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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):45.18-59.98萬(wàn)元
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全部
排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):后排乘坐舒適
缺點(diǎn):倒車影像太坑爹
外觀:很滿意,外觀接縫緊密,做工出眾。黑色的車太容易臟了。2 3天就布滿灰塵。。早知道提白的了
內(nèi)飾:中控臺(tái)樣式新穎,用料高檔,做工精細(xì),F(xiàn)在看了新C 感覺(jué)E有點(diǎn)老了。
空間:一個(gè)字“大”。【褪菫楹笈哦模!
配置:綜合來(lái)看,200的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,就是有些細(xì)節(jié)不太讓人很愉快,比如說(shuō)電耳,動(dòng)力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點(diǎn)錢(qián)也很容易能夠接受。還是要看個(gè)人需求愛(ài)好了,希望能幫到你。個(gè)人看來(lái),性價(jià)比完全可以,又省錢(qián)又滿足你的需求。
動(dòng)力:絕對(duì)夠用!EC0模式下動(dòng)力會(huì)比較遲疑,畢竟是油耗第一模式,要激進(jìn)可以選擇S運(yùn)動(dòng)模式!
操控: 很算是很清晰的,我開(kāi)車比較溫柔,沒(méi)什么特別的感覺(jué)。
油耗:目前行使1000公里左右,覺(jué)得有點(diǎn)偏高,13升/百公里,要是堵車的話還會(huì)更高,跑過(guò)18.5升/百公里,但高速也跑過(guò)8升/百公里,希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。
舒適:座椅舒適度上乘,車內(nèi)無(wú)噪音。真皮座椅會(huì)不會(huì)很容易破的?我才開(kāi)了500公里就感覺(jué)座椅已經(jīng)磨掉一點(diǎn)了。所以買了個(gè)套
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):后排乘坐舒適
缺點(diǎn):剎車踏板有頓挫感,希望能慢慢變好,不想去維修店糾纏買車還是希望省心,別中招!
外觀:外觀很漂亮,彰顯了他的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:有些古板,感覺(jué)已經(jīng)跟不上潮流了,但是畢竟要換代了,用料和做工真的沒(méi)得說(shuō),還是那句話,畢竟是奔馳。
空間:一個(gè)字“大”!就是為后排而生的。
配置:這個(gè)價(jià)格同級(jí)別買輛奔馳真的很值,無(wú)論是外觀,內(nèi)飾,還有他的動(dòng)力感受,都符合他的身份,但是有些配置沒(méi)有出現(xiàn)在這輛車上真的很不應(yīng)該,沒(méi)有導(dǎo)航,沒(méi)有加熱座椅,沒(méi)有,電動(dòng)折疊后視鏡,黃色的遠(yuǎn)光燈,真的很掉價(jià)。
動(dòng)力:同級(jí)別的車加速能力很棒,同級(jí)別2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)中他的扭矩最大,所以加速能力很棒,高速也很穩(wěn),應(yīng)付日常使用很輕松。
操控: 很算是很清晰的,我開(kāi)車比較溫柔,沒(méi)什么特別的感覺(jué)。
油耗:溫柔點(diǎn)開(kāi)的話就基本8.5L左右,比較激烈一點(diǎn)開(kāi)的話也就11升左右,很滿意了。
舒適:座椅舒適度上乘,車內(nèi)無(wú)噪音。真皮座椅會(huì)不會(huì)很容易破的?我才開(kāi)了500公里就感覺(jué)座椅已經(jīng)磨掉一點(diǎn)了。所以買了個(gè)套
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間表現(xiàn)力,舒適性
缺點(diǎn):異響聲音,當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里的時(shí)候,就會(huì)有口哨聲音出現(xiàn),估計(jì)是跟裝配工藝有關(guān)。
外觀:外觀很漂亮,彰顯了他的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:做工沒(méi)得挑
空間:空間不談了,很大,后排二郎腿,輕松又自在
配置:綜合來(lái)看,200的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,就是有些細(xì)節(jié)不太讓人很愉快,比如說(shuō)電耳,動(dòng)力完全足夠,有些使用的東西要是能夠配備加點(diǎn)錢(qián)也很容易能夠接受。還是要看個(gè)人需求愛(ài)好了,希望能幫到你。個(gè)人看來(lái),性價(jià)比完全可以,又省錢(qián)又滿足你的需求。
動(dòng)力:E模式就像優(yōu)雅的紳士,開(kāi)啟S模式你就可以感受它的推背感了,提速還是杠杠的
操控: 這個(gè)只能說(shuō)一般!
油耗:目前行使1000公里左右,覺(jué)得有點(diǎn)偏高,13升/百公里,要是堵車的話還會(huì)更高,跑過(guò)18.5升/百公里,但高速也跑過(guò)8升/百公里,希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。
舒適:還可以,挺舒服的!地盤(pán)太低,有時(shí)候真不方便,操心的很
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):白外 AMG運(yùn)動(dòng)套件,帥到?jīng)]朋友!我180,前排駕駛坐調(diào)到合適位置,父母或者朋友在我后面坐可以隨便肆意的各種姿勢(shì)坐,不小心還會(huì)掉到后座和前排座椅中間,哈哈哈哈,內(nèi)飾石英鐘真是逼格的嚴(yán)重提升,別告訴我什么iwc不iwc,就是星徽就是牛逼你說(shuō)呢?
