑的真心不喜歡，座椅風(fēng)格很有個性，舒適度也不錯，中控老樣子，簡潔大方，石英表很漂亮大氣，扶手箱很上檔次，綜合還是很不錯的，再選裝個全景天窗，無敵了。個人感覺，E級就要米色貨黑色，其他都顯示不理它的高貴，內(nèi)室經(jīng)典，做工還是不錯，自然沒有美系車做工細膩，當(dāng)然高端還是高端，沒有任何誰誰誰能夠代替它，很不錯，真的。
空間：特別是后排空間，超級大。
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：2.0t發(fā)動機輸出很線性，S擋更不錯，推背感給人很舒適的感覺，沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感，很強烈。動力完全夠用，不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下，自己開著就知道怎么樣了，誰說都沒用。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn).雖然沒有開過寶馬。但我感覺應(yīng)該差不了多少的吧 操控很好！
油耗：。油耗我自己用11.2，而且我的習(xí)慣不好，油門狠踩，這個油耗還是能夠完全接受的，出乎意料，如果你的駕駛習(xí)慣更好的話，應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的，5米車身長度，能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了，德系車真是省油高手，起停系統(tǒng)真的有幫助嗎，這個我還真不好說，反正我自己比較討厭這個系統(tǒng)，設(shè)計上還有待改進，最好是掛空檔停止，深踩剎車真有點不太方便啊�。�
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音。真皮座椅會不會很容易破的？我才開了500公里就感覺座椅已經(jīng)磨掉一點了。所以買了個套
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：立標(biāo)奔馳，一直以來的夢想！
缺點：侃價水平太次，購車價高了點。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊，每次接朋友和客戶，人家下車，老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語，這一點在我同學(xué)的斯柯達面前丟面不少，欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有，乞丐版就忍忍吧，望未來的E主慎選，我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備，保不準(zhǔn)把你嚇一跳，那反彈勁太足咯，砰的一聲應(yīng)聲而起，恰似炸了氣囊，小孩開尾門把你牙都可以磕掉，也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉！乞丐版沒有電動尾門，至少配置個緩沖一點的呀，現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
算是不錯的，不能跟寶馬比，但是絕對比A6和雷克薩斯好。
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上！！！
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