一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:后排空間寬敞,舒適,隔音效果好
缺點:都這個價位了還沒有舒適進入,電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:真正符合中國人的標(biāo)準(zhǔn),夠?qū)挻,一般的越野車望塵莫及,后排翹個二郎腿沒問題,后備箱放嬰兒車沒有一點問題,我最多的一回是全車坐6大一小,另加四個大號行李箱,足足把大E填滿,要是開我那輛標(biāo)致小跑,起碼要拉兩趟哦。呵呵,我弟弟還說舒適度還可以。難怪中國人喜歡高大上,就是符合國情---人多物多。其他儲物空間都還可以,就車門儲物格較小,放不下一瓶礦泉水。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機,但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機,L是加長的意思,我才知道自己才疏學(xué)淺,遇到L就當(dāng)吸氣,遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思,現(xiàn)在我知道了,一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快,推背感很強,我的媽呀,這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了,不過這也是針對短距離低車速的感覺,前幾天跑了趟長途,才曉得原來那是幻覺,2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以,但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠,看到前面有個X63.5T的超我,我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼,有機會得試一下
操控:
開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。!
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格36.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾做工好,略顯中庸但有豪華的感覺,運動版年輕元素足,發(fā)動機艙隔音用心,后排空間足,行李艙空間大,品牌滿意,這個價格現(xiàn)在挺合適,奔馳的品牌有個人的虛榮,車身大氣這個價格的車比別的品牌有的吹,當(dāng)然這也沒意義,畢竟坐在車?yán)锏氖悄阕约,從小的夢想就是奔馳寶馬,對德國品牌有些腦殘的愛意,希望以后的使用不要毛病太多,輪胎大氣255開起來穩(wěn)重,最重要是不管開還是坐都挺舒服,說到底還是內(nèi)心的虛榮作祟,二百字??
缺點:沒有電耳,檔次就下降了點
外觀:外觀自我感覺運動真心漂亮,不像老版的中規(guī)中矩,年輕人的眼光完全能夠接受,完全沒問題,前臉最霸氣,后尾燈經(jīng)過細小的改良,等待明顯顯得年輕起來,不那么嚴(yán)肅了,最好是能夠多加些運動味道,輪轂很漂亮,18寸大腳很NB,很有沖擊力,總而言之,外觀很是可以。白色很漂亮,我自己的是棕色的,不一樣的感覺,黑色就更商務(wù)了,如果你把相同的車型不同的顏色車子,放到一起,你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色,中年人直接就黑色了,像我這樣快30的人就直接棕色啦。。
內(nèi)飾:個人而言,喜歡黑米色,純黑的真心不喜歡,座椅風(fēng)格很有個性,舒適度也不錯,中控老樣子,簡潔大方,石英表很漂亮大氣,扶手箱很上檔次,綜合還是很不錯的,再選裝個全景天窗,無敵了。個人感覺,E級就要米色貨黑色,其他都顯示不理它的高貴,內(nèi)室經(jīng)典,做工還是不錯,自然沒有美系車做工細膩,當(dāng)然高端還是高端,沒有任何誰誰誰能夠代替它,很不錯,真的。
空間:當(dāng)初買車的時候,主要就是為了家用,所以在空間方面主要做了考慮,建議大家可以去4S店體驗一下,E級這款的空間真的非常大,后排的空間都可以自由活動了,后備箱的空間也讓我老婆很滿意,可以把我們家的嬰兒車放下,還能再放東西,特別滿意。
配置:綜合來看,200的性價比還是很不錯的,就是有些細節(jié)不太讓人很愉快,比如說電耳,動力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了,希望能幫到你。個人看來,性價比完全可以,又省錢又滿足你的需求。
動力:2.0t發(fā)動機輸出很線性,S擋更不錯,推背感給人很舒適的感覺,沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感,很強烈。動力完全夠用,不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下,自己開著就知道怎么樣了,誰說都沒用。
操控:
操控性很強,沒有任何不爽的地方,指向性也很強,不會拖泥帶水。奔馳操控自然不如寶馬但兩者看自己喜歡了,更何況奔馳也在不斷提升自己的操控性。
油耗:。油耗我自己用11.2,而且我的習(xí)慣不好,油門狠踩,這個油耗還是能夠完全接受的,出乎意料,如果你的駕駛習(xí)慣更好的話,應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的,5米車身長度,能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了,德系車真是省油高手,起停系統(tǒng)真的有幫助嗎,這個我還真不好說,反正我自己比較討厭這個系統(tǒng),設(shè)計上還有待改進,最好是掛空檔停止,深踩剎車真有點不太方便。!