缺點(diǎn):其實(shí)很多沒(méi)上豪華的朋友們,遺憾的都是大燈,對(duì)吧,大燈…日行燈就一長(zhǎng)條…蠟燭一樣,并且遠(yuǎn)光燈居然他媽的是鹵素?zé),不要跟我說(shuō)什么鹵素?zé)綮F天穿透力強(qiáng),北京霧霾天給你們慣的?你拉肚子還不穿褲子了唄?還有一點(diǎn)就是輪胎輪胎輪胎,重要的事說(shuō)三遍,雖然我的輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題,但是真的聽(tīng)別人說(shuō)的人心惶惶,養(yǎng)成了每天熄火下車鎖車看輪胎的好習(xí)慣,時(shí)刻關(guān)注胎壓,有問(wèn)題早查早弄早解決,不要等最后高速路爆胎了才悔不該當(dāng)初。。
外觀:大愛(ài)啊,星徽的逼格,從小就大奔大奔的叫,其實(shí)真的沒(méi)想到十年以后的自己也能開(kāi)大奔,星徽見(jiàn)證我的努力,見(jiàn)證我的成長(zhǎng),AMG運(yùn)動(dòng)套件帥到?jīng)]朋友,全景天窗白外黑頂酷炫吊炸天,準(zhǔn)備輪轂噴黑卡鉗噴紅,小改怡情!大改傷身!強(qiáng)改灰飛煙滅!并且現(xiàn)在的E起碼讓你一看就知道,哦,他開(kāi)的一個(gè)E級(jí)運(yùn)動(dòng),以后的新E級(jí)那到底是C還是E還是S?你大可說(shuō)我是兜里沒(méi)錢(qián)上不起新E吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸,蘿卜白菜各有所愛(ài)吧,你那么帥你說(shuō)的是
內(nèi)飾:這才叫車,買了奔馳才明白大家為什么噴寶馬的簡(jiǎn)陋,噴美國(guó)車的粗糙,日本車的塑料,這他媽才叫造車者在造車,石英表這個(gè)逼我給101分,不能選配哈曼卡頓比較遺憾,不過(guò)以后自己弄吧!氛圍燈同級(jí)車很多都沒(méi)有給配還要自己去選配,雖然效果真的并沒(méi)有想象中的那么酷炫,情調(diào)還是有的,跟著我,想象一下帶著妹子開(kāi)到郊外,透過(guò)全景天窗看著月明星稀,氛圍燈那就是一點(diǎn)錦上添花的情調(diào)了吧,中控臺(tái)邁速表屏幕科技感十足,這就是一個(gè)值
空間:雖然懷檔設(shè)計(jì),省出檔把位置,但是其實(shí)真的沒(méi)有利用好這個(gè)空間,真的放手機(jī),放鑰匙都感覺(jué)沒(méi)有一個(gè)很好的地方,副駕駛手扣箱,居然還有個(gè)分層,蓋子還打不開(kāi)太大的口…真的太不理想了,至于乘坐空間真的太理想了,后排舒適的很,我搞的都不想開(kāi)車了,父母在后排伸直腿我估計(jì)還有距離富裕量,除了分腿神器是敗筆,其他很滿意!但是很多時(shí)候,你的車?yán)镉肋h(yuǎn)只有你自己,一個(gè)妞,兩個(gè)妞?難道你還要帶三個(gè)妞?好吧,那也才四個(gè)人,對(duì)吧
配置:性價(jià)比我給五星,每個(gè)人買到自己心愛(ài)車,都是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的,你給個(gè)四星是不是抽你自己大嘴巴說(shuō)你自己傻?我不跟保時(shí)捷比內(nèi)飾,畢竟他100萬(wàn)呢,我不跟GTR比速度,畢竟他也是100萬(wàn),我不跟G63比越野,畢竟我是個(gè)轎車他是個(gè)越野而且他還是100多萬(wàn)呢,我就在我的等級(jí),低調(diào)的做我自己,我愛(ài)我的選擇,我愛(ài)我的E級(jí)!祝所有E級(jí)車主新年快樂(lè),家和萬(wàn)事興!
動(dòng)力:我不開(kāi)快車,北京的交通,根本不用限速,給你10.0的車你能晚高峰20分鐘從東三環(huán)跑到西三環(huán)么?奔馳要的就是優(yōu)雅,著什么急,享受在路上的每一分鐘,沒(méi)有快不快,只有敢不敢,你不要命1.6的車一樣比賓利跑得快,畢竟開(kāi)得快,沒(méi)好事,火葬場(chǎng)你頭一份!大家還是安全第一!買的奔馳就不要帶著GTR,野馬GT,M345,RS得情懷開(kāi)車了,更別覺(jué)得開(kāi)了奔馳就是無(wú)敵了,記住,車外有車,人外有人,低調(diào)是最牛逼的炫耀。!
操控: 跟我之前的寶馬X4比我沒(méi)覺(jué)得有什么區(qū)別,回家有一個(gè)隔離帶掉頭,感覺(jué)E級(jí)轉(zhuǎn)彎半徑真的要小,半把輪就回來(lái)了,還要怎么操控?又不是LOL還要走位不成?在家附近的人群比較密集的商業(yè)區(qū),學(xué)校附近,雙向車道,馬路邊還停滿了車,措車鉆來(lái)鉆去很靈活,我認(rèn)為他就是我所理解的指哪打哪,就夠了。!
油耗:目前還不知道,剛開(kāi)了60多公里,還都比較堵車,昨天16個(gè)油平均今天18.8個(gè)油,油耗我不在乎,無(wú)所謂,5.96的油誰(shuí)還加不起,20個(gè)油我也一樣開(kāi)!看到論壇上所有車友的油耗都是8--------10個(gè)上下吧,所以我也不著急,慢慢開(kāi),平均油耗總會(huì)被拉下來(lái)的,買得起車就養(yǎng)得起,對(duì)吧?反正我每次打著車第一件事就是關(guān)閉ECO,之前開(kāi)X4,就反感發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),不懂的妹子還會(huì)問(wèn)你,自動(dòng)擋也會(huì)熄火?寶寶心里苦!
舒適:座椅舒適性不錯(cuò),就是感覺(jué)后期還是要購(gòu)買一個(gè)頭枕,要不總是覺(jué)得脖子不是很舒服,隔音效果真的是太好了,也并沒(méi)有覺(jué)得有什么胎噪。也可能是我音樂(lè)聲音比較大好吧,我聾,腰部支撐是個(gè)好東西,之前看好的腰墊一下就被我從購(gòu)物車刪除了,其實(shí)真的看很多人說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車沒(méi)有座椅加熱,真的,親身的體驗(yàn),座椅熱了,空調(diào)也熱了,沒(méi)什么必要,后期自己上一個(gè)通風(fēng)座椅還是很好的,值得一換,省的夏天一下車屁股都濕了,自己難受也不舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是一輛奔馳
缺點(diǎn):這是一輛配置很奇怪的奔馳
外觀:喜歡的愛(ài)的不得了,鄙視的根本不想提。這一代外觀就是這樣,隨著年代久遠(yuǎn),歲月的洗禮,有些過(guò)時(shí)了。但你仔細(xì)看,他和初款發(fā)布時(shí),有了很多的變化,千千萬(wàn)細(xì)致的變化匯聚在一起,有了全新的感覺(jué)。我個(gè)人很喜歡這一代有個(gè)性。之后的CES都繼續(xù)套娃,遠(yuǎn)觀以無(wú)法分辨。對(duì)了我近期還改裝了頂配車型的LED智能大燈,日行燈和LED透鏡完美還原了經(jīng)典的4眼造型
內(nèi)飾:確實(shí)你看他的門(mén)板就夠了,絕對(duì)高大上,奔馳每一個(gè)按鍵,每一個(gè),只要是按鍵,讓你操控的地方,都會(huì)配燈,都會(huì)夜里亮起來(lái),再加上三色氛圍燈隱幽的神秘感,已經(jīng)很高大上。而且我最喜歡這一代E級(jí)的就是,TA的時(shí)鐘是放在空調(diào)出風(fēng)口中間的比較高的位置的,和新款S、老款S一樣,給了時(shí)間一個(gè)重要位置。馬上要發(fā)布的全新E級(jí)和已經(jīng)熱賣的新C級(jí),則將這個(gè)時(shí)鐘挪到了較低的腰間位置,為了有時(shí)鐘而有時(shí)鐘。。。要說(shuō)內(nèi)飾最不滿意的就是,這是2015款嗎?屏幕7寸。。?纯碅6L,看看5系NBT那套iDrive。好了就這個(gè)不滿意,這套內(nèi)飾要是把屏幕改大哪怕到8寸,也算不浪費(fèi)360°全景攝像頭。為了家人都能駕馭5米多的大車,全景影像良心厚道很實(shí)用
空間:前排空間一般般,副駕駛腿部受手套箱造型影響。橫向前排沒(méi)什么感覺(jué),但后排兩人舒適度最佳,三人乘坐的話,因?yàn)橹虚g有獨(dú)立杯架,后排成員橫向移動(dòng)時(shí)稍顯不便。后排座椅兩側(cè)的包裹性設(shè)計(jì),導(dǎo)致如果坐了三人,兩側(cè)的人會(huì)被擠壓的很難受。1854mm車寬因?yàn)檐囬T(mén)板過(guò)寬也未被充分利用,后排中間只有1340mm左右的乘坐空間。再說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間,四個(gè)門(mén)都放不了常規(guī)500ml礦泉水,前排杯架設(shè)計(jì)的反人類,杯架蓋板向前推進(jìn)去基本上就懶得關(guān)回來(lái)了,后排中間扶手放倒后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)同級(jí)最差設(shè)計(jì)和做工用料的極致體現(xiàn)。估計(jì)北奔意識(shí)到了這一點(diǎn),迅速引入了“分腿神器”在后排中央通道提供了一組大小另個(gè)杯座,高配還是冷熱功能的,還能提供5V充電、12V點(diǎn)煙器接口和高配的220V電源接口。可以說(shuō)這個(gè)車沒(méi)什么真正的儲(chǔ)物空間,各種零錢(qián)、卡沒(méi)什么地方放,中控區(qū)沒(méi)有小抽屜,小暗格之類,只能放在我說(shuō)的杯架處,全車滿打滿算能放水杯的就6各地方,還是算是了增加分腿神器后的杯架和后排中間放倒扶手后的杯架。
配置:還算比較高,我更推薦E18OL和E260L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。180用30萬(wàn)出頭的價(jià)格擁有了中大型車,還是豪華品牌,E級(jí)基本的要素都具備了,那些定速巡航、氛圍燈、自動(dòng)泊車也沒(méi)給省下來(lái),夫復(fù)何求啊。260L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚我推薦是因?yàn)橛衅教崾、并線輔助和前排加熱,當(dāng)然以前還比260L運(yùn)動(dòng)多個(gè)全景天窗。
動(dòng)力:M274標(biāo)準(zhǔn)功率 211P/350Nm,配合7G Tronic Plus變速箱,釋放動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題,足夠用,但更低的180L和200L估計(jì)會(huì)有些不充沛。急加速相應(yīng)偏慢,畢竟是AT,還是偏向舒適性調(diào)校的。
操控: 這個(gè)級(jí)別,加長(zhǎng)了,感覺(jué)后面屁股拖家?guī)Э诘,別談什么極端操控,雖然FR布局但軸距3米多,也沒(méi)LSD,就正常開(kāi)來(lái)講還是很容易的。11米左右的轉(zhuǎn)彎直徑,路口掉頭沒(méi)覺(jué)得比B級(jí)車費(fèi)勁。并線和高速巡航都很舒服,還算易駕控。也沒(méi)因?yàn)楸捡Y的可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)影響太多,所謂轉(zhuǎn)向粘手,不夠精準(zhǔn)也沒(méi)太察覺(jué),你不能要求一部中大型車加長(zhǎng)后還能做到指哪兒打哪兒。