舒適:當(dāng)然是后排最舒服,頭枕簡直太棒了,想睡覺那真是太愜意的事情了,副駕駛也不錯,空間大自然會更舒適,懸架過彎過砍都很輕松,不會給乘客太多額震動,奔馳向來乘坐就很舒服,這個毋庸置疑。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:立標(biāo)奔馳,一直以來的夢想!
缺點:總體上來說還是可以的,就是不知道我提的這批車和大多數(shù)車主一樣總是會有輪胎的問題,不是鼓包就是莫名其妙的裂紋。這點真的讓我很無奈。
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:寬敞!后排可以用奢侈來形容.后備箱空間也很大,你就往里面塞塞塞吧。。。。。。。。。。。。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機,但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機,L是加長的意思,我才知道自己才疏學(xué)淺,遇到L就當(dāng)吸氣,遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思,現(xiàn)在我知道了,一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快,推背感很強,我的媽呀,這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了,不過這也是針對短距離低車速的感覺,前幾天跑了趟長途,才曉得原來那是幻覺,2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以,但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠,看到前面有個X63.5T的超我,我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼,有機會得試一下
操控:
雖說E系是不講究超控的,這是錯的。在這待E級開起來指向性挺不錯的,入彎的極限和側(cè)傾角度都控制的很好。就是那種很從容不迫的就一腳油門加速,變線,超車,將后車遠遠甩開。方向盤因為有轉(zhuǎn)向齒比,轉(zhuǎn)頭掉頭移位什么的都比較容易。在顛簸路面方向盤依舊是很穩(wěn)。
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。!
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這個車的油耗。5米 的車長,1.8T的車重,在高速能跑出6L 的油耗。雷達感應(yīng)系統(tǒng)很敏銳,有時候開車注意力不夠集中的時候,遇到和前車距離太近的情況,車會自動剎停。車的空間很大。尤其是后排,很適合長途出行駕駛,乘坐前后排完全沒有一點擁擠。奔馳現(xiàn)在的優(yōu)惠也是選擇的原因之一。最后奔馳的保養(yǎng)是真的很實惠。一萬公里一次保養(yǎng)。e級a保養(yǎng)的價格是1158,相比較其他5000公里保養(yǎng)實際是便宜很多。
缺點:不滿意是后分腿神器和前大燈,神器太占地方,被我拆掉了,大燈遠光不足,換高配影響保修,沒敢換,還有就是導(dǎo)航更新太慢。
外觀:外觀很運動,奔馳的大標(biāo)加蜂窩運動包圍,加上18寸40的輪轂輪胎,,我加第一箱油的時候,兩個加油員第一個問,“這得100多少?”意思是一百幾十萬? 第二個問,我說你猜吧,他說他不懂讓我直接說,我說40多,他說“好便宜”!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡直就是精致到?jīng)]有朋友,選車的時候這個內(nèi)飾是最讓我喜歡的。我選的是米內(nèi),因為淺色加黑色外觀感覺很舒服,很有豪華感。并不是說黑色內(nèi)飾不好,只是個人喜好,買黑色的朋友請勿見怪。
空間:3014的軸距真不是蓋的,車內(nèi)空間相當(dāng)大,前排座椅調(diào)整到很靠后的位置,后排蹺二郎腿依然毫無壓力,空間無可挑剔,坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置:優(yōu)惠下來39W,配置上面可以秒殺其他兩個品牌,沒得說,相當(dāng)高了;音響也很棒;
動力:怎么說呢,也許急加速并不是這個車要表達的駕駛方式,它給我的感覺是動力很夠,但不是一下子全部釋放出來,而是在保證足夠的平穩(wěn)舒適的情況下,源源不斷的給你柔和的推背感,由0-160居然都有持續(xù)的推背感,真心覺得不錯,超過160沒試過,怕怕,平時超車是小意思,有種說過就過的感覺,當(dāng)然是在大多情況下吧,絕不脫泥帶水,所以我覺得動力很棒。
操控:
操控性整體不錯,只是因為超過5米的車身,讓自己在變線的時候會有些不方便,畢竟車太長,不如短軸車那樣靈活,但也完全可以達到一般人所需的操控要求,骨灰級車神另當(dāng)別論。另外油門相對有點重,提速需要深踩,而不是像某馬那樣即點即有,但動力十足,提速基本不輸或者說差別不是太大
油耗:油耗真的很低,怎么說呢,我打個比方,帕薩特新領(lǐng)域1.8T,加200元97,大概可以開150KM-180KM就不得不加油了,高速路一箱油420元,跑780公里;而這臺E260L,采用7AT,200元可以跑240以上,真的很;高速路一箱油我還沒有試過呢,等我跑個長途再來追加口碑;
舒適:隔音是我最滿意的地方之一,平時城市開幾乎聽不到發(fā)動機聲音,輪胎聲音有點,不過255的輪胎可以接受了,時速120時窗戶打開一條縫,再關(guān)閉,你就會體會到隔音效果是做得有多么出色。沙發(fā)的包裹性很好,沒有寶馬5那種太硬的感覺,特別是前面,后面就是空間夠大,而且我試過座后面,如果司機開車平穩(wěn)的話,感覺就像座高鐵一樣平穩(wěn),開160都不感覺飄,這可能也歸功于出色的懸掛調(diào)教吧。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,外觀大氣沉穩(wěn)
缺點:都這個價位了還沒有舒適進入,電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:內(nèi)飾全部都是真皮的,中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間:真正符合中國人的標(biāo)準(zhǔn),夠?qū)挻,一般的越野車望塵莫及,后排翹個二郎腿沒問題,后備箱放嬰兒車沒有一點問題,我最多的一回是全車坐6大一小,另加四個大號行李箱,足足把大E填滿,要是開我那輛標(biāo)致小跑,起碼要拉兩趟哦。呵呵,我弟弟還說舒適度還可以。難怪中國人喜歡高大上,就是符合國情---人多物多。其他儲物空間都還可以,就車門儲物格較小,放不下一瓶礦泉水。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機,但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機,L是加長的意思,我才知道自己才疏學(xué)淺,遇到L就當(dāng)吸氣,遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機感受不到T是什么意思,現(xiàn)在我知道了,一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快,推背感很強,我的媽呀,這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了,不過這也是針對短距離低車速的感覺,前幾天跑了趟長途,才曉得原來那是幻覺,2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以,但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠,看到前面有個X63.5T的超我,我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼,有機會得試一下
操控:
開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常,最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了,應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟型油耗控制在8個左右,還是比較滿意的,算下當(dāng)前的油費還是很滿意,和以前的SUVB油價差不多,以前小排量。。。
舒適:都說坐奔馳開寶馬這句話一點不假,只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法,座椅全電動,通風(fēng),加熱,腰部支撐,頭枕電動這就不要說了,一一俱全很實用很好用喜歡,真皮座椅包裹性也很好,舒服,如果座椅在加上按摩功能就完美了,空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道,就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿,天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的,夏天晚上開著天窗很愜意,最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:行駛平穩(wěn)安逸,內(nèi)飾做工精細,2015款的機械式儀表盤好看,我覺得比新款液晶地有質(zhì)感。跑起來很平穩(wěn),噪音也控制得很好,現(xiàn)在買15款很實惠,物超所值。
缺點:沒有電耳,檔次就下降了點
外觀:外觀自我感覺運動真心漂亮,不像老版的中規(guī)中矩,年輕人的眼光完全能夠接受,完全沒問題,前臉最霸氣,后尾燈經(jīng)過細小的改良,等待明顯顯得年輕起來,不那么嚴(yán)肅了,最好是能夠多加些運動味道,輪轂很漂亮,18寸大腳很NB,很有沖擊力,總而言之,外觀很是可以。白色很漂亮,我自己的是棕色的,不一樣的感覺,黑色就更商務(wù)了,如果你把相同的車型不同的顏色車子,放到一起,你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色,中年人直接就黑色了,像我這樣快30的人就直接棕色啦。!
內(nèi)飾:個人而言,喜歡黑米色,純黑的真心不喜歡,座椅風(fēng)格很有個性,舒適度也不錯,中控老樣子,簡潔大方,石英表很漂亮大氣,扶手箱很上檔次,綜合還是很不錯的,再選裝個全景天窗,無敵了。個人感覺,E級就要米色貨黑色,其他都顯示不理它的高貴,內(nèi)室經(jīng)典,做工還是不錯,自然沒有美系車做工細膩,當(dāng)然高端還是高端,沒有任何誰誰誰能夠代替它,很不錯,真的。
空間:不用說,很寬裕,3012的軸距讓后排空間很大,家里人都比較胖,坐滿三個人也不會覺得擠,我1.85米的身高,把駕駛座的位置調(diào)到很舒服的位置后,坐到后排座位都還有差不多兩拳的距離,后備箱也很大,能裝很多東西,
配置:綜合來看,200的性價比還是很不錯的,就是有些細節(jié)不太讓人很愉快,比如說電耳,動力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了,希望能幫到你。個人看來,性價比完全可以,又省錢又滿足你的需求。
動力:2.0t發(fā)動機輸出很線性,S擋更不錯,推背感給人很舒適的感覺,沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感,很強烈。動力完全夠用,不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下,自己開著就知道怎么樣了,誰說都沒用。
操控:
這個級別的奔馳車,我想大家誰開上以后都沒有開快車的激情了,不過255的寬胎讓他的穩(wěn)定性很強,過彎的指向性也很好,開起來比較長的車身一點也不累贅。
油耗:。油耗我自己用11.2,而且我的習(xí)慣不好,油門狠踩,這個油耗還是能夠完全接受的,出乎意料,如果你的駕駛習(xí)慣更好的話,應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的,5米車身長度,能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了,德系車真是省油高手,起停系統(tǒng)真的有幫助嗎,這個我還真不好說,反正我自己比較討厭這個系統(tǒng),設(shè)計上還有待改進,最好是掛空檔停止,深踩剎車真有點不太方便。!