油耗:4缸2.0L渦輪增壓直噴引擎,拖動(dòng)一部加長(zhǎng)的1.75噸身形的中大型車,應(yīng)有的油耗表現(xiàn)就是10L左右。我平均時(shí)速22~25km,暢通和擁堵算是一半一半吧。最低開(kāi)到過(guò)8個(gè)油,最堵也要過(guò)12、13L了。結(jié)合自動(dòng)啟停,一箱油66L,能跑至少600公里再去加油。
舒適:頭枕舒適度無(wú)敵,前排非常柔軟,后排造型很適合睡覺(jué)。前排頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)高低,手動(dòng)調(diào)節(jié)前后,后排電動(dòng)降低手動(dòng)升高和調(diào)節(jié)俯仰角。座椅記憶良心配置,前排左右都給了三組。但我寧愿舍棄這項(xiàng)配置換成更實(shí)用的座椅加熱。一部標(biāo)價(jià)47萬(wàn),落地(加裝飾、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、貸款手續(xù)費(fèi)利息等)接近50萬(wàn)的車,竟連前排都沒(méi)有座椅加熱。我著急提車,沒(méi)等全景天窗版,當(dāng)時(shí)加6500元,現(xiàn)在貌似不加錢(qián)直接260L以上標(biāo)配了。舒適性減分的是M274的抖動(dòng)和惡心的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先給我感覺(jué)最深的一點(diǎn)也是我最滿意的一點(diǎn)就是奔馳的傳統(tǒng),比如變速箱操縱桿是懷擋的設(shè)計(jì)以及座椅操作按鈕在門(mén)上,這些經(jīng)典的設(shè)計(jì)一直被保留至今給人一種經(jīng)典的感覺(jué)真心不錯(cuò)。然后是奔馳的加速首先沒(méi)人在買奔馳前會(huì)去在意一輛奔馳可以跑多快,但是當(dāng)你開(kāi)了一段時(shí)間后會(huì)覺(jué)得他確實(shí)不慢(補(bǔ)充的是在高速時(shí)的動(dòng)力還不錯(cuò),但是低速時(shí)感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)弱,跟車時(shí)感覺(jué)特明顯),這點(diǎn)著實(shí)是個(gè)不小的驚喜。談到操控奔馳給人的感覺(jué)一直是一種舒適帶著點(diǎn)慵懶。但是并不代表他的運(yùn)動(dòng)性很落,方向盤(pán)整體被整皮包裹手感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)而且運(yùn)動(dòng)版上的是三幅的方向盤(pán)看著真心漂亮(其實(shí)我個(gè)人還是比較喜歡帶有立標(biāo)的E級(jí)但是實(shí)在不喜歡那個(gè)老氣的四副方向盤(pán),而且看著和C級(jí)一模一樣)指向性也不錯(cuò),留有一定的虛位不會(huì)像英菲尼迪Q50L的方向盤(pán)來(lái)的那么神經(jīng)質(zhì),而且奔馳方向盤(pán)用起來(lái)感覺(jué)很粘手(路面的力回饋很小)最后感覺(jué)有個(gè)優(yōu)點(diǎn)也是所有奔馳車都有的就是他的油門(mén)踏板很沉,溺甚至可以吧腳直接擱在上面。
缺點(diǎn):不滿意的地方首當(dāng)其沖的就是奔馳車一直為人詬病的車內(nèi)異味了,尤其是新車在大太陽(yáng)下那么一曬,味道真心很大,這個(gè)級(jí)別里出現(xiàn)這種情況不應(yīng)該!而后就是那個(gè)我說(shuō)可以擱腳的油門(mén)踏板了,雖然平日里開(kāi)還是比較舒適的,但是一但想要運(yùn)動(dòng)下的時(shí)候就覺(jué)得反應(yīng)有些遲鈍,不夠輕快而且奔馳的S檔也保留了沒(méi)啥區(qū)別的傳統(tǒng)!個(gè)人還是喜歡奧迪那種兩級(jí)分化很厲害的變速箱調(diào)教。而后就是內(nèi)飾了雖然有了一定的改進(jìn)比如中控臺(tái)加上了一個(gè)石英鐘,而且也有了全黑的內(nèi)飾(這個(gè)在奔馳里真心不多見(jiàn)),但是比起同行寶馬奧迪的換代,內(nèi)飾還是感覺(jué)差了一個(gè)時(shí)代,尤其是上次坐了一會(huì)他的老大哥新S過(guò)后瞬間感覺(jué)他應(yīng)該要換換內(nèi)飾了!
外觀:外觀方面和前款改變不大,但是大燈上的改變還是很成功的(感覺(jué)比改款前漂亮多了)而且奔馳的輪子比寶馬奧迪都要來(lái)的寬。車位看上去更加穩(wěn)重。
內(nèi)飾:說(shuō)不上新穎,但也并非老氣橫秋,中間加了的石英鐘還是挺有高級(jí)感的,但是屏幕與寶馬奧迪比起來(lái)感覺(jué)小的可憐(類似520上那個(gè))
空間:空間方面比起小改款之前進(jìn)口的四門(mén)E級(jí)有了明顯的進(jìn)步,敲個(gè)腿絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,他的后排座椅作者感覺(jué)比奧迪來(lái)的長(zhǎng)一點(diǎn)可以很好的拖住腿,而且后排也帶有一個(gè)小天窗,雖然坐直了頭發(fā)可以掃到車頂?shù)怯辛四莻(gè)小天窗也不會(huì)感覺(jué)頭頂有多么的壓抑。而且說(shuō)會(huì)比直的坐在奔馳的后排呢?