舒適:當(dāng)然是后排最舒服,頭枕簡直太棒了,想睡覺那真是太愜意的事情了,副駕駛也不錯,空間大自然會更舒適,懸架過彎過砍都很輕松,不會給乘客太多額震動,奔馳向來乘坐就很舒服,這個毋庸置疑。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:如果就談一點那肯定是乘車空間了,上過我車的朋友都說空間大,我185的個子坐前排開車后面的同志還能翹二郎腿,再配上全景天窗,視野相當(dāng)?shù)拈_闊,心情格外舒暢!
缺點:不滿意的就是都超過40w的車了竟然音響還不如一二十萬的音響聽起帶勁
外觀:不得不說奔馳是醒悟了!終于時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩(wěn)重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩(wěn)重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,后尾的穩(wěn)重,側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息!整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級!
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:同級別最大,沒有之一,本人178,駕駛座調(diào)到很靠后了,后排別說翹二郎腿了,用車友的話說再蹲個人都沒問題,嘿嘿!奧迪、寶馬試過都沒它大,后備箱也就XTS能有一拼吧,測量了一下有600多升,春節(jié)回家?guī)年貨啥的都塞不滿了,奧迪A6L就小了點,才400多升,去年好多東西都放副駕駛了。
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控:
開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,隔音還不錯,性價比過得去。
缺點:都這個價位了還沒有舒適進入,電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀:不得不說奔馳是醒悟了!終于時尚了,一概以前的古板,一看就覺得是犀利,穩(wěn)重,時尚的代名詞,也許很多人會說,它有奧迪穩(wěn)重嗎?它有寶馬大氣嗎?那我告訴你E級全部都有,前臉的時尚,后尾的穩(wěn)重,側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息!整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級!
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:同級別最大,沒有之一,本人178,駕駛座調(diào)到很靠后了,后排別說翹二郎腿了,用車友的話說再蹲個人都沒問題,嘿嘿!奧迪、寶馬試過都沒它大,后備箱也就XTS能有一拼吧,測量了一下有600多升,春節(jié)回家?guī)年貨啥的都塞不滿了,奧迪A6L就小了點,才400多升,去年好多東西都放副駕駛了。
配置:E級的現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格,挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的,很滿意。我選得是立標(biāo),那種開車時看著前面的三叉標(biāo)的感覺是其他的車鎖無法帶來的,讓自己的心穩(wěn)下來!也許這個就是現(xiàn)在所說的那種內(nèi)涵
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控:
開寶馬坐奔馳,可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手,5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭,泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式,有雅興時玩玩特別順手,可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用,我一直還沒試過,總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上。!