配置:還算可以雖然外觀改動(dòng)不大但是動(dòng)力總成都換新了至少把那個(gè)設(shè)計(jì)有缺陷的1.8T換成了新一代的2.0T就目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)原來(lái)頂置凸輪軸損壞的質(zhì)量問(wèn)題感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力:有驚喜,但是降擋速度不及寶馬來(lái)的快當(dāng)然比起凱迪拉克的XTS還是強(qiáng)多了的,前端加速略顯疲軟,后端因?yàn)闇u輪的介入有感覺(jué)動(dòng)力源源不斷,這說(shuō)明渦輪遲滯現(xiàn)象還是比較明顯的。畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這么沉的車,我感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。至少低速?zèng)]有大眾DSG那么無(wú)力。
操控: 操控方面,可以說(shuō)是中規(guī)中矩,另外我發(fā)現(xiàn)他的輪胎比寶馬和奧迪來(lái)的都要粗,這就更好的提升操控性因?yàn)樽サ亓ψ兇罅寺飤但是真的開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)油門(mén)跟不上調(diào)不是說(shuō)他動(dòng)力不足而是油門(mén)的響應(yīng)方面還是略慢(估計(jì)是考慮到了舒適性)但是S模式任然不會(huì)有改善這點(diǎn)有點(diǎn)說(shuō)不通。
油耗:高速時(shí)最低一次跑出了平均6.9的油耗不錯(cuò),市區(qū)又有過(guò)15個(gè)油的成績(jī),不過(guò)好在平均下來(lái)可以維持在8.9左右還是可以接受的畢竟車重在那里擺著呢。
舒適:奔馳的拿手好戲,座椅一向的柔軟,而且前排頭枕可以電動(dòng)調(diào)節(jié)后排的頭枕帶個(gè)小舌頭可以很好的支撐住乘客的頭頸非常不錯(cuò)。而且個(gè)人非常喜歡奔馳后排杯架打開(kāi)時(shí)的那種阻尼感,質(zhì)感真的非常的棒!
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格38.95萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程777公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):奔馳的品牌是最重要的,正所謂逼格高,其實(shí)我最喜歡叫她“梅賽德斯”外形也很重要,內(nèi)飾給人的舒適性和豪華感是寶馬還是奧迪給予不了的。
缺點(diǎn):沒(méi)有座椅加熱,大燈不好看,已經(jīng)被我換掉了,據(jù)我的了解,奔馳是同級(jí)別修車最慢最貴的,出保之后要靜心啊,不然錢(qián)包受不了的。
外觀:外觀可以,至少我認(rèn)為不丑,運(yùn)動(dòng)版的比立標(biāo)的好看,我29,AMG風(fēng)格包圍,不錯(cuò)吧。尾燈,自己對(duì)比,不錯(cuò)把,后視鏡也是奔馳特色,不錯(cuò)。外觀能用的幾乎都是LED的比老款好看,社會(huì)在進(jìn)步,時(shí)代在進(jìn)步,新款永遠(yuǎn)比舊款好看,比起寶馬和奧迪,我覺(jué)得一點(diǎn)不遜色,何況道路上奔馳沒(méi)有寶馬奧迪多,自然顯得小眾一點(diǎn)。車身線條優(yōu)美,完全是格女神啊定在路邊安靜而優(yōu)雅,還有多少有一定的回頭率的。
內(nèi)飾:無(wú)敵把。當(dāng)時(shí)對(duì)比寶馬5的時(shí)候我想上的是525豪華,為什么上豪華呢,因?yàn)楹廊A的方向盤(pán)是皮的,我特別喜歡皮質(zhì)的方向盤(pán),手感好,后來(lái)對(duì)比,還是喜歡三幅運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)。座椅的調(diào)節(jié)很漂亮很實(shí)用,沒(méi)有誰(shuí)不會(huì)調(diào)節(jié)的,后面的分腿神器,我覺(jué)的是點(diǎn)睛之筆,座椅豎條顯檔次。最重要的。是中控,不知道怎么做的,確實(shí)高檔,屏幕分辨率很高,懷柔擋也作為裝飾,在車中不顯得突兀,奔馳做內(nèi)飾方面的造詣很是巔峰啊,看看新的E級(jí)車,為什么先發(fā)布內(nèi)飾,因?yàn)閮?nèi)飾最好看,最吸引人,所以梅賽德斯奔馳先把最牛逼的內(nèi)飾圖發(fā)出來(lái),吊胃口,100年積淀的內(nèi)飾細(xì)節(jié)品味,我想一般汽車企業(yè)無(wú)法企及把。當(dāng)然也有成本因素在。
空間:空間好像沒(méi)有寶馬5的大,但是每個(gè)做后排的都把自己當(dāng)成了老板一樣,前面的腿可以很舒服的伸出,本人身高177,前面空間調(diào)到適當(dāng),后面就奢侈。
配置:適中吧,價(jià)格肯定比奧迪或者是寶馬貴,特別是日后維修方面,總結(jié)來(lái)說(shuō),買奔馳5年就換車應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇,所謂的性價(jià)比就是對(duì)比很多方面的因?yàn),單純看價(jià)格也不行,我最開(kāi)始的預(yù)算就是35萬(wàn)落地,最后45萬(wàn)差不點(diǎn)沒(méi)落地,既然度多花錢(qián)了,就說(shuō)明買到更多自己想要的東西了,配置總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò),一些成本高的配置都在這款車上所有凸顯,什么360全景,前車碰撞預(yù)警,可變轉(zhuǎn)向,電動(dòng)耳朵啊,全景天窗不錯(cuò),不過(guò)成本不高,既然買了就說(shuō)明認(rèn)可這個(gè)價(jià)格,不過(guò)當(dāng)然是越便宜越好了。
動(dòng)力:我目前有2臺(tái)車,還有一臺(tái)高爾夫7 1.4T的自豪的,倆個(gè)截然不同的動(dòng)力,高爾夫很運(yùn)動(dòng),260很優(yōu)雅,我說(shuō)的優(yōu)雅不是代表不快,不是代表沒(méi)有推背感,只是你覺(jué)得你穿了燕尾服,去了宴會(huì),不能經(jīng)常抽個(gè)香煙了的感覺(jué)了。換成S擋然后暴力,聲音還算可以,4000左右換擋,城市開(kāi)很少能用S擋,各位追求動(dòng)力的選奔馳又何妨,因?yàn)樗^的動(dòng)力,大家大多數(shù)時(shí)候都沒(méi)有真的用到過(guò)。奔馳可以滿足你日常和偶然撒野的動(dòng)力要求。
操控: 方向盤(pán),我認(rèn)為是這個(gè)級(jí)別最好的,做工手感一流,我從買她起我就看好了。沒(méi)有一個(gè)好的手感,如何會(huì)有一個(gè)好的超控,再者,寶馬不是沒(méi)開(kāi)過(guò),都說(shuō)寶馬的超控好,也許是真的,但是奔馳的可變轉(zhuǎn)向?qū)嵲谔昧,轉(zhuǎn)彎掉頭輕松不少,開(kāi)起來(lái)也是很精準(zhǔn)的感覺(jué),和我的高爾夫7差不多。轉(zhuǎn)向的輕重在寶馬5和奧迪A6之間,寶馬太重,奧迪太輕,難道是我買了奔馳才說(shuō)適合的力度才適合我嗎,蘿卜白菜各有所愛(ài),大家還是根據(jù)自己的愛(ài)好來(lái)
油耗:目前沒(méi)到1000公里,12.8只供參考。估計(jì)還能下降吧。我對(duì)油耗不太在乎。
舒適:*****對(duì)。。。就是五顆星。路感好,過(guò)濾的路面起伏特別優(yōu)雅,不跳動(dòng),也不完全失去,很好的平衡了需求點(diǎn),后面的懸掛更軟把,反正做在后面很享受的樣子,目前很多做過(guò)我車上的朋友都是這么說(shuō)的。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)我首先覺(jué)得滿意的是油耗,然后到HOLD功能,實(shí)在是方便,對(duì)比了下我叔的5系,雖然那是電子的,顯得高端,但是還是覺(jué)得不方便,奔馳的HOLD真心好用,還有就是內(nèi)飾,還算可以吧,空間的話比較滿意,坐在后排感覺(jué)那個(gè)空間特別的舒服,那個(gè)頭枕設(shè)計(jì)很不錯(cuò),還有就是就是那個(gè)全景攝像頭,比較清晰,對(duì)于我們這些新手來(lái)說(shuō)就是泊車神器啊,小小的庫(kù)都能倒進(jìn)去,少了很多煩惱,但是奉勸大家不要完全依靠高科技
缺點(diǎn):最想吐槽的是四五十萬(wàn)的車,真皮不配,大燈鹵素,沒(méi)座椅加熱,沒(méi)座椅通風(fēng),至于中間那個(gè)分腿神器的話,怎么說(shuō)呢?想拆,又不想拆,不拆擋空間,拆了后面的就總感覺(jué)有點(diǎn)不對(duì)勁
外觀:外觀還是比較帥氣年輕的,因?yàn)檫x的是大標(biāo),90后開(kāi)立標(biāo)的話怪怪的,不過(guò)還是很喜歡這外形的,不過(guò)就是那大燈白內(nèi)障了點(diǎn)……而且是鹵素,現(xiàn)在換成某寶的LED燈泡了,原廠太貴,就不浪費(fèi)那個(gè)錢(qián)在大燈上了,不過(guò)也挺好的,夠用了
內(nèi)飾:畢竟是老款,內(nèi)飾肯定是沒(méi)新款好看的,但是對(duì)比現(xiàn)在同級(jí)的現(xiàn)款車,還是比較好看的了,看習(xí)慣了再去看5系,覺(jué)得5系的好簡(jiǎn)陋啊,但是對(duì)于音響,只能說(shuō)夠用,談不上多好,如果會(huì)調(diào)的話就好點(diǎn),不過(guò)想太大提升的話就不想想了,有需要的選裝哈曼卡頓吧
空間:后排空間的話足夠,因?yàn)楦杏X(jué)奔馳的設(shè)計(jì)挺好的,我家里人買的車都是5米的車,有5系,君越,但空間還是這個(gè)寬,因?yàn)楹笈抛卧O(shè)計(jì)得短一點(diǎn),坐上去剛剛好,人不會(huì)被帶得垮下來(lái),都靠著,所以覺(jué)得挺好的,有時(shí)候開(kāi)久了,換人來(lái)開(kāi),坐坐后排休息,挺舒服的,車標(biāo)配全景,打開(kāi)后顯得車內(nèi)明亮很多,心理感覺(jué)寬敞點(diǎn),可能對(duì)于暈車的人好點(diǎn),因?yàn)橐曇皬V了,不會(huì)那么容易暈,還有氛圍燈我怎么看都沒(méi)有車友們發(fā)的那么亮啊,已經(jīng)調(diào)到亮度5了
配置:現(xiàn)在新老交替,從性價(jià)比上來(lái)講,很劃算,其實(shí)主要是我跑深圳買的,比我工作的地方便宜了4W塊,而且還是12月生產(chǎn)的,有全景天窗,不過(guò)感覺(jué)沒(méi)有太多的用處,只是增加逼格而已。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話就還算夠用,211的馬力,起步有點(diǎn)肉,不過(guò)我覺(jué)得這樣挺好的,起步比較溫柔,平穩(wěn),舒服,這車就得這樣優(yōu)雅地開(kāi)才符合這個(gè)品牌的宗旨,舒適,而且也就是走走城市,也不是暴力開(kāi)車的人,如果開(kāi)S模式的話,超車完全沒(méi)有任何壓力,就是油耗有點(diǎn)壓力,唯一覺(jué)得不好的是低速的時(shí)候換擋會(huì)有一腳踹的感覺(jué),加速有點(diǎn)突兀,沒(méi)有那種順滑的提速感,這個(gè)級(jí)別的車不應(yīng)該,高速的時(shí)候就沒(méi)有這種情況了,挺說(shuō)要去4S刷發(fā)動(dòng)機(jī)程序