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格42.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:行駛平穩(wěn)安逸,內(nèi)飾做工精細,2015款的機械式儀表盤好看,我覺得比新款液晶地有質(zhì)感。跑起來很平穩(wěn),噪音也控制得很好,現(xiàn)在買15款很實惠,物超所值。
缺點:主要是頭燈的樣式真心不好看,這價位的居然透鏡都舍不得裝,改的話又浪費,沒必要了,當(dāng)然使用還是夠的,還有就是這價位居然沒有電耳,內(nèi)后視鏡防眩目倒是無所謂,電耳真心不能理解,很不方便,用手的話感覺和面包車一樣,直接降低檔次。十幾萬的都加裝了,實在不能理解。
外觀:外觀自我感覺運動真心漂亮,不像老版的中規(guī)中矩,年輕人的眼光完全能夠接受,完全沒問題,前臉最霸氣,后尾燈經(jīng)過細小的改良,等待明顯顯得年輕起來,不那么嚴(yán)肅了,最好是能夠多加些運動味道,輪轂很漂亮,18寸大腳很NB,很有沖擊力,總而言之,外觀很是可以。白色很漂亮,我自己的是棕色的,不一樣的感覺,黑色就更商務(wù)了,如果你把相同的車型不同的顏色車子,放到一起,你不會覺得它們是同一款車。奔馳的設(shè)計真心不是蓋的。年輕人 選擇白色,中年人直接就黑色了,像我這樣快30的人就直接棕色啦。。
內(nèi)飾:個人而言,喜歡黑米色,純黑的真心不喜歡,座椅風(fēng)格很有個性,舒適度也不錯,中控老樣子,簡潔大方,石英表很漂亮大氣,扶手箱很上檔次,綜合還是很不錯的,再選裝個全景天窗,無敵了。個人感覺,E級就要米色貨黑色,其他都顯示不理它的高貴,內(nèi)室經(jīng)典,做工還是不錯,自然沒有美系車做工細膩,當(dāng)然高端還是高端,沒有任何誰誰誰能夠代替它,很不錯,真的。
空間:特別是后排空間,超級大。
配置:綜合來看,200的性價比還是很不錯的,就是有些細節(jié)不太讓人很愉快,比如說電耳,動力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了,希望能幫到你。個人看來,性價比完全可以,又省錢又滿足你的需求。
動力:2.0t發(fā)動機輸出很線性,S擋更不錯,推背感給人很舒適的感覺,沒有讓人不適的情況。唯一不到的地方就是2.3擋有頓挫感,很強烈。動力完全夠用,不必?fù)?dān)心。最好自己到店試駕一下,自己開著就知道怎么樣了,誰說都沒用。
操控:
轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn).雖然沒有開過寶馬。但我感覺應(yīng)該差不了多少的吧 操控很好!
油耗:。油耗我自己用11.2,而且我的習(xí)慣不好,油門狠踩,這個油耗還是能夠完全接受的,出乎意料,如果你的駕駛習(xí)慣更好的話,應(yīng)該會降低不少。綜合起來還是非常非常不錯的,5米車身長度,能夠在11個左右已經(jīng)難能可貴了,德系車真是省油高手,起停系統(tǒng)真的有幫助嗎,這個我還真不好說,反正我自己比較討厭這個系統(tǒng),設(shè)計上還有待改進,最好是掛空檔停止,深踩剎車真有點不太方便啊。
舒適:座椅舒適度上乘,車內(nèi)無噪音。真皮座椅會不會很容易破的?我才開了500公里就感覺座椅已經(jīng)磨掉一點了。所以買了個套
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:立標(biāo)奔馳,一直以來的夢想!
缺點:侃價水平太次,購車價高了點。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊,每次接朋友和客戶,人家下車,老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語,這一點在我同學(xué)的斯柯達面前丟面不少,欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有,乞丐版就忍忍吧,望未來的E主慎選,我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備,保不準(zhǔn)把你嚇一跳,那反彈勁太足咯,砰的一聲應(yīng)聲而起,恰似炸了氣囊,小孩開尾門把你牙都可以磕掉,也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉!乞丐版沒有電動尾門,至少配置個緩沖一點的呀,現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀:外觀整體沒什么太大的變化,要說那里就是LED日間行車燈帶,是燈帶哈不是燈,很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚,對于行車安全和美觀是非常重要的,全車的倒車?yán)走_倒車跟隨影像很實用新手也不用怕
內(nèi)飾:精致,肅穆,高端,合理,這就是我的感覺,用料實在,裝配工藝很高,是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的!加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置,精致感更加顯著。(注,親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的;寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響,醉了)
空間:一個字大,兩個字夠大,在車上那個啥都不用擔(dān)心扭不了身子
配置:性價比真的不高,別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬,寶馬優(yōu)惠力度更大,但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力:起步的時候微緩,但是等渦輪介入,開起來還是有潤有余的,并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn),推背感還是很明顯的,很輕松就到100了。
操控:
算是不錯的,不能跟寶馬比,但是絕對比A6和雷克薩斯好。
油耗:油耗是我最覺得驚喜的!我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段,油耗都在7-8升的樣子,這讓我覺得挺驚訝的,超5米的車身,加上做人,整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適:E級,行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好,面對顛簸里面就是一流的德國感,整,穩(wěn),小硬。在柏油路面就是靜,靜,靜。整車的隔音水平做的真新不錯,總之,我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的,但是細膩程度也挺不錯的,還有打孔,做起來感覺不錯!再次說道后排,從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的,不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是,后排的舒適頭陣,老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)!還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了,高大上!!!
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