操控: 還可以,基本上指那走那,低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕,高速的時(shí)候方向盤(pán)加重,開(kāi)久了試過(guò)開(kāi)別的車,非常不習(xí)慣,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑也都比同級(jí)別的小,很容易上手,還有那三個(gè)炮筒儀表,很喜歡,新款的兩塊顯示屏我反而覺(jué)得無(wú)愛(ài),熄火后就黑黑的兩塊屏幕,看過(guò)實(shí)車的S,就是那兩塊屏幕,內(nèi)飾的確豪華,就儀表那塊屏幕不喜歡,方向盤(pán)的話挺好,功能都在上面可以調(diào),就是感覺(jué)不能語(yǔ)音控制,開(kāi)車的時(shí)候很不方便,聽(tīng)說(shuō)也是可以開(kāi)到外刷的
油耗:油耗相比同級(jí)2.0T的車,無(wú)敵了,高速就6.X,市區(qū)平均10個(gè)油,還是比較省油的,畢竟這是1.8噸的大家伙,對(duì)比起我姐夫的2.0T的君越旗艦市區(qū)13個(gè)油,叔的520市區(qū)11個(gè)油,這個(gè)油耗已經(jīng)非常不錯(cuò)了,不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)降了,也沒(méi)計(jì)較那么多了
舒適:不知道是不習(xí)慣還是怎么樣,開(kāi)了2,3個(gè)小時(shí)腰好累啊,怎么調(diào)腰部支持都感覺(jué)沒(méi)怎么對(duì),還是以后再上論壇看下怎么改裝一下吧,就后排來(lái)講,不用說(shuō),行政座駕會(huì)差嗎?開(kāi)寶馬坐奔馳不是蓋的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、空間巨大,品牌整體逼格較高;2、個(gè)人認(rèn)為是市面上最漂亮的方向盤(pán),手感、觀感均一流(可能是小弟見(jiàn)識(shí)不夠廣,不過(guò)真的很滿意,順便吐槽下隔壁5系的低配方向盤(pán):又細(xì)又大、整個(gè)黑不溜秋不大塊塑料一樣的毫無(wú)手感)3、運(yùn)動(dòng)型外觀套件用在這臺(tái)大車上非常協(xié)調(diào),30歲左右開(kāi)也很合適。4、這么大車身操控還是比較靈活的,調(diào)頭半徑很小。當(dāng)然整體還是很滿意的,不過(guò)下面的吐槽也會(huì)有點(diǎn)多,真心希望能夠不斷改進(jìn)!
缺點(diǎn):其實(shí)不滿意的地方很多:1、開(kāi)了多年車,上手E級(jí)之后不習(xí)慣360全景,看個(gè)全景倒車總是不踏實(shí),還是喜歡看反光鏡,可是這么大臺(tái)的車,雷達(dá)報(bào)警嚴(yán)重偏慢,問(wèn)了4s店說(shuō)是沒(méi)法設(shè)置,然后報(bào)警聲響起就基本上撞上了,挪出路邊車位的時(shí)候已經(jīng)N次碰到后車了,現(xiàn)在倒車都有陰影了。2、配置上的一些吐槽:沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入;都什么年代了還腳剎;看了高配的燈,再看看這中低配的,男默女淚...;3、剎車有咯咯的異響;4、太陽(yáng)強(qiáng)烈的時(shí)候車內(nèi)出風(fēng)口的鍍鉻投影到反光鏡上,很影響觀察;5、輪胎...厚道過(guò)頭反而過(guò)了,滿論壇鼓包的的車主,雖然我暫時(shí)沒(méi)有這個(gè)情況,但是很影響駕駛時(shí)的信心。
外觀:原來(lái)E級(jí)也可以做得這么動(dòng)感!之前看過(guò)新車評(píng)YYP也對(duì)這次E級(jí)的中期改款評(píng)價(jià)非常高,大標(biāo)中網(wǎng)配合AMG的外觀套件,在動(dòng)感程度上一下子超過(guò)了隔壁家5系,以前的E級(jí)40歲以下的人開(kāi)的話就會(huì)覺(jué)得是借了老爹的車在開(kāi),現(xiàn)在完全不會(huì)有這樣的誤會(huì),真的是老少兼宜。PS:重要的話說(shuō)三遍:大燈太丑、大燈太丑、大燈太丑。。。
內(nèi)飾:作為一個(gè)苦逼的設(shè)計(jì)師,對(duì)于美還是有一點(diǎn)點(diǎn)追求的,E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很合我的胃口,各種鍍鉻裝飾恰到好處,搭配全黑內(nèi)飾,很華麗但不艷,剛剛好;中控、儀表盤(pán)屏幕界面設(shè)計(jì)也是同樣的格調(diào),以黑白灰為主,沒(méi)有花哨的配色,很搭調(diào)。儲(chǔ)物空間也夠用;哦,對(duì)了,做工滿分。
空間:不說(shuō)了,給6分,滿分5分。
配置:配置上應(yīng)該是超過(guò)5系同價(jià)位了(525Li領(lǐng)先),購(gòu)買時(shí)應(yīng)該是525領(lǐng)先貴2萬(wàn)不到一點(diǎn)(優(yōu)惠13個(gè)點(diǎn))。另外,奔馳星徽保養(yǎng)政策的出臺(tái),后期的使用上也沒(méi)有了太多顧慮?偟膩(lái)說(shuō),裸車不到39個(gè)買到E級(jí)的中配,性價(jià)比還是可以的。PS:做的5050貸款,收我的8000手續(xù)費(fèi)真是太坑(銷售也明說(shuō)了,不做貸款的話拿不到38.8+1萬(wàn)裝飾的價(jià)格)
動(dòng)力:夠用,S檔地板油還是有一絲絲推背感的,1200轉(zhuǎn)輸出的350牛米扭矩可以感受到車子很有力,不過(guò)渦輪遲滯現(xiàn)象還是有有,尤其是30-40需要提速超車的時(shí)候,經(jīng)常需要過(guò)一會(huì)才有動(dòng)力出來(lái),不夠線性。
操控: 整臺(tái)車的氛圍不會(huì)讓人有開(kāi)快的沖動(dòng),彎路上保持六七十的速度也很從容,就這樣不極限的開(kāi)感覺(jué)跟5系沒(méi)有太大區(qū)別,讓人感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗:市區(qū)、環(huán)線為主,在10-10.2之間,比較滿意,現(xiàn)在油價(jià)降了,開(kāi)的時(shí)候不會(huì)太刻意去追求省油。
舒適:很好,座椅的軟硬程度剛剛好,長(zhǎng)途也不會(huì)太累,座椅調(diào)節(jié)的設(shè)置也夠了;聲音夠輕,基本上一些雜音都能過(guò)濾干凈;作為乘客的次數(shù)不多,沒(méi)什么機(jī)會(huì)體驗(yàn)后排,家人沒(méi)有不適反映。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14333公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):坐著很舒服,開(kāi)著很順手,外觀很炫麗,內(nèi)飾很耀眼。有很多人性化的功能,真的是越開(kāi)越喜歡。原先一直猶豫是525還是260糾結(jié)好久,因?yàn)橹皠偢目罹唾I了一輛行政版,所以打算買寶馬。當(dāng)看完寶馬地盤(pán)之后果斷放棄了。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)版一個(gè)是行政版。我覺(jué)得也挺好。
缺點(diǎn):還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方。目前沒(méi)有任何毛病,唯一非要挑出一個(gè)的話就是遠(yuǎn)光不是led的。另一輛行政版豪華就有。我覺(jué)得北奔在這點(diǎn)應(yīng)該大方一點(diǎn),可是實(shí)際上也沒(méi)發(fā)現(xiàn)很大區(qū)別,這個(gè)也挺好。
外觀:家里的行政豪華開(kāi)出去都說(shuō)很靚,但是很多人都說(shuō)像是司機(jī),或者說(shuō)是開(kāi)出來(lái)了我爸爸車。所以決定再提了一輛運(yùn)動(dòng)款,還是白色的。從此,滿足了自己的內(nèi)心的遺憾;仡^率那是一個(gè)相當(dāng)?shù)母甙!給一個(gè)完美的解釋的話就是愛(ài)不釋手了。
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾還用講嗎?反正氛圍燈也好,炮筒儀表盤(pán)也好真的真的沒(méi)漂亮。
空間:空間用一個(gè)字形容就是大,倆字很大,三字超級(jí)大,四字真他么大。尤其是后排可以做很多事情(大家都懂得)。座椅調(diào)節(jié)也很舒服,要托,對(duì)!就是它!高速上很舒服。
配置:我覺(jué)得,性價(jià)比同級(jí)別最高了沒(méi)有之一。最起碼它不喝機(jī)油。很多人跟我講別摸我比這個(gè)動(dòng)力好啊,操控好啊。。我就醉了。別摸我我很喜歡,但是除了m3我是不會(huì)考慮。為什么?你一個(gè)中級(jí)車還是來(lái)到中國(guó)被特色化拉長(zhǎng)的L還跟我講什么操控,談什么操控。反正,我在市內(nèi)掉頭一次就能過(guò)來(lái),我看我大姐必須要倒一下才能拐過(guò)來(lái)。本身這個(gè)級(jí)別車夾邊講的就不是啥操控。再者我開(kāi)我車高速最快240沒(méi)覺(jué)得多飄,寶馬上到200不到很明顯有點(diǎn)飄
動(dòng)力:可以說(shuō)隨叫隨到。目前為止沒(méi)法過(guò)誰(shuí)。二百多馬力還是帶套的。只要給油想超誰(shuí)就超誰(shuí)。其實(shí),動(dòng)力到了這個(gè)數(shù)據(jù)之后都可以,就看是誰(shuí)開(kāi)車。這個(gè)是關(guān)鍵!
操控: 懸掛調(diào)教很舒服,過(guò)減速帶,地面過(guò)濾不錯(cuò),畢竟奔馳主打舒適,開(kāi)過(guò)大姐的寶馬真是太硬了。但是,高速行駛也沒(méi)有任何一個(gè)問(wèn)題,我覺(jué)得這個(gè)調(diào)教非常棒,在這里給奔馳工程師點(diǎn)個(gè)32個(gè)贊。指哪打哪,沒(méi)有任何問(wèn)題,尤其是市內(nèi)掉頭,對(duì)沒(méi)錯(cuò)!那叫一個(gè)順暢舒服,順暢舒服,順暢舒服。重要的事情說(shuō)三遍!
油耗:我是這么認(rèn)為的,你買車了還天天考慮那些油耗有意思嗎?最討厭那些在之家里面怎么開(kāi)省油之類的。導(dǎo)致市內(nèi)紅綠燈通行效率大大降低。一個(gè)個(gè)跟像沒(méi)事出來(lái)壓馬路似得。我在第一排向來(lái)都是快速起步,當(dāng)我起步快過(guò)完路口回頭看人家還沒(méi)過(guò)人行橫道,最討厭這樣子開(kāi)車的,最討厭,最討厭,最討厭,重要的事情一定要說(shuō)三遍。反正,這車油耗也不高高速基本8-9個(gè)。高速上要是開(kāi)得猛15個(gè)左右,市內(nèi)基本在11-13個(gè)左右。
舒適:隔音真的超級(jí)棒,音響系統(tǒng)也比較不錯(cuò)。在車?yán)锫?tīng)著無(wú)損輕音樂(lè),就是與世隔絕的感覺(jué)。目前為止沒(méi)有一個(gè)人坐我車不舒服的。說(shuō)天上癩蛤。ㄌ旎[)是移動(dòng)沙發(fā),那奔馳就是席夢(mèng)思床。
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